Tosiaan mielenkiintoinen rooli tuo "neuvonantaja", voi olla melkein mitä vaan.Flavio palaa ykkösten pariin, Alpine-tallin listoille.
/img-s3.ilcdn.fi/eab6cea2750b3b5113adaea5de230ce473c2e458336ee794128330a819fd3eee.jpg)
F1-maailmassa uskomaton käänne: Elinikäisen porttikiellon saanut Flavio Briatore palaa takaisin
Italialaismedian mukaan Briatore auttaa entistä työnantajaansa Alpinea.www.iltalehti.fi
"Hei mä tiedän keinon, miten tiedetään milloin on paras hetki käydä varikolla".
Neuvonpakottaja taisi olla edellinen titteli ja se ei FIA:lle sopinut.
Toki virallinen titteli tais kuitenkin olla "tallipäällikkö" mutta joo.
Joo osaava, mut kiero ku korkkiruuvi. Ei kyl meikältä ainakaa heru mitää pisteitä Alpinelle. Toivottavasti kyntävät syvällä ja kuskit kummallisesti kolaroi kisasta toiseen. /s e: jos on välit kunnossa f1-väkeen, nii olisi pysynyt pelkästään managerihommissa, sen hän varmaa osaa hyvin.
www.formula1.com
Tai kuten IS asian kertoo. NYT JYSÄHTI!
Taisi taas kummasti +30Milj taalan sponsorinippu sujuvoittaa sopimuskeskusteluita.
No tämä selventää. Semmoinen tunari ja hidaskin ollut viimeaikoina, että Bottaskin vaikuttaa mestaritason kuljettajalta Pereziin verrattuna.
Se on sitten jos Verstappen jää huhutulle sapattivapaalleen, niin alkaa Perezilläkin olla vähän tukalammat paikat sponsorirahoistaan huolimatta kun ei tarvi tallin enää Maxin 50+ miljoonan vuosipalkkaa maksella.
| Red Bull | Verstappen, Perez |
| Mercedes | Russell, Albon |
| Ferrari | Hamilton, Leclerc |
| Aston Martin | Alonso, Stroll |
| McLaren | Norris, Piastri |
| Alpine | Gasly, Tsunoda |
| Visa CashApp RB | Ricciardo, Lawson |
| Stake F1 | Hulkenberg, Sainz |
| Williams | Pourchaire, Bottas |
| Haas | Ocon, Bearman |
Tuo aktiivinen etusiipi epäilyttää. Jokin selkärangassa kertoo, ettei ehkä ole ihan hyvä idea.
www.racefans.net
www.is.fi
Mutta joo, kyllähän Audi tulee usean vuoden kyntämään. Saa nähdä tuleeko podium-tilojakaan ennen vuosikymmenen vaihtumista. Tosin siinä tilanteessa varmaan tehdas häippäisisikin.
Mutta kiinnostaako Bottasta kiertää taas kaiken maailman kissanristiäisissä edustamassa ja kuunnella kun talli määrää saako olla viiksiä tai mullettia tai mitään muutakaan? Ja mitä saa harrastaa ja mitä ei? Kimillä ainakin hiersi tuo tallin määräily ja edustustilaisuuksissa ravaaminen, kun kiinnostus olisi enemmän siinä ajamisessa. Rahastakaan ei varsinaisesti ole enää Valtterilla puutetta, että iso palkkakaan ei välttämättä motivoi samalla tavalla kuin uran alkupuolella.
Aiemmin keväällä muistaakseni sanoi tai vihjasi, että ehdokkaat on rajattu suunnilleen kahteen kuskiin. Silloisessa tilanteessa oli varmaan helppo spekuloida, että noi kaksi on Antonelli ja Sainz (muistaakseni?). Toto varmasti tietää enemmän kuskien tilanteesta kuin me, mutta voihan olla että kevään jälkeen on käynyt ilmi, että kannattaa tarkastella edelleen muitakin vaihtoehtoja. Siis vaikka siitä syystä, ettei Antonelli pääse vielä ykkösiin, Sainz katselee muualle, jne.
www.facebook.com
Ehkäpä siis GOAT alkaa olla ansaittua aprikointia. Ferrarilla jos mestaruuden ottaa, nii on silloin viimeistään yksi historian ehdottomista suuruuksista.En kyl tiiä miksi tällainen video on ollut edes tarpeen tehdä. Toki Hamiltonilla mestaruuksia riittää, mut että GOAT? Ei kyl minun kirjoissa sitä ole vielä ollut. Yks parhaimmista varmasti, vaikee vastaankaan väittää.
Jos rajataan nykyformuloihin (~2000 eteenpäin?), nii silloinki Schumin laittaisin eelle ja jopa Kimiki olis tosi korkeella vain yhdestä mestaruudesta huolimatta. Vettel oli kans iha yhtä kova. Verstappen on kans liittynyt joukkoon ja jää nähtäväksi hänenki osaltaan.
Kyl mun mittareilla pitää useammassa kuin yhdessä tallissa taistella mestaruudesta ja/tai ottaa voittoja ennenkuin aletaan vuohista puhumaan.
e: unohtu, että Mclanerillahan Hamilton tosiaan taisteli ja voittikin mestaruuden
Kuten viestissäni mainitsinkin. Mut goat eli paras koskaan on oma juttunsa. Varsinki vanhemmat ykköset sotkee juttuja ja mielellään pilkon vanhat omaksi sarjakseen ellei sit tosiaan nykyformuloilla napsi kolmella eri autolla mestaruuksia erojen ollessa hiuksen hienoja.
Jostain luin että Eddie Jordan, joka on ajattanut sekä Sennaa, että molempia Schumeja, rankkasi Verstappenin heidänkin edelle.
Eddie Jordan lähti F1:n sisäpiiristä 20 vuotta sitten eli aikaa ennen kuin Alonso oli voittanut yhtään mestaruutta...
Sama se sille. Katotaan nyt ensin, ku edes jollain toisella autolla pärjää. Red Bullilla on kyntensä näyttänyt, mut vielä on matkaa suuruuksien rinnalle.
