F1 Yleiskeskustelu

Audi/Porsche/VW tulee matkaan aikaisintaan 2026. Tuolloin Valtteri on jo eläkkeellä.
 
Jonnet ei muista kuinka Mansell missasi 2 kisaa.

On muuten hyvä historia pläjäys, kannattaa katsoa.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
"He's too big for he's car..." :lol:

Olihan Mansell iso kuski, eikös muuan Webberillä ollut myös tuon vuoksi ongelmia autossaan(RB)? Tosin Webber ei nyt "iso" ole mitä Mansellin kohdalla tarkoitetaan, vaan pitkä.
 
Joo joo mä en ole myymässä F1:n sielua.
  • F1 testit aavikolle
  • Kauden avaus ja päätös aavikolle
  • Hirveä kasa kisoja hiekka-aavikolle
  • Lisää kisoja jenkkeihin parkkipaikoille
  • Ajetaan kisoja Monacossa jossa ei voi edes kilpailla nykyautoilla.

Luonnollisesti perinteisten Euroopan kisojen kustannuksella. :rage:

f1fall.com

F1 News: Stefano Domenicali - "The calendar would definitely look different" if only money was considered | F1FAll

Stefano Domenicali has received heavy criticism from the F1 community, with many suggesting that the sport has lost its soul. Several of Formula 1’s recent decisions have been met with immense backlash, including the controversial choice to race in Saudi Arabia and the failure to secure a German...
f1fall.com f1fall.com
 
Valtterin varmaan kannattaisi jo neuvotella valmiiksi muutamien vuosien jatkot nykyiseen soppariin.
 
Mitkähän Värit Audille tulee, valko/puna/harmaa?(/musta?). Jotain tälläistä forkuissakin olisi komeaa ja elähdyttävää.
ta200.jpg
 
Viimeksi muokattu:
SampoTexaa sanoi:
Joo joo mä en ole myymässä F1:n sielua.
  • F1 testit aavikolle
  • Kauden avaus ja päätös aavikolle
  • Hirveä kasa kisoja hiekka-aavikolle
  • Lisää kisoja jenkkeihin parkkipaikoille
  • Ajetaan kisoja Monacossa jossa ei voi edes kilpailla nykyautoilla.

Luonnollisesti perinteisten Euroopan kisojen kustannuksella. :rage:

f1fall.com

F1 News: Stefano Domenicali - "The calendar would definitely look different" if only money was considered | F1FAll

Stefano Domenicali has received heavy criticism from the F1 community, with many suggesting that the sport has lost its soul. Several of Formula 1’s recent decisions have been met with immense backlash, including the controversial choice to race in Saudi Arabia and the failure to secure a German...
f1fall.com f1fall.com
Napsauta laajentaaksesi...
Ja kova hinku viedä F1 sirkus tuohon ihan lähelle Afrikkaan. Luetusta voi päätellä, ellei Monza lyö rahaa reilusti tiskiin ja tee muutoksia, niin poistuu tuokin legendaarinen kisa-areena kalenterista.
www.iltalehti.fi

F1-pomo: Historia ei riitä pelastamaan legendaarisia ratoja

Klassikkoratojen tulevaisuus kisakalenterissa ei ole kirkossa kuulutettua niiden legendastatuksesta huolimatta. Samaan aikaan F1 haluaa laajentaa markkinoita Afrikkaan.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
 
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.


Lisää vettä myllyyn Audin osalta. Eiköhän tuo F1-osallistuminen ala aika varmaa olemaan.

Lisäksi varikolla nähty Audin logo jo auton kyljessä.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.




EDIT: JA nyt varmistus Formula1 kotisivuilla. Audi to join Formula 1 from 2026 | Formula 1®

Audi tulee F1 vuoden 2026 alusta moottorinvalmistajana kun uudet säännöt astuu voimaan. Ilmoittavat tämän vuoden loppuun mennessä minkä tallin kanssa tekevät yhteistyötä.
 
Viimeksi muokattu:
Ei voisi vähempää kiinnostaa, mitkä firmat toimivat moottorivalmistajina. Mitä F1 tarvitsee on lisää talleja, mieluusti 13. Se avaisi 6 tallipaikkaa junioreille, joiden ura on vuosien varrella tyssännyt. Kisatkin sähköistyisivät, sillä mitä enemmän kuskeja, sen enemmän tapahtumia.
 
Alfa lähtee pois

Alfa Romeo poistuu F1-sarjasta kauden 2023 jälkeen . Italialaismerkki ilmoitti päätöksestään perjantaina Belgian GP -viikonlopun yhteydessä, Autosport uutisoi.

Alfa Romeo katkaisee siteensä F1-tallia pyörittävän Sauberin kanssa. Yhteistyön päättyminen avaa Audille mahdollisuuden yhdistää voimansa sveitsiläistallin kanssa jo ensi kaudesta lähtien.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
SampoTexaa sanoi:
Minä näen ongelman, se on todennäköisesti taito. Laittakaa yksi F2 junnu W seriesiin ajamaan niin nähdään kuinka paljon taso on perässä. Tai vaihtoehtoisesti antakaa Chadwickille js F2 kuskille F1 testi.

www.hs.fi

Formula 1 | Sebastian Vettel arvostelee F1-sarjan johtajan puheita: ”En näe syytä, miksi nainen ei voisi olla F1-kisan lähtöruudukossa”

Formula ykkösissä on kilpaillut historian saatossa kaksi naiskuljettajaa, molemmat Italiasta.
www.hs.fi www.hs.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Vettel pitää sapattivuoden, käy sukupuolenvaihdosleikkauksessa ja tekee comebackin. Siinähän se olisi Domenicalille meteoriitin kaltainen kimpale.
 
Itsellä ei nyt ajatus leikkaa, mitkäs nyt ovatkaan Sebastianiin verrattavat naisten nimet keski-euroopassa?
 
Onko kukaan selvillä kuinka pitkä soppari bottaksella on? Monivuotinen kun voi tarkoittaa tätä kuluvaa ja seuraavaa kautta, tai jotain ihan muuta. Vähän vaan sellainen kutina että kun alfa poistuu ensikauden jälkeen ja Audi/VAG alkaa ottamaan ohjia ni voisi kuvitella että haluisivat saksalaisen kuskin.
 
Eikös vian kaikkitietävät puhuneet eilen jotain että 25 loppuun asti. Ja eiköhän suomikuski kelpaa saksalaisille paremmin kuin monen muun maalainen.
 
Miten te koette Verstappenin dominanssin että mihin se voisi edes teoriassa loppua tai tulla varianssia mestareihin? Toki Hamilton- kauden loppuminen oli erityisesti tämän kauden puoliväliin asti suunnilleen sellainen "nautin tästä" (ja tämän kauden osalta paljon kyse autonkehityksen epäonnistumisesta), mutta nyt sitten on seuraavat kymmenkunta vuotta sama asia mutta eri mies. Sellainen perstuntuma viime vuosilta on että Verstappen voi auton suhteen antaa noin puoli sekuntia per kierros tasoitusta mitä paikata hanskalla. Ja jos auto on "paras tai melkein paras" kuten tällä kaudella, niin mitään ongelmaa ei ole (erityisesti kun kisoja on niin paljon että pari keskeytystä on helppo kompensoida pitkässä juoksussa). En oikein näe skenaariota (missä Verstappen ei voittaisi) kuin ihan se takavuosien tyylinen Mersu-dominanssi jossa Mersu on 1-2 sekkaa muita nopeampi (ja teeskentelee ettei oikeasti ole ihan niin nopea). Ferrarin kohdalla tämä ei ole mahdollinen ajatus, eikä toki muidenkaan tallien kohdalla kuin korkeintaan jonkun kauden alussa jossa autonkehitys muuttuu huomattavasti.

Siten en oikeastaan näe muita skenaarioita ylivoiman loppumiseen kuin Sebastien Loeb- malli jossa voittaa 9 mestaruutta putkeen ja voisi jatkaa samaa vielä monta vuotta mutta ei kehtaa ja lajin imagokin alkaa rakoilemaan. Tai sitten kunnianhimoinen ja riskialtis päätös loikata toiseen talliin taistelemaan mestaruuksista (mutta ei hän toki minnekään Alpineen menisi).
 
AMH69 sanoi:
Gasly nostettu huhuissa mukaan koskien Alpinen paikkaa. Soppa sakenee.
www.autosport.com

Alpine eyes Gasly as Marko lines-up Herta for AlphaTauri F1 role

www.autosport.com www.autosport.com
www.iltalehti.fi

Yllättävä nimi nousi F1-kuskimarkkinoiden avainhahmoksi

Pierre Gasly saattaa vaihtaa maisemaa, vaikka hänellä on jo sopimus AlphaTaurin kanssa.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Vähän tyhmä toteamus että Marko on valmis luopumaan jos... Red Bull:lla on ongelma, on riski että Verstappen voi lopettaa tämän kauden jälkeen eikä Red Bull:lla ole yhtään potentiaalista ykköskuskia.
 
Oiskohan Ricciardon paikka Alpha Taurilla.. kyttäilemään vielä paikkaa red bullille, vai tuleeko ikä vastaan..
 
Cereal killah sanoi:
Miten te koette Verstappenin dominanssin että mihin se voisi edes teoriassa loppua tai tulla varianssia mestareihin? Toki Hamilton- kauden loppuminen oli erityisesti tämän kauden puoliväliin asti suunnilleen sellainen "nautin tästä" (ja tämän kauden osalta paljon kyse autonkehityksen epäonnistumisesta), mutta nyt sitten on seuraavat kymmenkunta vuotta sama asia mutta eri mies. Sellainen perstuntuma viime vuosilta on että Verstappen voi auton suhteen antaa noin puoli sekuntia per kierros tasoitusta mitä paikata hanskalla. Ja jos auto on "paras tai melkein paras" kuten tällä kaudella, niin mitään ongelmaa ei ole (erityisesti kun kisoja on niin paljon että pari keskeytystä on helppo kompensoida pitkässä juoksussa). En oikein näe skenaariota (missä Verstappen ei voittaisi) kuin ihan se takavuosien tyylinen Mersu-dominanssi jossa Mersu on 1-2 sekkaa muita nopeampi (ja teeskentelee ettei oikeasti ole ihan niin nopea). Ferrarin kohdalla tämä ei ole mahdollinen ajatus, eikä toki muidenkaan tallien kohdalla kuin korkeintaan jonkun kauden alussa jossa autonkehitys muuttuu huomattavasti.

Siten en oikeastaan näe muita skenaarioita ylivoiman loppumiseen kuin Sebastien Loeb- malli jossa voittaa 9 mestaruutta putkeen ja voisi jatkaa samaa vielä monta vuotta mutta ei kehtaa ja lajin imagokin alkaa rakoilemaan. Tai sitten kunnianhimoinen ja riskialtis päätös loikata toiseen talliin taistelemaan mestaruuksista (mutta ei hän toki minnekään Alpineen menisi).
Napsauta laajentaaksesi...
En ihan suorilta usko, että Verstappen voisi radasta toiseen paikata puolta sekuntia hanskalla. Ainoastaan silloin, jos Verstappenin auto sopii liki täydellisesti hänen ajotapaan ja samalla taas pahimman kilpakumppanin auto ei kovin hyvin sovi kuskinsa käsiin.

Ferrari ei käsittääkseni ole aivan karmean kaukana Red Bullista. Ero ei ole mitään sinne päinkään, mitä Mersulla oli muihin nähden muutama vuosi sitten. Ferrarilta vaaditaan pieni askel ylöspäin tekniikassa ja varikkomuurin sekoiluja saa vähennettyä parilla rekrytoinnilla. Omaan silmään vaikuttaa siltä, että jos mikään muu ei auta kisan ryssimiseen, taktiikkaosaston italiaanot laittaa kädet heilumaan ja hoitaa homman.

Lisäksi Leclerc on parhaimmillaan hyvin nopea kuski. Vaikka hän on samaa ikäluokkaa Verstappenin kanssa ja yleisesti kisakokemusta lienee yhtäläisesti, F1-sarjan kisakuskina Verstappen on ollut kolme vuotta pidempään. Se on paljon, kun nyt Leclercillä on neljä täyttä kautta alla. Maxilla niitä on seitsemän. Jos katsotaan kolme vuotta taaksepäin Verstappen ei mielestäni ollut kuski, joka tappavan tasaisesti ja varmasti paukuttaa tulosta. Pirun nopea kyllä, mutta samalla virhealtis. Kasetti hajoili tämän tästä. Ei ole mahdotonta, etteikö Leclerc voisi olla kolmen vuoden päästä tasavertainen kilpakumppani. Tai voihan sieltä nousta joku muukin nuoremman kaartin kuski tähtiin.

En näe mitenkään mahdottomaksi ajatukseksi, että esim. Fefe ja Leclerc laittaisi kunnolla kampoihin vuoden, parin päästä. Helppoa se ei ole, kuten ei Fykkösten kärjessä pidäkään olla. Mutta aivan mahdollista se on.
 
Viimeksi muokattu:
Red Bull:n arvellaan saaneen uuden rungon avulla pudotettua painoa viitisen kiloa pois. Tätä veikataan syyksi Max:n ylivoimaan Spa:ssa.
racingnews365.com

The secret of Verstappen's new innovative Red Bull chassis

The pace of Max Verstappen and Red Bull certainly raised eyebrows in the Belgian Grand Prix paddock, but is this down to a new chassis? Technical analyst for RacingNews365 Paolo Filisetti explains...
racingnews365.com racingnews365.com
www.iltalehti.fi

Tässäkö selitys Max Verstappenin ylivoimalle? Muut tallit eivät pysty samaan

Jos havainto pitää paikkaansa, on Red Bull onnistunut siinä missä yksikään toinen talli ei.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
 
Cereal killah sanoi:
Miten te koette Verstappenin dominanssin että mihin se voisi edes teoriassa loppua tai tulla varianssia mestareihin?
Napsauta laajentaaksesi...
Vaikka Verstappen johtaa ylivoimaisesti ja oli myös Belgiassa ylivoimainen, niin todellisuudessa Leclerc ei vauhdillisesti ole juurikaan perässä.
Ja jossainhan huhiltiin että Verstappenilla olisi ollut uusi kevyempi korikin.
Leclercin ongelma on peilissä ja Ferrarin tallissa.
Tasaisemmalla suorittamisella ilman lukuisia käsittämättömiä säätöjä omasta ja tallin puolesta tilanne olisi tasaisempi, eikä olisi nyt näin tylsää.
Eli vauhdissa Leclerc ei häviä, mutta pään kestävyydessä ja tallin toiminnassa häviää tolkuttomasti.
Esimerkkinä vaikkapa nyt Belgiassa aika-ajojen rengas-sekoilu, joka esti Leclercin nopean kierroksen ja sitten jäikin vain hommia Sainzin apupoikana, joka sekin meni päin hlvettiä.
Uskoisin että onnistuneella nopealla aika-ajokierroksella tuskin mitään puolta sekuntia eroa Verstappeniin olisi tullut.
Puhumattakaan kisassa nopeimman kierroksen haku joka meni munilleen sekin. Ensin ajoituksen ja sitten vielä Leclercin ylinopeus varikolla vei vielä pisteenkin.

Ferrarin pitää petrata ensi kaudeksi joka osa-alueella, jotta ei pääse kehittymään Verstappenin valtakautta, miltä se nyt näyttää.
Mersulla on suunta alaspäin ja maha täynnä. Audeja ja Porscheja odotellessa.
 
Autosportin mukaan ei ainakaan jatkaisi Haasilla ensi kaudella. Tokihan huhuja vielä, en ainakaan itse löytänyt mitään varmistusta asialle.
 
Raikku sanoi:
Onkohan Ricco sitten siellä jatkossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä en näe Ricciardoa Haassilla, jotenkin se ei vain sovi hänen "profiiliin".
Ikääkin on sen verran, ettei voi montaa vuotta kytätä paikkaa parempaan talliin.
No, sen näkee varmaan piakkoin :-)
 
Niin no, Autosportin tms yksi spekulatiivinen heitto aiemmin oli että jos Alfalle, siis jos Zhou ei siellä jatkaisikaan. Eiköhän tallit saa myös tyypin ajamaan melkein ilmaiseksi kun kuitenkin saa hillot mäkiltä. Varsinkin jos on paikat tiukassa niin tuskin vaatii palkkaavalta tallilta suuria.
 
Viimeksi muokattu:
Ja on todennut että F1:sissä ajaminen on ainoa vaihtoehto.
Joko pitää välivuoden tai todennäköisemmin kelpaa vaikka Haaskin.
Näillä nykynäytöillä ei ehkä välivuoden jälkeen ole edessä kuin eläkepäivät.
Äkkiä se maine katoaa.
 
Szafnauer väittänyt, että mitään takaraja pykälää ei Piasrian sopimuksessa ole ollut olemassa:-).

Tuskin mitään neuvotteluja Macin kanssa olisi käyty, jos siellä ei olisi jotain pikkupränttiä millä irtaudutaan Alpinen sopimuksesta.
 
Saa nähdä, miten tässä nyt aikuisten oikeasti käy, mutta nyt on McLaren omalta osaltaan vahvistanut Piastrin paikan kaudelle 2023.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
299 752
Viestejä
5 107 827
Jäsenet
81 696
Uusin jäsen
N0M4D

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom