3,6kw kuulostaa siltä et vain yksivaiheisesti lataa täydellä nopeudella, kun kolmella vaiheella minimi ois enempiElli Pro asennettu, mutta lataa jostain syystä vain 3,6kW. Työpaikan laturi lataa täydellä nopeudella. Mikä tuossa voisi olla vikana? Sähkömiehen mukaan kytkennät on kunnossa (3x16A). Kuormanhallintaa ei ole kytketty. Pääsulakkeet 3x25.
Laturin dip-kytkinet seuraavasti:
-
Hyvät tarjoukset -alueen ohjeet ja säännöt
- Uuden tarjouksen kohdalla valmispohjan ja etuliitteen käyttö on pakollista!
- Otsikkomuotoilu: Tuote, kauppa, tarjoushinta
- Ainoastaan tarjouksia, jotka toimitetaan Suomeen
- Ei ref-linkkejä
- Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan huolimatta jotkut yritykset jatkavat Venäjällä liiketoimintaa. Tälläisissä tapauksissa tarjousketjuissa voi kertaalleen linkittää tähän viestiketjuun ja jatkaa keskustelua aiheesta siellä.
Muut Elli ID.Charger sähköauton kotilatauslaitteet 169€/219€
- Keskustelun aloittaja Roskaposti
- Aloitettu
- Liittynyt
- 27.05.2017
- Viestejä
- 868
Mitä sä lataat tolla? Jos hybridi niin ne ei välttämättä lataa kuin yhdestä vaiheesta.
- Liittynyt
- 24.06.2024
- Viestejä
- 5
Elli App oli tänään päivittynyt ja sinne oli ilmestynyt pörssisähköllä lataus, sekä VAG autojen app-integraatio. Saa nähdä onko toimivampi ja vähemmän autoa ”naksuttava” kuin EVCC:llä lataaminen.
Patongille sama arvaus kuin mitä janip:llä, eli autosi lataa vain yhdestä vaiheesta. Esim. itsellä Nissan Leaf ja se tukee vain yhtä, eli 3,6 on maksimi, jota se Ellistä saa.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 112
Oletko varma että auto osaa ottaa kahta vaihetta? Aika moni 7,4kW lataukseen pystyvä hybridi ottaa sen vain yhdestä vaiheesta eli pitää olla 22kW laturi jotta tuohon pääsee.
- Liittynyt
- 24.06.2024
- Viestejä
- 5
Näinpä, lisäyksenä, että Leafin maksimi on 6,6kW yhdestä vaiheesta 22kW laturilla tai 32A kytketystä yksivaiheisesta (7,4kW olisi juuri maksimi tällaisesta).
Viimeksi muokattu:
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 112
En jaksa kaivaa googlella, mutta itsellä saman konsernin hybridi ja siinä juuri tuo, että lataa vain yhdestä vaiheesta. 99% varma että tuossa sitikassa sama.
Pitää hyväksyä tosiasiat, eipä tuo juurikaan haittaa.
Seuraava ongelma liittyy tuohon appien toimintaan. Menin testaamaan volkkarin appia ja paritin Ellin siihen. Volkswagenin appi tuntuu kuitenkin olevan jotenkin rikki, parituksen purku ei onnistu millään.
Siellä asetuksissa on se nappi, mutta siitä ei tapahdu mitään. Tämä siis Applen laitteilla.
Laitoin tästä jo Ellin aspaan viestiä, että haluaisin heidän appinsa takaisin käyttöön.
Edit. Löytyi vanha android-tabletti, jolla tuo purku onnistui heti.
Seuraava ongelma liittyy tuohon appien toimintaan. Menin testaamaan volkkarin appia ja paritin Ellin siihen. Volkswagenin appi tuntuu kuitenkin olevan jotenkin rikki, parituksen purku ei onnistu millään.
Siellä asetuksissa on se nappi, mutta siitä ei tapahdu mitään. Tämä siis Applen laitteilla.
Laitoin tästä jo Ellin aspaan viestiä, että haluaisin heidän appinsa takaisin käyttöön.
Edit. Löytyi vanha android-tabletti, jolla tuo purku onnistui heti.
Viimeksi muokattu:
Charlie Glide
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 540
Tuli laitettua Elli Pro-laturi. Dip-kytkimet vakioasennossa ja näyttäisi toimivan hyvin.
Sovellus yhdisti QR-koodin kanssa heti, softapäivityskin asentui aika nopeasti.
Onneksi 3x16A pistorasia oli seinän takana joka muutettiin nyt sitten tähän käyttöön. Asennukseen tarvittiin vielä A-vikavirtasuoja.
En tilannut Ellin omasta kaupasta vaan ostin Torista kun joku kaupittelee näitä Elli-brändiversioita siellä.
Sovellus yhdisti QR-koodin kanssa heti, softapäivityskin asentui aika nopeasti.
Onneksi 3x16A pistorasia oli seinän takana joka muutettiin nyt sitten tähän käyttöön. Asennukseen tarvittiin vielä A-vikavirtasuoja.
En tilannut Ellin omasta kaupasta vaan ostin Torista kun joku kaupittelee näitä Elli-brändiversioita siellä.
Mistä toit ethernet kaapelin kokonaisena?Omat kokemukset VAG lataus asemasta aiheuttaa hampaan kiristystä. Maa vikaa heitää heti latauksen alkuun.
Boottaamalla et saa häiriötä pois kuin satunnaisesti. Raivostuttava vika.
Päällisin puolin ei näytä olevan vikaa. Lataus toimii silloin kun toimii lähes 11kW teholla.
olihan siellä takana niitä läpivientipaikkoja enempikin ko pelkälle syötölle.. ekaks meinasin kans lanilla, mut si olin laiska ja tyydyin wlaniin.. ja ei mitään ongelmia (joskin yks mesh purkki metrin päässä, joskin metallisen lisäkytkentärasian sisällä, mutta hyvin kuuluu)
(edit toki jos tarve ni samoiseen meshiin o si helppo vetää ellistä sieltä takaa lani 1.5m catilla)
Viimeksi muokattu:
Tänään kävi sähkäri asentamassa pro laturin. Auto latautuu normaalisti, mutta VW appi ei näytä kwh lukemia latauksesta, mikähän siinä mättää? Latauksen kesto näkyy kyllä. Ja myöskään softan päivitys ei onnistu apista, heittaa erroria kokoajan. Ja mistä pystyy varmistamaan onko tuo laite jo kytkeytynyt wlaniin, asennettaessa se ei mitenkään käynyt ilmi. Kiitos jo etukäteen avusta.
Ite ainakin lanin kautta laitoin wlanin.. VW appi ny bugaa usein. Ellin oma softa kyllä aina näyttänyt tarkat lukemat
Tuli tilattua 4,5m johdolla ja tänään selvisi että asennuspaikka tuleekin sellaiseen paikkaan että olisi parempi ollut 7,5m johdolla. Jos jollain on liian pitkä johto ja haluaa vaihtaa lyhyempään ,niin maksan kulut ja vähän välirahaa 
Toki voisihan tuon palauttaa, mutta kerkesin hölmönä heittää laatikot pois.
Toki voisihan tuon palauttaa, mutta kerkesin hölmönä heittää laatikot pois.Ei vaan kytke wlaniin millään. Kun menee uudelleen CM:iin niin näyttää status disconnected.
- Liittynyt
- 31.12.2016
- Viestejä
- 60
Valmista lan kaapelia ei suoraan voinnutkaan asentaa, sähkäri porasi isomman reijän koteloon.
lanille on omanlaisia läpivientejä myöskin. normi pg läpiviennin kautta ei oikeen onnaakaan
mulla tais olla tovi samaa ongelmaa.. ko koitin uudelleen laittaa wifin jonka jo kerran poistatin ellistä.. mut meni si kuitenkin läpi ko tovin oli ollut "rauhassa" sakuilta ei oikeen noi koodailut onnaaEi vaan kytke wlaniin millään. Kun menee uudelleen CM:iin niin näyttää status disconnected.
Onks toi elli appi parempi? Ite asensin vw apin vain.
Ei viitsisi huvikseen purkaa paritusta.
Volkkarin appi näyttää itselle erroria kun yrittää ohjelmistoversiota edes näyttää. Purin parituksen, mutta sen jälkeen ei suostu lisäämään Elliin. Aivan onnetonta softaa ja kuulemma VAGin sähköautoissa softaongelmia mielin määrin myös.
Edit:Muutaman tunnin päästä onnistui paritus Ellin appiin ja se on paljon parempi kuin Volkswagen.
Aurinkopaneelioptimoitu lataus myös löytyy ja pörssisähkö seuraa oikein Suomen hintoja.
Viimeksi muokattu:
Mulla pari elliin, millään saa vw appiin, no en kaipaakaan.. en oikestaan elliäkään kohta ko saan vaan fiksattua luennan suoraan mittarista sisältä. Eikä tarvee tulkata enää evcc:n virheellistä.
Mutta jos valita pitäis vw:n apin ja elin välillä ennemmin katselisin elliä varmaan, vaikken tosiaan vwn puolta päässy ees kokeileen
Mutta jos valita pitäis vw:n apin ja elin välillä ennemmin katselisin elliä varmaan, vaikken tosiaan vwn puolta päässy ees kokeileen
Ellin appi vaikuttaa kaikin puolin paremmalta. VW:n appia ei saa paritettua sillä tarrassa olevalla koodilla ainakaan omalla iphonella. Myöskin se tarrassa oleva parituskoodi ei täsmää siihen mitä se qr-koodi antaa. Kopioin sen qr-koodin ensin muistioon ja sieltä sinne VW:n appiin ja sen jälkeen paritus onnistui.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 907
Katsoitko asensiko sähkäri sen piuhan sieltä laturin sisällä olevalta ABB:n mittarilta sinne laturin piirilevylle? Jos se piuha puuttuu, mittaustiedot ei kulje. Se johto oli siis irrallaan siellä paketissa.
Eipä tullu katottua. Pitää kattoa onko jonu piuha laatikossa irtaallaan.
- Liittynyt
- 08.12.2019
- Viestejä
- 698
Juuri tuo.
Ok, pitänee koplata kiinni.
Hiukan jääny sähkäriltä lukematta asennusohjeita...
Olisko ollu tämä johto?
Periaatteessa saat tuon kytkeä itsekin, mutta johdonauojat alas eka ellistä
Ei löydy vaihtaria mutta jos haluat eroon laturista niin tänne suuntaan voi tarjoillaTuli tilattua 4,5m johdolla ja tänään selvisi että asennuspaikka tuleekin sellaiseen paikkaan että olisi parempi ollut 7,5m johdolla. Jos jollain on liian pitkä johto ja haluaa vaihtaa lyhyempään ,niin maksan kulut ja vähän välirahaa
Työkalunpidin paineilmatyökaluille, ∅50 mm
Sopivat Bilteman työkalutauluihin ja -vaunuun. Voi asentaa myös suoraan seinään. Ruuvit sisältyvät. Sähkösinkittyä metallilevyä.
www.biltema.fi
Testattu täydellisen toimivaksi laturin pistokkeen pidikkeeksi eikä ole hinnalla pilattu (2,5 EUR).
Itse laitoin Powerista telineen:Työkalunpidin paineilmatyökaluille, ∅50 mm
Sopivat Bilteman työkalutauluihin ja -vaunuun. Voi asentaa myös suoraan seinään. Ruuvit sisältyvät. Sähkösinkittyä metallilevyä.www.biltema.fi
Testattu täydellisen toimivaksi laturin pistokkeen pidikkeeksi eikä ole hinnalla pilattu (2,5 EUR).
Deltaco E-Charge Pistoketeline Type 2 kulmallinen - Power.fi
Oli tuolla halvempiakin malleja.
Tuli tilattua 4,5m johdolla ja tänään selvisi että asennuspaikka tuleekin sellaiseen paikkaan että olisi parempi ollut 7,5m johdolla. Jos jollain on liian pitkä johto ja haluaa vaihtaa lyhyempään ,niin maksan kulut ja vähän välirahaa
Jos on pro-malli ja löytyy pk-seudulta niin voisi arpoa vaihtoa. Noiden hintaero taisi olla sellanen 30e lyhyt piuha vs pitkä.
Täällä olisi koskematon avaamaton pro 7,5m, mutta ei jaksaisi vain postitusrumbaan. Melkein voisi tuosta muutenkin luopua, kun suunnitelmat vähän levällään.
- Liittynyt
- 27.05.2017
- Viestejä
- 868
Nyt on ilmeisesti uudet Ellit myynnissä ja tarjoukset ja vanhat Ellit poistuneet myynnistä.
Onko joku todentanut että nuo pörssisähköohjaukset toimivat myös ensimäisen generaation Elleissä?
Onko joku todentanut että nuo pörssisähköohjaukset toimivat myös ensimäisen generaation Elleissä?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 242
Eilen tuli varmistus että pitää tämmöinen laturi hommata kotiin ja nyt näitä vanhoja malleja ei halvalla ole enää saatavilla viralliselta jälleenmyyjältä kun vaihtui uuteen malliin ja hinta sen mukainen. Viikonloppuna vielä oli myynnissä kun katselin näitä jo ennakkoon
Kiinnostaisi edelleen tämä vanha Pro-malli, jos oikein ymmärsin että tähän saa sen kuormantasauksen toimimaan ettei sulakkeet pauku sähkölämmitteisessä talossa talvella. Amazonista saisi vielä halvalla tuon joltain kolmannelta osapuolelta mutta mietityttää että miten takuuasiat toimii, tai jos jotain katastrofaalista tapahtuisi, kotivakuutus auttaa ongelmatilanteissa? Asennus tulisi tietysti sähkärin toimesta kyllä.
Kiinnostaisi edelleen tämä vanha Pro-malli, jos oikein ymmärsin että tähän saa sen kuormantasauksen toimimaan ettei sulakkeet pauku sähkölämmitteisessä talossa talvella. Amazonista saisi vielä halvalla tuon joltain kolmannelta osapuolelta mutta mietityttää että miten takuuasiat toimii, tai jos jotain katastrofaalista tapahtuisi, kotivakuutus auttaa ongelmatilanteissa? Asennus tulisi tietysti sähkärin toimesta kyllä.
Saako noita latauksen raja-arvoja säädettyä itse tai edes nähtyä mikä Ellin mielestä on "Supersäästö"?Volkkarin appi näyttää itselle erroria kun yrittää ohjelmistoversiota edes näyttää. Purin parituksen, mutta sen jälkeen ei suostu lisäämään Elliin. Aivan onnetonta softaa ja kuulemma VAGin sähköautoissa softaongelmia mielin määrin myös.
Edit:Muutaman tunnin päästä onnistui paritus Ellin appiin ja se on paljon parempi kuin Volkswagen.
Aurinkopaneelioptimoitu lataus myös löytyy ja pörssisähkö seuraa oikein Suomen hintoja.
Eiköhän se vaan lataa vuorokauden kahtena halvimpana tuntina. En ole kokeillut ominaisuutta.
Mikä versio tuli? Itellä on 0.130.12 ja hyvin pelittää.. se 0.130.08 tais olla ongelmallinen
Oisko ollukin eiliset kotiverkon muutokset. Buuttasin laturin ja nous pinnalle
Johdon kun lykkäs paikalleen niin johan alkoi näyttää lukemaa apissa.
Onko jollain tietoa mitä vaihetta laturi (kytketty 3x16A) kuormittaa jos perässä on auto, joka kykenee lataamaan vain yhdestä vaiheesta? Mietinnässä täytyykö yrittää jakaa kuormaa ennen kuin Elenia saa uuden mittarin vaihdettua ja pääsee ihmettelemään kuormanhallintaa.
Villi veikkaus et L1..
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 907
Riippuu varmasti autosta. Siitä latauspistokkeesta yleensä näkee montaako vaihetta se tukee, ja mitä vaihetta jo se on vain yksivaiheinen. Piikit puuttuu vaiheista, joita ei tueta. Kona (limited nilkkumalli pienellä akulla) lataa vaiheesta 2. Sähän voit laturin päässä heittää nuo vaiheet eri järjestykseen, jos se kuormitettu vaihe on just ongelmallinen.
Type 2 connector - Wikipedia
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Intel Arc B580 Limited Edition
13.12.2024 16:21
-
Google esitteli uutta Gemini 2.0 -tekoälyään
13.12.2024 15:56
-
AMD:n tulevat Krackan ja Strix Halo Geekbench-testivuodoissa
13.12.2024 14:43
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (50/2024)
13.12.2024 12:28
-
Sharkoon julkaisi AK5 RGB -sarjan kotelot ja SHARK Lights RGB -tuulettimet
13.12.2024 02:56
Uutisia lyhyesti
-
PowerColor laajentaa kuulokemarkkinoille Alphyn AH10 -headsetillä- Kaotik
- Vastauksia: 6
-
-
OnePlus Pad ja Pad 2 ovat ensimmäisiä Android 15 -päivityksen saavia taulutietokoneita- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 2
