Dirt Rally 2.0

[Peltsii]

Jos servut tökkii, niin voi pelata niitä Colin McRae haastekisoja.
Vaikeustasoksi 91 (very hard), niin alkaa olla mukavasti haastettakin.

Skotlannissa näemmä valittavissa rankkasadetta neljänä eri vuorokauden aikana.

Tuli aloiteltua, vaikeusaste heti toki 95:lle Menee aika kovaa nuo, mutta hyvällä ajolla onnistuu tavoitteet.

 

[timop]

95lla alotin myös mutta kyllä tuo pitänee 100 nostaa, näemmä saa lennosta.

 

[Henkka77]

Pistin suoraan 100:aan vaikeustason ja tuntui olevan tarpeeksi haastetta kun ei ollu mitään asiaa top10:een.

 

[emagdnim]

Perushyvälle kuskille ~90 on aika sopiva haaste. Lujaa pitää mennä ilman virheitä. 100:lla pitää mennä vitun lujaa. Jos haluat voittaa, nii sit pikkuisen vielä lujempaa. Noin niinku yleissääntönä AI:lle.

 

[Moguzi]

Kauankos tässä menee renkaanvaihtoon? Meni kisa sitten vituiksi ek5:llä kun oikea eturengas osui johonkin ihme kiveen ilmeisesti ja tyhjeni. Muistin että kyseessä on lyhyt ek, joten päätin ajaa maaliin vaihtamatta rengasta. Jonkin aikaa ajettuani ja kun maalia ei näy, tajusinkin kyseessä olevan pitkä ek eikä sitten enää kannattanut pysähtyä rengasta vaihtamaan. No pari minuuttia takkiin ja siihen loppuikin mielenkiinto ajaa.

1min menee renkaanvaihtoon, plus omat härväämiset.

Tässä vielä tuloksia eiliseltä.
4WD Suomi-Sarja |Skotlanti |B-ryhmä 4WD
Eiliseen höntsäilyyn starttasi 67 kuskia ja maaliin asti ajamalla selvisi, 24. Voiton nappasi PETE.

Tarkemmat tulokset täällä: DiRT Rally 2.0

Tänään ajetaan vielä höntsykisa N-ryhmällä

 

[jupepas]

Onko kellään tullut nuita access violation kaatumisia? Ajelen omaa uraa hiljalleen tässä eteenpäin ja pukkaa tuon errorin joka kerta noin 15 min pelaamisen jälkeen. Kaatuu työpöydälle ja error reportin esiin.
Eli tuommoinen, mutta nuo hexadesimaalit vaihtuvat joka kerta:

Kokoonpanona MSI Z390 ACE, i5-9600K ja 5700 XT.

Prossu, näyttis ja muistit kellotettuna. Näyttiksen vakiokelloilla olen kokeillut mutta silloinkin antoi tuon virheen. Resoluution vaihtaminen ei auta asiaan.
Googlettamalla löytyi ehdotuksia kuten mm. fps capin määrittäminen launch optionsiin ja pagefilen koon määritys Windowsin toimesta, mutta ainakaan nuo eivät ole auttaneet.

Harmittaa prkl kun Dirt Rally ykkösen kanssa on ongelma että kaatuu mitään ilmoittamatta työpöydälle ja tämä kaatuu tuon errorin kanssa.

 

[jupepas]

Onko kellään tullut nuita access violation kaatumisia? Ajelen omaa uraa hiljalleen tässä eteenpäin ja pukkaa tuon errorin joka kerta noin 15 min pelaamisen jälkeen. Kaatuu työpöydälle ja error reportin esiin.
Eli tuommoinen, mutta nuo hexadesimaalit vaihtuvat joka kerta:

Kokoonpanona MSI Z390 ACE, i5-9600K ja 5700 XT.

Prossu, näyttis ja muistit kellotettuna. Näyttiksen vakiokelloilla olen kokeillut mutta silloinkin antoi tuon virheen. Resoluution vaihtaminen ei auta asiaan.
Googlettamalla löytyi ehdotuksia kuten mm. fps capin määrittäminen launch optionsiin ja pagefilen koon määritys Windowsin toimesta, mutta ainakaan nuo eivät ole auttaneet.

Harmittaa prkl kun Dirt Rally ykkösen kanssa on ongelma että kaatuu mitään ilmoittamatta työpöydälle ja tämä kaatuu tuon errorin kanssa.

Nyt pysty pelaamaan kaatumatta. Disabloin Steam overlayn ja sammutin battle.net apin ja gpu-z:n niin ilmeisesti auttoi

 

[nopeehopee]

Steamissa Dirt tarjouksessa, nyt en ihan ymmärrä kumpi versio kannattaa ottaa...
Onko Gotyssä enemmän maita kuin normissa?

 

[Kokkola]

Ilman muuta GOTY, mukana kaikki lisäsisältö: autot ja ajettavat pätkät niin ralliin kuin rallicrossiin.

 

[nopeehopee]

Ilman muuta GOTY, mukana kaikki lisäsisältö: autot ja ajettavat pätkät niin ralliin kuin rallicrossiin.

Kiitos, laitetaanpa visa vinkumaan

 

[Raikku]

Tässä kuussahan sitten Pleseilijät saavat perusversion plussapelinä. Itsellä muuten XbX:lle ja pc:llä.

 

[Herpules]

Mitä padia suosittelette käytettäväksi? Ratti ja polkimet on tilanpuutteen vuoksi poissuljettu.

 

[DarkkiFIN]

Mitä padia suosittelette käytettäväksi? Ratti ja polkimet on tilanpuutteen vuoksi poissuljettu.

Xbox elite V1 täälä käytössä. DS4 olis tossa hyllyssä,mutta omaan käpälään toi boksin pädi istuu mukavammin. Ehkä johtuu paremmista liipasimista.

 

[Clown]

Aiemmin pelanut sohvalta käsin, nyt kokeilin siirtyä niin lähelle telkkua kuin mahdollista ja onhan siinä vähän autossa istumisen fiilistä jo.
Kinnarpsin tuolikin on tarpeeksi jämäkkä ja säätöjä riittää.

Pohtinut josko ratin päivittäisi Fanateciin, mutta yli 1000eur kapuava hinta vähän mietityttää omalla käytöllä.
Pitäisi sitten ehkä joku kunnon rigikin hommata, eikä tilaa ole liiaksi täälläkään.
G29 on ihan hyvä DiRT Rally:ssa, mutta esim Assetto Corsassa ei kovinkaan hyvä.


edit:
Meni Fanatec tilaukseen

 

[timop]

kävipä eilen taas kummallisuus dirtin kanssa, gtfr rally ruotsin osakilpailu, 2.ek. ajossa alko valve indexi pykältämään siis tökkimään. kuva pysähteli, pause menuun ja odotamaan tovi helpotaako, ei
oli microsoft photos viemässä kaiken jäljellä olevan muistin, kävin killaamassa en pois. muisti putosi, kokeilemaan tökkiikö, ei tökkinyt vaan herjasi ettei ole vr kytketty. sittenpä kaatuikin koko peli.
no takasin peliin, 2. ek oli dnf, clubi sivulla ajoani ei näy ollenkaan, mutta matka jatkui 3.eklta ja sain ajettuakin loppuun kisan. joutu vetämään riskillä kun ei ollut hävittävää enää
ihmettä kyllä tuommonen katoaminen..

 

[Hampsteri]

Muut huomanneet "Stay Home" bannerit coronavirus mainintoineen pelissä? Ovatko kauanki olleet?

 

[emagdnim]

Muut huomanneet "Stay Home" bannerit coronavirus mainintoineen pelissä? Ovatko kauanki olleet?

En tiä kauanko olleet. Redditissä tuli ekaa kertaa vastaan eilen itsellä. En oo tainnu senkää jälkee huomioida, sitä on aina nii keskittyny pätkälle lähtiessä?

 

[Moguzi]

Muut huomanneet "Stay Home" bannerit coronavirus mainintoineen pelissä? Ovatko kauanki olleet?

Enpä oo huomioinut moista, pitääpä katsoa seuraavassa startissa

Sen sijaan osui tälläinen Codemastersin uutinen silmään. Dirt Rally 2:n molempien virallisten klubien uudet mestaruuskaudet starttaa nyt viikonloppuna ja ne kestää kokonaisen vuoden. Molemmissa sarjoissa ajetaan 12 rallia.

Vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta ja haastankin, kaikki täältä ottamaan osaa, ainakin toiseen näistä sarjoista ja näyttämään mistä termi ”Flying Finn” on peräisin. Lykkyä pyttyyn!

Official Dirt Club (Standard): DiRT Rally 2.0

Expert Dirt Club (Hardcore): DiRT Rally 2.0

”Official Dirt” sallii ajoavut, vapaan kuvakulman ja lievät vauriot. Luokkana R5.

”Expert Dirt” on haastavampi, ei ajoapuja, ohjaamo kuvakulma, realistisemmat vauriot ja odottamattomat tapahtumat. Luokkana, Up To 2000cc.

Ps. Meikäläisellä ei ole mitään tekemistä näiden klubien/sarjojen kanssa. Ajattelin vain infoilla, kun kerrankin pääsee koittamaan rahkeita isolla porukalla.

 

[Arrows]

Tässä videolla aika samanlaisia ajatuksia pelistä kuin itsellä. Ajaminen on steriiliä ja tuntuu että jotain apuja on taustalla päällä. Autot on liian helposti hallittavissa, jarrutusmatkat liian lyhyitä ja pitoa on liikaa. Ei tässä ainakaan itsellä ole koskaan sellaista mukavaa pelon tunnetta kun ajetaan täysillä.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Pelitestaajien mielestä ajomalli oli huomattavasti parempi ja realistisempi pelin kehitysvaiheessa, vähemmän yllättäen codemasters oli muuttanut ajomallin julkaisuun.

 

[Peltsii]

Tässä videolla aika samanlaisia ajatuksia pelistä kuin itsellä. Ajaminen on steriiliä ja tuntuu että jotain apuja on taustalla päällä. Autot on liian helposti hallittavissa, jarrutusmatkat liian lyhyitä ja pitoa on liikaa. Ei tässä ainakaan itsellä ole koskaan sellaista mukavaa pelon tunnetta kun ajetaan täysillä.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Pelitestaajien mielestä ajomalli oli huomattavasti parempi ja realistisempi pelin kehitysvaiheessa, vähemmän yllättäen codemasters oli muuttanut ajomallin julkaisuun.

Nyt ei jaksa ymmärtää miten pitoa on liikaa? Varsinkin moderneissa autoissa sitä pitoa on oikeasti paljon.

Lisäksi jos simu on liian vaikea ja vaikeasti hallittava, se ei tee siitä realistista. Päinvastoin, ei se auton ajaminen oikeasti ole niin vaikeaa. Vaikeaa on ajaa sitä kovaa ja helppoa se ei tässäkään ole.

 

[Clown]

...haastankin, kaikki täältä ottamaan osaa, ainakin toiseen näistä sarjoista...

Liityin nyt uudestaan tuohon Expert Dirt:iin.
Ainakin on reilusti aikaa suoriutua yhdestä rallista kun ajoaikaa noin kuukausi.
Jokohan pistelasku on korjattu toimivaksi vai vieläkö sekoilee? Se oli yksi syy miksi sieltä lähdin pois, mitä järkeä järjestää tuollaisia jos pistelasku on mitä sattuu!
Päivä,- viikko,- ja kuukausihaasteet on ollut itsellä ne mitä tullut eniten ajettua. Sielläkin paljon osallistujia ja kärjessä saa mennä todella kovaa jos mielii TOP10:iin.
Molemmat urat läpäisty Mastersilla.
Flatoutin CMR haasteita nyt myös koittanut saada very hardilla.

Rallycrossissa kiinnostaisi ihmisvastustajat, muutamaan olen osallistunut ja ihan kivaa taistoa ollut.
Alustana mulla PS4. Moninpeli vaatii +-jäsenyyden.
Tässä kokeilin Kanadassa tekoälyä vastaan vaikeustasolla 100:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Kohdassa 3:06 kuski on vasemmalla puolella kuten kuuluukin, mutta muutamaa sekuntia myöhemmin vaihtuu kuski oikealle

Kunhan Fanatecin hilppeet joskus saapuu, niin pitää kaivaa kaapista Assetto Corsa ja Project Cars 2 taas esille. DR2.0:aa pelaan kyllä näillä näkymin vielä pitkään.

 

[itarumaa]

Mielestäni Dirt 2.0 on hyvässä tasapainossa, ei liian arcade eikä liian realistinenkaan. PS4 ja pad käytössä ja ajaminen sujuu, nuottia pitää kuunnella koko ajan. Aika montaa custom championship kautta olen pelannut, 82% on vaikeustaso ja se on minulle ihan sopiva. Ajamisessa huomaa hyvin, että kun jaksaa keskittyä ja kuunnella nuottia, niin hyvin menee, mutta kun keskittyminen herpaantuu pätkän loppupuolella, niin romua tulee helposti.

 

[Moguzi]

Liityin nyt uudestaan tuohon Expert Dirt:iin.
Ainakin on reilusti aikaa suoriutua yhdestä rallista kun ajoaikaa noin kuukausi.
Jokohan pistelasku on korjattu toimivaksi vai vieläkö sekoilee? Se oli yksi syy miksi sieltä lähdin pois, mitä järkeä järjestää tuollaisia jos pistelasku on mitä sattuu!
Päivä,- viikko,- ja kuukausihaasteet on ollut itsellä ne mitä tullut eniten ajettua. Sielläkin paljon osallistujia ja kärjessä saa mennä todella kovaa jos mielii TOP10:iin.
Molemmat urat läpäisty Mastersilla.
Flatoutin CMR haasteita nyt myös koittanut saada very hardilla.

Rallycrossissa kiinnostaisi ihmisvastustajat, muutamaan olen osallistunut ja ihan kivaa taistoa ollut.
Alustana mulla PS4. Moninpeli vaatii +-jäsenyyden.
Tässä kokeilin Kanadassa tekoälyä vastaan vaikeustasolla 100:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Kohdassa 3:06 kuski on vasemmalla puolella kuten kuuluukin, mutta muutamaa sekuntia myöhemmin vaihtuu kuski oikealle

Kunhan Fanatecin hilppeet joskus saapuu, niin pitää kaivaa kaapista Assetto Corsa ja Project Cars 2 taas esille. DR2.0:aa pelaan kyllä näillä näkymin vielä pitkään.

Tänään ajattelin ajaa suljetussa lobbyssa rallicrossia, humans only, klo.15 alkaen, alustana kanssa PS4. Teen tapahtuman ja pistän kutsun. Koitetaan saada huone täyteen.

 

[TeksWiller]

Enpä oo huomioinut moista, pitääpä katsoa seuraavassa startissa

Sen sijaan osui tälläinen Codemastersin uutinen silmään. Dirt Rally 2:n molempien virallisten klubien uudet mestaruuskaudet starttaa nyt viikonloppuna ja ne kestää kokonaisen vuoden. Molemmissa sarjoissa ajetaan 12 rallia.

Vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta ja haastankin, kaikki täältä ottamaan osaa, ainakin toiseen näistä sarjoista ja näyttämään mistä termi ”Flying Finn” on peräisin. Lykkyä pyttyyn!

Official Dirt Club (Standard): DiRT Rally 2.0

Expert Dirt Club (Hardcore): DiRT Rally 2.0

”Official Dirt” sallii ajoavut, vapaan kuvakulman ja lievät vauriot. Luokkana R5.

”Expert Dirt” on haastavampi, ei ajoapuja, ohjaamo kuvakulma, realistisemmat vauriot ja odottamattomat tapahtumat. Luokkana, Up To 2000cc.

Ps. Meikäläisellä ei ole mitään tekemistä näiden klubien/sarjojen kanssa. Ajattelin vain infoilla, kun kerrankin pääsee koittamaan rahkeita isolla porukalla.

Mukana ollaan. Sijalla kaksi kolmen pätkän jälkeen 2s Citikalla kärjestä perässä, tosin 79 kuljettajaa vasta toistaiseksi yhtä pitkälle ajanut...

 

[itarumaa]

Onko mitään hakutyökalua noille clubeille, kun ei pysty mitenkään eroittelemaan, onko clubissa 1 vai 100 kuskia ja onko aktiivista mestaruussarjaa vai ei.

 

[Clown]

Tänään ajattelin ajaa suljetussa lobbyssa rallicrossia, humans only, klo.15 alkaen, alustana kanssa PS4. Teen tapahtuman ja pistän kutsun. Koitetaan saada huone täyteen.

Olisin tullut jos olisin tuon huomannut.

Mukana ollaan. Sijalla kaksi kolmen pätkän jälkeen 2s Citikalla kärjestä perässä, tosin 79 kuljettajaa vasta toistaiseksi yhtä pitkälle ajanut...

Vedin maratoonina koko rallin mikä ei ollut ehkä hyvä idea, 10EK:lla keskittyminen herpaantui ja kone rikki siinä rytäkässä.
Loppumatka oli nilkuttelua
MJV_1973

Onko mitään hakutyökalua noille clubeille, kun ei pysty mitenkään eroittelemaan, onko clubissa 1 vai 100 kuskia ja onko aktiivista mestaruussarjaa vai ei.

DiRT Rally 2.0
Tuolta niitä voi katsella, tuloksia myös.
DiRT Rally 2.0
Tuolla haastekisat, tosin osa puuttuu.

 

[Peltsii]

Tuli päivitettyä kalustoa hiukan. Nyt kaipailisin hyviä FFB asetuksia T300 ratille, löytyykö käyttäjiä?

 

[TeksWiller]

Olisin tullut jos olisin tuon huomannut.


Vedin maratoonina koko rallin mikä ei ollut ehkä hyvä idea, 10EK:lla keskittyminen herpaantui ja kone rikki siinä rytäkässä.
Loppumatka oli nilkuttelua
MJV_1973


DiRT Rally 2.0
Tuolta niitä voi katsella, tuloksia myös.
DiRT Rally 2.0
Tuolla haastekisat, tosin osa puuttuu.

Jaa sinun kanssa sitä ajettiin kilpaa. Riitti silloiseen toiseen sijaan koko rallista, kun 169 oli eilen ajanut maaliin. Aika nätiltä tuntui, vaikka takaa varmasti vielä tullaan kovaa vauhtia ohi. Ei tullut isompia virheitä, mutta sadekelillä piti vähän liiankin varovasti ottaa.

Saa muuten hyvin Time trialissa harjoiteltua huonoja pito-olosuhteita, kun ottaa märän kelin ja ajelee kovilla renkailla. Tämmöinen kokemus.

 

[Groomlake]

Tänään tulee ladattavaksi PS4:n Plus -jäsenille Dirt 2.0.

 

[karik134]

Tuli päivitettyä kalustoa hiukan. Nyt kaipailisin hyviä FFB asetuksia T300 ratille, löytyykö käyttäjiä?

Omat säädöt kun vielä ajoin T300:lla. Pelin ffb arvot voi olla melko alhaiset joillekin mutta itsellä ei tahdo kädet kestää muuten kun ajelen myös isoilla asteilla(900-1080) ja jopa 4-8tuntia putkeen ilman isompia taukoja.

Spoileri

Control Panel
overall strength	95
periodic	95
constant	95
dampers	95
springs	95
auto-center	OFF	aka centering spring
allow game to do changes: YES
In Game
self aligning torque	42
wheel friction	42
tire friction	42
suspension	30
collision	0

testitapa miten päädyin pelissä noihin vibration and feedback arvoihin (sen lisäksi että ne ovat melko alhaiset jotta jaksan ajaa ilman kipua ja nopeaa väsymistä)

Spoileri

Testaamista varten mene Saksaan tai Espanjaan BMW e30 M3:lla ja aja 1-2vaihteella noin 60km/h tasaista vauhtia täysin suoraan, paina kytkin pohjaan ja tee 90asteen nopea kääntäminen(laita ratti kääntymään 720astetta) mutta tee tuo kääntäminen kuitenkin niin että pito säilyy takarenkaissa (Huom. auto ei saa mennä vielä sladiin tuossa koska silloin ratti voi kääntyä automaattisesti liian paljon vastakäännöksen puolelle joka johtaa spinnaukseen).
Heti tuon 90asteen kääntämisen jälkeen irroita kädet ratista+pidä kytkin pohjassa ja katso miten ratti käyttäytyy. Jos se vispaa liikaa eikä keskitä riittävän nopeasti niin silloin ehkä vähennä self aligning torqueta ja ehkä myös hivenen suspension arvoa (wheel friction arvoa ei ehkä kannata nostaa tuosta kovin paljoa ylöspäin kun se vain lisää mekaanista kitkaa ohjaukseen joka kyllä voi auttaa myös oskilloinnin vähentämiseen).
Kovemmissa vauhdeissa kuin 60km/h on ehkä normaalimpaa että auton balanssi kärsii enemmän(auto menee jopa sladiin) tuosta nopeasta 90asteen kääntämisestä ja silloin ratti oskilloi hieman voimakkaammin eikä keskitä välttämättä enää vaan jää vispaamaan puolelta toiselle kun auton painopiste heittelee puolelta toiselle(tuo riippuu myös auton setup-säädöistäkin)

Tässä mun BMW e30 M3 säädöt asvaltille niin voit kokeilla niitä tuossa testissä

BMW E30 M3 (Jan 25th 2020)
Alignment:	Front: toe 0.00, camber -1.00 / Rear: toe 0.00, camber -1.13
Brakes:	2,490.00Nm, bias 66%
Differential:	driving 54%, braking 6%, 20.00Nm
Gears:	0.376 (75kph) / 0.486 / 0.598 / 0.727 / 0.876 / 1.015 / FD 0.182 (top speed 202km/h or 125mph)
Damping:	Front: 4.00, 4.00 / Rear: 4.00, 4.00
Springs:	Front: rh -38.00mm, spr 126.28, arb 21.82 / Rear: rh -38.00mm, spr 114.03, arb 21.82
	notes:

 

[Peltsii]

Upeassa tikissä taas serverit codemastersilla...

 

[Jakke44]

Oisko kellään vinkata mistä löytyisi hyvät ratti säädöt thrutmaster t150 ratti polkimelle tälle pelille ??

 

[Clown]

Tänään tulee ladattavaksi PS4:n Plus -jäsenille Dirt 2.0.

Levyltä asentaneena poistin pelin ja latasin tuon, niin ei tarvitse levyä laittaa.
Lisäosia ei tarvinnut aktivoida uudestaan.

Servereissä ollut turhan paljon ongelmia viime aikoina, saas nähdä mitä tuo "ilmainen" PS4 versio tekee että pahentaako entisestään.

 

[TK007]

Eipä ole nyt pariin päivään päässyt ajamaan kun ei saa yhteyttä palvelimiin.

 

[karik134]

Oisko kellään vinkata mistä löytyisi hyvät ratti säädöt thrutmaster t150 ratti polkimelle tälle pelille ??

Voit kokeilla ihan näillä T300:n säädöilläkin

Dirt Rally 2.0

Elkäähän kiusatko Arrows'sia;) Mielipiteeseen on oikeus vapaassa maassa. Minun mielestäni noissa Moguzin Clubikisoissa on enemmän haastetta, kun vakiopelissä, koska esim. normi Daily, Weekly ja Monthly-kisoissa on kevyt vaurionmallinnus käytössä. Lisäksi sää, tien ja renkaiden kuluminen...

bbs.io-tech.fi

 

[itarumaa]

Aika huonoa mainosta pelille, kun tulee pluspelinä Pleikkarille ja samalla serverit nurin. Onneksi pystyy sentään custom championship moodia pelaamaan, mutta kaikki clubit voi unohtaa, kun serverit takkuaa.

 

[Edqar]

En päässyt ees omaa offline kautta ajamaan kun ei saanut servuihin yhteyttä. Error "xxxxxx".

 

[Unknown]

Pitkästä aikaa jaksoi laittaa riftit päähän ja ensimmäistä kertaa testailla DR2:sta sen kanssa. Ekaa dirt rallyä joskus aikoinaan rifteillä pelannut. Olin jo unohtanut kuinka huikean tuntuinen kokemus. Nopeasti tottui ajamiseen VR:ssä kun toisella yrittämällä pääsi jo top 30 dailyssä. Tuntuu että olisi potentiaalia olla nopeampi VR laseilla verrattuna näyttöön, kun auttaa noi lasit aika paljon tilan hahmottamisessa.

 

[namlepo]

Ps4 ja season pass. Suomeeko ei pääse mitenkään ajamaan?

 

[Clown]

Ps4 ja season pass. Suomeeko ei pääse mitenkään ajamaan?

Kausia oli neljä, Suomi julkaistiin kolmosessa.

edit:
Nyt tuntuu peli taas toimivan servereiden suhteen, toimi jo eilen illalla.

 

[timop]

taas takkuaa servut

 

[Don Stupido]

Eikö tässäkään pelissä ole mukana sitä kaikkien aikojen ralliautojen kuningasta eli Citroen Xsaraa? Kaiken maailman hikisiä Peugeotteja kyllä ilmeisesti löytyy. Pitääkö mun alkaa virittelemään tota pihalla olevaa omaa versiotani rallikuntoon, että pääsisi tuotakin ralliversiona testaamaan?

 

[namlepo]

Ja suappi puuttuu. Ai ai oli niin legendaarinen rally trophyssa aikoinaan. Meijän kylällä saivat paljon toimintaa aikoinaan semmoisella. Kun keinosiementäjä ajeli 96 mallisella. 99 turbo ois kova.

 

[MaximumAttAc]

Moro kaikille rällääjille!
Aloittelin pitkästä aikaa autourheilu harrastusta tällä kertaa e puolella.
Dirt 2 sta nyt pari kk takana pojan ps 4 lla.
Harmituksen olen huomannut ettei vauhti riitä maailman kärkeen puhtaallakaan ajolla. . Jään noin 3-5 sekuntia per ajanotto väli.
GTR säädöt asetettu niillä ehkä hiukan parannusta noin sekunti pari per pätkä.

Oletteko selvittäneet kuinka tuo ohjelma on koodattu? Eli mitkä asiat vaikuttavat aikaan?
Laatikon välitykset näyttäisivät suoraan vaikuttavat aikaan. Kuinkas ajolinjat? Niissä ainakin on parannettavaa.
Pankkosen videoita katsellessa sai käsityksen konepelti kulmasta että ajo olisi nyky wrc tyyliä eli ei luisteltaisi. Koko auto kuvassa näyttää paiskaavan keksinnön ennen mutkaa soralla kovinkin poikittain.

Kuinkahan paljon näyttö lähinnä koko vaikuttaa ajolinjalla ajon tarkkuuteen?
Hakusessa olisi kaarevanäyttö jos siitä olisi helpotusta.

 

[adder]

27" flat ->35" kaarevaan siirryttäessä ajoelämys parani hieman, mutta en sanoisi, että ero ajotulokseen olisi ollut mitenkään merkittävä. 35" kaarevasta -> VR laseihin siirryttäessä ero olikin sitten melko tuntuva. Mitä jyrkempi mutka ja/tai mitä suuremmat korkeuserot tiessä, sitä merkittävämpi etu VR laseista. Mutta en osaa sanoa mikä vaikutus lopulta olisi ajoaikoihin, kun se olikin merkittävästi hankalempi asia mitata. Muutamia vertailevia ajokertoja kokeilin, ja niistä jä mututuntuma, että ajatkin olisi keskimäärin hieman parempia VR:llä, mutta en osaa antaa mitään arviota olisiko huippuajoissa ollut mainittavia eroja.

 

[Clown]

Reilu vuoden verran DiRT Rally 2:sta hinkanneena ajat on toki parantuneet, mutta huippuihin jään silti vielä noin 30 sekuntia pidemmillä EK:lla eli ei todellakaan asiaa kärkeen lopputuloksissa.
Päivähaasteissa silti usein 100 joukossa, joskus jopa <50.
Eniten itsellä on vuodessa parantunut varmaan niin ajolinjat kuin tekniikka muutenkin, mutta ajovarmuus eli sillä omalla tasolla tulee enää harvemmin pahemmin mokailtua, toki niitäkin joskus sattuu edelleen.

Itsellä ei tavoite olekaan maailman kärki, vaan oma kehitys ja hauskaa on ollut ja on edelleen

Ne parhaat vetää vaan niin limiitillä joka suhteessa, että siinä tarvitsee olla myös sitä lahjakkuutta kuin vähän epäluonnollisen nopeaa menoakin jollaista tuskin IRL rallissa näkee, se oma henki kun pitää muistaa.
PC:llä pelaillessa voi kuulemma grafiikoita karsia ja ruohoja kun ei ole, niin kivetkin näkyy paremmin ja ajolinjoja voi hieroa paremmiksi helpommin.
Ulkoa opettelu auttaa todella paljon, mutta näin varhaisdementikkona (joskus siltä tuntuu) on kartturin nuoteista ajo silti mukavampaa

Sain tällä viikolla Fanatecin setin kokoon ja nyt taas tarkoitus harjoitella ajoa autenttisesti eli sequentaali läpysköillä, kepillä tai H-kaavioisella kytkimen kera.
Käsijarru helpottaa nyt hommaa.
Aikojen puolesta ei asiaa vähään aikaan sille tasolle kun ilman kytkimen käyttöä ja pelkillä läpysköillä...pelihän ei tätä huomioi mitenkään ennätyksissä ajaa sitten kaikki helpotukset päällä tai mahdollisimman autenttisesti.

Olen miettinyt että kuinkahan paljon on eroa immersiossa ajaa rigistä kolmella näytöllä kuin miten itse ajan eli lähellä 77":sta televisiota, joka näyttää hyvältä sekin etenkin muuten täysin pimeässä huoneessa.
VR on sitten asia erikseen, harmi kun en pysty sitä käyttämään peleihin pahoinvoinnin takia, yritin kyllä siedättyä PSVR@DR1

 

[TeksWiller]

Tässä Samsungin 49' super-ultrawide. Olen kohtuullisen ihastunut setuppiin, vaikka rattivermeihin tekisikin mieli panostaa. Käsijarru on tosiaan ehdoton.

 

[Clown]

Tässä Samsungin 49' super-ultrawide.

Näyttää tosi hyvältä!
Tuo voisi olla yksi vaihtoehto itselläkin, olis ehkä just tilaa toisessa huonessa kun raivaa turhat huonekalut pois
Pitäs vaan päästä testaamaan ensin, tonnin näyttää maksavan.
Ajatuksena on vielä hommata tämä rigi (vaikka WSP ja tukeva toimistotuoli pelittää hyvin sekin):
ART Simulator Cockpit

 

[TeksWiller]

Näyttää tosi hyvältä!
Tuo voisi olla yksi vaihtoehto itselläkin, olis ehkä just tilaa toisessa huonessa kun raivaa turhat huonekalut pois
Pitäs vaan päästä testaamaan ensin, tonnin näyttää maksavan.
Ajatuksena on vielä hommata tämä rigi (vaikka WSP ja tukeva toimistotuoli pelittää hyvin sekin):
ART Simulator Cockpit

Ostin näytön n. 500€ käytettynä. Oon katsellut kans tuommoisia kiinteitä rigejä. Heiluvaa penkkiä ei pienten lasten takia voi hommata. Toisaalta nyt on tuoli monikäyttöinen, kun voi avata rullien lukot, siirtää rattitelineen sivuun ja tehdä koneella muutakin...

 

[Peltsii]

Tässä omaa setupia. Nyt tullut ajettua Dirt rallya aika vähän, meni jokin aika sitten hermo servereihin ja niiden takia pilalle menneisiin kisoihin.

E: rigiä vahvistettu hitsaamalla lisäpalikoita koska ei kovin tukeva vakiona..