Ei se hyötysuhde ihan surkea ole siellä huipputehoillakaan, selkeästi parempi kuin sellaisella varovaisella 10-20% rasituksella.
Nojoo ei nyt surkea, mutta jos se pikkuhiljaa kiihdyttämisen tekee niin, että painaa kunnolla(80%) kaasua ja vaihtaa vaihdetta isommaksi 3k:ssa(riippuu vähän autosta) niin saadaan taloudellisempi kiihdytys.
Juu, se taloudellisin koihdytys on yleensä noin 80% teholla parhaan väännön alueella, mutta kuten tuosta sun spoilerissa olevasta ilmeisesti dieselin kartasta näkee, ei se mitenkään järkyttävästi se hyötysuhde romahda tuolla huipputehollakaan, sen sijaan tuolla kevyellä pintalaasukiihdytyksellä, mennään jo sinne moottorin kaikkein huonoimman hyötysuhteen alueelle.Nojoo ei nyt surkea, mutta jos se pikkuhiljaa kiihdyttämisen tekee niin, että painaa kunnolla(80%) kaasua ja vaihtaa vaihdetta isommaksi 3k:ssa(riippuu vähän autosta) niin saadaan taloudellisempi kiihdytys.
Ajotietokoneen mukaan? Itse en kyllä luota niihin lukemiin pätkääkään. Jokaisessa kulkineessa mitä itse olen omistanut tai vuokrannut, on ollut vähintään 0,5l/100km kulutuksessa heittoa ajotietokoneen lukemiin. Pahin oli eräs vag -konsernin tuote, jossa ajotietokone näytti normaalia 5.x l/100km -kulutusta. Sittempä tankatatessa mitattuna ja laskettuna todellinen kulutus oli 7-11 l / 100km, riippuen paljonko oli kaupunki vs. matka-ajoa. Syynä siis se, että auto teki lähes kokoajan hiukkasuodattimen puhdistuspolttoa koska hiukkasloukku oli lähes tukossa. Mitään vikavaloja tms ei ollut, ei edes vikakoodeja. Joten suosittelen kyllä aina tankkaamaan täyteen, nollaamaan trippimittarin ja laskemaan todellisen kulutuksen.
Oisit nyt kertonut edes merkki/malli/vm niin ois ollut jotain vertailukohtia. Heitoista päätelleen jotain vanhoja rotteloita kuitenkin.
Tuo mainittu VAG oli VW Passat 2.0 TDi 140hp vm 2010, mittarissa n. 250tkm. Vanha kotterohan se siis. Hiukkasloukku kun lähti ahdistamasta ja vähän ohjelmointia, lisää tehoja n. 200hp, niin kulutukset mitattuna ollut matka-ajossa parhaimmillaan alle 5l/100km. Tavallisessa taajama-ajossa kuuden litran luokkaa.
Toivottavasti asut jossain metsässä ja myrkytät vain itseäsi ja läheisiäsi. Nuo on kyllä niin maailmanlopun vehkeitä, että voit olla varma että kaikkia taustapeilissä näkyviä vituttaa haistella noita kaasuja. Mydiesel vähän auttaa aromaattisten päästöjen suhteen (vaarallisimpia).
Empä minä kyseisellä maailmanlopun vehkeellä enään ajele kun myin sen pois jo muutama vuosi sitten jollekkin kiertävälle kaupparatsulle. Pitipä nyt ihan huvin vuoksi tarkastaa onko kyseinen rassi vielä liikenteessä ja olihan se. On näemmä kilsojakin tullut ihan kiitettävästi kun viime syksyn katsastuksessa ollut lähes 500tkm mittarissa. On siinä kaupparatsulla töitä näemmä koronasta huolimatta riittänyt.... Tuohan on muuten viimeisen päälle ekoteko kun ajetaan kulkineet loppuun, hiukkasuodattimen puuttumisesta huolimatta
Hyundai Ioniq hybrid -17, eli Korean vastine Priukselle. Ostin 2v vanhana 90k sisäänajettuna. Omalla ajolla keskiarvo nyt 4.55 l/100km. Alkuun tuli enemmän kilsoja, kuten kilometrimääristäkin näkyy. Nyt vähän vähemmän. Edellämainittu + ajoja ehkä enemmän talvikaudella (kitkat) on nostanut keskiarvoa. Aivan muutaman kilometrin kauppareissulla talvikelissä hybridijärjestelmä/ jäähdytysnesteet eivät kerkeä lämmitä ja osa hybridin hyödyistä menee hukkaan.
Tässä ei taida olla polttoainekäyttöistä lisälämmitintä, sehän selittäisi liian kätevästi eron. Oletko nollannut kulutusmittaria? Tietyissä automalleissa jokin laskuri menee "yli/ympäri" ja silloin ei pidä paikkaansa.Tällä tankilla ajotietokone näytti 5.5L/100km ja laskin itse 7,3L/100. Mikäköhän tuota vaivaa? Kyseessä siis i20 bensavapari manuaalina. En ymmärrä tuota kolmanneksen isompaa oikeaa kulutusta
Yhden tankillisen perusteella ei voi vielä varmaksi sanoa heittääkö mittarin näyttämä oikeasti noin paljon todellisesta kulutuksesta. Voi olla ettei tankki ole tullut edellisellä tankkauksella täyteen ja se vääristää nyt.Tällä tankilla ajotietokone näytti 5.5L/100km ja laskin itse 7,3L/100. Mikäköhän tuota vaivaa? Kyseessä siis i20 bensavapari manuaalina. En ymmärrä tuota kolmanneksen isompaa oikeaa kulutusta
Ei ole lisälämmitintä ja nollaan aina vain tankilla mittarin. Kuitenkin olen seurannut sitä keskikulutusmittaria niin olisihan se jossain välissä sanonut yli 7L/100 kulutukseksi jos se olisi itsestään nollannut?
Tällainen virhe oli viime tankillakin. Aina näyttänyt systemaatisesti jotain litran vähemmän mitä oikeasti, mutta nyt tänä talvena vielä enemmän kusettanut.
Tällä tankilla ajotietokone näytti 5.5L/100km ja laskin itse 7,3L/100. Mikäköhän tuota vaivaa? Kyseessä siis i20 bensavapari manuaalina. En ymmärrä tuota kolmanneksen isompaa oikeaa kulutusta
Joo ei se 7,3/100 nyt mikään mahdottoman paha tuon mukaan ole mutta ihmetyttää vaan se mittarivirhe. 9L kadonnut jonnekin toivottavasti ei tankki vuoda
Tollasta luokkaa ne oikeasti ainakin ovat ihmisillä.
Voimia, 2008 LandCruiser ei mitään saastelaitteita ja lastulla se reilu 200hv ja kulutus tässä kehä rallissa 10-12l/100km
Komea Cruiseri mulla on samanlainenVoimia, 2008 LandCruiser ei mitään saastelaitteita ja lastulla se reilu 200hv ja kulutus tässä kehä rallissa 10-12l/100km
Yaris menee sitten alle 5l näin kesällä ja pressun alla oleva 790cc moottoripyörä varmaan kaikista pahin saastuttaja, ei edes katalysaattoria, isot kaasarit ja sellainen 7-8l/100km 98
Sen verran hyvä peli ajella ettei pahemmin vituta tankata näillä hinnoilla. Kakkosautona on diesel-corolla mikä menee alle 5l.
LandCruiser on sellainen auto että mitä huonompi ilma tai ajokeli, sitä mukavempi sillä on ajella.Komea Cruiseri mulla on samanlainen
Minä tykkään myös tukea valtiontaloutta tuolla 8-paikkaisella cruisella
Juu talvella ei ole niin justiinsa vaikka tiellä olisi 10cm lunta kun tää menee ihan kuin mitään ei olisikaan.
On tuo vielä hiukan taksia halvempi
Satasella pärjäsi viimeksiViime tankkauksella meni 32 litraa. En kyllä yhtään muista, paljonko oli ajettu.
Viime tankkauksella meni tankkiin hieman alle 71 litraa, mittari näytti hieman päälle 1200km. edellisestä tankkauksesta.Viime tankkauksella meni 32 litraa. En kyllä yhtään muista, paljonko oli ajettu.
