Voi olla myös ihan sen takia että koelauta irtoaa kahdessa osassa, tuotahan ei näe kuin ulkoa päin.Hauska muuten toi Corollan muotoilu ku ulkosaumat jatkuu sisälle, mitähän on liikkunu päässä muotoiluja suunnitellessa, ku on pitäny tommosia saumoja laittaa jatkumaan sisälläkin väkisin
Nyt sun pitää ettiä autosta kaikki kohdat, missä toi jatkumo toteutuuHeh, eipä ole tullut ennen huomattua
Veikkaan et muuallakin on, mut ihan hauska muotoiluidea.
Esim. pinelinellä (mäntysuopa pohjainen) pitäisi lähteä. Tai jos on ennestään jotain pien/liiman poistoainetta niin niillä voi koittaa.
Juu sitä perus tehopesua meinasin. En tiedä noista muista tuotteista, mutta toki voi lähteä paremminkin tuolla hyönteisaineella jos se erikseen siellä mainitaan.
BH:lla liat pois, kunnon kesäsateen jälkeen ja oli ihan likaa kyljissä harmaana.No joo, kyllähän se Bilt-Hamber Touchless hoiti homman ihan hienosti, ensimmäistä kertaa näin kun oli likaa valunut jopa vaahdon mukana ja likaa ei edes ollut paljoa, 2/8 suhteella litran MTX:n vaahdottimeen jonka ostin myös ja sekin toimi ihan jees.
Olisi riittänyt pelkkä vaahtohuuhtelu mutta kinnastelin nyt sitten kun pari edellistä kertaa oli vaan huuhdeltu.
Käytän Gyeonin wetcoattia niin vähän helpottaa ylläpitopesu ja antaa riittävän kiillon meikäläiselle
Oliko tää vitsi?
Uskomatonta miksei urakoitsija tuota yhtään ajattele, piti kirjoittamani. Korjasin.
Jos lähtee kynnellä niin sitten varmaan savi ja kevyt kiillotus toimii hyvin.
Kannattaa silti kattoo, et mitä jälkee jää pintaan sen helpon lähtemisen jälkeen eli tyyliin linnunpaska mustan auton katolle -> annat olla siinä pari päivää -> lähteehän se pesemällä pois mut lakkaan syöpynyt jälki kun kattoo kunnon valossa ja tarkasti.
Jostain jostain luin, että itikkalasol tai vastaavalla kastelee rätin jonka jättää päälle vaikuttamaan. Jos oikein tiukassa olisi.Laiskana miehenä käytin kuukausi sitten autoni ensimmäistä kertaa elämässäni pinnoituksessa (halvalla kun sain kaverin kautta). Pari päivää oli auto pajalla ja pinnoite oli Stardust PCS 5, perus pesu ja myllytys ja itse pinnoite ja kyllä voi valkoinen auto kiiltää.
Kuvassa pari viikkoa parkkipaikalla seisseenä vesisateen jälkeen ja pinta on kuin juuri pesty.
Kerran on pesty harjattomassa koneessa hiekkatien kurat pois, mutta muuten ollut kuukauden ilman mitään pesua.
No todellinen haaste tulee noista ötököistä, noinkohan lähtee ilman hinkkaamista irti?
Kyse on tämmöisestä KORREK Pro TFC™ Ceramic Wax - Korrek ei mistään ruiskutettavasta aineesta.
Jaa sieltä on tuollainenkin tullut pihalle. Sekoitin siihen ruiskuteltavaan aineeseen, tuosta ei itsellä kokemuksia, mutta vanhaksi nyt kelpaa mikä vain vähänkään laadukkaampi merkki
Nää on itselle kaikki uusia joten vaikea sanoa nolla kokemuksella, sen takia täällä kyselinkin suosituksia. Tuo Korrek kiinnosti sen takia kun menee tekemään kaverin talliin ja ei tarvitsisi stressata auton kuivumista liikaa. Aiemmasta elämästä ainakin muistaa kun vahauksessa jostain listan alta ilmestyvät vesipisarat aina pilasi koko vahauksen ja ajattelin jos tällä pääsee helpommalla.
Collinite 476s:llä ei voi ainakaan mennä pieleen. Ihan ykköstavaraa IMO
^Jep, oikein loistava tuote ja pirun helppo laittaa + purkki riittää loppuiäksi, eikä haittaa vaikka sutis ikkunoihin/listoihin/umpioihin/kaikkeen tai alkais vaikka satamaan vettä levityksen jälkeen tms. ja silti helppo pyyhkiä pois... Bilt-Hamber Finis-Waxilla on sitten paaaljon parempi kemiallinen kestävyys liuottimia vastaan, mutta on kyllä paljon veemäisempi ja työläämpi laittaa. BH Double-Speed Wax on about Colliniten veroinen laitettavuudeltaan, loistava tuote sekin. BH Auto-balm sitten hyvä vanhemmille autoille, kun sisältää korroosiosuoja-aineita ts. estää yllättävän hyvin vaikka ihan käsittelemätöntä rautaa ruostumasta. Jos pitää marketista löytyä, niin välttävä tuote on Soft 99 Fusso coat. Ihan pitkäkestoinen + loistava kiilto, mutta tuppaa imemään kaikki paskat itteensä.
