Ei ne huomioi niitä mitenkään, mutta ei se niin läheltä aja että kiinteä tela osuisi ainakaan pahemmin. Peilit kyllä yleensä joustaa.
Varmaan siinä mielessä huomioi, että pesurin kiinteät osat eivät osu peiliin (uskoisin, että tämä on huomioitu aina). Peilit tosiaan joustavat, eli eivät ole lukittu paikalleen, eli jos sattuu menemään peilit auki pesuun, niin pesun jälkeen ne ovat kuitenkin käännettynä
En ole koskaan kääntänyt peilejä, en edes pakettiautosta, vaikka pelien ja koneen runkoon ei jää kuin muutama sentti väliä. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia, eikä peilit ole kääntyneet pesussa.
Kiinnostaisi itteäkin. Voisi olla mainittu kohteisiin kätevämpiä kuin painepesurit. Olisko linkkiä?
Ei ainakaan ABC:n koneessa ole ollut ongelmia. Peilit on vielä sellaiset ylöspäin kääntyvät, joten eivät anna samanlailla periksi kuin sivulle taittuvat.
En yleensä muista kääntää enkä ole lopulta enää piitannut asiasta. Aina välillä painuvat pesussa harjan paineesta hervanta-asentoon. Ei ikinä vaurioita.
Jos käytät lumiharjaa talvisin niin samapa tuo on viedä harjapesuun.
Käytän toki, mutta yleensä vain laseista. Toki jokusen kerran pitää katto puhdistaa, mutta harvoin kylkiä.
Pakkohan se lumi on saada autosta pois, ainakin että näkee, toki ei nyt millään katuharjalla vedetä.Toki ne lumet kannattaa katolta ja konepelliltä pois ottaa mutta toinen harja jättää mikronaarmua toinen ei.Kuka nyt ei lumiharjaa käyttäisi?
Se on ihan sama vaikka höyhenharjoilla sitä lunta maalipinnalta harjais. Naarmuuntinen tapahtuu viimeistään kun sitä lumimassaa liikuttaa pois maalipinnalta jolloin pinnan päällä ollut likapartikkelit raapivat sitä maalipintaaKuka nyt ei lumiharjaa käyttäisi?
Ihan sama millä sinä sitä lunta otat pois, niin lakkapintaan tulee mikronaarmua, hiekkaa ja kaikkea paskaa pinnalla, sama pätee auton käsin pesussa.Toki ne lumet kannattaa katolta ja konepelliltä pois ottaa mutta toinen harja jättää mikronaarmua toinen ei.
Just oli eilen hyppysissä vuoden 2023 Corolla TS GR tummansinisenä 10 tkm ajettuna. Ei jumakekka miten oli maalipinta hierottu ja pesty paskaksi noin vähä ajetuksi. Tosiaan munki faijan 335 tkm ajettu 2009 C-Mese ihan eri peli. Omista nyt puhumattakaan.
Olikohan liisattu auto? Naapurissa asuva hoitajatäti ajelee työnantanjan autolla keikkoja. Lumisina päivinä lapiolla kolaa ne lumet auton päältä pois ihan surutta.
Mitä tarkoitat kosteudella? Pisaroituuko vai jääkö pinta laikukkaaksi joka viittaisi että siinä on jotakin vahan tai pesuaineen jäämiä.
En tajua tätä logiikkaa niin pakko puuttua. Tämän on kuullut useamman kerran monessa paikassa ja ihan tosissaan porukka tuntuu olevan, kun ajavat igluilla pieni aukko tuulilasissa. Kuulostaa lähinnä joltakin teini-bemarikuskien ynm. somevillityksiltä, kun joku vertaa vertauskuvainnollisesti omenaa päärynään.
Tämä. Jos joku helppo ratkaisu pitäisi olla niin harjaton automaattipesu ja välillä pesee itse oikeaoppisesti puhtailla välineillä tai vie sellaiseen käsinpesupaikkaan missä ymmärretään miten naarmujen tulemista vältetään.
Melko tasainen ehkä vähän vahamainen kerros, ei pisaroita. Otin kuvankin mutta eipä siitä oikein näe. Lähtee tosiaan helposti pois pyyhkimällä mutta palaa suht nopeasti. Oli katossa ja ihan vähän konepellilä. Pakko se sitten olla jotain jämiä johon sitten ilmasta tarttuu kosteutta. Seuraavan pesun vedän liuottimilla jos sitten lähtisi. On kyllä outo juttu koskaan ennen ei ole tuollaista ollut. Pesuaineet autodudelta joten ei luulisi että niissä on mitään vikaa.
Ei ole kyllä koskaan ollut mitään tarvetta hiilivetyliukkareille pihapesuissa. Kyllä se filmi lähtee ihan normaaleilla pesuaineilla kinnastelemalla. Joskus voi vaatia pari kierrosta.
Ei ku ihan oma ja luonnollisesti omistajansa uutena ostama...
Kannattaa kokeilla sitä maalipintaa sormilla vielä kinnastelun jälkeen. Saatat yllättyä
Tämä on kyllä ihan totta. Vähä kauempaa katseltuna näyttää hyvälle mut sormella kun kokeilee niin tuntuu ihan hirveälle pinta.
Ihan sileältä tuntuu. Suola on vesiliukoista niin kyllä sen pitäisi aika helposti lähteä.
No joku tarkoitus sillä hiilivetyliukkarillakin on kun niin monet vannovat sen nimeen.
Kyllä, tehokasta ainettahan se on. Mutta ei se tarkoita, että sitä on pakko käyttää tai että ilman ei pärjää.
Raudan poiston todennäköisesti myös vaatisi. Piki tekee pieniä mustia pisteitä, rauta voi värjätä koko kyljen.
Jos muistelisin oikein niin joskus 80-90luvulla oli jotain ton tapaista pesupalvelua. En tarkkaan muista syytä miksi toiminta loppui
Saven jälkeen vaan tarvii myös myllyksen, se savi ei mystisesti nosta niitä partikkeleita irti ja ime itseensä, vaan tekee omat jälkensä.
Teknisesti ottaen jos puhtaudesta puhutaan niin savi riittää
Jos haluaa puhtaan ja naarmuttoman niin sitten joo myllyllä pitää hinkata
Tuollahan on linkkaamasi pienpoistajan tuotesivulla pikaopas miten sitä käytetään
Ohjeen mukaan kinnastuksen jälkeen pienpoisto? Ja jälkeen pitäisi pestä liuottimella vielä kevyesti? Yhteensä kolme kertaa pesu? Minkä voisi jättää pois? Normi ohjeessa ei puhuta enää kevyestä liuotinpesusta pienpoiston jälkeen. Auton perusteellinen pesu - AUTODUDE.FI
Talven/alku kevään pesuissa on tullut kunnolla puhdasta seuraavasti:
BH foam on hyvä. Nykyään on vahauksen hyvä vaihtoehto käyttää esimerkiksi kesän pesuissa Bathe+ joka jättää hienon helmeilevän pinnan joka kestää seuraavaan pesuun. Talvisin kun haluaa tujumpaa shampoota kuin Bathe+ voi sen vaihtaa siihen, että käyttää WetCoatia aina pesun päätteeksi. Näin ei vahaturvallisuus ole niin tärkeä kriteeri kun pinnote uusiutuu joka pesussa.
Se, että ne naarmut ei näy, ei tarkoita, että niitä ei tule.Savikinnas Flexipads Clay Mitt Blue Fine Grade
Kätevä savikinnas laajojen alueiden savestukseen. Kestävempi ja nopeampi kuin perinteinen savi.www.autodude.fi
Hyvät vaahdot päälle ja tuolla käy lävitse niin naarmut minimoitu. Toki jossain mustassa tai muussa arassa värissä näkyy ihan kaikki mutta ei tuo ainakaan meiän Fordin Chrome Blue värissä näy erikoisia naarmuja tuon aiheuttamana. Ja itse suosin savettamista vain auton alaosiin, muuhun ei oikein lika niin pahasti ole pinttynyt.
Jos niitä naarmuja ei näe, niin olkoot siellä. Toista se on mustan kanssa, kun kaikki hyppii suoraan silmille.
Niin, siksi niitä mattaharmaita ja mattavalkoisia autoja on niin paljon, kunei kuulemma näy.
Suurimmalle osalle auto on käyttöesine eikä mikään näyttely kapine. Ihan sama onko naarmuja vai ei jos ne ei näy. Mutta ikävää jos ne näkyy niin helpommalla pääsee valitsemalla värin jossa ne eivät näy.
