Assetto Corsa EVO (early access)

[Lixgou]

Tuolla SF-25:lla ajaminen on ollu yllättävän koukuttavaa. Tullu Imolaa hinkattua kohtuu paljon ja oma PB on tällähetkellä 1:18.190. Pitäs alkaa opettelemaan/kokeilemaan säätöjä ko. kamppeelle.

 

[AmateurDrive]

Tuolla SF-25:lla ajaminen on ollu yllättävän koukuttavaa. Tullu Imolaa hinkattua kohtuu paljon ja oma PB on tällähetkellä 1:18.190. Pitäs alkaa opettelemaan/kokeilemaan säätöjä ko. kamppeelle.

Kokeileppa tuota mun setuppia Imolaan (edellisen sivun #239 postaus), sillä saa ainakin suorille hyvin vauhtia ja etenkin sisään kääntyminen parempi mitä default säädöillä. Mä pääsin sillä vaan 1:16.920 mutta varmaan paljon kovempaa menee osaavampi kuski

 

[AmateurDrive]

Näin sunnuntai rentoutumiseen, kokeilin tuota ehkä pelin hitainta autoo eli legendaarista E30 BMW M3:n siviiliversioo Donington Parkissa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/oJlaJU-WM0U


Hyvin helpostihan tuolta irtosi jo toinen sija Track Titanin leaderboardilta Liekö sitten osa takkuaa manuaalivaihteiston ja alasvaihtojen(?) kanssa tms, koska taso ei ole kovin kummoinen tuolla listalla. Joka tapauksessa mukava auto heel&toe- treenaamiseen, vaikkei mihinkään oikein liiku

 

[Lixgou]

Kokeileppa tuota mun setuppia Imolaan (edellisen sivun #239 postaus), sillä saa ainakin suorille hyvin vauhtia ja etenkin sisään kääntyminen parempi mitä default säädöillä. Mä pääsin sillä vaan 1:16.920 mutta varmaan paljon kovempaa menee osaavampi kuski

Joo noita sun säätöjä on ollut takoitus tässä jossain välissä kokeilla. Pitää vaan koittaa omia väsäillä että pääsee kärryille miten noi toimii kun en ole juurikaan aikaisemmin jaksanut tutustua säätöjen ihmeelliseen maailmaan.

 

[WalluWaan]

Mitäköhä moodeja tuohon tulee (tai on jo) yksinpelaajalle? En ole vielä ostanut kun ostohousut ovat odottaneet parempia lompakkokelejä. Nyt pitää vielä vähän miettiä.

Ei uratila sinänsä ole mikään kynnyskysymys, mutta ihan pelkkiä yksittäiskisoja ja aika-ajoja en jaksaisi loputtomiin pelata. Mitäs luulette, onko tuossa yksinpelaajalle muuta pelattavaa kun simulaatiosta nauttiminen?

Ja onko joku saanut tämän toimimaan vr:ssä Linuxilla? Oliko hankalaa?

 

[Tenebrae Aeternae]

Mitäköhä moodeja tuohon tulee (tai on jo) yksinpelaajalle? En ole vielä ostanut kun ostohousut ovat odottaneet parempia lompakkokelejä. Nyt pitää vielä vähän miettiä.

Ei uratila sinänsä ole mikään kynnyskysymys, mutta ihan pelkkiä yksittäiskisoja ja aika-ajoja en jaksaisi loputtomiin pelata. Mitäs luulette, onko tuossa yksinpelaajalle muuta pelattavaa kun simulaatiosta nauttiminen?

Ja onko joku saanut tämän toimimaan vr:ssä Linuxilla? Oliko hankalaa?

Odottele ihan rauhassa, tämän pelin kanssa on vielä liikaa kysymysmerkkejä. Tekoäly on aina ollut näille heikkous ja on tällä hetkellä aivan rikki, pelille ei ole lyöty lukkoon mitään lopullista visiota mikä se haluaa olla ja vähän epävarmaa sekin missä mallissa ylipäätään peli koskaan saadaan maaliin asti. Ajaminen itsessään on "ihan ok" mutta ei varsinaisesti edes hyppy eteenpäin (ainakaan vielä) niinkuin og AC aikanaan oli, yhtä hyvää tai parempaa ajokokemusta saa muualtakin.

Onhan tuo ihan nätti, jos on tarpeeksi tehokas kone. Aika äkkiä se muuttuu jopa melko rumaksi jos ei saa asetuksia kunnolla ylös. Paljon kertoo tämän pelin kehittämisestä, että Kunos ihan silkkana paniikkiliikkeenä houkutteli Stefano Casillon takaisin, ilman miestä olivat ilmeisen hukassa fysiikanmallinnuksen kanssa. Nyt kun se puoli alkaa olemaan taas hanskassa ja "korjattu", ovat sitten vielä muuten vähän hukassa.

Sinänsä tällä pelillä olisi kyllä mahikset vielä nousta jopa yhtä suureksi legendaksi, kuin mitä alkuperäinen on. Tie vaan on ollut melko takkuinen ja noita harha-askeleita on ollut niin paljon, että taitaa ottaa vielä aikansa.

 

[Tenebrae Aeternae]

Näin sunnuntai rentoutumiseen, kokeilin tuota ehkä pelin hitainta autoo eli legendaarista E30 BMW M3:n siviiliversioo Donington Parkissa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/oJlaJU-WM0U


Hyvin helpostihan tuolta irtosi jo toinen sija Track Titanin leaderboardilta Liekö sitten osa takkuaa manuaalivaihteiston ja alasvaihtojen(?) kanssa tms, koska taso ei ole kovin kummoinen tuolla listalla. Joka tapauksessa mukava auto heel&toe- treenaamiseen, vaikkei mihinkään oikein liiku

Kävin tuuppaamassa ohi kakkossijalle (1:50,494). Tuon kyllä huomaa että on tullut melko kasuaalina ajeltua pitkään, sen verran epätasaista menoa että teoreettinen paras on sekunnin nopeampi. Lisäksi vähän uskottavuus noihin pro referenssiaikoihin kärsii, kun itse puolilla sektoreilla nopeampi.
Tuntuipa hyvältä ajella bemmi, itseasiassa aika pirun lähellä alkuperäisen vastaavaa. On tullut aika paljon ajeltua sillä.

 

[Raiden-]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=mkNn3DpL3-I

Tässä hyvä video tuosta pelin suunnan muutoksesta. Mielipiteet osuu aikalailla omien kanssa yhteen.

 

[AmateurDrive]

Itsekaan en mikään huippukuski ole, mutta oli pakko tarttua kuitenki haasteeseen ja ottaan (edes hetkeksi) mun hopeasija takaisin

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/ASwg-JJI1uw


Sain kierrosajasta melkein 1,5 sekkaa pois, käytin yksinkertasesti rohkeemmin kantteja ja ajoin tota autoa muutenkin vähän sellasella AMS2-tyylillä eli pähkähullusti
Oma IRL kokemus 3-sarjalaisesta on tosiaan E90 325i, mutta siihen tuota simulaattorin E30 verratessa tuntuu kyllä omani suorastaan urheiluautolta

Ajatko Tenebrae Aeternae muuten H-kaaviolla ja kytkimellä vai ratin läpysköillä?

 

[Tenebrae Aeternae]

Itsekaan en mikään huippukuski ole, mutta oli pakko tarttua kuitenki haasteeseen ja ottaan (edes hetkeksi) mun hopeasija takaisin

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/ASwg-JJI1uw


Sain kierrosajasta melkein 1,5 sekkaa pois, käytin yksinkertasesti rohkeemmin kantteja ja ajoin tota autoa muutenkin vähän sellasella AMS2-tyylillä eli pähkähullusti
Oma IRL kokemus 3-sarjalaisesta on tosiaan E90 325i, mutta siihen tuota simulaattorin E30 verratessa tuntuu kyllä omani suorastaan urheiluautolta

Ajatko Tenebrae Aeternae muuten H-kaaviolla ja kytkimellä vai ratin läpysköillä?

H-kaaviolla mennään. Pitää vielä koittaa nokittaa tuossa myöhemmin.
EDIT:No niin, nyt tarttui jo ykköspaikka 1:49,7xx. Meni aika monta kierrosta että löytyi rytmi taas. On se jännä välillä miten ei vaan ole niin terävänä ja aivot mukana.

Noi hitaammat autot on aika opettavaisia siinä miten saa vauhdin pidettyä ja optimoitua, sama se on sitten nopeammilla autoilla mutta tässä ne jutut kivasti korostuu. Se balanssi aggressiivisuuden ja sulavuuden välillä on ihanan häilyvä. 5 asteen luisussa kun koittaa ottaa mutkan kuten vanhoilla formuloilla konsanaan, muuttuu tilanne hyvin nopeasti kunnon driftaamiseksi.

 

[mshine]

## Update 0.5 is just around the corner! ##

On **Thursday 12th February at 10:00 GMT / 11:00 CET**, we are aiming to release the **0.5 update for Assetto Corsa EVO.**

To ensure a smooth rollout, we need to carry out essential maintenance on our multiplayer servers. As a result, **multiplayer services will be unavailable from Tuesday 10th February at 8:00 GMT / 9:00 CET until Thursday at 10:00 GMT / 11:00 CET. **

We understand this downtime may be inconvenient and we truly appreciate your patience while we prepare the update.

With version 0.5, you can look forward to the following new content:

- Audi Sport quattro (1983)

- BMW M2 – 2 variants

- Caterham Seven 485 CSR Final Edition – 3 variants

- Dallara EXP

- Porsche 911 GT3 RS (992) – 2 variants

- Toyota AE86 Sprinter Trueno – 4 variants

- Volkswagen Golf Mk 1

- Circuit Paul Ricard – 4 layouts

- Watkins Glen – 4 layouts

Thank you for your understanding and continued support.

 

[jarskii-]

Tuli taas vapailla tahkottua pienen tauon jälkeen turistihelvettiä ja pikku hiljaa alkais löytymään kuinka paljon uskaltaa mutkissa leikata kanttareiden päältä. Vielä olis reilu 10sek kurottavaa kiinni niin alkais oleen isojen poikien ajoissa. Onhan tuo ihan tajuton tahkottava että oikeasti oppii kaikki mutkat kunnolla

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=EsHPaGuJPbs

 

[Lixgou]

Ois kyllä mukava ajella vihiriässä helvetissä mutta jostain syystä tuo rata kaataa pelin.

 

[Tenebrae Aeternae]

Ois kyllä mukava ajella vihiriässä helvetissä mutta jostain syystä tuo rata kaataa pelin.

Jos käytät Vulkania niin se kuulemma ainakin kaataa jonkun mukaan Nordsin.

 

[Lixgou]

Jos käytät Vulkania niin se kuulemma ainakin kaataa jonkun mukaan Nordsin.

Hmm... Ei pitäsi olla käytössä mutta pitääpä tarkistella

 

[Tenebrae Aeternae]

Hmm... Ei pitäsi olla käytössä mutta pitääpä tarkistella

Jos et tiedä niin ei ole, on modi.

 

[Lixgou]

Jos et tiedä niin ei ole, on modi.

Joo ei ollu... DX12 oli.
Ihan niin kuin AMD ajurit kaatusi. RX 9070 XT näyttis vakiona pöhisee. Muissa radoissa mitä olen kokeillut niin ei kaatuille. Pitää ehkä kokeilla poistaa ja asennella uudelleen.

 

[mshine]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=bZbS-O2FoGM

 

[jarskii-]

Aika kevyt päivitys nähtävästi. No toivottavasti suorituskyky paranis mut tykkään kyllä ehdottomasti kun tuotiin Sport Quattro, ykkös-golf sekä vihdoinki tuo gt3rs possu

 

[Breezer_]

Upea tuo Porsche GT3RS, tuossa on vaa yksi huono puoli, että esim M2 tuntui ihan mopolta ton jälkeen .

 

[pecu_83]

Joo ei ollu... DX12 oli.
Ihan niin kuin AMD ajurit kaatusi. RX 9070 XT näyttis vakiona pöhisee. Muissa radoissa mitä olen kokeillut niin ei kaatuille. Pitää ehkä kokeilla poistaa ja asennella uudelleen.

Mulla tekee 9070 XT samaa Eli northlifella kaatuu varsinkin yöaikaan välittömästi varikolta poistumisen jälkeen päiväsaikaan muistaakseni pääsin flykplatsille saakka

 

[Tenebrae Aeternae]

Kylläpä pyörähtää kivasti jopa mun koneella @ 1440p. Aikalailla kaikki herkut päällä, jopa nuo raskaammat varjot high asetuksella ja DLSS DLAA. lähentelee 100fps yöllä sateessa 29 tekoälyn kanssa. Näyttääkin parhaimmillaan aika pirun hyvältä.

Aika vähän ehtinyt päivityksen kanssa viettää aikaa, osin siksi kun ollut puuhaa, osin siksi kun aika "meh" sisältöä.

En ymmärrä miksei noilla pelinkehittäjillä ole mielikuvitusta ratojen kanssa. Satoja ratoja maailma täynnä, ja ne muutamat samat on joka simussa. Autoissa ei oikein ollut mitään mikä mua erityisesti olisi kutkuttanut.. oikeastaan tää päivitys on tuo peli pähkinänkuoressa, ihmeellisen päämäärätöntä meininkiä.

Kerran jumitti peli asetusvalikkoihin niin, ettei sieltä päässyt pois kuin alt+f4. Kunpa nyt saisivat jonkun kunnon ajatuksen siitä mikä tämä peli haluaa olla, pohjaa siellä alkaa olemaan jo todella hyvään simuun.. identiteetti vain puuttuu.

Pitää käydä vielä tänään myöhemmin vähän testailemassa moninpeliä, jäänyt kokonaan kokeilematta.

 

[pecu_83]

Huhhuh! Kovaa te meette! Piti ihan itsekin tutustua että mikä se traktitan oikein on ja ladattua appi koneelle. 1.52.4 pääsin ja listan sija 8, mutta 4s teitä perässä! En tiedä mistä ihmeestä sen verran pystyisi kaivamaan. Millä renkailla ja millä paineilla ajatte?

 

[Tenebrae Aeternae]

Huhhuh! Kovaa te meette! Piti ihan itsekin tutustua että mikä se traktitan oikein on ja ladattua appi koneelle. 1.52.4 pääsin ja listan sija 8, mutta 4s teitä perässä! En tiedä mistä ihmeestä sen verran pystyisi kaivamaan. Millä renkailla ja millä paineilla ajatte?

Näköjään oon tippunut jo kolmanneksi itsekin.

Ihan vakiosäädöt itellä, ei mitään muokkauksia. Tuo on sellainen combo että tosi monessa paikassa voi tosi pikku jutuilla menettää ihan hirmuisesti aikaa, pikkuhiljaa vaan nostaa vauhtia ja koittaa olla mahdollisimman sulava. Vähän hölmö tosiaan ettei tuo Track titan näytä noita renkaita millä ajettu.

 

[AmateurDrive]

Mäkin näköjään tippunu jo sijalle 5.

Mun säädöt oli että edestä camberit 1.9, taakse vähän lisää aurausta, renkaiksi ne supercarit (jos oikein muistan?) ja paineet oli 26 joka nurkassa, bensaa joku 19 litraa. Voi olla että tein turhaa työtä ronkkiessa noita, mutta tuntu jotenkin paremmalta käteen auto noilla tweakeilla

 

[Tenebrae Aeternae]

Mäkin näköjään tippunu jo sijalle 5.

Mun säädöt oli että edestä camberit 1.9, taakse vähän lisää aurausta, renkaiksi ne supercarit (jos oikein muistan?) ja paineet oli 26 joka nurkassa, bensaa joku 19 litraa. Voi olla että tein turhaa työtä ronkkiessa noita, mutta tuntu jotenkin paremmalta käteen auto noilla tweakeilla

Kävin testaamassa superauton renkaita, ja olihan niissä aika reilusti enemmän pitoa.. jopa pari sekuntia voittaa niillä.. mutta mutta. Päivityksen jälkeen bemari on huomattavasti hitaampi. En päässyt vanhoilla renkailla lähellekkään omaa vanhaa parastani, enkä edes noilla pidokkaammilla renkailla päässyt niin lujaa kuin perusrenkailla edellisessä versiossa. En mä mitään täydellistä kierrosta vielä ajanut, mutta en niin huonoa että kellon pitäisi noin hyljeksiä. Kantsii siis filtteröidä peliversion mukaan ja käydä kokeilemassa uudestaan.

0.4.1 versio, normirenkaat: 1:49,747
0.5 versio, superautorenkaat: 1:51,248 (normirenkailla taisi olla 1:53,xxx kun parit kierrokset testasin)

 

[Lixgou]

Joo ei ollu... DX12 oli.
Ihan niin kuin AMD ajurit kaatusi. RX 9070 XT näyttis vakiona pöhisee. Muissa radoissa mitä olen kokeillut niin ei kaatuille. Pitää ehkä kokeilla poistaa ja asennella uudelleen.

Eilen kokeilin uudelleen asennusta ja ei vaikutusta. 24h layoutilla ei pääse enään edes gp osiota kun kaatuu.

 

[pecu_83]

Kävin testaamassa superauton renkaita, ja olihan niissä aika reilusti enemmän pitoa.. jopa pari sekuntia voittaa niillä.. mutta mutta. Päivityksen jälkeen bemari on huomattavasti hitaampi. En päässyt vanhoilla renkailla lähellekkään omaa vanhaa parastani, enkä edes noilla pidokkaammilla renkailla päässyt niin lujaa kuin perusrenkailla edellisessä versiossa. En mä mitään täydellistä kierrosta vielä ajanut, mutta en niin huonoa että kellon pitäisi noin hyljeksiä. Kantsii siis filtteröidä peliversion mukaan ja käydä kokeilemassa uudestaan.

0.4.1 versio, normirenkaat: 1:49,747
0.5 versio, superautorenkaat: 1:51,248 (normirenkailla taisi olla 1:53,xxx kun parit kierrokset testasin)

Ok. Hyvä tietää. Mä katselin tuon amateur driven videon ja ihmettelin että mitä hittoa mä teen väärin kun ajolinjat ja jarrupaikat hyvin lähellä samaa. No en mä sitten niin paljon perässä ole

 

[pecu_83]

Eilen kokeilin uudelleen asennusta ja ei vaikutusta. 24h layoutilla ei pääse enään edes gp osiota kun kaatuu.

Assetto Corsan discordissa on myös samaa valiteltu Eli 9070 XT kaatuu nordschlifella. En tiedä pitääkö odottaa amd:ltä ajureihin päivitystä vai pelintekijöiltä fiksiä.

 

[Lixgou]

Assetto Corsan discordissa on myös samaa valiteltu Eli 9070 XT kaatuu nordschlifella. En tiedä pitääkö odottaa amd:ltä ajureihin päivitystä vai pelintekijöiltä fiksiä.

Jooh... Eipä auta kun odotella fixiä. Onneksi on Ferrari SF-25 ja Imola missä voi koittaa hinkata omaa pb:tä paremmaksi

 

[Phinor]

En ymmärrä miksei noilla pelinkehittäjillä ole mielikuvitusta ratojen kanssa. Satoja ratoja maailma täynnä, ja ne muutamat samat on joka simussa.

Tässä taitaa olla pari eri syytä. Sitä tehdään mitä yleisö haluaa ja yleisö haluaa nykyään ajaa GT3 autoilla niillä samoilla radoilla simusta toiseen.

Toisena syynä sitten ratojen laserskannaus, ei jokaisella firmalla ole varaa käydä paikan päällä itse skannaamassa ratoja vaan tiedot ostetaan valmiina. Tietenkin skannausdataa on tarjolla hyvin suosituimmista radoista mutta monia vähemmän suosittuja ratoja ei välttämättä ole koskaan laserskannattu.

Samaa mieltä toki, tykkään kun löytyy laajasti valikoimaa mutta harmittavasti vaikka jostain simusta kuten Raceroomista löytyy aika hyvin vähemmän tunnettuja ratoja, ei moninpelissä pyöri taas kuin ne samat radat eli ne vähemmän tunnetut jäävät sitten yksinpelailun varaan.

 

[AmateurDrive]

Äkkiä tuntus että 0.5 päivitys on jotenki tuonut keulaan lisää pitoa, ajelin SF-25:lla Monzaan samoilla säädöillä jonkilaisella kierroksella heti pari kymppiä nopeemmin, mitä 0.41-updaten jälkeen:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/oeIV8JV75Yo


Molempiin Lesmoihin tuli jo mokailtuakin vähän ja delta pari kymppiä väärään suuntaan hetkeksi

Myöhemmin kävin vielä TrackTitanilla ottamassa kierroksen talteen:


Tämä ei siis ollu tuossa videossa, koska jostain syystä silloin ei suostunu ottamaan listalle session nopeinta vaikka nauhotus oli päällä, mutta piti sitten ajaa uudelleen melkein yhtä nopea/hidas kierros

Täytyy pian ruuvata pyöreä ratti rigiin ja kokeilla tuo bemarikin, että miten se on muuttunu päivityksen yhteydessä

 

[Tenebrae Aeternae]

Aerodynamiikkan laskenta tuossa on muuttunut, voipi siis tehdä siipiformulaan lisää pitoa, ja tiiliskiveen ilmanvastusta. Tai sit olin vaan todella pahasti pois itsestäni kun testailin.

 

[mshine]

Tässä taitaa olla pari eri syytä. Sitä tehdään mitä yleisö haluaa ja yleisö haluaa nykyään ajaa GT3 autoilla niillä samoilla radoilla simusta toiseen.

Toisena syynä sitten ratojen laserskannaus, ei jokaisella firmalla ole varaa käydä paikan päällä itse skannaamassa ratoja vaan tiedot ostetaan valmiina. Tietenkin skannausdataa on tarjolla hyvin suosituimmista radoista mutta monia vähemmän suosittuja ratoja ei välttämättä ole koskaan laserskannattu.

Samaa mieltä toki, tykkään kun löytyy laajasti valikoimaa mutta harmittavasti vaikka jostain simusta kuten Raceroomista löytyy aika hyvin vähemmän tunnettuja ratoja, ei moninpelissä pyöri taas kuin ne samat radat eli ne vähemmän tunnetut jäävät sitten yksinpelailun varaan.

AMS2 löytyy hyvin myös eksoottisempaa rataa, tosin en tiedä miten onlineen riittää pelaajia.

GT3 mantra vähän ihmetyttää. Sinne samaan lokeroon markkinoilla kannattaa yrittää tunkea? Toki tossa voi olla sitä, että onlinessa valtaosa pelaajista on huonoja, pelaa ohjaimilla jne. että gt3 on semmonen luokka että kisaaminen on edes jotenkin mahdollista. Ite ainaki tykkään paljon enemmän pikkuformuloista sun muista.

Nimeenomaan siviiliautoille ja erilaiselle (non-elo) moninpelille luulis olevan kysyntää kanssa.

 

[jarskii-]

AMS2 löytyy hyvin myös eksoottisempaa rataa, tosin en tiedä miten onlineen riittää pelaajia.

GT3 mantra vähän ihmetyttää. Sinne samaan lokeroon markkinoilla kannattaa yrittää tunkea? Toki tossa voi olla sitä, että onlinessa valtaosa pelaajista on huonoja, pelaa ohjaimilla jne. että gt3 on semmonen luokka että kisaaminen on edes jotenkin mahdollista. Ite ainaki tykkään paljon enemmän pikkuformuloista sun muista.

Nimeenomaan siviiliautoille ja erilaiselle (non-elo) moninpelille luulis olevan kysyntää kanssa.

Jos vähänkään kattoo mitä tuossa on nyt tehty niin kyllähän tuolla tulee huolella vähän joka luokkiin autoja ja se on yksi asia miksi tykkäsin og ac:sta vaikka toki itse tykkään gt3 enimmäkseen eikä nuo vehkeetkään oo sinänsä helppoja ajettavia kun alkaa se limitin hakeminen


Mut joo tuohon päivitykseen. No vähän laimea päivitys eikä ainaski vr:nä juuri parantunu suorituskyky(ehkä hitusen?). Jotenki tuntu että M4 gt3 olisi tullu hieman vikurampi ajettava tai sit johtu kun nollasin perseen gt3rs possulla josta ykkös golffin kautta Sport Quattrolle. Watkings glen oli kyllä hauska rata enkä nyt muista että olisinko aiemmin ajanu edes missään pelissä. Voisivat myös tuolle kytkimille tehdä jotain kun osassa autossa on automaattikytkin käytössä eikä myöskään olis pahitteeksi jos sais leaderboardit käyttöön että näkis omat kierrosajat

edit: paranihan se suorituskyky kummasti kun löi parempaa kuvanlaatua. Nyt sai ultralla pelattua ihan hyvin eikä esiintyny samoja lagipiikkejä kuin aiemmin oli sekä ruudunpäivitys pysyy siedettävällä tasolla jopa moninpelissä nordschleifessä

 

[AmateurDrive]

On tuo SF-25 näemmä muillaki radoilla selkeesti nopeempi 0.5 mitä 0.41 updaten tiimoilta


Ajoin aika rönsyilevän kierroksen (mm. sivuluisussa ulos Rivazzasta) ja sieltä tuli joku 1:16.6xx, jolla näemmä pääsi leaderboardilla 0.5 listalla ykköseksi ja "yleislistallaki" toinen sija

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/0EvQwZQuRFk


Sain sitten yhden nopeemman ja siistimmän kierroksen nauhotettua, muttei onnistunut Track Titanilla tuon talteenotto, jossa tempaisin omat parhaat 2. ja 3. sektorit Auton säädöt käyn lopuksi läpi pikana, mutta ainoo mitä muutin aiemmista oli ajokorkeus, enkä sitäkään pudottanut aivan tonttiin. Jännä kun 0.5 filtteröidyllä listalle seuraavat kuskit ajaa jotain 1:20-alkusia aikoja, liekö sitten takkuvat ton ERS:n kanssa, kun toihan menee kaikessa yksinkertaisuudessaan niin, että napsauttaa PUSH-moden vähän ennen aika-kierrosta ja käyttää overtake napilla kaikki mehut. Periaatteessa overtake-nappia kannattaa painaa kaikkialla missä vaan pystyy ilman ettei lähde sutimaan. Noin mä ainakin oon tehny kun ei riitä tossa Thurstmaster Ferrari F1-ratissa napit enää, kun on kuitenki jarrubalanssinsäätö, DRS, pit limiter ym.

 

[AmateurDrive]

Näemmä 0.5.3 hotfixi oli tullut AC EVOon, niin piti taas palailla ratasimuilun pariin ja kokeilla ihan uutta rataa tällä kertaa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/xBLD8TBbtf0


Hmmm, vielä pitäisi saada pois useempi sekunti/"vuosi" tosta, kun IRL taisi olla kaudella -25 peräti 1:26.983 Suzukassa Track Titanin leaderboardilla riittäisi toki vähempikin parannus kunnolliseen sijoitukseen

Onkohan tota ERS-järjestelmää jotenki sorkittu viimesimmässä päivityksessä(?), kun PUSH-modessa akut ei meinaa riittää edes yhteen kierrokseen vaikka kokeilin vetää "ERS heat charging"- asetuksen siten että lataisi akkuja (deploy -> recharge), muttei vaikutusta, siinä missä ilmesesti aiemmin tolla tempulla jotkut pääsi Monzankin läpi ettei tyhjenny juurikaan akusto. Toki eihän toi mikään driver excuse ole...

 

[AmateurDrive]

Muutin vähän asetuksia ERS:n osalta eli ERS heat charging takaisin DEPLOY, koska ei tyhjennä akustoa sen nopeammin. Samalla myös muuta uusiksi setupissa, mm. lisää down forcea ja lukkoon vähän AMS2-tyyliset säädöt oli coast ihan auki ja preloadia reippaasti, joilla saa tapettua mutkan keskipaikkeilla aliohjaamista ja toki saa keulan paremmin sisään noissa mutkissa joihin ei paineta jarrua.



Nyt irtosi jo 5. sija leaderboardilla, ja matkaa "kärkeen" ois reilu sekunti

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/q3MDr-UU_sg


Näemmä tutulla kaavalla paukut saa riittämään nipin napin kierroksen loppuun, kun kääntää vähän ennen aikakierrosta PUSH-moden ja aina overtake-napilla kaikki mehut kiihdytyksiin. Viimeiseen shikaanin vähän lukittuu takapyörät, joten meni sellanen pari kymppiä siinä hukkaan, toi jarrubalanssi kun täytyy säätää suht. taakse radan muita mutkia ajatellen.

 

[AmateurDrive]

Piti vielä käydä kerta kokeilemassa, samalla setupilla, että pääsiskö kolmen parhaan joukkoon ja alle 1:32 Suzukassa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/qIybwAmRHFk


Kumpiki tavote täyttyi Ajoin jo kerran yhtä nopeat 1. ja 2. sektorit, mutta viimeiseen shikaaniin jäi vähän kirittävää (kierrosaika oli 1:32.052 silloin) ja sen rutistin tuossa pois. Muutin siinä määriin ajotekniikkaa että menen muutaman mutkan vaihdetta pienemmällä kuin aiemmin. Tuossa videon lopussa myöskin esittelen koko setupin, joten varmaan muut pääsee sitten vieläkin kovempaa SF-25:lla

 

[Hiikeri]

Pieni päivitys eli v0.54 ulkona:

Assetto Corsa EVO v0.5.4 addresses a further improvement in the car presenter logic, so to improve loading times for all players, while the development team continues the work towards the next major update, version 0.6.
+ further optimization about the reuse of car presentations (render/audio) between sessions of a race weekend to prevent prolonged loading of cars after a session transition

 

[AmateurDrive]

Pitä käydä Shcumin V10 Ferrarillakin kokeilemassa Suzuka nyt kun suurinpiirtein muistaa radan

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/AWIZg9vZSLc


Eka vaikutti että toi F2004 vaan lipsuu poikittain nuo alun sweeperit, eikä auttanut siivekkeiden säätö, mutta sitten laitoin camberit tappiin edestä ja takaa sekä löysäsin jousitusta ja tuolla tempuilla sai selkeesti mekaanistapitoa lisää ilman että tarvitsi asettaa siipiä aivan täysille jarruttamaan suoranopeutta. Toki edelleen tolla tuntuu SF25:n jälkeen meno todella lipevältä, mutta toisaalta helpompi ottaa kiinni joten hauskuuskerroin lähinnä kasvaa Track Titanin leaderboardilla irtosi pronssisija ja pieni fun-fact että IRL aika-ajoissa oisin päässyt niin ikään kolmanteen ruutuun tolla kierroksessa kaudella -04 Japanissa, jos on wikipediaan uskominen Ja tämä siis reilun tunnin treenillä josta puoli tuntia säätöjen hakua aluksi...

 

[AmateurDrive]

Vielä piti käydä kokeilemassa onneaan eli lähdin testaamaan pystynkö haastamaan ton F1 Esports-kuskin joka leaderboardin kärkipaikalla?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/X3USEqIqPAY


Kierroksesta tuli kyllä aika rönsyilevä ja tossa 1-sektorilla pieni snap oversteer yli 200km/h otti vähän pois ajasta, vaikka kaasulta en silloinkaan tullut pois toki Mutta en spoilaa kuinka kävi, videoltahan sen näkee. Sen sijaan auton säädöistä kai voinee mainita että otin vähän sekä etu- että takasiipiä pienemmiksi, koska aiemmin ne vaan toi turhaa ilmanvastusta lisää ja hukkasi nopeutta suorilta. Tolla radalla mekaaninenpito on se olennainen F2004:n kohdalla eli jousitusta vaan löysälle, camberit pakkaselle ja TC sekä jarrubalanssi sopivaksi omaan makuun. Bensaa laitoin tankkiin että riittää out lap sekä kaksi nopeaa kierrosta, tai edes yksi nopeahko kierros

 

[Raiden-]

Vielä piti käydä kokeilemassa onneaan eli lähdin testaamaan pystynkö haastamaan ton F1 Esports-kuskin joka leaderboardin kärkipaikalla?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/X3USEqIqPAY


Kierroksesta tuli kyllä aika rönsyilevä ja tossa 1-sektorilla pieni snap oversteer yli 200km/h otti vähän pois ajasta, vaikka kaasulta en silloinkaan tullut pois toki Mutta en spoilaa kuinka kävi, videoltahan sen näkee. Sen sijaan auton säädöistä kai voinee mainita että otin vähän sekä etu- että takasiipiä pienemmiksi, koska aiemmin ne vaan toi turhaa ilmanvastusta lisää ja hukkasi nopeutta suorilta. Tolla radalla mekaaninenpito on se olennainen F2004:n kohdalla eli jousitusta vaan löysälle, camberit pakkaselle ja TC sekä jarrubalanssi sopivaksi omaan makuun. Bensaa laitoin tankkiin että riittää out lap sekä kaksi nopeaa kierrosta, tai edes yksi nopeahko kierros

Miten toi leaderboard toimii? Videolla ajoit 1:33.585, mutta leaderboardille tuli 1:33.015?

 

[AmateurDrive]

Miten toi leaderboard toimii? Videolla ajoit 1:33.585, mutta leaderboardille tuli 1:33.015?

Totta puhuen en ole varma, mutta sama ilmiö muillakin radoilla että AC EVOn kellottama aika on eri Track Titan leaderboardilla ja olettaisin sen menevän samalla lailla muillakin kuskeilla. Kyselin heidän Discord-kanavallakin asiaa juuri tuosta, muttei koskaan tullut vastausta.

 

[Hiikeri]

Muuta ei v0.6 tiedetä kuin että tulee kuusi uutta autoa.

Tässä yksi niistä:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[AmateurDrive]

Piti kokeilla kirkastaa SF-25 fefellä vielä pronssi hopeaksi

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/J-ESJDHs7wA


Päätin oikeestaan kokeilla vanhemman Formula säätämisen ideaa tähän modernimpaankin eli otin siivekkeistä pois että sais suorille lisää vauhtia, toki 1-sektori menee vähän enempi kikkailuksi ja esimerkiksi T1:een piti muuttaa vähän erikoinen sisääntulotekniikka, koska tuohonhan pääsee nopeiten että nostaa aluksi eikä niinkään jarruta, mutta tämä edellyttää että DRS täytyy itse kytkeä pois päältä, koska sehän ei muutoin sulkeudu ennen kuin koskee jarruun (tai tietysti DRS-alueen päättyessä), sillä siipi auki jos vaan nostit niin lähti autoki tangentin suuntaan Tossa taas näkee että Track Titan vaihteeksi kellottaa kymmenystä hitaamman ajan mitä AC EVOn kierrosaika oli

Tuolla youtuubin puolella multa vähän kyseltiinkin että millanen setup oli F2004:lla kun ajoin ton kierroksen viikko sitten, niin tein ihan erillisen videon auton säädöistä ja yritän englanniksi selostella vähän että miksi aina mitäkin

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/EpnIrcsPgqY


Muutama sana kömmähdys siellä taisi tulla, mutta olkoon se nyt sitten sitä ralli-englantia

 

[mshine]

Päivitystä pukkaamassa "muutaman päivän sisään". Muutokset:

General:

Audi R8 LMS GT4 Evo

Ferrari 296 GT3

Ferrari 288 GTO

Ford Mustang GT3

Lamborghini Countach LP5000 QV

Porsche 992 GT3 R Rennsport

Sebring

exceptions should now be more likely to print crash dumps

reworked shared memory output with gameplay items

physics mesh pointers for loading time optimisation

overhaul on AI CPU performance, part of ongoing optimization work

logs are now saved after every game launch with a timestamp in a Logs folder instead of a single log file being overwritten each time (capped at 10 files)

official MoTec telemetry support

Multiplayer:

introduced netcode updates with improved timing, prediction and more stable collisions

fixed a crash that could occur to all clients connected to a server simultaneously

improved CPU performance on servers as well as clients

Physics/Handling:
Suspension

Added coilover direction modelling to suspension wishbones

Implemented support for front multilink strut suspension

Improved multilink suspension system with configurable coilover direction and optional chassis hinge joints

Added scrub radius calculation for multilink strut suspensions

Implemented roll center and pitch center calculations, with instantaneous tyre rotation center lines in the car data editor

Implemented more realistic coilover simulation, including:

threaded collar position simulation

bumpstop engagement windows that vary with collar position

Hardened bumpstop collision handling and improved the bumpstop telemetry graph

Tyres

Fixed tyre model instability that could cause crashes on some race cars

Implemented a new tyre contact model using a triangular contact patch to prevent sinking issues (e.g., at Nürburgring)

Raised the raycast starting point as an additional safeguard against tyre sinking

Added progressive vertical spring behaviour to tyres

Increased stiffness for race tyre compounds

Improved and cleaned up hysteretic tyre damping

Fixed issues in the tyre thermal model affecting IMO temperature development

refreshed all wet tyres with nonlinear spring and correct groove factor

Telemetry

Added new telemetry channels.

Improved bumpstop telemetry graph.

telemetry now saves automatically when teleporting to pit.

Other

every car now defaults to the most performant tyre compound available for the car so you only have to change it for wet driving or if you want less grip

new dampers for racing cars

removed automatic throttle cut that was previously present in all manual gearboxes

simplified engine restrictor model with torque scaling applied at the crankshaft

reworked bumpstop logic for all cars, coilover and bumpstop ranges are now relative to car frame

reduced excessive engine inertia in DCT/sequential cars to eliminate torque burst on upupshifts

AMG GT2 fixed toe and tyre pressure setup steps

Audi SQ locked diff modes now with ABS off

Audi RS 3 slightly smoother steering sensitivity for torque rear mode

BMW M2 CS Racing suspension review, stiffer arbs

BMW M4 GT3 aero balance and and overall updates

BMW M3 CSL reworked suspension, updated setup

Caterham 485 CSR stabilized bump steer, reduced shifting-induced torque burst

Ferrari 296 GTB rear bump steer fix, progressive springs and better slow/fast damping transition, drivetrain efficiency tweaks

Ferrari SP3 overall handling updates, drivetrain efficiency tweaks

Ferrari 488 Challenge better differential logic for the

Lamborghini Huracan STO minor power and drag tweaks

Mazda MX5 Cup revised engines for ND1 and ND2 variants, fixed autoshifter assist behaviour

Porsche 718 GT4 RS aero and other updates

Porsche 718 GT4 CS MR implemented original damper curves, stabilized bump steer

Porsche 992 GT3 Cup reworked data, including aero, multilink suspension

Porsche 992 GT3 RS reworked suspension and improved aero

Toyota GR86, Lotus Exige V6 fix for automatic gearbox assist allowing the car to stall

initial BOP pass for all GT3 cars (only engine balancing, no added ballast)

GT2 overhaul - BOP, adjusted aero maps, weights, power

adjusted Performance Index (PI) calculation with decreased gearing influence, which has slightly rebalanced all cars ingame

AI:

replaced the AI's track-modelling with a more accurate system, especially noticeable in sections with slope and (de)compression this is a new system and not compatible to the previous track finetuning so further adjustments are to be expected

allowed AI->AI to attack with slightly less required predicted overlap, resulting in more action

Gameplay:

reworked pit stop and penalty logic

fixed serving stacked DT and SG incorrectly clearing when serving just the DT

fixed various instances of ideal line mismatches

fixed track limits logic misunderstanding U-turns and reversing and giving the player gain penalties

fix for player getting stuck after clicking on a driver in timetables

fixed ingame car number not respecting the selected one with the saved car

COTA, Brands Hatch new track limits

Sebring and Mt Panorama AI line tweaks

fixed setup-adjusted wing animations not being visible in replay

fixed dynamic weather not updating conditions correctly and some weather model tweaks

fixed an issue in the weather model that caused a mismatch in physical vs. visual rain properties this now results in more aligned visual representation of conditions - tweaks and updates are still to be expected to both the model and the visual effects in continuation

Graphics/Rendering:

Nordschleife marshal fixes

Laguna Seca minor visual fixes

fixed a couple of minor customization errors (Lotus Exige, Dallara Stradale)

Nurburgring 2026 season updates

initial implementation of dynamic numberplates

fixed tyre rotation speed in slowmotion replay

updated Chevrolet Camaro ZL1 dash display graphics

updated VW Golf Mk8 GTI dash display graphics

Audio:

BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS and Porsche 992 GT3 RS soundsets remade through a novel approach that improves the accuracy of the engine tone, exclusive raspy exhaust sound, backfires specific for the car this improved sound production approach was also applied to cars in the new release as well

advanced Multichannel Management: we have moved to a much more professional approach to dynamically manages the mix of sounds coming from three specific sources

improved reverb effect for underpasses

volume distance scaling for opponent cars

startup sequence sounds for all cars released so far, tweaked startup volumes

horn and turn indicators sounds to relevant cars

UI:

revised controls page to be more akin to ACC/ACR - it is now based around input type (DI, XI, Keyboard) instead of individual devices

this includes a host of input-related fixes and finally adds the ability to map the shift modifier for combined inputs on DI and XI devices as well

cleaned up obsolete input groups

revised car selection page now applied in every relevant menu: SP, MP car selection and vehicle hub use the same page, defaulting to the catalogue view, which should result in much speedier browsing, plus variants are now selectable inside the same page with clear separation instead of listed in a linear selection My Cars section uses a showroom-focused version of the page, which defaults to the showroom view and it only shows player-saved cars

vehicle selection customization return path fix, vehicle selection and paintshop routing

added modal when adding new cars after customization

fixes to various car subcategories

fixed mirror adjustment not working when the active mirrors are central and either side (instead of left right only)

telemetry output is now exposed in setup page via MoTeC

view settings camera settings will now only be active when the active camera is a drivable one

fixed view settings becoming unresponsive when "single" mirror rendering mode is used

Replay now has direct route to settings menu

ballast and engine restrictor added in the SP grid mixer

UI now allows 3-digit custom numbers

fixed a change in fonts paths that corrupted ingame texts in certain situations

fixed a crash that was happening when remapping an input from a device that was no longer connected