Assetto Corsa EVO (early access)

[Hiikeri]

Illalla tuli v0.61.

0.6:ssa Linux puolella kuten mullakin tekstuureissa sotkua, esim. tie näyttää kuin olisi detailit jollain Low:lla, aidoissa ja autoissakin samaa ongelmaa.

Ei ole vielä löytynyt korjausta tuolle (kokeiltu Shaderit tyhjentää, "Docs" kansio poistettu, "Saved" kansio poistettu, ajurit reinstalled, koko ACE reinstalled, Ambient Occlusion: Disabled, eri Protonit eivät auttaneet, myös pari tuntia sitten julkaistu Steam Proton 11.0 -beta ei auttanut.
Nähtävästi ollut joissakin muissakin päivityksissä samaa tekstuuri bugia joskus aiemmin.

 

[AmateurDrive]

Vaikuttaa vähän siltä että FFB on joko hieman rikki tai vaatisi kokonaan uudenlaiset asetukset tämän 0.6.1-päivityksen jälkeen Kokeilin juuri F2004 Ferraria ja aiemmilla asetuksilla joilla menty ongelmitta 0.3-0.5.4 versiot ei enää toimi Ratti jotenki oudosti pykältää, eikä renkaan pientä lipsumista tunne kummaltakaan akselilta. Koitin säätää asetuksia siten että nostin minimum forcen 60%, jolla ehkä vähän sai eloa, mutta edelleen tuntuu oudolta eikä pysty oikein ajamaan kunnolla. Mistään myöskään löydy vielä ohjeita ffb:n in-game asetuksiin tähän viimeisimpään versioon. Rattina edelleen T300RS. Harmi jos tähän tyssää ajot tulevaisuudessa.

EDIT: Sain vihiä että dampingit kaikki nolliin ja laitoin enchancements puolelta kaikki muut samoin kuin ennen paitsi tyre slip effectsiä kasvatin vähän 15->30. Nyt tuli jo joku tolkku tuohon ajettavuuteen. Voi olla fysiikoissakin on vielä totuttelemista ja sitä kautta auton säädötkään ei ole vielä täysin kunnossa, mutta pääsin sentään jo sekunnin päähän kierroajoissa siitä mitä ennen päivitystä

 

[Hiikeri]

Aamulla katsoin jonkun tubettajan videon jossa mainitsi että joku Traction Control bugi palannut, joka ollut jossain monta pykälää vanhemmassa ACE:ssa, korjattu tuolloin mutta nyt palannut v0.6...

Joillakin FFB katoaa kokonaan jos ajaa seinään yms... päivitys rikkonut FFB:tä siis...seuraavaa korjaus-päivitystä odotellessa...

 

[ohjeah]

Vaikuttaa vähän siltä että FFB on joko hieman rikki tai vaatisi kokonaan uudenlaiset asetukset tämän 0.6.1-päivityksen jälkeen Kokeilin juuri F2004 Ferraria ja aiemmilla asetuksilla joilla menty ongelmitta 0.3-0.5.4 versiot ei enää toimi Ratti jotenki oudosti pykältää, eikä renkaan pientä lipsumista tunne kummaltakaan akselilta. Koitin säätää asetuksia siten että nostin minimum forcen 60%, jolla ehkä vähän sai eloa, mutta edelleen tuntuu oudolta eikä pysty oikein ajamaan kunnolla. Mistään myöskään löydy vielä ohjeita ffb:n in-game asetuksiin tähän viimeisimpään versioon. Rattina edelleen T300RS. Harmi jos tähän tyssää ajot tulevaisuudessa.

EDIT: Sain vihiä että dampingit kaikki nolliin ja laitoin enchancements puolelta kaikki muut samoin kuin ennen paitsi tyre slip effectsiä kasvatin vähän 15->30. Nyt tuli jo joku tolkku tuohon ajettavuuteen. Voi olla fysiikoissakin on vielä totuttelemista ja sitä kautta auton säädötkään ei ole vielä täysin kunnossa, mutta pääsin sentään jo sekunnin päähän kierroajoissa siitä mitä ennen päivitystä

Se peruskaava näihin Kunoksen simuihin on aina ollut, että kaikki ne ylimääräiset keinotekoiset efektit nollille ja gainia vaan sen verran kun hyvältä tuntuu / ei clippaaa. Minimum force 60% kuulostaa kyllä tosi isolta, muistelen että sille oli lähinnä tarve aikoinaan Logitechin ratasvempainten kanssa, eikä silloinkaan noin isoissa määrin.

 

[AmateurDrive]

Joo siis sain tosta FFB:stä jo suht. normaalin siten että gain 90% ja muut minimum force, dampingit 0 ja toiselta lehdeltä sitten se true force takas 100%.

Otin mielenkiinnosta toisen vanhan kombon kokeiluun eli SF-25 ja Imola, ekaan tuntiin ajamisesta ei meinnanu tullu yhtään mitään ja jäin kierros ajoissa melkein 4 sekuntia vanhoista, auto vaan oli joko liukuri tai painava tiiliskivi jossa järkyttävä ilmanvastus kun siipiä yritti säätää. Lopulta kokeilin default setuppia ja alkoi heti kulkea normaalisti Siellä näemmä on ajokorkeus ylimmässä asennossaan defaulttina ja sen kun antoi olla ja sääti muutoin mieleisekseen, pääsin jo sellasen1-0,5 sekunnin päähän omista parhaista. Aiemminhan ton sai laittaa tonttiin ja kulki vaan paremmin. Samalla huomasin että voi myös ajaa PUSH-kokoajan päällä eikä tyhjene akut

 

[Lixgou]

Joo siis sain tosta FFB:stä jo suht. normaalin siten että gain 90% ja muut minimum force, dampingit 0 ja toiselta lehdeltä sitten se true force takas 100%.

Otin mielenkiinnosta toisen vanhan kombon kokeiluun eli SF-25 ja Imola, ekaan tuntiin ajamisesta ei meinnanu tullu yhtään mitään ja jäin kierros ajoissa melkein 4 sekuntia vanhoista, auto vaan oli joko liukuri tai painava tiiliskivi jossa järkyttävä ilmanvastus kun siipiä yritti säätää. Lopulta kokeilin default setuppia ja alkoi heti kulkea normaalisti Siellä näemmä on ajokorkeus ylimmässä asennossaan defaulttina ja sen kun antoi olla ja sääti muutoin mieleisekseen, pääsin jo sellasen1-0,5 sekunnin päähän omista parhaista. Aiemminhan ton sai laittaa tonttiin ja kulki vaan paremmin. Samalla huomasin että voi myös ajaa PUSH-kokoajan päällä eikä tyhjene akut

Joo tämän saman ajokorkeus jutun huomasin itsekkin kun kokeilin pitkästä aikaan. Latasin omat säädöt niin jostain syystä siinä latautu auto ihan tonttiin ja kauhea pohjaaminen
Ja sen huomasin että jos puotti performance moden charge ja sitten takas push niin MGU-H(?) ei menny deploy (torque) tilaan vaan pysy charge tilassa. Piti aina manuaalisesti muutta tuon tila.

 

[AmateurDrive]

Joo tämän saman ajokorkeus jutun huomasin itsekkin kun kokeilin pitkästä aikaan. Latasin omat säädöt niin jostain syystä siinä latautu auto ihan tonttiin ja kauhea pohjaaminen
Ja sen huomasin että jos puotti performance moden charge ja sitten takas push niin MGU-H(?) ei menny deploy (torque) tilaan vaan pysy charge tilassa. Piti aina manuaalisesti muutta tuon tila.

Niin ilmesesti joutuu ratinnapeista laittamaan deployn(?), koska setupin puolelta hyppää aina charging vai oliko se nyt re-charge, vaikka ajat PUSH-performace modella.

 

[AmateurDrive]

Piti ihan tehdä video näistä muutoksista jotka oon huomannu 0.6-updaten jälkeen:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/dOKap6sctjs


Alla siis tuttu auto+rata-kombo ja pääsin jo itse asiassa kovempaa mitä koskaan aiemmin, vaikkakin vaan 00,2 sekunnin erolla Tuota MGU-H:n deploy vs. charging asetusta tutkin ihan ajamalla, mutta se kannattaa jättää suosiolla siihen charging-tilaan, koska muutoin ei kestä edes yhtä kierrosta akusto tyhjenemättä Itse annoin siis olla PUSH-moden päällä tollakin kierroksella, MGU-H asennossa charging ja sitten vaan ajossa overtake napilla se lisä "boosti" akustolta käyttöön. Pystyy myös jännästi moduloimaan tuolla eli pitääkin mutkan läpi kaasun pohjassa, mutta tuota overtake nappia käyttäen annostelee vääntöä, vähän vaikea selittää mutta hoksaa kyllä ajossa Myöskin esittelen pikasesti mun FFB:n asetukset, voi olla että ei kaikille välttämättä sovi, mut mä sain tolla parhaimman tuntuman irti vanhasta T300RS:stä

 

[mshine]

Pitkästä aikaa pelailin ja aattelin että onpas peli mennyt eteenpäin kun GT3 RSllä kruisailin. Makeet äänet ja ennen kaikkea paljon parempi FFB mitä muistelin.

Sitten otin ajoon tavallisempaa katuautoa ja pettymys aika iso. Äänet edelleen kuraa ja tavallisilla renkailla FFB aika kummallinen: todella aggressiivisesti palautuu ratti liu'uissa, tyyliin 3x nopeudella mitä tuntuisi hyvältä. Ootteko huomanneet vastaavaa ongelmaa / saaneet kuosiin räplämäällä asetuksia?

 

[farsus]

Mulla ei toimi enään simagigilla ffb, sama homma assetto rallyssä. Steamista laittanut syötteen pois päältä mikä jollain auttanut. Simpro managerin päivityksen jälkeen lakkasi toimimasta.

 

[timop]

Simpro manager 2 versiolla toimii ainakin ffb (alpha evo 12nm) 3versiota en ole vielä kokeillut.

 

[farsus]

Simpro manager 2 versiolla toimii ainakin ffb (alpha evo 12nm) 3versiota en ole vielä kokeillut.

Täytyypä kokeilla sillä, 3 on käytössä.

 

[AmateurDrive]

Täällä ainoo ongelma FFB:n kanssa että kerran hävitti kokonaan sen ja ratti meni aivan veltoksi, mutta kun käynnisti pelin uudelleen niin kaikki taas ennallaan.

Piti jatkaa hot lappaamista tavotteen kanssa jonka meinasin jo todeta mahdottomaksi itselle, koska aina pääsi lähelle 1:16 muttei millään alle, mutta eipä näiden kaa parane luovuttaa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/pUWureufj5w


Huomasin sellasen bugin tossa EBB:ssä että se näkyy olevan mukamassa 3 mutta kun käyt kerran RACE-modessa palaat PUSH modeen se putoo nollaan ja täytyy säätää sinne 6-7 hujakoille että sama tunne säilyy. Toihan mahdollistaa just sen että voi kääntää jarrubalanssin reippaasti taakse koska ton avulla jarrutuksen lopussa paine tulee vähän eteen, ettei spinnaa auto. Tosi mukava nopeissa mutkissa ja helpottaa kyllä rotaatioo Nopein aika jonka Youtbesta löysin tälle kombolle oli 1:14.466 ja oli ajettu aivan eri säädöillä ja tyylillä, laskeslin jääneenii tosta juuri sen siedettävän 2% Mun säädöillähän downforcet on aika lailla minimissään ja saan suorille helkkaristi vauhtia ja oon sitten cambereilla yrittäny tuoda mekaanista pitoo etenkin 2-sektorin sweepereihin. Tossa videolla en siis esittele setuppia, mutta voin toki esitellä jos siitä kenelläkään hyötyä on...

Track Titankin toimii taas muuten normaalisti eli nauhottaa kierroksen kunhan se vaan on hyväksytty. Vielä viikko takaperin TT hylkäsi kierroksen vaikka AC EVO hyväksyi sen

 

[AmateurDrive]

En edes muista minkä päivityksen kohdalla Spa tuli AC EVOon, mutta vasta tänään kävin sinnekin vähän hakemassa säätöjä:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/pjGryq-rTQI


Viimeksi ajanut Spa Francorchapmissa alkup. AC:ssa E30 M3 bemarilla vuonna nakki ja peruna, joten aika lailla uusi rata mulle SF-25:n puikoissa Haastavinta on saada akut riittämään koko kierrokselle, eli sitä overtake-nappia käytännössä kannattaa käyttää vaan Kemmel-suoralla ja lopussa olevalla pitkällä "suoralla" ennen viimeistä shikaania. Meni muutama kierros ihan reisille kun alkoi clippaamaan ja nopeus vaan putosi, kun akuista loppui ruuti Paljon pitäis saada vielä pois ajasta, koska nopein mitä tuubista tullu vastaan tolla kombolla oli luokkaa 1:41.895, vaikka nyt tuliki ykkössija tolla Track Titanin leraderboardilla

 

[Hiikeri]

v0.7 tulee uuden tyyppinen Safety Ranking systeemi. Linkistä 5-sivua lisää infoa kuinka erilailla toi tulee toimimaan kuin missään muussa aiemmassa simussa.

Race close, cleanly. SR goes up.
Hide at the back. SR barely moves.
Race close, make contact. SR goes down.
Linkki

The 2018 Porsche 935 is one of the craziest and most underrated modern Porsches: it's not a road-legal supercar, but a meticulously crafted track-only car, a tribute to the legendary 1978 "Moby Dick." Only 77 units have been produced, featuring a 700-hp 3.8-liter twin-turbo flat-six, a 7-speed PDK transmission, and rear-wheel drive. Upcoming v0.7 update!

Long hood. Inline-six. Rear-wheel drive. What more could you want from one of the most famous and beloved Japanese cars of the 20th Century? The Datsun 240Z is set to arrive in Assetto Corsa Evo in the upcoming v0.7 update!

 

[Hiikeri]

Porchejen määrälle ei mitään rajaa (paljonkahan on maksettu?).

The Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit is the extreme, track-only version of the Porsche GT2 RS road car: more downforce, more grip, more precision.Born for the track, designed to push the limits. A car where every braking point counts, every input makes a difference, and every lap requires respect and refined driving technique.

Test your skills with it in the upcoming 0.7 release of Assetto Corsa Evo.

 

[jarskii-]

Ei kait tuossa nyt mitään rajatonta possujen määrää ole? Toki kyseisellä merkillä on kieltämättä aika hyvällä prosentilla radalle soveltuvia autoja mallimäärään nähden

 

[Hiikeri]

Itse katson laajemmin eli eihän noi ole meiltä pois, paitsi että mielestäni kokonaisuutena siellä on paljon autoja joissa on ns. luokalleen 2-3 vaihtoehtoa, niidenkin suorituskyky vaikka 7, 8, ja nopein vaihtoehto 9 niin se syö kisojen mielenkiintoa, kun kisassa on 90%:lla toi suorituskykyisin 9 tehot omaava auto eli melkein sama auto kaikilla niin aika homologista on ajelut. Ei kaikki halua ajaa jtn. tasapaksua GT3 luokkaa.

Nyt autovalikoima on että kaikkea kaikille, porukkaa tuumii että jees, silti kohta hoksaa asian jota yritin ilmentää että liian yksipuolinen tarjonta pikku-luokkiin poislukien noi parit kisaluokat. Paljon mielenkiintoisempi valinta olisi ollut pysyä suoraan vaikka 5-6 luokassa ja että siellä olisi jokaisessa nyt tarjolla se 4-5 autoa joilla kisata tasapuolisemmin.

Jos tekee Solo-kisan niin siellä on 2-3 automallia, ajat kierroksen tai kaksi niin kaikki saman mallin autot on kärjessä ja tehottomimman auton "kuskit" hännillä roikkumassa.

 

[mshine]

0.7 ulkona:

Steam-uutiset: Assetto Corsa EVO - Update 0.7 is OUT NOW

Update 0.7 of Assetto Corsa EVO’s Early Access Program has landed! It comes with 4 new cars, a BRAND NEW particle system with smoke, dirt, spray, impact particles and a whole heap of improvements! NEW CARS Audi R8 LMS GT3 Evo II Datsun 240Z Porsche 935 Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit We're...

store.steampowered.com

 

[jarskii-]

Melkein uskallan sanoa että tulee pikapikaa uutta päivitystä. Mulla ainaski meni vr:nä taas ihan rikki koko peli.

Mut ettei ihan negaa niin nyt oli saatu rengassavut mukaan sekä mikä itseä lämmitti niin Audi R8 gt3 evo. Mitä pikaseen luin niin auto editori myös eli lie vissiin ulkokuorta pääsee tekemään mieleiseksi joten eiköhän aika nopeaa tule todellisen maailman värityksiä autoihin myös

 

[AmateurDrive]

Ei ihan hirveesti muuttunu ajoltaan tämä viimesimmän 0.7.1-updaten myötä, itse asiassa samalla setupilla pysty ajamaan samaa auto+rata-komboa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/tWdSRueJF_Y


Pääsinpä sentään omaan tavotteeseen, vaikka edelleen 2 sek. kovempaa tuntuu muut menevän Spassa SF-25:llä

Täytyy kyllä testata pian tuo uusi Porschen "mobydick" että miltä tuntuu jollain vanhanliiton radalla esim. Lacuna Secassa

 

[A.Lehto]

Kas. Täälläkin näyttäis olevan väkeä ko. peliin. Jos kilpailuja / time attackia houkuttelee ajella, niin itseltä löytyy useampi serveri peliin sekä englanninkielinen yhteisö (+300 jäsentä kirjoitushetkellä).
Tarkemmat tiedot servereistä täältä: ACE.SimRacers.online.

Olen parissa viikossa rakennellut peliin oman multiserverimanagerin, sekä kohtalaisen ison statistiikkasysteemin sisältäen ELO:n, SR:n ja XP:t.
Jos joku on kiinnostunut hostailemaan omia servuja systeemilläni, niin pistäkäähän viestiä tulemaan (vaikkapa discordissamme - linkki discoon Managerin yläpalkissa).

Eipä mulla muuta. Tervetuloa kurvailemaan!

 

[AmateurDrive]

Nyt alkaa oleen kaikki ne F1-radat testattu (Imola, Monza, Suzuka ja Spa jo aiemmin) jolla oikeasti ajettiin tuolla SF-25:llä eli Red Bull Ring tullut hangattua:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/CWHj56caqE4


Tuli jotain häikkää Track Titanin kanssa, niin ei tallentunu sessio lainkaan, olisin päässyt 3. sijalle tuolla ajalla, mutta sainpahan edes videokaapattua kierroksen, että jäi jotain tubetettavaa Videon lopussa myös mun setup jos joku haluaa kokeilla että miten toimii. Ainaki sisään kääntyy hyvin ja jarrubalanssi juuri siinä rajalla ettei perä karkaa edelle

 

[zaneislandd]

Nyt alkaa oleen kaikki ne F1-radat testattu (Imola, Monza, Suzuka ja Spa jo aiemmin) jolla oikeasti ajettiin tuolla SF-25:llä eli Red Bull Ring tullut hangattua:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/CWHj56caqE4


Tuli jotain häikkää Track Titanin kanssa, niin ei tallentunu sessio lainkaan, olisin päässyt 3. sijalle tuolla ajalla, mutta sainpahan edes videokaapattua kierroksen, että jäi jotain tubetettavaa Videon lopussa myös mun setup jos joku haluaa kokeilla että miten toimii. Ainaki sisään kääntyy hyvin ja jarrubalanssi juuri siinä rajalla ettei perä karkaa edelle

Voitat paljon aikaa jos käytät koko rataa. Ellei ratarajat ole muuttunu radikaalisti (siltikin tuossa jää reippaasti rataa käyttämättä). Voi jarruttaa esim. 2 ekaa mutkaa reippaasti tuolta kanttarilta - testaa missä se rataraja menee.

Harmi kun VR perffi on mitä on niin pysyy tunnit alhaalla tässä..

 

[AmateurDrive]

Voitat paljon aikaa jos käytät koko rataa. Ellei ratarajat ole muuttunu radikaalisti (siltikin tuossa jää reippaasti rataa käyttämättä). Voi jarruttaa esim. 2 ekaa mutkaa reippaasti tuolta kanttarilta - testaa missä se rataraja menee.

Harmi kun VR perffi on mitä on niin pysyy tunnit alhaalla tässä..

T1 ja T2 ei oikein ton enempää oo järkevää hakea/jarruttaa kanttarin päälle kun alkaa jo sitten jarrutusmatka pidentyä keulan lipsuessa ja vastaavasti exiteissä (etenkin T1) menee tosi herkästi kierros hylkyyn jos käy rajojen ulkopuolella. Mä yleensä testaan eri linjat ennen kun alan hieromaan kierrosta, ja ajan niillä jotka itselle tuntuvat nopeimmilta.

 

[zaneislandd]

T1 ja T2 ei oikein ton enempää oo järkevää hakea/jarruttaa kanttarin päälle kun alkaa jo sitten jarrutusmatka pidentyä keulan lipsuessa ja vastaavasti exiteissä (etenkin T1) menee tosi herkästi kierros hylkyyn jos käy rajojen ulkopuolella. Mä yleensä testaan eri linjat ennen kun alan hieromaan kierrosta, ja ajan niillä jotka itselle tuntuvat nopeimmilta.

T1 Exit. Meneekö hylkyyn jos vasen pyörä koskettaa kanttaria? Pitäis kokeilla. Muistaakseni yleensä hylkää vasta kun ylität ton keltasen pompun tai oikee pyörä menee kanttarille. Mutta voi olla että tossa on ratarajat tiukilla, taisivat kyllä olla vielä AC EVO:ssa aika tiukat toki.

 

[AmateurDrive]

Aika herkästi juuri tuossa hylkäsi kierroksen ja siksi käytin enempi sisä kuin ulkokanttaria, mutta kuten sanottua en omalla kohdalla saanut juurikaan hyötyä menemällä enää ulommas tossa kohtaa eli ajan niitä linjoja joissa auton tuntuu menevän nopeimmin ja vähiten vikuroiden.

 

[zaneislandd]

tuntuu menevän nopeimmin ja vähiten vikuroiden.

Ai näinkö se pitäis ajaa Ite aina ratarajoja pitkin ja maksimi vikuroinnilla..

 

[AmateurDrive]

Ai näinkö se pitäis ajaa Ite aina ratarajoja pitkin ja maksimi vikuroinnilla..

Teeppä sitten vaikka niin. Kukin tyylillään

 

[AmateurDrive]

Meinasin tänään ajaa Track Titanin leaderboardille suurin piirtein yhtä nopeen/hitaan kierroksen mitä tuossa aiemmassa videossa, mutta sillä pääsikin enää vaan jollekin 6. sijalle leaderboardilllaNiinpä pistin ihan kaiken likoon ja vedin periaatteessa vikaan mutkaan asti veitsen terällä:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/IHDw8Y4kAMs


Varmaan joku spekuloi taas että jäi ulkokanttaria käyttämättä joissakin mutkissa, mutta menen sieltä mistä silloisella vauhdilla parhaiten pääsen menemään, jos sen nyt jotenki yrittää tiivistää Setuppi on sama mitä edellisessä videossa ja on-board-asetukset näkyykin heti alussa eli ERS:n moodi sekä EBB.

 

[zaneislandd]

Varmaan joku spekuloi taas että jäi ulkokanttaria käyttämättä joissakin mutkissa, mutta menen sieltä mistä silloisella vauhdilla parhaiten pääsen menemään, jos sen nyt jotenki yrittää tiivistää Setuppi on sama mitä edellisessä videossa ja on-board-asetukset näkyykin heti alussa eli ERS:n moodi sekä EBB.

Ihan hyvällä kommentoin aiemmin

Tekis mieli käydä kokeilee tota SF-25:sta. Pitääks siin paljoki pelaa noiden Ers, ebb tai moottorimoodien kanssa? Drs viel ihan jees

 

[AmateurDrive]

Ihan hyvällä kommentoin aiemmin

Tekis mieli käydä kokeilee tota SF-25:sta. Pitääks siin paljoki pelaa noiden Ers, ebb tai moottorimoodien kanssa? Drs viel ihan jees

Juu, niin mäkin

Periaatteessa ERS:n kanssa helpointa on vaihtaa vähän ennen "nopeeta" kierrosta PUSH-mode ja käyttää aina tarpeen mukaan overtake-napilla sellanen boosti, joka toki tyhjentää akut nopeemmin. EEB kannattaa periaatteessa kääntää vaan maksimiin, jolloin voit laittaa reippaammin jarrubalanssin taakse setupissa. EBB on siis sama asia kuin brake migration muissa simuissa eli työntää jarrutuksen lopussa vähän painetta eteen, ettei perä karkaa niin helposti rinnalle. Toki voi ajaa vanhanliiton tyyliinki moduloimalla ja jättää EBB:n nollaan, mutta selkeesti nopeempaa on hyödyntää sitä.

 

[Groomlake]

Versio 0.8 ulkona. Mukana kolme uutta autoa, KTM X-Bow GT2 & GT4, Wolksvagen Golf R 8 ja uutena ratana Kyalami.

 

[pecu_83]

Täytyy testata joko VR ja AMD näyttiksellä pelaaminen luonnistuu. Tähän asti kaatuillut vaikka mitä tekis.

 

[pecu_83]

Kävin vähän testailemassa niin nyt pääsin jo pari kierrosta Nordschleifea ympäri vr:ssä ja yhden avoimen lobbyn kisan spassa. Se reisinki serveri mihin pitää sen nettisivun kautta ilmoittautua samaan tyyliin kuin lfm, niin se kaatui mulla joka kerta heti kun pääsin edes varikolle ja viimeisillä kerroilla kun yritin johonkin kisaan mennä niin sanoi jotain content unavailable tjsp. Parempaan suuntaan siis menossa ja ainakin noita perusservuja pystyy nyt vähän jopa ajaankin.

 

[Groomlake]

Mulla peli kaatuu tuon uuden Volkkarin kanssa Nordschleifessa jo ennen kuin on ladannut rataa loppuun asti. Ei tulee mitään virheilmoa, peli vain sammuu. Muutamilla muilla radoilla olen testaillut ja hyvin toimii.

 

[timop]

nyt tuota pystyy jo pelaamaan vrllä ilman nykimisiä (rtx4080+pimax crystallight) en vaan saanut sitä openxr menua toimimaan niin ei tietoa fps:stä. ei se ainakaan töki yhtään

 

[mshine]

0.8 ja käytännössä ei mitään peliä vieläkään. Edellisistä peleistä kierrätettyä sisältöä lähinnä. Eipä ois uskonu kun ketjua alottelin joskus...

"free roam" "genius lvl ai" "driving school" "driving missions" "car building" "gt for sim racers" ???

Touristenfahrten toki toimittaa sellaisenaan sikäli kun löytää hyvän servun jossa pelaajia, jotka eivät vetele f2004lla peliohjaimella.

 

[Hiikeri]

Illalla tuli v0.61.

0.6:ssa Linux puolella kuten mullakin tekstuureissa sotkua, esim. tie näyttää kuin olisi detailit jollain Low:lla, aidoissa ja autoissakin samaa ongelmaa.

Ei ole vielä löytynyt korjausta tuolle (kokeiltu Shaderit tyhjentää, "Docs" kansio poistettu, "Saved" kansio poistettu, ajurit reinstalled, koko ACE reinstalled, Ambient Occlusion: Disabled, eri Protonit eivät auttaneet, myös pari tuntia sitten julkaistu Steam Proton 11.0 -beta ei auttanut.
Nähtävästi ollut joissakin muissakin päivityksissä samaa tekstuuri bugia joskus aiemmin.

Eipä ole tarvinnut 3kk pelailla, sama homma edelleenkin v0.8 vaikka Linuxille julkaistiin juuri virallinen Valve/Steamin Proton 11 versio ja kuukausia päivittyneet Protonit tässä välillä. Steamin Proton Game Bug Listalla ollut jo kuukausia info ongelmasta...

Toimi Linuxilla tekstuurit normaalisti ennen v0.6:sta viime talvena.

 

[pecu_83]

Tälleen wintoosa vr pelaajana 0.8 toimittaa jo hyvin

 

[Hiikeri]

No toimii varmasti jos boottaisin myös minä Wintoosaan, on nykyään vaan liian toosa se systeemi mun makuun. Pakko olla kummiskin Dualboot että saan päivitettyä ajovermeiden firmiksiä (Moza).
Niin ennemmin jätän pelaamatta ACE koska toi tekstuuri-bugi edelleen tällä Linux-puolella.

Pelaan ACR jolla ei mtn. ongelmaa Linuxilla, tai monipuolisempaa AMS2.

 

[Pelle Ethanol]

Kun on pelannut AC:ta Pure+CSP kikkairella niin aika ruma tämä on Ultra-asetuksilla.

Saas nähdä kuinka tuskainen tie tällä on päästä AC:n kaltaiseen asemaan mutta aika näyttää.

 

[AmateurDrive]

Ihan hyvältä tuntuu näin 0.8-updaten jälkeenki Nyt saa näemmä samalla auto+rata-kombolla laittaa jarrubalanssia melkein 1,5-2% enemmän taakse ja myös autoa voi laskea alemmas ilman että alkaa raapia pohja rataa:

Ja kierrosaikojen puolestaki pääsi heti "vanhojen" aikojen tuntumaan.

 

[jarskii-]

0.8 ja käytännössä ei mitään peliä vieläkään. Edellisistä peleistä kierrätettyä sisältöä lähinnä. Eipä ois uskonu kun ketjua alottelin joskus...

"free roam" "genius lvl ai" "driving school" "driving missions" "car building" "gt for sim racers" ???

Touristenfahrten toki toimittaa sellaisenaan sikäli kun löytää hyvän servun jossa pelaajia, jotka eivät vetele f2004lla peliohjaimella.

Niin ehkä jos ajattelee asiaa tältä kantilta että kehittäjä ei halua tuoda kaikkea early accessiin vaan vasta valmiiseen peliin Kyllä tuossa alkaa oleen runko jo hyvällä mallilla

 

[pecu_83]

Kun on pelannut AC:ta Pure+CSP kikkairella niin aika ruma tämä on Ultra-asetuksilla.

Saas nähdä kuinka tuskainen tie tällä on päästä AC:n kaltaiseen asemaan mutta aika näyttää.

Mulle kuka ei ole jaksanut actä purettaa ja kikkaroida, niin evo näyttää kyllä hyvältä Oli vaikeuksia muistaakseni saada toimimaan kunnolla kun joskus koitin, mutta en muista enää mikä mätti ja miksi. CSP on asennettuna kun monet online lobbyt sen vaatii, mutta se ei pelkältään tee kyllä pelistä paremman näköistä omaan silmään.