Juu, näköjään 2005 puolittui 17 sentistä 8,5 senttiin ja 2008 lähti tuo vero kokonaan pois. Itse en edes enää muistanut tuota ensimmäistä pudotusta vuonna 2005 vaan muistelin että tuo lähti kerralla.17 sentistä puhutaan Panimoliiton sivuilla. Nyt kierrätysjärjestelmään kuulumattomien juomapakkausten vero on 51 senttiä litralta...
Ota myös huomioon, että tuohon tulee ALV päälle...
Lisäksi epäselväksi jää, onko vero ollut korkeampikin aiemmin, jos/kun tölkkien materiaalia ei käytännössä ole ollut mahdollista kierrättää Suomessa.
Pakkausvero | Panimo- ja virvoitusjuomateollisuusliitto ry
panimoliitto.fi
Asioita joita et ole huomannut
- Keskustelun aloittaja Sampsa
- Aloitettu
Paikasta ja tarjouksesta riippuen tölkkimuotoiset voivat olla lähes samanhintaisia kuin 1,5l limupulloissa. Esim. K-ruoka.fi kautta katsottu Citymarketeista saa 2x6-pack 0,33 tölkkejä hintaan 7,00€. 1,5l pullo maksaisi 2,89€ ja 2x1,5l 4,65€. Tarjouksesta 0,33 tölkeistä juoman litrahinnaksi jää pantit (1,8€) vähennettynä 1,31€/l ja 2x1,5l pulloissa juoma maksaa 1,28 €/l (vähennetty patit 2x 0,4€). Vaikka Pepsi max onkin tölkeissä tai pienissä pulloissa yleensä kalliimpaa, tulee silti niitä ostetettua, sillä niissä juoma on valmiiksi sopivina annoksina, kun taas 1,5l pullosta hapot ehtivät haihtumaan ennen kuin pullon saa juotua tyhjäksi. Toki 1,5l pulloille on paikkansa esim. mökkireissuilla jne., joilla juojia voi olla useampi ja pullo tyhjenee siksi nopeammin.
NewB-66
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 215
Gibraltarin sähköenergia tuotetaan diesel-ja kaasukäyttöisillä generaattoreilla:
www.gibraltar.gov.gi
Luulisi olevan järkevämpää vetää kaapeli Espanjasta, vai eikö britit halua olla toisen valtion energian varassa.
Energy
There are currently three installations in Gibraltar producing energy. Two of these installations namely Waterport and OESCO power stations supply electricity to the civil population,...
www.gibraltar.gov.gi
Luulisi olevan järkevämpää vetää kaapeli Espanjasta, vai eikö britit halua olla toisen valtion energian varassa.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 1 784
Gibraltarin sähköenergia tuotetaan diesel-ja kaasukäyttöisillä generaattoreilla:
Energy
There are currently three installations in Gibraltar producing energy. Two of these installations namely Waterport and OESCO power stations supply electricity to the civil population,...
Luulisi olevan järkevämpää vetää kaapeli Espanjasta, vai eikö britit halua olla toisen valtion energian varassa.
Ei halua. Gibraltarin salmi on aika hemmetin tärkeä paikka jos WW3 paska osuu tuulettimeen. Siellähän ok maanalaisia tunneleitakin enemmän kuin tieverkkoa. Voin lyödä vetoa että sieltä maan alta löytyy vielä toinen mokoma setti samantyylisiä generaattoreita pahan päivän varalle.
- Liittynyt
- 28.07.2022
- Viestejä
- 637
Gibraltar on ollut jo pidemmän aikaa Espanjan ja Britannian kiistakapula. Ei siellä nyt mitään rautaesirippua ole tietenkään ja mailla lähtökohtaisesti on hyvät suhteet, mutta selkeästihän briteillä on aikomus pitää Gibraltar niin pitkälle riippumattomana Espanjasta kuin mahdollista.
Ja tämä on ollut melkoinen piikki espanjalaisten lihassa, jotka mielellään näkisivät että Gibraltar olisi osa Espanjaa. Brexit tuskin ainakaan helpottaa tilannetta.
Turistina tuo raja oli muutama vuosi sitten yhtä helppo ylittää kuin mikä vain EU:n sisäraja, mutta vierestä todistettuna espanjalaiset tullimiehet näyttivät kohdistavan aika paljon tiukempaa seulaa ainakin niihin maanmiehiinsä, jotka kävivät Gibraltarilla töissä. Iltapäivällä palaajia otettiin tarkastuksiin melko mielivaltaisilla syillä, samalla reissulla kuulin myös että tullimiehet olivat "vahingossa" kolhineet espanjaan palaavien autoja.
En siis ihmettele, että britit eivät halua joutua naapurin armoille resurssien suhteen.
- Liittynyt
- 28.07.2022
- Viestejä
- 637
Tuossa rajalla esiintyy kaikenlaista salakuljetusta, ihan röökistä lähtien. Tänäkin vuonna tuolla on ollut jos jonkinlaista kähinää: Gibraltar accuses Spain of 'gross violation of sovereignty' over customs operation
Suomi on 18. suurin maa tiestön pituudella mitattuna.
Lähde:
Tarkistettu: List of countries by road network size - Wikipedia
[EDIT] Videossa on joitakin ihmetyksen aiheita, ainakin itselle, esim. nopeusrajoitusten suhteen...
Lähde:
Tarkistettu: List of countries by road network size - Wikipedia
[EDIT] Videossa on joitakin ihmetyksen aiheita, ainakin itselle, esim. nopeusrajoitusten suhteen...
- Liittynyt
- 21.12.2016
- Viestejä
- 2 830
Tää on kyllä niin vähäpätöinen ja varmaan joillekin ihan selkeä juttu, mutta en oo koskaan ajatellut että suomalaisissa rekisterikilvissä viiva numeroiden ja kirjainten välillä on neliö (tai ainakin tosi lähellä neliötä). Jos joku olisi pyytänyt ennen tätä "valaistumista" piirtämään rekisterikilven ulkomuistista niin olisin laittanut keskelle selkeästi suorakuution muotoisen viivan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 354
Ei helvetti
Piti ihan käydä kattomassa omasta autosta niin neliöhän se on. Tai kuten itsekin sen sanoit, tosi lähellä neliötä.Neliö? Neliössä kaikki sivut on saman mittaisia. Suomalaisissa rekkareissa on kyllä suorakulmio/suorakaide. Vai ymmärsinkö tuon sun viestin nyt väärin?
BTW: Suorakuutio on kolmiulotteinen objekti.
Luultavasti ymmärsit väärin. Se on tosiaan suorakaide, mutta mitoiltaan sellainen että ei "paljon eroa" neliöstä. Piti itsekin googlettaa nyt, samalla tavalla olisi reilun viivan piirtänyt jos olisi joku kysynyt että piirrä suomalainen rekkari
- Liittynyt
- 21.12.2016
- Viestejä
- 2 830
No siis niin lähellä neliötä että en tuossa eilen valoissa edessä olleen rekkaria tihrustaessa pystynyt täysin varmasti sanomaan että onko kaikki sivut saman mittaisia vai onko se suorakulmio.
Nämä on niitä jänniä juttuja että kun johonkin on tottunut tai kuvittelee niin asiaan ei kiinnitä huomiota.
Rekkareihin liittyen itselle kävin kerran niin että ajoin auton parkkihalliin ja menin asioille. Takaisin tullessa olin todella hämmentynyt kun en ensin meinannut löytää autoa rivistä. Hetki meni että tunnistin oman auton koska siinä ei ollutkaan takana rekisterikilpeä enää (oli lähtenyt jo aikaisemmin enemmän sitä tarvitsevan mukaan mutta se on toinen tarina).
Vaikka luulisi että merkki, malli ja väri on sitä minkä mukaan tunnistaa niin jotenkin aivot eivät osanneet heti sitä omaksi autoksi tunnistaa koska rekkari puuttui.
Rekkareihin liittyen itselle kävin kerran niin että ajoin auton parkkihalliin ja menin asioille. Takaisin tullessa olin todella hämmentynyt kun en ensin meinannut löytää autoa rivistä. Hetki meni että tunnistin oman auton koska siinä ei ollutkaan takana rekisterikilpeä enää (oli lähtenyt jo aikaisemmin enemmän sitä tarvitsevan mukaan mutta se on toinen tarina).
Vaikka luulisi että merkki, malli ja väri on sitä minkä mukaan tunnistaa niin jotenkin aivot eivät osanneet heti sitä omaksi autoksi tunnistaa koska rekkari puuttui.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 354
Nyt kun tuli takatalvi sateisen talven jatkoksi (ainakin osaan maasta), niin pääsi/joutui pitkästä aikaa lumitöihin.
Olen aina kironnut sitä, että lähes jokaisen lumikolan aisa on liian matalalla. Mutta olen ilmeisesti kolannut väärällä tekniikalla. Kun kädet vain lepäävät aisan päällä ja työntäminen tapahtuu käsien sijaan vartalolla, niin kolaaminen on huomattavasti ergonomisempaa ja tehokkaampaa.
Ei mennyt kuin muutama vuosikymmen tämän tajuamiseen.
edit: typo
Sori ihan helvetin vanha lainaus, mutta intouduin lueskelemaan ketjua alusta alkaen
Ymmärsinkö nyt siis oikein, että keho työntää kolaa ja aisa nojaa tuohon alavatsa - lonkka alueelle eli periaatteessa kävelet kolaa vasten? Ite siis kironnu ihan samaa asiaa ja varsinki ku tulee kunnolla nuoskalunta niin alkaa hieman olkapäitä "hapottamaan".
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 8 694
Tuo tyyli ei ole kovinkaan hauska jos tökkää johonkin...Sori ihan helvetin vanha lainaus, mutta intouduin lueskelemaan ketjua alusta alkaen
Ymmärsinkö nyt siis oikein, että keho työntää kolaa ja aisa nojaa tuohon alavatsa - lonkka alueelle eli periaatteessa kävelet kolaa vasten? Ite siis kironnu ihan samaa asiaa ja varsinki ku tulee kunnolla nuoskalunta niin alkaa hieman olkapäitä "hapottamaan".
Paremmalla kolalla saa paremman ergonomian.
Sori ihan helvetin vanha lainaus, mutta intouduin lueskelemaan ketjua alusta alkaen
Ymmärsinkö nyt siis oikein, että keho työntää kolaa ja aisa nojaa tuohon alavatsa - lonkka alueelle eli periaatteessa kävelet kolaa vasten? Ite siis kironnu ihan samaa asiaa ja varsinki ku tulee kunnolla nuoskalunta niin alkaa hieman olkapäitä "hapottamaan".
Taitaa riippua kolasta et miten sen geometria/ergonomia on suunniteltu, jos ergonomiaa on edes ajateltu. Ja jos on, niin silläkään ei saa esim. märkää/suvilunta irti, jos sen lumen päällle on astuttu. Sekä itse kourun takana (jos sellainen on edes olemassa) johon lumet kertyy, olevaa "metalli" tankoa ei voi edes katsoa pahalla silmällä ilman, että se menee mutkalle.
Meillä oli aikoinaan papan itse tekemä läkkipellistä, tai muusta vastaavasta, tehty lumikola, josta piti luopua vain sen takia kun "lumikourun" pohja kulu puhki. Ei ollut kolan "huuli", eikä "lumikourun" takainen aisa, vaikka sitä yli 10-vuoden ajan potkittiinkin.
Jos haluat kunnollisen lumikolan, tee se itse/teetätä sellainen vaikka lähimmässä ammattikoulussa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 12 645
Lumen kolaaminen on muutenkin niin tuskaa ja paskaa, että se kannattaa pyrkiä jättämään lyhyeksi välivaiheeksi. Moottorivoimalla liikkuu kivemmin ja investointi on pitkäikäinen.
Näin. Viime marraskuussa yhtenä lauantaiaamuna istuttiin aamukahvilla ja radiosta tuli säätiedotus. Kolmisen viikkoa oli kolattu, välillä enemmän ja välillä vähemmän, eli proseduuri oli tuoreessa muistissa. Säätiedotus oli sellainen että 15 sekunnin harkinnan jälkeen tilaus verkkikseen, nouto tunnin kuluttua, kone kasaan ja loppuiltapäivällä säätiedotuksen lupauksen mukainen koko päivän satanut lumi jo lensi konevoimalla. Eikä ole harmittanut yhtään eikä ole tarvinnut miettiä menikö raha hukkaan. Ei mennyt, vaikka syttyisi palamaan ja tuhoutuisi ensistartissa tulevana talvena. Ei ole edes mikään kummoinen kone, muutama vaihde eteen ja muutama taakse, torvi kääntyy, pärisee kovasti, renkaat vetää ja lumi lentää. Jonkun 600 taisi maksaa.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 542
Kun noista rekkareista oli puhetta, niin tiesittekö että vangit tekevät Suomen kaikki rekisterikilvet?
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 602
Juu. Muistaakseni aina ovat tehneet ja ainakin osan liikennemerkeistä.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 269
Mä luulin, että tämäkin oli kilpailutettu jonnekin ulkomaille, mutta tosiaan vain aihiot tulee muualta, varsinainen kilven prässäys on vielä muurien sisäpuolella. Jotakin perinteitä sentään vielä voimissa.
Urheilussa suomalaiset irvailevat, että ruotsalaiset ovat Hannu Hanhia eli poikkeavan onnekkaita. Tässä on tavallaan perää, koska ruotsiksi Hannu Hanhi on niinkin tavallinen nimi kuin Alexander Lukas eli Ruotsissa on varmasti moninkertaisesti "Hannu Hanhia" Suomeen verrattuna. 
Minäkin luulin että tuo vankilassa kilpien teko on jo loppunut kun muutamia vuosia sitten jossain oli jotain juttua että sitä oltaisiin siirtämässä pois sieltä mutta ilmeisesti tuo ei sitten toteutunutkaan vaan jatkavat edelleen vanhaan malliin. Varmaan totesivat että vangit ovat halvempaa työvoimaa kuin jossain random-metallipajassa teettäminen.
Josef
Це політично коректна назва.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 941
No tietysti vangit on halvempia kun ei niille makseta palkka,. saavat joitain euroja/päivä että pysyy kahveissa.
"Käyttöraha
Vanki saa aina käyttörahaa. Käyttörahaa kutsutaan usein makuurahaksi. Käyttörahaa maksetaan 1,60 €/päivä. Sen saavat kaikki vangit jokaiselta rangaistusajan päivältä.
Vasta saapuneelle vangille voidaan maksaa 14 päivän käyttöraha etukäteen välttämättömiä hankintoja varten, jos hänellä ei ole rahaa.
Toimintaraha
Käyttörahan lisäksi vanki saa toimintarahaa osallistumispäivistä.
Osallistumispäivät ovat päiviä, jolloin vanki osallistuu jollakin tavalla vankilan toimintoihin. Vangilla on velvollisuus osallistua näihin toimintoihin. Vankilan toiminnot voivat olla muun muassa työtä, kursseja tai erilaisia ohjelmia esimerkiksi päihteettömyyden tukemiseksi.
Toimintarahaa maksetaan kolmessa luokassa:
1. toimintarahaluokka 3,01 €/päivä
2. toimintarahaluokka 4,62 €/päivä
3. toimintarahaluokka 7,35 €/päivä
Suljetuissa vankiloissa käytössä ovat toimintarahaluokat 1 ja 2. Avolaitoksissa ovat käytössä toimintarahaluokat 2 ja 3. Toimintarahan suuruuteen vaikuttaa rangaistusajan suunnitelman eteneminen."
- Liittynyt
- 24.12.2016
- Viestejä
- 1 111
Mutta eikös jokunen vuosi sitten ollut juttua, että vangit tienaa noilla töillä enemmän kuin vartijat? Vai oliko se uutisankka?
Länsiväylä: Vanki voi ansaita jopa enemmän kuin vartija
Jos tuomiotaan istuva vanki haluaa tehdä töitä, hän voi tehdä jopa isompaa tiliä kuin työuraansa aloitteleva vanginvartija, kirjoittaa Länsiväylä-lehti.
www.is.fi
Josef
Це політично коректна назва.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 941
Mutta eikös jokunen vuosi sitten ollut juttua, että vangit tienaa noilla töillä enemmän kuin vartijat? Vai oliko se uutisankka?
Länsiväylä: Vanki voi ansaita jopa enemmän kuin vartija
Jos tuomiotaan istuva vanki haluaa tehdä töitä, hän voi tehdä jopa isompaa tiliä kuin työuraansa aloitteleva vanginvartija, kirjoittaa Länsiväylä-lehti.
Näköjään, mutta lie avolaitoksissa ja niiden ulkopuolella ja ulkopuolisille työskentelevät, ei kilpiä sörkassa väsäävät.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 14 853
Ja molukkirapujen sinistä verta lypsetään ja käytetään lääketieteessä ja lääkkeissä.
3 litraa tämän ravun verta maksaa 51 000 euroa – katso mikä tekee siitä niin arvokasta
Nykymolukkiravut ovat tärkeässä asemassa lääketieteellisissä tutkimuksissa.
www.viikonloppu.com
- Liittynyt
- 28.12.2019
- Viestejä
- 3 601
Olisko jotain kättäpidempää tähän heittää tueksi?
- Liittynyt
- 06.12.2016
- Viestejä
- 1 563
Tässä ole hyvä- bacon kuulostaa samalta kuin beercan
- Liittynyt
- 28.12.2019
- Viestejä
- 3 601
- Liittynyt
- 06.12.2016
- Viestejä
- 1 563
Jaa? Kyllä se oli minun mielestä ihan huvittava. Toisin kuin sinun läpsyttelyviesti mistä ei saa irti kuin pahaa mieltäNo nyt on tekemällä tehty ja kaukaa haettu "läppä"
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 542
Ei ole paljosta kiinni ettei sama koske Norja-Suomi -rajojakin, onneksi on Ilomantsi
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 5 728
Ja Alaska on Usan läntisin, pohjoisin ja itäisin osavaltio.
emagdnim
Tukijäsen
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 11 397
Nyt tarttee selitystä. En ymmärrä itäisintä
Nyt tarttee selitystä. En ymmärrä itäisintä
Ilmeisesti sen verran osuu itäiselle pallonpuoliskolle, että voidaan laskea myös itäisimmäksi osavaltioksi.
"Because it extends into the Eastern Hemisphere, it is technically both the westernmost and easternmost state in the United States, as well as also being the northernmost."
Geography of Alaska - Wikipedia
emagdnim
Tukijäsen
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 11 397
Mut ei vissii kuite oikeesti.. vai onko Venäjän itäisimmät paikat yhtäaikaa läntisimpiä? "Jossain" se raja on.Ilmeisesti sen verran osuu itäiselle pallonpuoliskolle, että voidaan laskea myös itäisimmäksi osavaltioksi.
"Because it extends into the Eastern Hemisphere, it is technically both the westernmost and easternmost state in the United States, as well as also being the northernmost."
Geography of Alaska - Wikipedia
en.wikipedia.org
Mut ei vissii kuite oikeesti.. vai onko Venäjän itäisimmät paikat yhtäaikaa läntisimpiä? "Jossain" se raja on.
Leveyspiirit kiertävät maapalloa päiväntasaajan mukaisesti, ja pituuspiirit kulkevat kaarina napojen välillä. Nollapituuspiiri on Greenwichissa, Lontoossa, josta itään on luonnollisesti itäinen pallonpuolisko, johon Suomikin kuuluu, ja länteen on läntinen pallonpuolisko, johon kuuluu muun muassa Yhdysvallat. Keskellä Tyyntämerta, nollameridiaania ”vastapäätä” kohtaavat 180° itäinen ja 180° läntinen pituuspiiri. Kurssi suoritettu. Takaisin Alaskaan.
Alaskaan kuuluva, Aleuttien saaristossa sijaitseva, Amatignakin saari on Yhdysvaltain ja Pohjois-Amerikan läntisin piste, ja siitä reilu sata kilometria länteen on Semisopochnoin saari, maan itäisin piste.
Aleuttien saariryhmän saaret levittäytyvät niin pitkälle länteen, että ne ylittävät 180° pituuspiirin ja siirtyvät maantieteellisesti itäiselle pallonpuoliskolle.
Koska elämä sääntöineen on kuitenkin tylsää, lasketaan kaikki Yhdysvalloille kuuluvat maa-alueet läntiseen pallonpuoliskoon, ja 180° pituuspiiriä mukaileva kansainvälinen päivämääräraja tekee näppärän koukkauksen saadakseen kaikki saaret samalle viikonpäivälle.
Alankomaat ja Hollanti eivät ole sama asia: Top 10 maantieteelliset olettamukset, jotka ovat virheellisiä
Maantiede ei ole kaikkien vahvin osaamisalue. Oletko joskus kuullut jonkun esittävän näitä seuraavia asioita faktoina? Afrikka on maa. Sydney on Australian pääkaupunki. Moskova on Aasiassa. Suomessa on jääkarhuja ja aina kylmä. Meidän Top 10 listalle nämä harhakäsitykset eivät päässeet, koska...
listafriikki.com
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 354
No tähän tarttis jonku lähteen kyllä nyt. Toisella puolella maata on aamu 9 ja samaan aikaan keskellä yötä vastakkaisella puolella kello on myös 9 aamulla? Vai ymmärsinkö nyt ihan väärin parin kaljan jälkeen tuon lauseen?
Uutiset
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (46/2024)
15.11.2024 13:52
-
Philips Evnia julkaisi uuden erittäin leveän 34M2C5501A -pelinäytön
15.11.2024 03:41
-
APNX julkaisi V1-miditornikotelon viistetyllä etukulmalla
14.11.2024 23:04
-
Cooler Master julkaisi kompaktin Hyper 411 Nano -prosessoricoolerin
14.11.2024 03:44
-
NVIDIA App -sovellus julkaistiin virallisesti
13.11.2024 03:29
Uutisia lyhyesti
-
Samsungin huhutaan suunnittelevan Exynos-piirituotannon ulkoistamista TSMC:lle
- NeliYgönen
- Vastauksia: 12
-
Redmagic esitteli Kiinassa uuden 10 Pro -lippulaivapuhelimensa- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
-
