Tuo Vaajakosken taajamakamera on varsin oikeassa paikassa. Kolmesta syystä:
Pointti on, että jos tuon ei haluttaisi vertaantuvan autoilijoiden silmissä 99% tarkoitukselliseksi sakkorysäksi, niin siinä ympyrän jälkeen olisi syytä olla nopeusrajoitusmerkki estämässä juuri näiltä "mikähän rajoitus tässä vallitsee" -sekaannuksilta. Mutta eihän sitä voi siihen laittaa, kun sitten ei tulisi samalla tavalla rahaa kassaan.
Trump taitaa twiitata paljon sekavampia maailman huipulta kuin kyseinen suomalainen poliisipomo. En olisi huolissani.
Selityksiä näyttää riittävän. Varsin selkeää ajella jos hallitsee liikennemerkit. Siis motarilla hyvissä ajoin ennen Vaajakosken taajamaa ja risteysaluetta on ensin nopeusrajoitus 80 km hetken päästä 60 km, parit moottoritie päättyy kilvet ja lopulta tämän kuvan mukaisesti taajamamerkit kahta puolen. Myös tiehen on molemmille kaistoille maalattu 50 km/t ilmoitukset. On ihan riittävästi matkaa ympyrään ja risteysalueelle nopeuden asettelua varten.
Selityksiä näyttää riittävän. Varsin selkeää ajella jos hallitsee liikennemerkit. Siis motarilla hyvissä ajoin ennen Vaajakosken taajamaa ja risteysaluetta on ensin nopeusrajoitus 80 km hetken päästä 60 km, parit moottoritie päättyy kilvet ja lopulta tämän kuvan mukaisesti taajamamerkit kahta puolen. Myös tiehen on molemmille kaistoille maalattu 50 km/t ilmoitukset. On ihan riittävästi matkaa ympyrään ja risteysalueelle nopeuden asettelua varten.
Vähän virolaista mallia nopeusrajoitusten noudattamiseksi; nykytekniikalla voisi olla kameran sijasta vaikkapa tiekaistalla 5 cm korkeuteen nouseva palkki, joka aktivoituu esim. n. 10 %n ylityksestä. Eiköhän se jysäys pistä miettimään
Maastureilla paras ajaa ylinopeutta ja mopoilijat saa jopa heittää veivinsä?Vähän virolaista mallia nopeusrajoitusten noudattamiseksi; nykytekniikalla voisi olla kameran sijasta vaikkapa tiekaistalla 5 cm korkeuteen nouseva palkki, joka aktivoituu esim. n. 10 %n ylityksestä. Eiköhän se jysäys pistä miettimään
Leikitellään siis lisää, varoituspalkin jälkeen tietenkin vielä kamera. Saadaan maasturikuskitkin kuriin ja Hymy/ HV lehti julkaisemaan hassuja ilmeitä kamerakuvista palkin jälkeen. Jenkkityyliä malliin (yksityisen) rautatien tasoristeys, kyltti: Ajakaa alle vaan, kyllä meidän juna kestää!Maastureilla paras ajaa ylinopeutta ja mopoilijat saa jopa heittää veivinsä?
Vähän virolaista mallia nopeusrajoitusten noudattamiseksi; nykytekniikalla voisi olla kameran sijasta vaikkapa tiekaistalla 5 cm korkeuteen nouseva palkki, joka aktivoituu esim. n. 10 %n ylityksestä. Eiköhän se jysäys pistä miettimään
...ja lopulta tämän kuvan mukaisesti taajamamerkit kahta puolen.
En ota kantaa valuraudan kommentointiin, mutta ainakin omalla kohdalla voin vilpittömästi todeta, että kyse on terveestä kritiikistä sellaista liikennejärjestelyä kohtaan, joka on aiheuttanut hämmennystä ja keskustelua useampaankin otteeseen eri henkilöiden kokemusten perusteella. Ei kai kukaan ole täällä väittänyt, etteikö tuo olisi lakiteknisesti oikein, vaan että se ei ole selkeä järjestely ja siksi sitä tulisi parantaa esimerkiksi lisäämällä nopeusrajoitusmerkki sinne ympyrän jälkeen.
Joo, ymmärrän kyllä, kuten varmasti kaikki muutkin ymmärtävät.
Asia ja ajatus tuli selväksi. Ratkaisua tehdään sitten autoihin pakollisella varusteella; liikennemerkkien tunnistus ja ajonopeuden automaattinen rajoitin. Vain näin loppuu valitus ettei huomannut jne. Eivät kaikki kuskit ole samoilla havaintokyvyillä varustettuja ja varsinkaan kännykänräplääjät
Asia ja ajatus tuli selväksi. Ratkaisua tehdään sitten autoihin pakollisella varusteella; liikennemerkkien tunnistus ja ajonopeuden automaattinen rajoitin. Vain näin loppuu valitus ettei huomannut jne. Eivät kaikki kuskit ole samoilla havaintokyvyillä varustettuja ja varsinkaan kännykänräplääjät
Ruotsalaiset ovat tämän jo keksineet. Tosin töyssy laskeutuu eikä nouse.Vähän virolaista mallia nopeusrajoitusten noudattamiseksi; nykytekniikalla voisi olla kameran sijasta vaikkapa tiekaistalla 5 cm korkeuteen nouseva palkki, joka aktivoituu esim. n. 10 %n ylityksestä. Eiköhän se jysäys pistä miettimään
Huvittava huomio tuossa oli, että "kaksipyöräiset voivat helposti ohittaa esteen". Ok, mutta eikö kaksipyöräisten sitten tarvitse välittää nopeusrajoituksista?
Samaa mietin, mutta ehkä tarkoittivat polkupyöriä, joka videossa oli esimerkkinäkin. Ei noiden videossa olevien tolppien kanssa ainakaan kovin helposti mahdu tuota moottoripyörällä ohittamaan, ainakaan kovin suurta nopeutta. Eikä näyttänyt videon lopussa ollut moottoripyörä kaatuvankaan.Huvittava huomio tuossa oli, että "kaksipyöräiset voivat helposti ohittaa esteen". Ok, mutta eikö kaksipyöräisten sitten tarvitse välittää nopeusrajoituksista?
Ai niin, mutta kun sitten voi kaatua ja kaikkea, joten parempi antaa niiden ajaa miten haluavat.
Polkupyöriä siinä tosiaan tarkoitettiin. Toisaalta ihan samat rajoitukset niitäkin koskevat, mutta ehkä eivät halua vastaanottaa valituksia kaiken maailman ulisijoilta, niin ilmaisivat asian noin.
Laitatko linkin ko. pysäkkiin. Mapsin mukaan tutkailuun sopivat pysäkit on sen verran kaukana, että jos sinne onnistuu 70+ ajamaan, on mielestäni sakkonsa ansainnut. Sakon suuruudesta en silti välttämättä ole virkamiesten kanssa samaa mieltä. Joka tapauksessa bussipysäkille pysähtynyt auto taajama-alueella tarkoittaa hyvin potentiaalisesti lähistölle jalkautunutta tai jalkautuvaa ihmistä, jolloin 20+ ylinopeus on aika paljon.
Nopeusvalvontakameroiden rakentaminen Tornion ja Pellon välille alkaa maanantaina
Poliisipartio yllätti viikonloppuna ilmestymällä liikennesakkojen kanssa kotiovelle: ”Poliisi ei unohda” Poliisipartio yllätti viikonloppuna ilmestymällä liikennesakkojen kanssa kotiovelle: ”Poliisi ei unohda”
Poliisipartio yllätti viikonloppuna ilmestymällä liikennesakkojen kanssa kotiovelle: ”Poliisi ei unohda”
Viime viikonloppuna muutama Helsingin keskustan asukas yllättyi, kun poliisipartio toimitti rikesakot kotiovelle saakka.
Poliisi voi tuoda sakot kotiovelle asti. (KUVA: EMILIA KANGASLUOMA / HS)
Susanna Karhapää HS
Julkaistu: 19.11. 17:25
POLIISIN liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein kertoo Twitterissä, että viime viikonloppuna poliisipartio muisti liikennesakkoja karttelevia asiakkaitaan ilmestymällä sakon kanssa kotiovelle.
Ylikomisario Pasterstein kertoo twiitissään eräästä kiinnostavasta tapahtumasta, jota poliisipartio viime viikonloppuna todisti. Kertomus kuvaa sitä, kuinka täydellisenä yllätyksenä poliisin käynti tuli:
”Rouva avasi oven ja totesi miehelleen: ’Nyt ne poliisit tuli sit hakemaan sua.’ Herra tuli kalsongeissa eteiseen: ’Luulin että asia on unohdettu.’”
Twiitin lopussa Pasterstein vakuuttaa, että poliisi ei unohda. Sakkoja ei siis pääse pakoon, vaikka olisi kuinka passiivinen.
ONKO poliisi ottanut käyttöön sakkojen kuljetuspalvelun kotiovelle saakka?
Pasterstein kertoo puhelimitse, että kyseessä on normaali käytäntö kaikkialla Suomessa. Etsintäkuulutettujen tavoitteleminen on osa poliisin normaalia partiotoimintaa. Etsintäkuulutuksia on monenlaisia, joista rikesakot ovat vain yksi osa.
”Jos ei noudata kutsua, partiot voivat käydä kotiovella tavoittelemassa. Voidaan ilmoittaa sakoista tai käydä noutamassa kuulusteluun”, hän kertoo.
KOTIKÄYNNIN syynä voi siis olla liikennesakkokin. Poliisipartiot saattavat käydä tavoittelemassa asiakkaita etenkin hiljaisempina aikoina.
Pasterstein kertoo, että viime viikonloppuna poliisi yritti tavoittaa kahtakymmentä asiakasta rikesakkojen tiimoilta. Yhteensä neljä heistä tavoitettiin. Kaikki tavoiteltavat asuvat Lauttasaaressa, Punavuoressa tai Etelä-Helsingissä.
”Ensin yritetään tavoitella muilla keinoilla – puhelimitse, sähköpostitse tai kirjeitse. Jos ei ole puoleen vuoteen tapahtumasta tavoitettu asiakasta, voidaan esimerkiksi liikennesakko antaa tiedoksi tavoittelemalla asiakasta kotoa”, Pasterstein kertoo.
Aivan helposti poliisi ei kuitenkaan sakkojen vuoksi kotiovelle ilmesty. Ennen sitä on yritetty olla yhteydessä asiakkaaseen ainakin kaksi kertaa.
”Kotiovella käyminen on aikaa vievää ja usein tulee huti. Varsinkin kun kyseessä ovat kerrostalot, joiden alaovet ovat lukossa, kuten Helsingin keskustan alueella”, Pasterstein kertoo.
PASTERSTEININ twiitissä mainitun miehen lisäksi muutkin liikennesakon viikonloppuna kotiovelleen saaneet olivat poliisin vierailusta yllättyneitä. Twiitin tapauksessa asiat olivat edenneet hyvässä yhteisymmärryksessä. Asiakkaalle saatiin toimitettua tiedoksi liikennesakko, jonka hän oli kuvitellut unohtuvan olemalla passiivinen.
”Sillä, että on passiivinen, ei lähtökohtaisesti pääse eroon sakoista”, Pasterstein vakuuttaa.
Rikesakot vanhenevat kahdessa vuodessa, mutta jos asiakasta ei tavoiteta, edetään etsintäkuulutukseen.
”Suurin osa ihmisistä ei halua asioiden päätyvän siihen pisteeseen. Silloin saattaa esimerkiksi matka EU-alueen ulkopuolelle katketa siihen, että pitää jäädä selvittämään asiaa”, Pasterstein kertoo.
Suomessa on tällä hetkellä yhteensä noin 1 650 automaattivalvontaan liittyvän sakon perusteella etsintäkuulutettua.
Tuo on kovasti muotoiltu niin että "jos menee yli 2v niin silloin etsintäkuulutetaan". Todellisuudessa etsintäkuulutus ehtii olla voimassa alle vuoden, eikä todellakaan korkealla priolla. Itse olen yhden 100% rahastusautomaatin kuvan jättänyt sikseen ilmoittamalla etten ollut minä. Tuona aikana ei kukaan tullut etsimään ja varmaan 100 partiota vastaan/vieressä jne eikä ketään kiinnostanut. Hyvin taas yritetään vedättää uutisilla "kyllä me tulemme", kun todellisuus on kaukana siitä.
Niin eukkosi ajanut etkä voi myöntää sitä. Niin munatonta porukkaa nykyään. Varmaan et sitäkään myöntäisi jos eukkosi kolhii muiden autoa niin karkuun vaan.
Pari viikkoa taisi mennä omalla kohdalla (tästä on aikaa muutama vuosi), mutta se riippuu varmaan työjonoista ja postista jne. Tässä välissähän oli juuri postilakko, joten se pari viikkoa saattoi kadota jo siinä.
Puolisoaan ja suoria sukulaisia vastaan todistamatta oleminen on perusoikeus. Melko munatonta porukkaa tosiaan on, jos viranomaisen pelossa menee tällöin todistamaan toista vastaan.
Mulla tuli kesällä kanssa sakko nimelläni enkä autoa muistanut tolppaan ajaneeni, en vaan muista että ajoiko puoliso vai miten kun perheessä 2 auroa ja toisella ajaa äitikin säännöllisesti. Katsoin helpoimmaksi kiistää sakon ilman lisätietoja, sillä kaikki epäilyn piirissä lukeutuvat oikeudenkäymiskaaren määrittelemän itsekriminointisuojan piiriin. Ei tullut koskaan mitään kutsua tai tietoa asiasta ja tuostakin on puoli vuotta. Ajan muutenkin itsekin aina lippa alhaalla, sillä keinollakin sakot välttänyt.
Google-linkkiä paikkaan?
Ei tietenkään onnistu ja hyvä niin. Se että "ei ole ehtinyt tarkkailemaan nopeutta" kertoo jo itsessään kuljettajan vajavaisista kyvyistä hallita ajokkiaan ja taitoihin suhteutetusta liian suuresta tilannenopeudesta.
Mullahan ei ole tietoa mistä paikasta tässä puhuttiin, mutta vastaava on esimerkiksi tässä, linkki vie sillan päälle.
Mullahan ei ole tietoa mistä paikasta tässä puhuttiin, mutta vastaava on esimerkiksi tässä, linkki vie sillan päälle.
https://goo.gl/maps/wrtGjT1jM4NgPHmGA
Ennen oli 50km/h, nykyään 40km/h rajoitus. Todella usein päivystää kamera-auto jommalla kummalla puolella siltaa. Tien profiili on sellainen, että rajoituksen mukaan ajamiseen joutuu ihan tosissaan keskittymään kun sillalta laskee alamäkeen. Se aiempi 50km/h rajoitus tuntui joten kuten mielekkäältä, mutta nykyinen 40 ihan silkalta kiusanteolta.
Toki molemmissa suunnissa on suhteellisen lähellä vastassa alueita joissa alempi rajoitus on perusteltu, joten kai sekin olisi huonoa liikennesuunnittelua jos noin lyhyelle pätkälle laitettaisiin erikseen korkeampi rajoitus.
