Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
- Liittynyt
- 04.04.2020
- Viestejä
- 1 417
Nykyisissä autoissa palaa jarruvalot, kun automaattinen pysäköintijarru on pysähdyksessä aktivoitunut ja auto on ajomoodissa eli käynnissä.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 3 697
Ymmärtääkseni kaikissa VAGeissa auto-hold sytyttää jarruvalot, ellen nyt ihan väärässä ole. Siis siten että mittaristossa lukee "Hold".
- Liittynyt
- 08.01.2023
- Viestejä
- 3 107
Ensimmäisiä testituloksia alkaa TM:n talvitesteistä tippumaan
tekniikanmaailma.fi
Tesla pääsi pisimmälle Talviauto 2024 -vertailussa – Useita autoja jouduttiin hinaamaan
Sähköautojen toimintamatkatestissä Rovaniemeltä Saariselälle kärkeen nousi päivitetty Tesla Model 3. Kaikki autot eivät päässeet perille.
tekniikanmaailma.fi
Jep, sehän just tuossa Satmaticin supersuko-latausasemassa on ideana ettei tarvitse kaapelointeja yms. vetää uusiksi. Tuo vaihdettiin samaan tolppaan missä sitä ennen oli vanha suko-lohkolämmityspaikka, ei tarvinnut mitään johtoja uusia. Ja tietty maksoi "noinkin paljon" ihan sen takia koska siinä on kaksi supersukoa, ja toiselle niistä kWh-mittari ja toiselle ajastin (koska naapuripaikassa ei ladata vaan käytetään lohkolämmitystä polttikselle).
Oli eilenkin kirpeänä pakkasyönä (olisko ollut -20 astetta) auto tuossa latauksessa, eilen lataukseen laittaessani 52kWh akku taisi olla 57% täynnä, tänä aamuna oli 92%. Juujuu, suko-lataus ei riitä "edes akun lämmön ylläpitoon, saati sitten lataamiseen". Kumman hyvin kuitenkin toimii.
Ainakin Audissa jarruvalo syttyy auto-holdilla ja näin se pitäisikin toimia. Auto-hold vastaa tilannetta että olisi seisontajarru päällä.
Tämä on kyllä uskomatonta roskapuohetta. Ensinnäkään miksi pitäisi maksaa polttoaineveroa jos ei polttoainetta käytäkään? Ja toisaalta kun käyttövoimana on sähkö, niin kyllä sähköstä verot maksetaan.
Ja sitten tämä autovero. Eihän autoveroa ole sähköautoilta poistettu, vaan se siirrettiin vuotuiseen ajoneuvoveroon. Kaikki 1.10.2021 jälkeen rekisteröidyistä sähköautoista maksetaan korotettua ajoneuvoveroa. Eli ei sitä ilman veroja sähköautolla ajella.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 075
Ensimmäisiä testituloksia alkaa TM:n talvitesteistä tippumaan
Tesla pääsi pisimmälle Talviauto 2024 -vertailussa – Useita autoja jouduttiin hinaamaan
Sähköautojen toimintamatkatestissä Rovaniemeltä Saariselälle kärkeen nousi päivitetty Tesla Model 3. Kaikki autot eivät päässeet perille.
Tuohan ei sinänsä ole yllättävää vaan oikeastaan aika odotettua, koska kyllä tuollainen Model 3:n kaltainen virtaviivainen ja tunnetusti muutenkin tekniikaltaan energiapihi auto on parhaimmillaan rauhallisessa maantieajossa.
Mielenkiintoista nähdä miten bemari ja pass...id.7 pärjää, molemmat kuitenkin selvästi model3:sta isompia laivoja.
Yksi mikä tuossakin tosin voi tuoda aika isoa vaihtelua on lämmityslaitteen toiminta ja se miten lämmin auto on vs. asetus. Jos valmistaja haluaa niin vaikka automaatin pyynnillä 22 astetta jos tarjoaakin todellisuudessa 20, niin säästää melkoisen määrän energiaa.
Teslabjörn taisikin tämän todelta MG:n osalta, että jos pyynnin laittaa normaalin mukaisesti 20-22 niin kylmä tulee, koska valmistajan preferenssi.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 3 697
Ja Cuprassa jos haluaa katsoa polkimia, niin näkee miten jarrupoljin liikahtaa "pohjaan" kun auto stoppaa itsekseen, ennen auto holdia.
Mitä noihin autoihin tulee, niin Dolphin ei ole niin vakuuttanut. Seal on taas ollut aika vaikuttava ilmestys, mutta navigointi on aika lapsen kengissä. Tai siis toki Android autolla navigointi (ja miksei laitteen omallakin) onnistu, mutta latureiden valinta matkalla pitää tehdä manuaalisesti joka ei kuulosta kovin mukavalta.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 359
No nyt vaikutta asialliselta akulta. Ja tälläistähän sen pitäisi ollakin, eikä jatkuvaa ABC:lla notkuilua. Taitaa vaan olla niin, että oma parasta ennen päivä tulee ensin vastaan.
www.is.fi
Akku, jota ei tarvitse ladata 50 vuoteen – kiinalaiset väittävät sen olevan valmis ja soveltuvan myös sähköautoon
Avaruusteknologiaan pohjaava atomiakku tuottaisi itse itseensä energiaa jopa 50 vuoden ajan. Kehittäjien mukaan tekniikka voidaan skaalata myös sähköautoihin.
www.is.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 075
No nyt vaikutta asialliselta akulta. Ja tälläistähän sen pitäisi ollakin, eikä jatkuvaa ABC:lla notkuilua. Taitaa vaan olla niin, että oma parasta ennen päivä tulee ensin vastaan.
Akku, jota ei tarvitse ladata 50 vuoteen – kiinalaiset väittävät sen olevan valmis ja soveltuvan myös sähköautoon
Avaruusteknologiaan pohjaava atomiakku tuottaisi itse itseensä energiaa jopa 50 vuoden ajan. Kehittäjien mukaan tekniikka voidaan skaalata myös sähköautoihin.
Huoh..
Eikös noita radiosähköisiä generaattoreita ole venäläisten perämetsät täynnä.
Nämä on ihan yhtä vaporwarea kuin tojotan lupaukset solid state akusta joka tulossa "ihan kohta".
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 359
Lienevätkö ottaneet mallia eräältä amerikkalaiselta yritykseltä ? Jos tojollakin alkaisi pisnes luistamaan kun laitetaan ensin lupaukset kuntoon...
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
Toyota antanut arvion sinne 2027 puolelle. Ei tänään ja nyt.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 075
Autovero poistuu vuonna 2024 ja paremmat veikkaukset | TechBBS (io-tech.fi)
Tuo ketju olisi varmaan parempi paikka keskustella gps-seurannoista yms, jotka ei sellaisenaan liity itse sähköautoihin.
Tuo ketju olisi varmaan parempi paikka keskustella gps-seurannoista yms, jotka ei sellaisenaan liity itse sähköautoihin.
Noinhan mä Teslallakin teen, laturit erikseen, eikä sen ehdottelemia. Mutta, miksi et vaan voisi tuossa Sealissa käyttää suoraan ABRP:tä? Sillähän kaikkein parhaimman laturivalikoiman saat navigoitua.
Todennäköisesti tuo olisi paras ratkaisu. Sinänsä CarWown videossa Seal sai ihan kehuja ja vaikka takavetoinen ei pärjää hinnoittelussa Teslalle niin toisaalta nelivetoinen on jo halvempi ja "custom" värinkin saa edullisemmin.
On niitä lämmitysongelmia näköjään vähän muuallakin - case BMW i4: Reddit - Dive into anything
You have a defective heat changeover valve, and you've lost all your coolant.
Heat changeover valve coolant leak. Possible design defect. Check yours for leaks | BMW i4 Forum (i4talk.com)
Coolant leak in heat exchange valve :
You have a defective heat changeover valve, and you've lost all your coolant.
Heat changeover valve coolant leak. Possible design defect. Check yours for leaks | BMW i4 Forum (i4talk.com)
Coolant leak in heat exchange valve :
- lots of cars are affected... like 20% of the cars in Finland.
- I lost my heat about 4 weeks ago
- a common symptom after losing heat, is a drivetrain failure and jerking/bucking while braking to a stop
- the i4/ix do not have coolant level sensors, because they did not anticipate customers needing to add/remove coolant
- you can look under the hood for signs of coolant (green) liquid
- They are replacing the defective part with the same model
- Cars that are fixed have been failing again
- The part is out of stock globally and time estimates vary wildly
- My SA just called today to say that they replaced the part, and are pressure testing it before returning the vehicle to me, hopefully tomorrow
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 075
No mutu joo. Trafin tietokannoista saa ensirekisteröintien määrät:
| 2022 | 2023 | |
|---|---|---|
| MA1 MANNER-SUOMI | ||
| BMW I4 | 651 | 1 524 |
Ei liene realistista odottaa, että yli 2000 bemarin omistajista kaikki olisivat fecesbookissa.
tjkoo
Tukijäsen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 4 364
Yleensä näihin someryhmiin/forumeihin hakeutuvat lähinnä ne joilla on jotain ongelmia.
- Liittynyt
- 26.10.2017
- Viestejä
- 246
Fb i4 ryhmän mukaan tänään olisi vaihdettu jo uudella toimivalla venttiilillä. Saa nähdä koska tulee takaisinkutsu vai joutuuko odottamaan vaan niin kauan, että hajoaminen tapahtuu omalle kohdalle
Siis uudella ehjällä samalla osalla, vai uudelleen suunnitellulla uudella osalla? Nopea toimintaa, jos ovat ehtineet testata uuden toimivaksiFb i4 ryhmän mukaan tänään olisi vaihdettu jo uudella toimivalla venttiilillä. Saa nähdä koska tulee takaisinkutsu vai joutuuko odottamaan vaan niin kauan, että hajoaminen tapahtuu omalle kohdalle
- Liittynyt
- 26.10.2017
- Viestejä
- 246
Uudelleen suunnitellulla osalla. Vanhaa osaa ei BMW mukaan saisi enää edes asentaa.Siis uudella ehjällä samalla osalla, vai uudelleen suunnitellulla uudella osalla? Nopea toimintaa, jos ovat ehtineet testata uuden toimivaksi
Jotku oli päässyt asentamisen jälkeen suoraan kotiin, toisilla yön yli pakkasessa säilytys - uudelleen paineistamisen testaus. Toivottavasti on toimiva osa nyt.
Tämähän on innovatiivinen tapa ratkaista tällainen ongelma! Toinen tapa olisi todeta että softavika, OTA korjaus tulossa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 563
Itse itselleni vastaten, näköjään vedetty FB:n ryhmän päälle sadan käyttäjän ryhmästä tämä arvaus.
[Poll] Did your coolant valve leak and needed...
www.i4talk.com
Eli ei ollut bemmukaan varautunut arktiseen talveen. No sormet ristissä että tuo oma Volvo jatkais moitteetonta toimintaa, vielä on talvea jäljellä.
Tosin ei aivan ilman nikotteluja olla menty. Vasemman takaoven mekanismi jäätyi tuossa tammikuun alussa. Sai sisältä auki ja sen jälkeen toistaiseksi pelannut.
Nämä tuli tutuksi jo edellisellä V60 hybridillä ja se käväisi sitten vuorokauden mittaisessa takuuhuollossa. Siitä jäätyi lähes kaikki lukkomekanismit. Jouduin sitten kiipeämään vänkärin paikalta kuskin penkille kun ainoa toimiva ovi.
Tosin ei aivan ilman nikotteluja olla menty. Vasemman takaoven mekanismi jäätyi tuossa tammikuun alussa. Sai sisältä auki ja sen jälkeen toistaiseksi pelannut.
Nämä tuli tutuksi jo edellisellä V60 hybridillä ja se käväisi sitten vuorokauden mittaisessa takuuhuollossa. Siitä jäätyi lähes kaikki lukkomekanismit. Jouduin sitten kiipeämään vänkärin paikalta kuskin penkille kun ainoa toimiva ovi.
- Liittynyt
- 12.12.2016
- Viestejä
- 1 980
SIXT drops Tesla, buys 250,000 rental cars from Stellantis
After dropping Tesla, SIXT says it will buy up to 250,000 vehicles from Stellantis for its rental fleets in North America and Europe.
electrek.co
Tesla aiheuttaa samoja päänvaivoja muillekkin kuin Hertzille.
Lieneekö autovalmistajilla nyt sähköautokiimassa unohtunut ääriolosuhteiden testaus, kun kaikenlaisia suunnittelukukkasia tuntui löytyvän vähän kaikilla. Tosin nyt tämä talvi on Suomessa ollut pitkästä aikaa oikein kunnon pakkastalvi, joten nyt voi monella autoilijalla olla autolleen ensimmäinen kunnon pakkastesti.
Edelliset tällaiset kunnon pitkäkestoiset koko suomen kattavat pakkaset on tainnut olla joskus 10v sitten.
Onkos i4:ssä tuolle jäähdytysnesteelle mitään paisuntasäiliötä josta tarkistaa nesteen taso? Kuten polttiksissa.
Ennen tuli polttiksien kanssa seurattua öljyjen ja nesteiden tasoja ja riittävyyttä noin viikoittain, mutta nyt kun sähköautoissa ei tarvitse tarkistella moottoriöljyjä niin tuonne "konepellin" alle ei juurikaan tule kuikittua.
Miten nopsaan tuon i4:n tapauksessa tuo nesteen poistuminen tapahtunee, että onko tämä ennakoitavissa jos jäähdytysnesteen taso paisuntasäiliössä laskee hiljalleen, vai onko hyvin nopea poistuma ettei ennätä huomata ennakkoon mitään hälytysmerkkejä.
Enyaqissa muistaakseni ainakin on normaali jäähdytysnesteen paisuntasäiliö edessä konehuoneessa. Pitääkin yrittää muistaa tsekkailla tuota aika ajoin.
Edelliset tällaiset kunnon pitkäkestoiset koko suomen kattavat pakkaset on tainnut olla joskus 10v sitten.
Onkos i4:ssä tuolle jäähdytysnesteelle mitään paisuntasäiliötä josta tarkistaa nesteen taso? Kuten polttiksissa.
Ennen tuli polttiksien kanssa seurattua öljyjen ja nesteiden tasoja ja riittävyyttä noin viikoittain, mutta nyt kun sähköautoissa ei tarvitse tarkistella moottoriöljyjä niin tuonne "konepellin" alle ei juurikaan tule kuikittua.
Miten nopsaan tuon i4:n tapauksessa tuo nesteen poistuminen tapahtunee, että onko tämä ennakoitavissa jos jäähdytysnesteen taso paisuntasäiliössä laskee hiljalleen, vai onko hyvin nopea poistuma ettei ennätä huomata ennakkoon mitään hälytysmerkkejä.
Enyaqissa muistaakseni ainakin on normaali jäähdytysnesteen paisuntasäiliö edessä konehuoneessa. Pitääkin yrittää muistaa tsekkailla tuota aika ajoin.
- Liittynyt
- 19.11.2022
- Viestejä
- 471
Kyllä se autoilu on aina ollut hankalaa kovina pakkastalvina. Auto jäässä, eivät lähde käymään. Akut hajoilevat jne. Aika monella polttiskuskillakin on mennyt 12V akku vaihtoon tänä talvena.
Auton lämmittäminen oli ennen vaarallista ja aikaavievää puuhaa - hehkuvasta hiilloksesta kaasuliekkeihin
Tämän päivän autoilijalla on naurettavan helppoa. Hyvin vähällä vaivalla saa pakkasaamunakin autonsa hyrähtämään käyntiin kertastarttauksella ja sisällä on miellyttävän lämmintä. Ennen moottorit lämmitettiin ajan kanssa hiilillä ja kaasulla.
yle.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 15 653
Noin 50 viestiä autoverokeskustelua siirretty sille sopivampaan paikkaan, eli tänne: Autovero poistuu vuonna 2024 ja paremmat veikkaukset
Noin puolet viesteistä olisi sopinut myös tähän ketjuun, koska niissä keskusteltiin asiasta sähköautojen näkökulmasta, mutta sen jälkeen kun useat käyttäjät sotkivat mukaan plugarit, polttikset, polttomoottorit ja verotuksen/politiikan yleisellä tasolla, oli kokonaisuus järkevämpää siirtää verotusketjuun pois tätä ketjua sotkemasta.
Ohjeistin viimeksi maanantaina keskittymään aiheessa pysymiseen. Tämä ketju on tarkoitettu sähköautoihin liittyvälle keskustelulle. Seuraavaksi varoitellaan toistuvia offtopiciin sortuvia, jos ei ystävällinen ohjeistus (nyt toisen kerran parin päivän sisällä) mene muuten perille.
Noin puolet viesteistä olisi sopinut myös tähän ketjuun, koska niissä keskusteltiin asiasta sähköautojen näkökulmasta, mutta sen jälkeen kun useat käyttäjät sotkivat mukaan plugarit, polttikset, polttomoottorit ja verotuksen/politiikan yleisellä tasolla, oli kokonaisuus järkevämpää siirtää verotusketjuun pois tätä ketjua sotkemasta.
Ohjeistin viimeksi maanantaina keskittymään aiheessa pysymiseen. Tämä ketju on tarkoitettu sähköautoihin liittyvälle keskustelulle. Seuraavaksi varoitellaan toistuvia offtopiciin sortuvia, jos ei ystävällinen ohjeistus (nyt toisen kerran parin päivän sisällä) mene muuten perille.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 075
12 voltin akku on myös sähköauton heikko kohta – valmistajan latausohjeet kannattaa lukea tarkkaan, tai voi käydä kuten Talviauto 2024:n Volkswagen ID.7:lle - Tekniikan Maailma
Eipä ole näköjään juuri mikään valmistaja immuuni antiikin rooman 12V akun aiheuttamille ongelmille, oli se sitten lyijyakku tai litium-ioni jonka piti olla ratkaisu ja kestää koko auton iän.
Eipä ole näköjään juuri mikään valmistaja immuuni antiikin rooman 12V akun aiheuttamille ongelmille, oli se sitten lyijyakku tai litium-ioni jonka piti olla ratkaisu ja kestää koko auton iän.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 359
Itse en ole kokenut koskaan akkuongelmia polttisautojen kanssa, en koskaan. Ja kilometrejä on takana aika paljon ja pitkään. Joidenkin vanhojen rotjakkeiden osalta tämän ymmärrän, mutta ei uusien / uudehkojen kanssa kai ongelma ole ? Vanhojenkin rotjakkeidenkin kanssa lienee ihan itseaiheutettua ongelma, kun luullaan että akku on ikuinen.
Kiire tehnyt tehtävänsä. Tänään just luin TM:n ID 7 kokemuksia talvitestistä. Onhan tuo hieman aivopieru . Kuluttaako sähköauto sitten ihan hitosti sitä 12 V akkua seisoessaan ? Polttiksessa ei kulunkia ei juurikan ole. Mikä sitä kuluttaa ?
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼
MurottajaSince2004
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 6 911
Ei siellä tarvi olla kuin joku pieni kulunki niin ongelmia tulee. Itsellä kokemusta polttiksesta kun jäi auton sisälle se pieni oven aukaisu valo päälle illalla niin aamulla auto ei inahtanutkaan. Ei muuta kuin lisävirtaa akkuun ja taas mentiin. Näissä nykyautoissa on jos mitä härpätintä niin en ihmettele että aivopieruja tulee ja joku asia kuluttaa vaikka auto on "sammuksissa".
Tuossa ilmeisesti akun oli lopullisesti tyhjentänyt se bugi että valot jäi väreilemään/palamaan ilman oikeaa syytä. Tosin led valothan nyt ei kauheasti luulisi virtaa kuluttavan vaikka olisivat koko yön päällä mutta ehkä ne on sitten pitäneet auton muutenkin "hereillä" ja se yhdistettynä pakkaseen niin akku oli sitten valunut aivan nolliin
Eipä tuo sinänsä tule yllätyksenä, että ongelmia tulee esiin uusista automalleista vähitellen pakkasessa. Sinänsä varmaan testattu toki kylmässäkin, mutta harvemmin kaikkia skenaarioita tulee vastaan.
Sinänsä en pidä Teslan lämpöpumppu ongelmia tai Bemarin ongelmia mitenkään fataaleina (tai näitä akkuongelmia bugien osalta). Ongelmaksi ne tulevat jos valmistaja ei korjaa tai kykene korjaamaan ongelmaa riittävän hyvin. Teslan lämpöpumppu alkaa olla jo sen verran vakio-ongelma (myös näissä uusissa viime vuoden autoissa) että sen lasken jo tuohon ongelmalistaan kun sitä on korjailtu jos jonkin aikaa ja edelleen ongelmia on.
Omassa plugarissakin tullut kaksi "ekaa kertaa ikinä" tapausta näillä keleillä kun latauspiuha ei meinannut irrota ja polttoainetankin luukku ei meinannut aueta. Molemmat lähtivät auki lopulta, eka kun työnsi vähän tiukemmin latausletkun pohjaan ja sen jälkeen avausta ja jälkimmäinen kun löi muutaman kerran luukkua ennen avausnappulaa. Molempiin löytyy kyllä hötäirroituskaapelikin ja molempia ohjekirjasta on tullut vilkaistua. Polttoainetankin lukitusvipu on ihan fyysisestikin tullut vastaan, mutta latausliittimen lukitusvivun voisi jossain vaiheessa vilkaista ihan tarkalleen missä se on.
Sinänsä en pidä Teslan lämpöpumppu ongelmia tai Bemarin ongelmia mitenkään fataaleina (tai näitä akkuongelmia bugien osalta). Ongelmaksi ne tulevat jos valmistaja ei korjaa tai kykene korjaamaan ongelmaa riittävän hyvin. Teslan lämpöpumppu alkaa olla jo sen verran vakio-ongelma (myös näissä uusissa viime vuoden autoissa) että sen lasken jo tuohon ongelmalistaan kun sitä on korjailtu jos jonkin aikaa ja edelleen ongelmia on.
Omassa plugarissakin tullut kaksi "ekaa kertaa ikinä" tapausta näillä keleillä kun latauspiuha ei meinannut irrota ja polttoainetankin luukku ei meinannut aueta. Molemmat lähtivät auki lopulta, eka kun työnsi vähän tiukemmin latausletkun pohjaan ja sen jälkeen avausta ja jälkimmäinen kun löi muutaman kerran luukkua ennen avausnappulaa. Molempiin löytyy kyllä hötäirroituskaapelikin ja molempia ohjekirjasta on tullut vilkaistua. Polttoainetankin lukitusvipu on ihan fyysisestikin tullut vastaan, mutta latausliittimen lukitusvivun voisi jossain vaiheessa vilkaista ihan tarkalleen missä se on.
Joo eihän tuo bemarin ongelma mikään iso ole mutta aiheuttaahan se harmitusta kun auto lojuu viikkoja korjaamolla kun eivät ole testanneet autoa kunnolla pakkasessa. Kyseessä kummiskin vaan joku muovinen venttiili mikä tihuttaa nesteet pihalle pakkasella.
Tietysti halpuutus ettei ole vaivaannuttu laittamaan anturia nestetasolle on vähän erikoista ja sen huomaa sitten ku lämmöt loppuu kabiinista.
Tietysti halpuutus ettei ole vaivaannuttu laittamaan anturia nestetasolle on vähän erikoista ja sen huomaa sitten ku lämmöt loppuu kabiinista.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 9 728
Pohjimmiltaan siksi että kun auto sammutetaan niin se korkeajänniteakku irroitetaan isolla mekaanisella releellä. Sitä 12v akkua käytetään releen kytkemiseen kun auto käynnistetään.
- Liittynyt
- 14.12.2016
- Viestejä
- 680
Eiköhän se lataudu ajossa kuten polttiksissa.
ainakin oma id3 lataa 12v akkua samalla kun ajoakkuakin
- Liittynyt
- 28.12.2018
- Viestejä
- 788
Oletan että auto välillä kytkee tarvittaessa ison akun päälle latausta varten.
Olen käsittänyt että monella valmistajalla ison akun ollessa esim alle 20% virtaa säästetään ja ei ladata.
Ja sitten jos jätät ajosta auton vaikka 15% latauksella -30C seisomaan ilman latausta niin pikkuakku voi pakkasessa tyhjentyä.
edit: eli iso osa pikkuakkujen tyhjentymisistä saattaa, korostan saattaa, olla user-error pohjimmiltaan mitä ei tiedetä/ole kerrottu.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 563
Hynyllä on ainakin ihan rehellinen bugi jossain kohtaa systeemissä. Muutenkin kyseessä ei ole ollenkaan user-error, kyllä auton täytyy huolehtia siitä, että käynnistysmahdollisuus on vaikka ison akun tilanne olisi mikä tahansa.
Uutiset
-
Elon Musk suunnittelee Yhdysvaltoihin 20 miljardin dollarin Terafab-piirituotantolaitosta
23.3.2026 20:56
-
Antec ja Noctua julkaisivat Flux Pro -kotelosta Noctua Edition -version
20.3.2026 12:26
-
Corsair julkaisi uuden ilmankiertoon panostavan 3200D-miditornikotelon
20.3.2026 00:05
-
Thermaltake esitteli Micro-ATX-kokoluokkaan uuden TR200-kotelosarjan
19.3.2026 22:49
-
NVIDIA päivitti tekoälypuolen roadmapin: tänä vuonna Rubin, 2028 Feynman
19.3.2026 11:55
Uusimmat viestit
-
-
-
Yhdysvaltain 45. ja 47. presidentti Donald J. Trump
- Viimeisin: FarColdDistance
-
Mitkä kaiuttimet ostaisin? - yleisthreadi
- Viimeisin: dropadrop