Yleistä keskustelua sähköautoista

Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
237
En jaksa nyt vastata standardi viittausten kanssa kun mobilisti naputtelen, mutta kysykää huviksenne abb:ltä tai vastaavalta, että millä virralla perus 1-osaista pistorasiaa voi kuormittaa 24/7.

Vastaus ei tule olemaan 16A.
Ok. No laita ku kerkiät. Kiinnostas. Koitin wikiäkin kahlata huonoin tuloksin.
 
Liittynyt
08.12.2018
Viestejä
1 783
Tukesilta on aikanaan tullut tuo suositus, perusteluina se, että sukopistorasioita ei ole suunniteltu niin, että ne kestäisivät jatkuvaa yhtäjaksoista 16 A kuormitusta.

Mutta luulisin että tänäpäivänä nuo rasiat osattaisiin asentaa niin, että kestävät. Eli oisko tuo Tukesin suositus vain siltä varalta, että monilla ihmisillä ne pistorasiat kotona on asennettu kymmeniä vuosia sitten, jolloin ei ole otettu huomioon tällaista asiaa.
Onko tämä oikea ongelma että onko näissä sattunut jotain oikeasti vaikka huudattaisi sitä schukoa aamusta iltaan vai onko tää joku teoreettinen mahdollisuus että käy huonosti?
Kyse ei ole pelkästään liitoksen löystymisestä. Suko-pistoketta usein kiskotaan irti virrallisena, jolloin irti vedettäessä syntyy kärkiin hetkeksi pieni valokaari. Tämä nokeaa liittimiä ja se ei ole hyvä juttu ajan myötä.

En sukon kanssa kikkailisi yli 8A virroilla. Rasia ei ole ainoa riskipaikka, vaan johdotus ja liitokset keskukselle asti voivat lämmetä. Sellainen 10 tunnin jatkuva kuormitus säännöllisesti löytää heikon liitoksen tai vekin ajan myötä.

Kannattaa vaikka vilkaista voimavirtapistokkeita liittimineen, niin saa käsitystä 16A kuormalle mitoitetusta rakenteesta.
 

kuoris

Tukijäsen
Liittynyt
28.06.2017
Viestejä
3 323
Uudessa G-mersun sähköversiossa kahlaussyvyys peräti 85 cm. Akun suojana myös 2,6 cm paksu 58 kiloinen hiilikuitupaneeli. Listahinta Suomessa 152500 eur.

G-mersuja rekisteröitiin viime vuonna yksi Suomessa, veikkaan että tämä vuonna 10x-20x määrä.

Näin nämä pitää tehdä!
 
Toggle Sidebar

Statistiikka

Viestiketjut
240 751
Viestejä
4 202 546
Jäsenet
70 987
Uusin jäsen
AkameRimuru

Hinta.fi

Ylös Bottom