Loistavasti kiteytetty. Kuulun valitettavasti varmaan samaan porukkaan joille lataustauot olisivat myrkkyä. Tosin ei auta muuta kuin totutella ajatukseen kun sähkis tulee alle. Aika pitkälti periaatevitutusta ja asenteellistakin, mutta silti. Ehkä se asenne muuttuu kun on pakko.
Ei se asenne ainakaan minulla muuttunut, edelleen nuo laturille pysähtymiset reissun päällä ovat pakollinen paha.
Itse en tuohon pysty.
Pitäskö sun vaan vaihtaa vaikka hybridiin suosiolla niin ei vituttas niin paljon ? Nurkka-ajot kotona sähköllä ja rautaperseet sitte perinteisellä bensalla/dieselillä? Jos autoilu vituttaa niin rahalla siitä selviää ? Eikait mitään semmosta tarvitse tehdä mistä armoton vitutus iskee (niinkuin nyt näyttää tekevän?).
Pienellä otannala mutu tuntuma, monella ne lataukset ovat olleet pienempi paha kuin pelänneet.Monillahan tosin alitajunta pyrkii kompensoimaan pettymyksiä, mistä seuraa se, että omien valintojen aiheuttamia elämänlaadun heikennyksiä pyritään kääntämään positiivisiksi asioiksi, jolloin ei sitten vitutakaan
Jos lataamista haluaa vältellä, niin lataushybridi niin no se kai verotuksen ja jälleenmyyntiarvon kannalta perusteltu.
Kannattaa hieman seurata keskustelua ennenkuin tulee laukomaan tuollaisia. Nykyinen auto on valittu ihan muilla perusteilla kuin sillä, että vituttaako vai eikö vituta reissun päällä. Noita pidempiä reissuja on niin vähän, että kyllä minä sen vitutuksen kestän. Arkiajoissa kuitenkin tällä nykyisellä autolla ajelu voittaa mennen tullen edellisen hybridin.
No mä nimenomaan seurasin sitä keskustelua
Toit aika selkeästi esiin että: Itsellä kävi sähkiksen kanssa aikalailla samalla tavalla, eka torppaan tuli hybridi ja sen kaveriksi vuoden jälkeen sitten täyssähkö. Kummassakin on puolensa, mutta kummassakaan tapauksessa tosin ei siellä bensa-asemilla tarvitse hirveästi normi-arjessa ramppailla.Tecto sanoi:
Olet sinä kyllä varsinainen sankari, kun luulet tietäväsi paremmin kuin kohdehenkilö itse, mikä kohdehenkilöä vituttaa
Itseasiassa polttoainetta sai tänäänkin useasta paikasta alle kahden euron, mutta joo se ei varmaan ollut pointti.
Joo kyllähän tuollaista laturilottoa on varmasti aluksi, mutta nopeasti oppii kiertämään epävarmat laturit.
No tuskin palaa sinne 1,5-1,7€/l
Kuka tässä nyt mistään vitutuksesta puhui? Tai lataustauoista? Jos et ole huomannut, niin kyllä sähköautoihin liittyy monenmoisia teknisiä epäluuloja, jotka on helppo todeta vääräksi tai suuresti liioitelluksi. Mut hieno olkiukko heiOlet sinä kyllä varsinainen sankari, kun luulet tietäväsi paremmin kuin kohdehenkilö itse, mikä kohdehenkilöä vituttaa
Jos kohdehenkilö on sitä mieltä, että hänen syynsä olla hankkimatta sähköautoa ovat lataustauot, niin sinä ihan pokerinaamalla menet selittämään, että "ei se pidä paikkaansa, ei lataustaukoja tarvita". Hohhoijaa...
moottori.fi
Juuri näin. Tuo olisi pösön maahantuojalta/kaupalta oikeudellinen itsemurha perua yksipuolisesti tilausta. Lähtökohtaisesti kauppasopimus sitoo molempia osapuolia, ellei ehdoissa toisin sovita(olettaen, että ehdot on lain mukaiset).
Joku auton tilannut voisi katsoa millaiseen sopimukseen on tullut laitettua nimi alle. Lähinnä tuo Force majeure ehto kiinnostaisi.
Eipä niissä autoalan yleisissä ehdoissa kummoisesti asiasta muuta mainita kuin, että FM tilanteessa ei myyjän tarvitse autoa luovuttaa. Korvauksia voi toki yrittää kysyä.
Minun mielestä tuossa on kuitenkin vielä aika paljon kysymysmerkkejä, sillä e-2008:n päivityksestä ei ole julkisesti puhuttu yhtään mitään toisin kuin e-208:n päivityksestä, josta Stellantis on julkaissut lehdistötiedotteen 27.9.2022.
No joo, tosin samaa tekevät jotkin muutkin valmistajat tällä hetkellä esim. Hyundai (IONIQ 5) on tilattavissa edelleen vaikka auton voi saada vasta joskus parin vuoden päästä.
Nyt näyttääpi olevan reilut 4400 sähkäriä tarjolla. Olkoonkin osa myynnissä olevista niitä jotka ovat vasta tulossa myyntiin, tms. haamuilmoituksia, mutta myytävien trendi on selvästi nousussa ja tarjontaa alkaa olevamaan enemmän kuin kysyntää tällä hetkellä. Kysynnän vähenemisestä on kuulunut hieman huhua puolitutun automyyjän puheista pitkin syksyä ja onpa jotain sen suuntaista netissäkin kirjoteltu viime aikoina, myös hinnat ovat tervehtymässä näiden osalta (hinnat laskee kysynnän pienentyessä, alkaa olla normaali auton arvon alenema).
Ei ole mikään force majeure jos muualla toimitetaan autoja täyttä häkää.
Tämäpä se on hyvin pitkälle on. Kriteerit on henkilökohtaisia, ja jokainen toki arvottaa eri asioita. Sinällään niistä turha kinata, ellei jotain päätöstä perustella täysin paikkaansa pitämättömillä faktoilla. Niistä voi mielestäni kyllä avata keskustelua.
Parina viikonloppuna nyt tullut autokauppoja kierreltyä ja ei tullut vastaan kuin yksi toinen perhe joka sähköautoja katseli. Kaikenlaisten Hybridien ympärillä vaikutti eniten kuhinaa olevan. Se että sähköauton ajamisen hinta on nyt omalla kohdallanikin melkein kymmenkertaistunut hiukan hillitsee intoa ostaa ainakaan "ylihintaan". Luotto on kuitenkin kova että sähkön hinta vielä putoaa ja isolla todennäköisyydellä se sähköauto tulee hankittua kunhan järkevän kaupan saa tehtyä.
Niin se on. Omassakin perheessä täällä haja-alueella kolme autoa välttämätön koulunkäynnin ja vuorotöiden takia ja kaikkien ajot olisi mahdollista hoitaa helposti näillä sähköisillä ”kaupunkiautoilla” joilla range alle 200km. Sitten kesällä, kun halutaan lähteä asuntovaunun kanssa reissuun niin sen takia sitä dieselautoa on pidettävä. Sähköautoa pystyy hyödyntämään hyvin tässä lähiliikenteessä, mutta kaksi muutakin käyttövoimaa on oltava. Pieni bensakippo pitää olla vaimon työajoihin niin ei tarvii dieselillä ajaa pätkäajoa ja toimii vara-autona, jos johonkin vikaa tulee. Sähköauto olisi tuohon työajoon muuten oivallinen, mutta maaseudun tiestö on niin huonoa, että parempi hoitaa halvalla bensakipolla. Kaikkien autojen yhteishinnalla ei saisi vielä isoakkuista sähköautoa. Autojen ajoneuvoverot on alle 1000€/a. Ennen ajelin lähiajot isolla bensamaasturilla, jonka ostossa ei ollut mitään järkeä, onneksi tajusin sen vaihtaa pois ennen tätä hintojen nousua. Nykyiseen kalustoon olen varsin tyytyväinen, mutta kieltämättä dieselin veronmaksupäivänä sitä pohtii vaihtoehtoja
Arvostan mielipiteitäsi ja asiallista lähestymistä asiaa koskien. Olet minullekin antanut ihan aiheellista kritiikkiä hieman kärkkäistä mielipiteistä. Aina näitä asioita pohtiessa ei mieti tarpeeksi isolla kuvalla ihmisten haluja tai tarpeita tähän auton valintaan liittyen. Varmasti suurimmalle osalle sähköauto sopisi, mutta jos siinä on joku asia, vaikka sitten vaan yleinen haluttomuus siirtyä sähköiseen liikkumiseen niin sitä pitäisi arvostaa ja antaa päätös tällä perusteella tehdä. Ehkä tämä vastakkainasettelu kahden voimalinjan välissä on vähän hölmö, mutta se on kuitenkin selvä, että tulevaisuus on siinä sähkössä.Juu, mutta jos olisit keskittynyt keskusteluun, niin olisit huomannut jo aiemmista viesteistäni, että tuo vitutus ei minua niin paljoa haittaa, että sen vuoksi vaihtaisin sähköautosta pois
Ja edelleen kertaan sen, että tässä ei ole minun vitutuksistani kyse, vaan siitä, että täällä tuntuu joitakin ärsyttävän se, että jotain muuta ihmistä tuo latauspysähtely voi vituttaa sen verran, että ei halua sähköautoa hommata. Ja minä olen tässä yrittänyt sanoa että se ei ole tervettä ottaa itseensä sitä, että joku toinen ihminen, vieläpä tuntematon sellainen, ei halua syystä X hommata sähköautoa.
Vaan olen juurikin tarkalleen sitä mieltä, että jokainen saa ihan itse päättää millä perustein autonsa hankkii. En minäkään sähköautoilijana mene muille huutelemaan, että "oletpas tyhmä kun ostit bensa-auton".
Aika pienissäkin rivarikämpissä on kyllä melko usein kaksi autopaikkaa, mutta tuo lataus voi silti olla hankalaa.
Juu ja ei maahantuonnin lopetus ole force majeure
Kiinnostavaa seurata mitä tilatuille autoille tapahtuu. Tilanne on kuitenkin vähän erikoinen.
No paha tuosta on mitään sanoa, kun koko kojelautaa ei edes näytetä.Tekniikan Maailma
tekniikanmaailma.fi
Ei oikein vakuuta. Voi olla luonnossa parempi, mutta Teslaahan tässä yritetään apinoida.
Joo, sitähän se on kun lähes kaikki tehdään kosketusnäyttöjen ja hipaisunäppäinten välityksellä.
Katsopa tarkemmin. Kuvissa näytetään vain ratti, mittaristo ja keskinäyttö, mutta kaikki muu kojelaudasta on piilotettu.
Missäs tämä määritelmä lukee? Ei ole ainakaan autokaupan yleisissä ehdoissa jolloin tuolla määritemällä voi pyyhkiä perseensä, jos ei ole missään muussa sopimuslapussa.
kuitenkin kuluttajana jos perseilee ja menee normaalin tehdastilauksen peruuttamaan niin joutuu maksamaan oliko se 4% ostohinnasta? Vai toimiiko force majeure toiseenkin suuntaan ihan vaan toteamalla sori, ei pysty?
No tuohonhan sen laskin jo auki paljonko kuluttaja joutuis maksamaan hp-2008:sta ja totesin, että se lienee kohtuullinen maksimi, jos menee toisinkin päin…
Tuo on force majeuren yleismääritelmä. Eli autokauppa ei voi ainakaan siihen vedota. Autokaupan sopismusehdoissa ei ole tarkennettu tuota lisäehdoilla, joten nuo edellä mainitut ovat ainoat tapaukset joissa voivat vedota ylivoimaiseen esteeseen.
Ei kai psa:n tarvitse kuin löytää yksi komponentti jota on tilailtu ukrainasta ja toimitusketju on sodan takia seis?
Sota alkoi 24.2.2022, Hullut Päivät oli huhtikuussa 2022.
Kysyn uudestaan, että mistäs kohtaa Suomen lakia tuo määritelmä löytyy? Sitähän tässä sovelletaan. Esim. kuluttajasuojalaki 10 § ei oo samaa mieltä sun kanssasi.
Hyviä pointteja.
moottori.fi
Ylivoimainen este (force majeure) - Minilex no tuolla jotain, esim " Ylivoimaisena esteenä voidaan pitää sellaista sopimuksen teon jälkeistä tapahtumaa, jota ei ole ollut mahdollista ennakoida." Kaikki tämä on ollut erittäin ennakoitavissa.
No se nähdään sitten mihin vetoavat jos joutuvat vetoamaan, mutta kyllä lakimiehet sopivan syyn varmasti löytävät mihin vedota. Lähdetkö koittamaan oikeudessa isoa tehdasta vastaan mutun ja vahvan uskon varassa? Sinällään mulle ihan sama, kunhan totesin että ei tonnien korvauksista kannata haaveilla.
