Yleistä keskustelua sähköautoista

[lindhmik]

Minusta tämä ei silti toimi talviaikaan, koska patteriautot osaavat kovin huonosti arvioida kilometrejä esim. kylmällä akulla. Aivan sama, vaikka miten perustettaisiin laskelma edellisiin ajoihin jne. Kesällä tarkkuus on parempi.

Jeps. Oma pää tarkin laskin näillä keleillä varsinkin seka-ajossa. Prosentit ja kulutus näkyy näytöllä, ja jos prossat on vaikka sen 30%, niin siitä voi aika nopeasti päätellä, että paljoa yli 50km ei kannata sitä seuraavaa latauspistettä ihmetellä. Pitkillä maantieajoilla ja jo lämmeneillä autoilla noi autojenkin arviot alkavat pitämään kutinsa

 

[jm82]

Minusta tämä ei silti toimi talviaikaan, koska patteriautot osaavat kovin huonosti arvioida kilometrejä esim. kylmällä akulla. Aivan sama, vaikka miten perustettaisiin laskelma edellisiin ajoihin jne. Kesällä tarkkuus on parempi.

Tesla arvio tänään Kokkolassa, että ihan kylmällä akulla vaadittaisiin 5 minuutin lataus Kokkolassa, että päästäisiin kotiin Seinäjoelle.

Akussa oli 61%. Toki Kokkolassa ei olisi kannattanut ladata muutenkaan heti. Auto kyllä näytti, että Lapuallekaan ei pääse, vaan Kauhava olisi ollut auton mukaan hyvä.

Mutta kun pääsin siitä liikkeelle ja ulkolämpömittarin lukemakin tarkentui, niin pääsin kotiin ja akkua jäi 8%.

Tuo matka nyt ei ollut muutenkaan kovin pitkä, 145km. Eli voi se kartan arvio heittää ihan säätilankin mukaan suuntaan tai toiseen?

Auto Model S 90D 8/2016, 254tkm.

Kesällä tosiaan muuttujia on vähemmän, lähinnä ajonopeus?

 

[stabbulamus]

Arpoo se MY:n navi ihan mitä sattuu myös. Kerran heitti ~15 pinnaa siitä mitä persvakiolla arvelin akkua tarvittavan matkan loppuosaan niin enpä jaksanut odotella sen enempää ja perille pääsin. Viileähkö syyspäivä oli tuolloin eikä tuo ainutlaatuinen arpominen tuon auton kanssa ole ollut.

 

[jm82]

Arpoo se MY:n navi ihan mitä sattuu myös. Kerran heitti ~15 pinnaa siitä mitä persvakiolla arvelin akkua tarvittavan matkan loppuosaan niin enpä jaksanut odotella sen enempää ja perille pääsin. Viileähkö syyspäivä oli tuolloin eikä tuo ainutlaatuinen arpominen tuon auton kanssa ole ollut.

Joo. Jos ei tee mitään "superohituksia", vaan ohittaa vaan selvää alinopeutta ajavat. Sitten taas liian sporttisesti ajaen veisi akkua vähän reippaammin.

Itsekin ajoin +10, eli 90 gps nopeutta, mutta google maps näytti oikoreitin myös, jolla ei päässyt niin kovaa tien mutkaisuuden takia.

Minusta Teslan kartta yleensä näyttää niin, että varmasti pääsee perille ja perillä kotonakin voisi olla jopa 20% akusta jäljellä?

 

[stabbulamus]

Joo. Jos ei tee mitään "superohituksia", vaan ohittaa vaan selvää alinopeutta ajavat. Sitten taas liian sporttisesti ajaen veisi akkua vähän reippaammin.

Itsekin ajoin +10, eli 90 gps nopeutta, mutta google maps näytti oikoreitin myös, jolla ei päässyt niin kovaa tien mutkaisuuden takia.

Minusta Teslan kartta yleensä näyttää niin, että varmasti pääsee perille ja perillä kotonakin voisi olla jopa 20% akusta jäljellä?

Joo ajotyyli on useimmiten itselläkin jonkin verran ylitse rajoituksen. Jeps kyllä se auto vaikuttaisi niin tähtäävän et akkua olisi ainakin 10% perille päästessä. En ole niin paljoa jaksanut perehtyä tuon sielunelämään kun navigoin enemmän Wazella kun ei vieläkään pysty luottamaan Teslan naviin isojen teiden ulkopuolella. Aivan käsittämättömiä reitityksiä tekee välillä ja kun ei ole tuttuja seutuja aina niin voi epähuomiossa mennä läpi sen ehdotukset jos ei tarkkana ole.

 

[Vantaan_vasalli]

Missäs tollanen Polestar 2 kannattaisi käyttää 4-vuotishuollossa pk-seudulla? Mittarissa on 90 tonttua.

 

[Oksa]

Missäs tollanen Polestar 2 kannattaisi käyttää 4-vuotishuollossa pk-seudulla? Mittarissa on 90 tonttua.

Biliassa. En itse noin tuoretta veisi muualle kuin merkkihuoltoon ja mahdollisesti missaisi kampanjoita tms.

 

[David ":DA" Imodium]

Missäs tollanen Polestar 2 kannattaisi käyttää 4-vuotishuollossa pk-seudulla? Mittarissa on 90 tonttua.

Bilialle kans ääni. Ei oo olemassa parempaa paikkaa auton huollolle kuin Bilia. Siellä on myös asiantunteva henkilökunta ja huollot hoidetaan vimpan päälle oikein. Bonuksena kirjaavat sähköisen huoltokirjan digitaalisesti allekirjoitettuna.

 

[KLF]

Joo ajotyyli on useimmiten itselläkin jonkin verran ylitse rajoituksen. Jeps kyllä se auto vaikuttaisi niin tähtäävän et akkua olisi ainakin 10% perille päästessä. En ole niin paljoa jaksanut perehtyä tuon sielunelämään kun navigoin enemmän Wazella kun ei vieläkään pysty luottamaan Teslan naviin isojen teiden ulkopuolella. Aivan käsittämättömiä reitityksiä tekee välillä ja kun ei ole tuttuja seutuja aina niin voi epähuomiossa mennä läpi sen ehdotukset jos ei tarkkana ole.

Ei se Teslan navi toimi aina esim. Turussakaan, kun remonttien ja rakentamisen takia on katuja suljettu tai ajoa rajoitettu. Ilman Wazea olis kyllä hukassa tuolla, tuntuu siltä että joka käyntikerralla on reitin varrelle ilmestynyt uusi kerrostalo tms.

 

[Zori]

Sähköauton, latausaseman ja kotiautomaation yhdistämisestä ja siitä, mitä niillä voi tehdä, videota mun kanavalla YouTubessa. Eikun kattomaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[finWeazel]

Lähde maksumuurin takana, mutta oleelliset osat lainauksessa. Harva taho onnistunut lisäämään merkittävästi sähköautojen myyntimääriä 2025. Melko monella myynti sakannut 2025.

Mercedes sold 168,800 fully electric vehicles last year, down 9% from 2024, it said Monday. BMW’s EV sales, by contrast, rose 3.6% to 442,072.

Liittynee kaikkiin mersun malleihin, ei vain sähköautoihin. Kiinalaiset osaavat nyt kilpailla myös luksuspuolella, ei pelkästään hinnalla.

Deliveries in China dropped 19% as competition from domestic brands intensified

https://www.bloomberg.com/news/arti...-further-behind-bmw-on-electric-vehicle-sales

 

[vemkki]

Veikkaan, että Mersun myynti kasvaa uuden CLA:n myötä tänä vuonna aika paljon.