Ongelma on, että nykautossa niitä nappuloita kertyy ihan järjettömiä määriä. Tässä melko mietona esimerkkinä Kona Electric:
Nappuloiden lisäksi tulee vielä ajotietokoneen valikot ja infotainment-näytön valikot.
Ominaisuuksia on nykyään niin paljon, että niiden säätäminen lennosta ajaessa on uhka sekä omalle että muiden tien kulkijoiden turvallisuudelle. Riippumatta siitä säädätkö niitä etsimällä fyyistä nappulaa, kahlaamalla napeilla valikkoa tai huiskimalla kosketusnäyttöä. Kosketusnäytöissä pahinta on, että aina välillä autonvalmistaja puskee otana uuden käyttöliittymän jossa toiminnot ei olekkaan enää samoilla paikoilla, vaan pitää taas opetella kaikki uudestaan.
Autojen ajonaikainen käyttöliittymä pitäisi radikaalisti minimoida. Auton liikkuessa kuljettajalle tarjolle vain liikenteen turvallisuuden kannalta ohjaimet fyysisinä näppäiminä. Kaikki muu säädetään sitten kosketusnäytöltä vaihde P-asennossa.