Yllä mainittu latauskartta.fi sekä plugshare sovellus.
Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 353
Peugeot Style
Nyt saatavilla rajoitettu erä Peugeot -malleja nopeaan toimitukseen jopa kesäksi.
e-208 329€/kk
"Voimassa uusiin asiakastilauksiin 31.5. asti."Peugeot Style
Nyt saatavilla rajoitettu erä Peugeot -malleja nopeaan toimitukseen jopa kesäksi.www.peugeot.fi
e-208 329€/kk
Tuollainen tuli tilattua viime viikolla. Silloin oli elokuun toimitukseen vielä 3 autoa jäljellä MetroAuton kautta, en tiedä mitä muilla jälleenmyyjillä.
e-208:ssa "Voimassa uusiin asiakastilauksiin 31.5. asti." Lukee tuolla erikseen.
Perusvarusteisia Active autoja jäi MetroAutolle viime torstaina vielä 2 kpl elokuun toimitukseen (1 kpl keltainen ja 1 kpl musta), muuten arvioitiin lokakuuta toimitusajaksi. Itse otin sinisen auton.
Viimeksi muokattu:
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 119
Onko tuo tosiaan leasing-hinta? Vähän epämääräisesti ilmaistu tuolla.Peugeot Style
Nyt saatavilla rajoitettu erä Peugeot -malleja nopeaan toimitukseen jopa kesäksi.
e-208 329€/kk
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 119
No sittenhän se hinta on se 32 000e.Kyl mä käsittäisin tuon osamaksun kuukausierän suuruudeksi, en leasing, koska siinä mainitaan tuo 4000€ etu mukaan hinnassa.
Kuukausierä riippuu siitä millaisen sopparin kukin tekee, turha sitä mainostaa.
Peugeot Style
Nyt saatavilla rajoitettu erä Peugeot -malleja nopeaan toimitukseen jopa kesäksi.
Tuolla alhaalla lukee.
"KORKOTARJOUS 1,49% + KULUT. HYÖDYNNÄ MYÖS VELOITUKSETON 6 KK LYHENNYSVAPAA
Peugeot e-208 Active Pack 50kWh 136 Kertaluoton rahoitusesimerkki: Hinta 31 990 €, (sis.toimituskulut 600 €, 2000 € valtion hankintatuki ja 2000 € Peugeot sähköautotuki), käsiraha/vaihtoauto 4600 €, sopimusaika 72 kk, kuukausierä 328,95 € sisältää koron 1,49 %, perustamismaksun 190 € ja käsittelykulun 9 €/kk. Rahoitettava osuus yht. 27 580 € viimeinen suurempi erä 6 398 €. Luottokustannukset yht. 2 171,08 €, todellinen luottohinta 34 351,08 € ja todellinen vuosikorko 2,32 %."
Viimeksi muokattu:
Parkanon Heselle on päivittymässä 200kW versio laturista ja Ikaalisten Nesteelle on pystytetty 4 x 150kW CCS mutta eivät ole vielä käytössä. Ehkä ens viikolla.
Yleisistä jotka siis näyttävät "kaikki", ainakin varmaan:
puhelimeen ChargeFinder ja/tai PlugShare.
tietokoneella selaimella latauskartta.fi
Sitten tietenkin on ABC:n, K-Latauksen, Virran, Plugitcloudin jne. omat applikaatiot jotka näyttävät vain heidän omat latauspisteensä...
Hyvä että tuovat (toivottavasti) halvempia sähköautoja markkinoille joissa on kuitenkin edes kohtuullisen kokoinen akku ja toimintamatka. Tuo "hieman yli 50kWh akku ja 400km toimintamatka" kuulostavat ihan Zoelta (jossa akku on 52kWh netto ja joku 395km toimintamatka), ja jos 30% halvempi valmistuskustannut heijastuu myös loppuhintaan niin sehän on huippu-uutinen koska Zoekin on varsin "halpa" verrattuna sen tarjoamaan toimintamatkaan ja akun kokoon....
Nissan Micran seuraaja vain täyssähköinen – vaviskaa polttomoottorit
Nissan Micran seuraaja luopuu Euroopassa polttomoottoreista. Täyssähköinen kompakti Nissan lupaa pystyvänsä kilpailemaan polttomoottoriautojen kanssa.moottori.fi
Lisäksi uutisessa mainitaan seuraavaa "Uutuus tulee olemaan yli 30 prosenttia edullisempi valmistaa, kuin Renaultin tällä hetkellä myynnissä oleva täyssähköinen Zoe. Näin allianssi kehuu sähköauton kykenevän kilpailemaan ensimmäistä kertaa suoraan polttomoottoriautojen kanssa."
Ottaen huomioon että Zoen sai halvimmillaan alle 30000 eurolla ainakin silloin kun minä viime syksynä ostin, voisiko noita saada jopa 20000 eurolla?!?
En ihmettelisi jos noissa olisi LFP-akut, se saattaisi osaltaan auttaa alentamaan valmistuskustannuksia?
No, on noiden tuloon vielä kaksi vuotta aikaa ja paljon ehtii ja voi tapahtua...
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 561
IPhonelle löytyy myös tämän palvelun applikaatio.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 3 705
Itseäni myöskin kiinnostaa nämä pienet sähköautot Miin kokemusten perusteella. Tavalliseen kaupunkiympäristöön ja taajama-ajoon nuo ovat ihan verrattomia laitteita pienen koonsa ja alhaisen kulutuksensa vuoksi. Tuolloin ei myöskään naftit sisätilat haittaa ollenkaan, koska siirtymät ovat pääosin lyhyitä ja mitään erikoista hierovaa penkkiä tms. ei muutenkaan tavita. Tuo VW kun on lupaillut noita pikku ID.1 ja Cupra kanssa sitä samaa sille vuodelle 2025, joten pikkuautojen markkina-avausta odottaessa. Tuntuu jotenkin turhalta jollain Polestarilla vedellä nurkka-ajoa, johon riittäisi pienempikin vehje.
- Liittynyt
- 23.08.2020
- Viestejä
- 1 481
Se on juurikin näin, käyttötarkoitukseen sopiva korostuu nyt autovalinnoissa. Ennen oli mukava tehdä autokauppaa ihan tunnepohjaltakin, isoa konetta ja koppaa vaikka suurin osa ajoista nurkka-ajoa.
- Liittynyt
- 05.11.2016
- Viestejä
- 3 828
Matka suoriutui lopulta siten, että Jalasjärven kohdalla takapenkki muistutti lounasajasta ja syödessä auto latautui täyteen*. Niillä virroilla pääsikin helposti perille saakka ja jäi kohteessa pyörimiseenkin hyvin. Tuuria oli kyllä matkassa, sillä toinen Ioniq kävi pyörähtämässä laturin edestä kun olin vasta aloittelemassa latausta. Hotellilla on "ilmaisia" 22 kW latureita, mutta ne sijaitsevat maksullisella parkkialueella, ja pysäköintimaksu on kalliimpi kuin lataus ABC:llä.
*) Ioniq lataa DC:llä korkeintaan 94 %:iin.
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 561
Juurikin tuo!
SirSamuel
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 07.12.2016
- Viestejä
- 109
Androidilla ainakin Chrome-selaimessa voi tehdä www-sivusta sovellustyyppisen linkin kotinäkymään, toimii kotinäkymästä käynnistettäessä sovelluksen tapaisesti eikä tarvitse erikseen availla selainta:
Tämä on ainakin itsellä päinvastoin kääntynyt että ostetaan fiilispohjalta paljon tehoja, kun ensimmäistä kertaa siitä ei joudu maksamaan naurettavan törkeää kateusveroa.
Ennen en tosiaan voinut ainakaan uuden auton ostoon ryhtyä fiilispohjalta kun verottaja piti huolen että fiiliksellä ostettavat isot tehot tuplasivat hinnan muuhun maailmaan nähden.
Nyt tilauksessa oleva i4 maksaa maailmalla saman kuin M3 competition, tosin vanhana bensalenkkarina olisin valinnut M3 jos se suomestakin samaan rahaan lähtisi bensan hinnasta viis.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 142
PlugShare myös hyvä kun näkyy hintojakin.
No nyt on appeja sähköautoilua varten. Latasin ainakin seuraavat:
- ABRP
- Latauspisteet
- ChargeFinder
- PlugShare
- K-Lataus
- Fortum Charge&Drive
- Virta
Lisäksi tilasin Aliexpressistä perusmallin 11kW 16A 3-vaihe koti/matkalaturin, hinta about 300€ posteineen. Suomessa näkyy samanmoinen maksavan alkaen noin 500€.
Alkaisi olla aikalailla valmista meidän talouden siirtyä sähköautoiluun. Enään ei puutu kuin se sähköauto
- ABRP
- Latauspisteet
- ChargeFinder
- PlugShare
- K-Lataus
- Fortum Charge&Drive
- Virta
Lisäksi tilasin Aliexpressistä perusmallin 11kW 16A 3-vaihe koti/matkalaturin, hinta about 300€ posteineen. Suomessa näkyy samanmoinen maksavan alkaen noin 500€.
Alkaisi olla aikalailla valmista meidän talouden siirtyä sähköautoiluun. Enään ei puutu kuin se sähköauto
Suosittelen tilaamaan RFID-tagit noista käyttämistäsi palveluntarjoajista. Toimivat luotettavammin kuin appien käyttö.No nyt on appeja sähköautoilua varten. Latasin ainakin seuraavat:
- ABRP
- Latauspisteet
- ChargeFinder
- PlugShare
- K-Lataus
- Fortum Charge&Drive
- Virta
Lisäksi tilasin Aliexpressistä perusmallin 11kW 16A 3-vaihe koti/matkalaturin, hinta about 300€ posteineen. Suomessa näkyy samanmoinen maksavan alkaen noin 500€.
Alkaisi olla aikalailla valmista meidän talouden siirtyä sähköautoiluun. Enään ei puutu kuin se sähköauto
Esim jossain sijainneissa ei esim ole tietyillä operaattoreilla kenttää (enemmän kauppojen hallien ongelma/k-lataus) ja sitten esim. Autoissa/latureissa aikakatkaisuja kaapelin liittämisen jälkeen autentikointia odotellessa 2min tjsp joka aiheuttaa ongelmia appeja käyttäessä ja jos tästä ei ole tietoinen niin sitten tehdään taas youtubeen itkuvideoita kuinka lataus ei taaskaan toiminut…
K-latauksen tagi tulikin jo tilattua. Tiedä sitten rupeanko muita tageja tilailemaan, sillä meidän käytössä pääsääntöisesti lataukset tapahtuu kotona. Toki kyllähän ne tagit ilmeisesti helppokäyttöisempiä, mikä varmaan vaimoa ajatellen olisi vain hyvä asia...
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 000
Helenillä ja K-latauksella on pärjännyt kohtuu hyvin. Heleniä en ole koskaan käyttänyt mutta niin pieni läpyskä avaimissa että eipä tuo mitään haittaa. K-latauksessa mukava kun sitä välillä käyttää. ABC:n asemista en ole varma onko tägiä edes saatavilla mutta jos kyllä niin se ehkä pitäisi tilata. Niin hv järjestelmä laittaa äpin sisältä lataus käyntiin.
Helen tuli vissiin tuon Virta -mobiiliappin kautta. Vai tagia meinasit... pitää perehtyä oliko sinnekkin moinen.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 488
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 25
Helenillä on oma tagi joka sitten käy myös Virta-latauspisteillä:
Sähköautojen julkinen latausverkosto | Yli 650 latauspistettä ympäri Suomen | Helen Lataus | Helen
Helen Lataus kattaa Helenin kasvavan julkisen sähköautojen latausverkoston. Sähköauton latauspisteet löydät kaupungilta, huoltoasemilta, kauppakeskuksista ja valtateiden varsilta. Lataa ilmainen Oma Helen -sovellus ja rekisteröidy Helen Lataus -asiakkaaksi!
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 000
Näin muistelin ja pari kertaa jo jättänyt palautetta että prkl ohjelma edes kuntoon. Ovat sentään sitä saaneet HIUKAN eteenpäin mikä on jo bonus. Mutta vs esim K-lataus. Käytän s-ryhmän kauppoja 99% ajasta mutta jos pitää nopeasti ladata jossain niin ajan K-latauksen asemalle. Ne ovat niin paljon mukavampia käyttää. Tosin paljon enemmän vikoja vs ABC jostain syystä. Jo kolme neljä kertaa jäänyt lataus saamatta tai joutunut kytkemään monta kertaa ennen kuin on onnistunut. Viimeksi veti hiukan niukalle kun kävin kohtuu tyhjällä akulla Helsinki-Riihimäki välin ja en siellä päässä saanutkaan sitä vartin pikalatausta.
Kaikkinensa nyt puolen vuoden ja ¨9000km ajojen jälkeen olen enemmän kuin tyytyväinen autoon.
Onhan tuo sisätiloiltaan hiukan pienempi/ahtaampi kuin edellinen S60, mutta hyvin mahdutaan kyytiin kuin pääasiallisesti ajan joko yksin tai sitten vaimon kanssa liikutaan. Ajot yksin 90% ja kaksin 9% ja tuolla 1% prosentilla ei väliä. Kuskin paikkaa monesti arvostellaan että korkean kojelaudan ja sivuikkunalinjan vuoksi näkyvyys heikko ja keskikonsolin korkeus tuo poterofiilistä. Itseä moiset ei haittaa eli vaikka semipitkänä (185cm) istun matalimmassa asennossa, niin hyvin kyllä näen ulos ja pystyn arvioimaan auton äärimitat. "Poterofiiliksestä" huolimatta onnistuu hyvin rentokin ajoasento.
Kulutus hieman suurempi kuin osassa sähkäreissä, muttei väliä, näyttääpä auto autolta eikä saippuapalalta. Ja kun lähes 50% sähköstä saa työpaikalta ilmaislatauksena, niin halpaa ajaminen on.
Laadukas peli kokonaisuudessaan eli ei nitinöitä ja natinoita.
Ainoa harmituksen aihe on tuo lasikatto, vaikka onkin tehdastummennettu, niin ikävästi välillä aurinko häiritsee ajamista. Ikkunakalvottaja ei halunnut alkaa lasikaton kalvottamiseen, kun täydellinen kiinnittyminen kuulemma riski noissa vaakapinnoissa. No odotellaan että mallikohtainen irtoverho tulee kaikille saataville, kokeillaan sitä sitten.
- Liittynyt
- 30.10.2016
- Viestejä
- 2 222
No nyt on appeja sähköautoilua varten. Latasin ainakin seuraavat:
- ABRP
- Latauspisteet
- ChargeFinder
- PlugShare
- K-Lataus
- Fortum Charge&Drive
- Virta
Lisäksi tilasin Aliexpressistä perusmallin 11kW 16A 3-vaihe koti/matkalaturin, hinta about 300€ posteineen. Suomessa näkyy samanmoinen maksavan alkaen noin 500€.
Alkaisi olla aikalailla valmista meidän talouden siirtyä sähköautoiluun. Enään ei puutu kuin se sähköauto
Yksi firma mikä kannattaa myös tsekata on Plugit, niillä on lähinnä latureita Pirkanmaalla mutta myös siellä täällä muualla Suomessa. Niiden äppi on suht luotettava mutta tägi pelastaa jos Plugitin omat yhteydet tai oma kännykkänetti takkuaa.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 010
Noista alin latureista on aiemminkin ollut pohdintaa onko niissä dc suojausta vei ei. Onko sulla mahdollista testata tuota?
- Liittynyt
- 07.07.2017
- Viestejä
- 2 783
Vaikka niistä löytyisi niin isoin ongelma ainakin itsellä olisi että jos talo sattuu tuollaisen laturin takia palamaan, maksajaa voi olla suht hankala löytää.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 010
Se dc suojaus liittyy ennemminkin sähköiskusuojaukseen, eikä merkittävästi vaikuta tulipaloalttiuteen.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 716
Vähän vaikea kyllä nähdä, että miksi se talo yhtäkkiä palaisi tuollaisen takia. Nuohan eivät tee mitään sille sähkölle joka virtaa niistä läpi - ainoastaan viheltävät merkkiäänisignaalia siihen päälle joka kertoo autolle, että millä teholla voi ottaa.
Jos se viheltää väärin, niin ei siinä muuta käy kuin että auto ottaa väärin tai ei ota ollenkaan.
Riskit liittyvät johonkin maadoitusongelmiin ja mahdollisiin sähköiskuvaaroihin.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 010
On siellä kontaktori sisällä, joka huonolaatuisena voi alkaa lyömään valokaarta ja syttyä, todennäköisesti kyllä polttaa sulakkeen.
Kyllähän tuossa kärkkäisen kauppaamassa juuri samannäköisessä mallissa se dc suojaus mainitaan:
- Type A AC vikavirtasuoja + DC vikavirtasuoja
Tietoset | Karkkainen.com verkkokauppa
Tutustu kattavaan Tietoset -valikoimaamme. Tilaa tuotteet Kärkkäisen verkkokaupasta helposti ja edullisesti!
www.karkkainen.com
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 010
No nimenomaan saman näköinen.Kyllähän tuossa kärkkäisen kauppaamassa juuri samannäköisessä mallissa se dc suojaus mainitaan:
- Type A AC vikavirtasuoja + DC vikavirtasuoja
Tietoset | Karkkainen.com verkkokauppa
Tutustu kattavaan Tietoset -valikoimaamme. Tilaa tuotteet Kärkkäisen verkkokaupasta helposti ja edullisesti!
Kiinalaiset valmistavat valtavasti laadukkaan näköisiä, mutta vaarallisia tuotteita.
Esim ne iPhonen laturin kloonit, joissa ei ole muuta vikaa kuin 230v jännite siellä johdon päässä.
Täytyy katsoa tarkalla silmällä kunhan laturi saapuu. Ehkä jopa vertailla ainakin ulkoisesti tuohon kärkkäisen myymään, jos niillä hyllyssä niitä paikallisessa kivijalassa.
Luulisin, että täysin sama alkuperä molemmilla. Hintaero vain tulee siinä, että Kärkkäinen, Tietoset yms tuovat kiinasta noita itse.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 488
Se ulkonäkö ei välttämättä kyllä kerro mitään. Euroopan markkinoille voidaan tehdä ihan eri kamaa kuin suoraan myytäväksi, vaikka kuori näyttäisikin ihan samalta.
No jos nuo näyttää täysin identtisiltä päällisin puolin, niin saatan kurkistaa myös sisälle molempiin, niin suomessa myytävään kuin tuohon aliexpressistä tilattuun. Justiin alustavasti tästä jo puhelinkin tutun kanssa jolla Tietosetiltä tilattu vastaava laturi käytössä. Se toki noin 6kk sitten otettu käyttöön, joten voi olla jotain vanhempaa malliakin.
No mutta en kyllä kovin murehdi. Kyseessä kun kuitenkin, kuten aiemmin jo mainittu, aikalailla pelkkiä tyhmiä kaapeleitahan nuo on. Joten jos itse johdot on ok, niin samakai tuo.
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 561
Tietosetin jakamassa linkissä Manuaaliin lukee, jotta " Käytä tuotetta ainoastaan vikavirtasuojakytkimen kanssa. "Mahtaakohan tuossa eLoadin Tietoset-laturin takana lukea kuvassa esitetyn Aliexpress-laturin tavoin (kielioppivirheineen) ”Use only with an RCD protected supply”? RCD on siis residual-current device eli vikavirtasuoja.
Niin, tuliko jollekkin yllätyksenä jotta euroopassa myyty elektroniikka onkin valmistettu alunperin KiinassaÄlkääs nyt, China Export on aina tae laadukkaasta laitteesta.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 010
Joo, noissa töpselilatureissa ei ole vikavirtasuojakytkintä sisäisenä kai missään, mutta siellä pitäisi olla tasavirtasuoja, tasavirtavuoto estää tavallisen vikavirtasuojan toimimisen, vain ne B-tyypin vikikset toimivat myös tasavirtavuodon kanssa.
Uutiset
-
Huippuylikellottaja Splave lähtee mukaan komponenttimarkkinoille Enermaxin ja G.Skillin tukemana
10.1.2025 05:04
-
Asus julkaisi joukon uusia AIO-coolereita sekä päivitti NUC-malliston vuoteen 2025
10.1.2025 04:38
-
Yhdysvaltoihin markkinoitaan laajentava Endorfy mukana CES-messuilla
9.1.2025 18:41
-
Thermaltake esitteli CES-messuilla uusia ajosimulaattorituotteita
9.1.2025 16:34
-
InWin esitteli CES-messuilla näyttävän PRISM-kotelon ja avonaisen SHIFT-testipenkin
9.1.2025 03:13
