Vihreät - De Gröna

[10YG]

Iltalehden mukaan vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta on valehdellut ennen vaaleja. Kyseessä on ollut hänen puolisonsa toiminta.

Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta puhui pötyä ainakin kahdesta asiasta puolisonsa osin omistaman metsän hakkuisiin liittyen. Erikoista asiassa on se, että Virran puheet paljasti pödyksi hänen puolisonsa, joka otti itse yhteyttä toimitukseen pian Iltalehden perjantaisen jutun julkaisemisen jälkeen.

Iltalehti kertoi perjantaina, että asiakirjalähteet eivät tue Virran puheita Naantalissa tapahtuneista hakkuista. Virta kieltäytyi tuolloin haastattelusta, mutta hän antoi asiasta lyhyen tekstiviestilausunnon.
Suoranaisten pötypuheiden lisäksi Virran aiemmat kommentit asettavat kyseenalaisiksi uudemmat väittämät, joiden mukaan hän olisi ollut täysin ulkopuolinen, kun Naantalissa pistettiin kymmenen hehtaaria metsää sileäksi.

Jutun loppuyhteenveto on hyvä. Virta toivottavasti joutuu selittämään tämän julkisesti. Nyt jää iso epäilys:
"Koska Virran johtama puolue vihreät on kritisoinut erityisesti avohakkuita, on puolueen puheenjohtajan sanat ja mahdolliset teot syytä saattaa äänestäjien punnittaviksi."

 

[alikessu]

Iltalehden mukaan vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta on valehdellut ennen vaaleja. Kyseessä on ollut hänen puolisonsa toiminta.


Jutun loppuyhteenveto on hyvä. Virta toivottavasti joutuu selittämään tämän julkisesti. Nyt jää iso epäilys:
"Koska Virran johtama puolue vihreät on kritisoinut erityisesti avohakkuita, on puolueen puheenjohtajan sanat ja mahdolliset teot syytä saattaa äänestäjien punnittaviksi."

Sofian puolison avohakkuiden päätyminen julkisuuteen näyttää olevan vihreille kova paikka. Olivat hyökänneet vaalitilaisuuteen tulleen hakkuista kyselevän toimittajan kimppuun. Vaalikarja kun ei näytä ymmärtävän jotta nomenklatuuraa ei koske samat säännöt kuin riviveronmaksajaa.

"Seiskan mukaan puolueväen jäsenet olisivat repineet kameraa toimittajan kädestä ja läpsineet vaalilehtisillä. Jutussa julkaistulla videolla tällainen tilanne ei näy."

Seiska: Välikohtaus vaalitilaisuudessa – Sofia Virta pakoili toimittajaa, kuvaamista yritettiin estää

Seiskan toimittaja yritti kysyä Sofia Virralta tämän puolison metsätontin hakkuista.

www.is.fi

 

[Naamapalmu]

Sofian puolison avohakkuiden päätyminen julkisuuteen näyttää olevan vihreille kova paikka. Olivat hyökänneet vaalitilaisuuteen tulleen hakkuista kyselevän toimittajan kimppuun. Vaalikarja kun ei näytä ymmärtävän jotta nomenklatuuraa ei koske samat säännöt kuin riviveronmaksajaa.

"Seiskan mukaan puolueväen jäsenet olisivat repineet kameraa toimittajan kädestä ja läpsineet vaalilehtisillä. Jutussa julkaistulla videolla tällainen tilanne ei näy."

Seiska: Välikohtaus vaalitilaisuudessa – Sofia Virta pakoili toimittajaa, kuvaamista yritettiin estää

Seiskan toimittaja yritti kysyä Sofia Virralta tämän puolison metsätontin hakkuista.

www.is.fi

Ei nyt varsinaisesti tulisi yllätyksenä, nämä ihmiset (vihervasemmisto) ovat juuri niitä, joita väittävät vihaavansa.

Vuodesta toiseen itsenäisyyspäivänä kannettaan ainoastaan yhdestä leiristä porukkaa kymmenittäin putkaan. Milloin sotketaan valtiono maisuutta, istutaan keskellä (moottori)tietä, keskeytetään/häiritään työntekoa, liimataan tai teljetään itsensä oviin ja tiloihin.

Sitten voikin uhriutua, kun itse käyttäytyy kuin <buzzwod> ja syytää yhteiskuntaa, päättäjiä, virkavaltaa, kansalaisia, yrityksiä niistä asioista mihin itse syyllistyy tai keksiä vaikka lisää buzzwordeja.

 

[10YG]

Vihreiden puheenjohtaja myöntää valehdelleensa luonnonsuojelusasiassa:

Vihreiden Sofia Virta myöntää Ylelle kertoneensa väärää tietoa julkisuuteen puolisonsa metsähakkuista

Virran kommentti liittyy uutisointiin hänen puolisonsa metsän avohakkuista Naantalissa.

yle.fi

Taitaa vihreille tulla uusi puheenjohtaja kesäkuun puoluekokouksessa.

 

[emviiex]

Vihreiden puheenjohtaja myöntää valehdelleensa luonnonsuojelusasiassa:

Vihreiden Sofia Virta myöntää Ylelle kertoneensa väärää tietoa julkisuuteen puolisonsa metsähakkuista

Virran kommentti liittyy uutisointiin hänen puolisonsa metsän avohakkuista Naantalissa.

yle.fi

Taitaa vihreille tulla uusi puheenjohtaja kesäkuun puoluekokouksessa.

Puhui niin totta kuin osasi?

 

[godzilla43]

Joo paha keissi kun sekin tuntuu vähän huonolta jos selittää että ei tiiä mitä hakkuu tarkoittaa tai mikä on hehtaari tai mikä on tuholainen tai mikä on metsä tai mikä on puu..

 

[Jeesbox]

Vihreiden puheenjohtaja myöntää valehdelleensa luonnonsuojelusasiassa:

Vihreiden Sofia Virta myöntää Ylelle kertoneensa väärää tietoa julkisuuteen puolisonsa metsähakkuista

Virran kommentti liittyy uutisointiin hänen puolisonsa metsän avohakkuista Naantalissa.

yle.fi

Taitaa vihreille tulla uusi puheenjohtaja kesäkuun puoluekokouksessa.

Missähän tuolla uutisessa asia mahdetaan myöntää? Saisko jonkun sitaatin vaikka?

 

[ichijiro]

Suosittelen lukemaan jutun, siellä on linkki siihen Virran paljastukseen.

 

[kuoris]

No ainakin Ruisrockissa Sofialla ollut hetken kivaa kunnes tuli itkupotkuraivarit. Joistain henkilöistä näkee jo päältä millaisia he oikeasti ovat. Puheenjohtaja-ainesta.

 

[Jeesbox]

Suosittelen lukemaan jutun, siellä on linkki siihen Virran paljastukseen.

Eipä siellä sanaa "valehtelu" missään käytetty.

 

[kuoris]

Seiska ottanut Vihreät kohteeksi kun nyt on juttua Allun paneskeluista varatun miehen kanssa

 

[Sallys]

Seiska ottanut Vihreät kohteeksi kun nyt on juttua Allun paneskeluista varatun miehen kanssa

Onko tämä se mies joka pukeutuu naisen vaatteisiin?

 

[10YG]

Helmikuu 2025:
Vihreät haluavat rajoittaa yksityisautoilua Suomessa:
"Vihreät haluaa esimerkiksi rajoittaa yksityisautoilua monin erin tavoin. Puolue linjaa, että se haluaa luopua ”asuntojen hintaa nostavista autopaikkanormeista”."

Vihreät haluaa rajoittaa yksityisautoilua Suomen kunnissa

Sotessa vihreät panostaisi enemmän digiin ja liikkuviin palveluihin.

www.iltalehti.fi

Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta heinäkuussa 2025:

Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta kertoo sosiaalisessa mediassa tehneensä Euroopan-reissun matkailuajoneuvolla.
Kommentit täyttyivät matkakuvien fiilistelystä ja ihailevista emojeista, mutta moni närkästyi Virran ajoneuvovalinnasta ja matkasta.
– Se oli siinä! Yksi unelma toteutettu. Turku - Ruotsi - Tanska - Saksa - Liechtenstein - Sveitsi - Ranska (Mont Blanc) - Italia - Ranska (Cote d’Azur) - Italia (Liguria) - Venetsia - Slovenia - Itävalta - Tšekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Helsinki, Virta kirjoitti julkaisujen yhteyteen.

Älä tee niin kuin minä teen. Tee niin kuin minä sanon.
Miten ihmeessä tällä puolueella voi olla äänestäjiä? Kuinka tyhmiä ne ovat?

 

[Naamapalmu]

Miten ihmeessä tällä puolueella voi olla äänestäjiä? Kuinka tyhmiä ne ovat?

Joukkue moraaliposeeraajalle.

Virta oli käsittämätön hutilyönti vihreille, Harjanne valmistelee varmaan jo puhettaan.

 

[sahaaja]

Helmikuu 2025:
Vihreät haluavat rajoittaa yksityisautoilua Suomessa:
"Vihreät haluaa esimerkiksi rajoittaa yksityisautoilua monin erin tavoin. Puolue linjaa, että se haluaa luopua ”asuntojen hintaa nostavista autopaikkanormeista”."

Vihreät haluaa rajoittaa yksityisautoilua Suomen kunnissa

Sotessa vihreät panostaisi enemmän digiin ja liikkuviin palveluihin.

www.iltalehti.fi

Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta heinäkuussa 2025:


Älä tee niin kuin minä teen. Tee niin kuin minä sanon.
Miten ihmeessä tällä puolueella voi olla äänestäjiä? Kuinka tyhmiä ne ovat?

Ihan mielenkiinnosta: Miten artikkelissa mainittu vihreiden tavoite asuntorakentamisen sääntelyn vähentämisestä ja muuttamisesta markkinaehtoisemmaksi yksityisautoilun osalta liittyy lomailuun asunto-autolla? Sen kieltoa ei tietääkseni taida vihreät olla ajamassa.

 

[Ed!]

Näkyi jo olevan syytöksiä maalittamisesta ja vertauksia siitä kuinka lentäen sama reissu olisi tuottanut x kertaa enemmän päästöjä. En vain ymmärrä miksi näitä pitää aina verrata siihen kuinka paljon amiraali kuznetsovilla reissatessa olisi palanut naftaa. Jotenkin uudella tavalla arvostaa taas Linkolaa, herra kuitenkin eli kuin saarnasikin

 

[sahaaja]

Jotenkin uudella tavalla arvostaa taas Linkolaa, herra kuitenkin eli kuin saarnasikin

Miten sen nyt ottaa. Insuliini kelpasi kyllä siinä vaiheessa kun diabetes iski, ja mielenterveyslääkkeitä myönsi aikoinaan syöneen - vaikka omassa maailmankuvassaan taisi olla sitä mieltä, että sairaan sopisi kuolla pois.

 

[Naamapalmu]

Näkyi jo olevan syytöksiä maalittamisesta ja vertauksia siitä kuinka lentäen sama reissu olisi tuottanut x kertaa enemmän päästöjä. En vain ymmärrä miksi näitä pitää aina verrata siihen kuinka paljon amiraali kuznetsovilla reissatessa olisi palanut naftaa. Jotenkin uudella tavalla arvostaa taas Linkolaa, herra kuitenkin eli kuin saarnasikin

Vielä kun kertoisivat miten ympäristöliikkeen puheenjohtajan tuhansien kilometrien eurotrip sopii siihen, että puolueen ydinteemoja on nostaa yksityisautoilun hintaa, jotta ihmiset vähentäisivät välttämätöntä ajoa. Sitten tulee yllätyksenä, että asiasta nousee kohu, koska sokea Reettakin näkee tuon bullshitin läpi.

 

[Jeesbox]

Ilmeisesti joidenkin on vaikea ymmärtää, että vihreyttä voi edistää esimerkiksi EU:ssa päätöksiä tekemällä. Vihreydestä keskustellessa on monta eri diskurssia, eikä kaikissa tarvitse olla mukana!

 

[takomo]

Ilmeisesti joidenkin on vaikea ymmärtää, että vihreyttä voi edistää esimerkiksi EU:ssa päätöksiä tekemällä. Vihreydestä keskustellessa on monta eri diskurssia, eikä kaikissa tarvitse olla mukana!

Kysehän ei ole siitä, etteikö vihreät edistäisi vihreyttä monellakin saralla vaan siitä, että Diesel-Virran autoloma näyttäytyy säädyttömän kaksinaismoralistisena, kun katsoo vihreiden määrätietoista autoilunvastaista politikointia. Vihreäthän mm. ajaa yksityisautoilun kieltoja, mutta Diesel-Virta se köröttelee ihquun Venetsiaan autolla.

Vrt. miltä näyttäisi, jos Virta kampanjoisi turkistarhausta vastaan upeaan kettuturkkiin pukeutuneena?

Ei pidä kuunnella mitä vihreät sanovat vaan katsoa mitä ne tekevät. Itsekin pidän autolomailusta.

 

[pulatunnus]

Mikä tahansa niin sanottu vanha kaupunki on yleensä kaupungin helmi. Esimerkiksi Varsovaan se rakennettiin uudestaan sodan jälkeen. Se on hieno, vaikka on kopio.

"Älä tee niin kuin meillä tehdään vaan tee niin kuin minä sanon". Näin vihreät toimivat Sofia Virran johdolla.
Muistissa on pormestariehdokas Atte Harjanne:

Vihreiden kansanedustaja joutui tikunnokkaan maailmanmatkailunsa takia – kertoo nyt tuntevansa lentohäpeää: ”En voi olla historiastani ylpeä”

Atte Harjanne sanoo olevansa tyytyväinen, jos hänen lomalentojensa syynääminen johtaa kunnianhimoisempaan ilmastopolitiikkaan.

www.is.fi

Ei saa turhaan lentää. Atte lensi, koska se oli vaan niin kivaa matkustella. Attea hävetti vasta kun jäi kiinni vihreiden ajatuksien ja luontoa tuhoavien tekojen ristiriidasta.

Vihreitä voi jakaa tässä kahteen laariin, heitä jotka elävät jotain ekolokista elämää, ja ovat puoleen jäseniä, ehkä jossain asemassa, ja sitten heitä jotka kannttavat puolueen ajamia juttuja ovat jäseniä ja osa heistä vaikuttavissa asemissa ajamissa niitä puoleen juttuja. Jälkimmäisissä ehkä nitä ns järkipoliitikkoja.

Puolueen luottamustehtävissä oleville ei nyt ole poikkeavaa yksityisautoilu, ei edes puheenjohtajille, ei myöskään lomamatkailu, vapaa-ajan lentäminen, sellainen toiminta ei sinänsä estä ajamasta niihin rajoituksia. Oikeastaan politiikassa on ihan tavallista että poliitikot ajavat rajituksia tai jopa kieltoja omiin paheisiinsa, tai ainakin äänestävät niitä.

Uskottavuus kärsii sitten jos ville kritisoijari siitä että jari ajaa autolla töihin, ja sitten käy ilmi että ville tekee aivan samoin, jopa heikommin perustein.

En varma onko lisääntynyt, mutta nykyään on sitä että esan mielestä on ihan oikein ajella omalla autolla töihin, ja paremmin se sujuu isosti fosiilista kuluttavalla, esa on kovin huolissaan että helka on perheensä kanssa lomaillut matkailuautolla. helkan arvot on ihan syvältä, helka on ihan pelle.

 

[B12]

Sofian touhu on vähän kuin pekonipizza vegaanijuustolla

 

[takomo]

Oikeastaan politiikassa on ihan tavallista että poliitikot ajavat rajituksia tai jopa kieltoja omiin paheisiinsa, tai ainakin äänestävät niitä.

Tällöin ei pidä uhriutua, kun ihmiset syyttävät ja pilkkaavat kaksinaismoralismista. Nyt Diesel-Virta on lehdissä ihmetellyt mikä saa ihmiset vihastumaan.

Kaiken lisäksi osa vihreistä vielä jeesustelee, että ei vihreät ole matkailuautoja vastaan propagoineet. Yksityisautoilua sekin on, ja hyvin moni yksityisautoilija on tavalla tai toiselle viherpolitiikan uhri - joutunut ja joutuu koko ajan kärsimään viherpolitiikan seurauksista.

 

[Jeesbox]

Kysehän ei ole siitä, etteikö vihreät edistäisi vihreyttä monellakin saralla vaan siitä, että Diesel-Virran autoloma näyttäytyy säädyttömän kaksinaismoralistisena, kun katsoo vihreiden määrätietoista autoilunvastaista politikointia. Vihreäthän mm. ajaa yksityisautoilun kieltoja, mutta Diesel-Virta se köröttelee ihquun Venetsiaan autolla.

Vrt. miltä näyttäisi, jos Virta kampanjoisi turkistarhausta vastaan upeaan kettuturkkiin pukeutuneena?

Ei pidä kuunnella mitä vihreät sanovat vaan katsoa mitä ne tekevät. Itsekin pidän autolomailusta.

Sul on melko pitkälle vedettyjä johtopäätöksiä. Kyl mä voin ajaa tupakkalain kiristyksiä vaikka poltan olematta kaksinaismoralistinen!

 

[pulatunnus]

Tällöin ei pidä uhriutua, kun ihmiset syyttävät ja pilkkaavat kaksinaismoralismista. Nyt Diesel-Virta on lehdissä ihmetellyt mikä saa ihmiset vihastumaan.

Kaiken lisäksi osa vihreistä vielä jeesustelee, että ei vihreät ole matkailuautoja vastaan propagoineet. Yksityisautoilua sekin on, ja hyvin moni yksityisautoilija on tavalla tai toiselle viherpolitiikan uhri - joutunut ja joutuu koko ajan kärsimään viherpolitiikan seurauksista.

Olen ymmärtänyt että Virta ei kuuluu siihen eko hippi siipeen, joka olisi yksityisautoilua lopettamassa.

Sitä en tiedä ketkä virhreät ovat jeesustelleet, jos puolue nyt tuohon reagoineet isosti, niin se on ihan heidän moka, ja provosoinnin tarkoitus.

Yksityisautoilua sekin on, ja hyvin moni yksityisautoilija on tavalla tai toiselle viherpolitiikan uhri - joutunut ja joutuu koko ajan kärsimään viherpolitiikan seurauksista.

Tässä nyt varmaan viittaa kunnallispolitiikkaan missä voi olla kaikenalaista. Kasvukeskuksissa monesti sellaista politiikkaa että yksityisautoilia halutaan vähentää keskuistoissa ja panokset joukkoliikenteeseen. Mutta en nyt tiedä ketkä tässä nyt uhriutuu.

 

[No Future]

Siis vihreät haluaa uudistaa parkkipaikkanormia ja vähentää autoilua (Helsingin) keskustassa. Miten se liittyy edes etäisesti siihen että Virta käy asuntoautomatkalla Euroopassa? Seisottaako hän loppuvuoden sitä asuntoautoa jossain kadunvarressa Töölössä?

Itse en edes äänestä vihreitä normaalisti, mutta kannatan silti periaatteessa tietulleista lähtien kaikkia yksityisautoilun vähentämiseen pyrkiviä aloitteita Helsingissä. Ja etenkin autojen seisottamiseen kadunvarsipaikoilla. Muualla maassa kaupungit saisivat mielestäni ratkaista liikenteensä ja parkkipaikkanorminsa ihan kuten haluavat.

Asun itsekin kantakaupungin laidalla, autoilen työn puolesta päivittäin, ja on mulla asukaspysäköintilupakin.

 

[Naamapalmu]

Siis vihreät haluaa uudistaa parkkipaikkanormia ja vähentää autoilua (Helsingin) keskustassa. Miten se liittyy edes etäisesti siihen että Virta käy asuntoautomatkalla Euroopassa? Seisottaako hän loppuvuoden sitä asuntoautoa jossain kadunvarressa Töölössä?

Ei löydy varmaan tarpeeksi paksua ratakiskoa, että asiaa voisi enää selvemmin selittää. Virtaa pitää arvioida myös sen pohjalta mitä hänen puolueensa ajaa sekä edustaa, koska hän on ympäristöpuolueen puheenjohtaja. Sanojen ja tekojen välinen ristiriita.

Tämäkin kohu olisi vältetty sillä, että ei julisteta lomamatkoista somessa ja tämä ihan vinkkinä kaikille poliitikoille puolueesta riippumatta. Ei niillä kuvilla voiteta tai saavuteta mitään, keskivertokansalainen kaihtaa muutenkin kaikkea fleksailua ja leveilyä, erityisesti hyväosaisten sellaista.

Ehdotankin ihan kaikille ihmisille somekieltoa lomamatkan ajaksi ja nauttimaan itseansaitusta lomasta, mielenterveyskin kiittää.

 

[JCSH]

Ei löydy varmaan tarpeeksi paksua ratakiskoa, että asiaa voisi enää selvemmin selittää. Virtaa pitää arvioida myös sen pohjalta mitä hänen puolueensa ajaa sekä edustaa, koska hän on ympäristöpuolueen puheenjohtaja. Sanojen ja tekojen välinen ristiriita.

Tämäkin kohu olisi vältetty sillä, että ei julisteta lomamatkoista somessa ja tämä ihan vinkkinä kaikille poliitikoille puolueesta riippumatta. Ei niillä kuvilla voiteta tai saavuteta mitään, keskivertokansalainen kaihtaa muutenkin kaikkea fleksailua ja leveilyä, erityisesti hyväosaisten sellaista.

Ehdotankin ihan kaikille ihmisille somekieltoa lomamatkan ajaksi ja nauttimaan itseansaitusta lomasta, mielenterveyskin kiittää.

Paitsi että ei tässä ole mitään ristiriitaa. Se ”ristiriita” syntyy siitä, että Vihreiden kantoja lähdetään vääristelemään rakentamalla niistä olkiukkoja.

Vihreät haluavat vähentää yksityisautoilua, mutta ne eivät aja mitään ”kaikki yksityisautoilu on kategorisesti väärin” näkemystä. Siis ainakaan puolueena.
Vihreät haluavat, että yksityisautoilua vähennetään siellä, missä sen vähentäminen onnistuu helposti ja mahdollisimman pienellä häiriöllä ihmisten elämiin. Esimerkiksi juurikin niissä isommissa kaupungeissa, joissa suuren osan yksityisautoilusta voi korvata niillä fillareilla ja julkisilla ilman, että siitä on juuri ollenkaan haittaa ihmisten elämiin. Tuossa ei pyydetä ihmisiä luopumaan mistään merkittävästä asiasta heidän elämässään tai heidän harrastuksista, vaan siitä, että käyttää sen muutaman minuutin enemmän aikaa matkustamiseen ja/tai valitsee vähän vähemmän mukavan matkustusmuodon vaikkapa siihen työmatkalle.

Tuo ei ole ristiriidassa sen kanssa, että joku tykkää matkustella matkailuautolla ja haluaa jatkaa sitä harrastuksena. Vihreät eivät, ainakaan tietääkseni, ole sanoneet mitään sen suuntaista, että tuollaista toimintaa pitäisi välttää. Oikeastaan tuollainen matkailuautoilla reissaaminen Euroopassa voi hyvinkin olla erittäin ekologinen lomavaihtoehto verrattuna esim. lentoon Thaimaahan.

Näissä olkiukkojen rakenteluissa Vihreitä kohdallaan jonain Linkoloina ja kritisoidaan Vihreitä tekopyhyydestä aina kun he tekevät jotain, mikä aiheuttaa edes jonkinverran päästöjä. Mutta todellisuudessa Vihreät eivät aja mitään tuollaista radikaalia agendaa vaan enemmänkin kohtuullista asennetta hiilidioksidipäästöihin. Eli pyritään vähentämään niitä etenkin sieltä, mistä niitä saadaan vähennettyä mahdollisimman helposti ja pienillä häiriöillä. Jos käytännössä saman asian pystyy tekemään vähähiilisemmin pikkasen kalliimmalla tai pikkasen enemmän aikaa vievällä tavalla, niin valitaan sitten se.

 

[daidalos]

 

[JLM]

Vihreät haluavat vähentää yksityisautoilua, mutta ne eivät aja mitään ”kaikki yksityisautoilu on kategorisesti väärin” näkemystä. Siis ainakaan puolueena.
Vihreät haluavat, että yksityisautoilua vähennetään siellä, missä sen vähentäminen onnistuu helposti ja mahdollisimman pienellä häiriöllä ihmisten elämiin.

Kyllä vihreät on ajanut yksityisautoilun kustannusten kasvattamista ja muuta häiriköintiä muuallekin kuin suuriin kaupunkeihin, eikä heitä ole koskaan kiinnostanut paljonko se aiheuttaa häiriötä ihmisten elämään. Ehkä nykyvihreät on sen verran mukavuudenhaluista sakkia että joku sinnetännemäen kaarti oli vielä fanaattisempi sen osalta.

Tuo ei ole ristiriidassa sen kanssa, että joku tykkää matkustella matkailuautolla ja haluaa jatkaa sitä harrastuksena. Vihreät eivät, ainakaan tietääkseni, ole sanoneet mitään sen suuntaista, että tuollaista toimintaa pitäisi välttää. Oikeastaan tuollainen matkailuautoilla reissaaminen Euroopassa voi hyvinkin olla erittäin ekologinen lomavaihtoehto verrattuna esim. lentoon Thaimaahan.

No vihreiltä onnistuu kyllä kaukomeille lentäminenkin ilman isompia tunnontuskia. On kuulemma niin tarpeellista. Noin yleisesti ottaen vihreät vaativat ilmastonmuutoksen nimissä asioita, mitkä vaikeuttavat ihmisten elämää ja aiheuttavat isoja kustannuksia monille, joilla ei oikeasti olisi siihen varaa mutta se ei kiinnosta, koska ongelma on kuulemma niin akuutti. Mutta omilla lomilla voidaan päästellä aika surutta, eikä sellainen oikein voi olla herättämättä sarkastista kommentointia.

 

[Naamapalmu]

Paitsi että ei tässä ole mitään ristiriitaa. Se ”ristiriita” syntyy siitä, että Vihreiden kantoja lähdetään vääristelemään rakentamalla niistä olkiukkoja.

Ei ole mitään vääristetty ja kyseessä on selvä sanojen ja tekojen välinen ristiriita.

Vihreät haluavat vähentää yksityisautoilua, mutta ne eivät aja mitään ”kaikki yksityisautoilu on kategorisesti väärin” näkemystä. Siis ainakaan puolueena.

Kukaan ei ole sanonut, että vihreät ajavat yksityisautoilun totaalistoppia, nyt selviytymismekaniksi ohjataan keskustelu johonkin sellaiseen, mitä kukaan ei ole sanonut.

Vihreät haluavat, että yksityisautoilua vähennetään siellä, missä sen vähentäminen onnistuu helposti ja mahdollisimman pienellä häiriöllä ihmisten elämiin. Esimerkiksi juurikin niissä isommissa kaupungeissa, joissa suuren osan yksityisautoilusta voi korvata niillä fillareilla ja julkisilla ilman, että siitä on juuri ollenkaan haittaa ihmisten elämiin. Tuossa ei pyydetä ihmisiä luopumaan mistään merkittävästä asiasta heidän elämässään tai heidän harrastuksista, vaan siitä, että käyttää sen muutaman minuutin enemmän aikaa matkustamiseen ja/tai valitsee vähän vähemmän mukavan matkustusmuodon vaikkapa siihen työmatkalle.

Kaikki varmasti ymmärtävät, myös vihreät, että elämme harvaan asutussa maassa ja yksityisautoilu on elinehto monelle. Pointti on siinä, että puolueen ydinteemoja on nostaa yksityisautoilun hintaa, jotta ihmiset vähentäisivät välttämätöntä ajoa, eli käytännössä muuta kuin asioiden hoitamista ja työssäkäyntiä. Kun äänekkäästi paasaa yksityisautoilun päästöjä vastaan, niin luulisi tuossa asemassa elävänsä sanojensa mukaisesti. Lomasuunnitelmissa kannattaisi ehkä hieman miettiä, mitä ne tekee omalle uskottavuudelle, jos suunnitelmat ovat ristiriidassa itsensä ja puolueen ajaman linjan kanssa.

Tuo ei ole ristiriidassa sen kanssa, että joku tykkää matkustella matkailuautolla ja haluaa jatkaa sitä harrastuksena. Vihreät eivät, ainakaan tietääkseni, ole sanoneet mitään sen suuntaista, että tuollaista toimintaa pitäisi välttää. Oikeastaan tuollainen matkailuautoilla reissaaminen Euroopassa voi hyvinkin olla erittäin ekologinen lomavaihtoehto verrattuna esim. lentoon Thaimaahan.

Tuolla "mä nyt tykkään tehdä ja harrastaa asioita" voi käytännössä perustella itselleen melkein mitä tahansa arvojensa vastaisia asioita ja tekoja. Mitä näillä lentoveroilla sitten haetaan, jos ei lentämisen vähentämistä? Mun puolesta Virta saa lentää ja matkustaa niin paljon kuin siltä tuntuu, mutta turha alkaa moralisoimaan muiden elämäntapavalintoja, jos ei itse elä niin kuin opettaa.

 

[Kaaaapo]

Oikeastaan tuollainen matkailuautoilla reissaaminen Euroopassa voi hyvinkin olla erittäin ekologinen lomavaihtoehto verrattuna esim. lentoon Thaimaahan.

Eli pyritään vähentämään niitä etenkin sieltä, mistä niitä saadaan vähennettyä mahdollisimman helposti ja pienillä häiriöillä. Jos käytännössä saman asian pystyy tekemään vähähiilisemmin pikkasen kalliimmalla tai pikkasen enemmän aikaa vievällä tavalla, niin valitaan sitten se.

Miksi vertaat Euroopan matkaa Thaimaan matkaan? Junamatkustelu Suomessa olisi paljonkin ekologisempi vaihtoehto. Etenkin näin kesällä Suomessa on ääretön määrä toinen toistaan hienompia paikkoja. Euroopassakin pääsee varsin moneen paikkaan kätevästi junalla, paljon ekologisemmin kuin asuntoautolla.

Asuntoautolla tuollainen muutaman tuhannen kilometrin (tarpeeton) lomareissu polttaa löpöä saman verran kuin joku suht maltillisesti ajava kuluttaa pienellä henkilöautolla koko vuoden aikana.

En kyllä keksi, miten joku tässä voi nähdä jotain ristiriitaa...

 

[Naamapalmu]

Miksi vertaat Euroopan matkaa Thaimaan matkaan?

Koska aina pystyy perustelemaan itselleen huonoja valintoja sillä, että jokin toinen juttu olisi ollut vielä pahempi.

 

[No Future]

Vihreiden liikenneohjelmasta:

Omaa autoa tarvitaan yhä suuressa osassa Suomea, eikä tämä tule nopeasti muuttumaan. Vihreän liikennepolitiikan tavoitteena on helpottaa vaihtoehtoisten liikennemuotojen käyttöä siellä, missä se on mahdollista ja vähentää autoilun haittoja siellä, missä sille ei ole vaihtoehtoja.

• Lopetetaan uusien polttomoottoriajoneuvojen rekisteröinti EU-suunnitelman mukaan vuoteen 2030 mennessä.
• Varmistetaan, että biopolttoaineiden jakeluvelvoite täytetään vain kestävyyskriteerit täyttävistä raaka-aineista valmistetuilla polttoaineilla. Jos osoittautuu, että tämä ei ole teknisesti mahdollista tai lisää päästöjä muualla, jakeluvelvoitelakia on päivitettävä.
• Tuetaan sähköautojen latausverkon laajentamista koko maahan sekä pikalatureiden asentamista kauppojen ja huoltoasemien yhteyteen sekä kuntakeskuksiin. Tavoitteena on, että maanteiden varsilta ja läheisyydestä löytyy pikalatauspaikkoja taajaan asutuilla alueilla vähintään 40 kilometrin välein ja harvaan asutussa Suomessa vähintään 70 kilometrin välein.
• Kannustetaan sähköauton tai sähköpyörän hankintaan jatkamalla ja laajentamalla nykyisiä hankintatukia sekä ottamalla käyttöön valtion myöntämä lainatakaus pienituloisten sähköauton tai sähköpyörän hankintaan.
• Kannustetaan polttomoottoriautojen poistumista liikenteestä esimerkiksi romutuspalkkiolla.
• Tuetaan vanhojen polttomoottoriautojen konvertointia etanoli- tai kaasukäyttöisiksi.
• Tehostetaan henkilöautojen käyttöä. Mahdollistetaan ajoneuvojen vertaisvuokraus ja edistetään yhteiskäyttöautojen käyttöä esimerkiksi pysäköintietuuksilla.

Vihreät ei ole kieltämässä autoilua, edes polttomoottorilla, edes kaupunkien keskustoissa. Sen sijaan ton ohjelman mukaan ajavat kyllä edelleen aktiivista siirtymistä pois polttomoottoreista, kuten ovat pitkään tehneet.

 

[daidalos]

Björn Wahlroos aikoinaan kritisoi äänekkäästi joitakin tukia, olisiko ollut maataloustukia. Samaan aikaan hän kuitenkin nosti kaikki tuet, mitä pystyi. Kun häntä tästä tentattiin, vastasi hän jotenkin siihen malliin, että kyllähän hän nyt kaikki rahat ottaa, mitä tarjotaan, mutta että valtion ei olisi järkevää jakaa niin paljon tukia.

Tässä on nyt vähän samankaltainen asia. Vaikka koko Vihreä puolue lähtisi asustelemaan metsään omavaraistalouteen, ei sillä olisi oikein minkäänlaista vaikutusta ilmastonmuutokseen. Yksittäisten ihmisten tekemisillä on mikroskooppisen pieni merkitys ilmastontorjunnassa, joten olisi turhaa lähteä rajoittamaan omia tekemisiään sen takia. Sillä on merkitystä, mitä suuret ihmisjoukot tekevät. Siispä on rationaalista tehdä ilmastonmuutoksen vastaista lainsäädäntöä, jolla on iso vaikutus ja samalla tehdä henkilökohtaisessa elämässään (lain puitteissa) mitä tahansa. Tuleehan tuo lainsäädäntö rajoittamaan sitten omaakin elämää.

On siis totaalisen turhaa kytätä yksittäisten ihmisten touhuja, ja pitäisi seurata ennemmin sitä, minkälaista lainsäädäntöä puolue ajaa ja tekee, ja onko siinä ristiriitaa puheiden kanssa.

Kuitenkin täytyy todeta, että on silläkin oma arvonsa, että näytetään esimerkkiä ja sillä tavoin pysytään uskottavampina, ehkä innostetaan ihmisiä omalle kannalle, eikä anneta ilmaisia pisteitä poliittisille vastustajille. On varmaan kuitenkin vähän vaikeaa ennakoida, mihin lillukanvarsiin takerrutaan.

 

[No Future]

Björn Wahlroos aikoinaan kritisoi äänekkäästi joitakin tukia, olisiko ollut maataloustukia. Samaan aikaan hän kuitenkin nosti kaikki tuet, mitä pystyi. Kun häntä tästä tentattiin, vastasi hän jotenkin siihen malliin, että kyllähän hän nyt kaikki rahat ottaa, mitä tarjotaan, mutta että valtion ei olisi järkevää jakaa niin paljon tukia.

Tässä on nyt vähän samankaltainen asia. Vaikka koko Vihreä puolue lähtisi asustelemaan metsään omavaraistalouteen, ei sillä olisi oikein minkäänlaista vaikutusta ilmastonmuutokseen. Yksittäisten ihmisten tekemisillä on mikroskooppisen pieni merkitys ilmastontorjunnassa, joten olisi turhaa lähteä rajoittamaan omia tekemisiään sen takia. Sillä on merkitystä, mitä suuret ihmisjoukot tekevät. Siispä on rationaalista tehdä ilmastonmuutoksen vastaista lainsäädäntöä, jolla on iso vaikutus ja samalla tehdä henkilökohtaisessa elämässään (lain puitteissa) mitä tahansa. Tuleehan tuo lainsäädäntö rajoittamaan sitten omaakin elämää.

On siis totaalisen turhaa kytätä yksittäisten ihmisten touhuja, ja seurata ennemmin sitä, minkälaista lainsäädäntöä puolue ajaa ja tekee.

Kuitenkin täytyy todeta, että on silläkin oma arvonsa, että näytetään esimerkkiä ja sillä tavoin pysytään uskottavampina, ehkä innostetaan ihmisiä omalle kannalle, eikä anneta ilmaisia pisteitä poliittisille vastustajille. On varmaan kuitenkin vähän vaikeaa ennakoida, mihin lillukanvarsiin takerrutaan.

Tosiaan vaatimus että vihreiden pitäisi elää ihan Linkolana jossain saarimökissä mätiä omenoita syöden on täysin älytön. Ei kukaan vaadi persujakaan aloittamaan ulkomaalaisten muiluttamisia tai kysele kepulaisilta että onhan jääkaapissa 100% suomalaista ruokaa. Puhumattakaan että heiltä kiellettäisiin ulkomaanmatkat koska toinen on rajat kiinni - Suomi ensin -puolue ja toinen raivokas maaseutuidyllin julistaja.

 

[Kaaaapo]

Vihreiden liikenneohjelmasta:


Vihreät ei ole kieltämässä autoilua, edes polttomoottorilla, edes kaupunkien keskustoissa. Sen sijaan ton ohjelman mukaan ajavat kyllä edelleen aktiivista siirtymistä pois polttomoottoreista, kuten ovat pitkään tehneet.

"Ajavat aktiivista siirtymistä pois polttomoottoreista", mutta silti on ok tehdä tuhansien kilometrien huvimatkoja polttomoottorilla?

Parempaa esimerkkiä sanonnalle "älä tee kuten minä teen, vaan kuten minä sanon" ei edes läpällä voisi keksiä.

 

[Naamapalmu]

Tosiaan vaatimus että vihreiden pitäisi elää ihan Linkolana jossain saarimökissä mätiä omenoita syöden on täysin älytön. Ei kukaan vaadi persujakaan aloittamaan ulkomaalaisten muiluttamisia tai kysele kepulaisilta että onhan jääkaapissa 100% suomalaista ruokaa. Puhumattakaan että heiltä kiellettäisiin ulkomaanmatkat koska toinen on rajat kiinni - Suomi ensin -puolue ja toinen raivokas maaseutuidyllin julistaja.

Selviytymismekanismi taas aktivoituu ja alkaa olkiukkoilu. Linkolaa arvostettiin ihan syystä, koska hän pyrki parhaansa mukaan elämään niin kuin opetti. Minä tai tuskin moni muukaan on aidosti sitä mieltä, että vihreiden pitäisi muuttaa metsään havumajaan ja liikkumaan ainoastaan polkupyörällä.

Meemejä, rajat kiinni, ulkomaalaisten muiluttaminen, laita pari vielä, niin saadaan ihan värisuora. Voimia!

 

[takomo]

Vihreät haluavat, että yksityisautoilua vähennetään siellä, missä sen vähentäminen onnistuu helposti ja mahdollisimman pienellä häiriöllä ihmisten elämiin. Esimerkiksi juurikin niissä isommissa kaupungeissa, joissa suuren osan yksityisautoilusta voi korvata niillä fillareilla ja julkisilla ilman, että siitä on juuri ollenkaan haittaa ihmisten elämiin.

Tämä nyt on täyttä potaskaa. Esimerkiksi edellisen hallituksen nostama jakeluvelvoite ja sen kiristyminen iski kipeästi juuri sinne, missä tarvetta autoilulle on paljon ja vaihtoehtoja vähän.

Mikä on jakeluvelvoite ja miksi se hiertää hallitusneuvotteluissa? Tästä on kyse

Mikä on jakeluvelvoite? Lue täältä, mitä jakeluvelvoite tarkoittaa ja mitä perussuomalaiset ja kokoomus asiasta ajattelevat.

www.mtvuutiset.fi

Jakeluvelvoite oli jo 18 prosenttia ja sen oli tarkoitus nousta 28 prosenttiin v. 2024.

Samoin päästörajoitusten kiristämisessä vihreillä on vahva rooli EU-tasolla. Ei päästöillä ole enää kovin suuri merkitys ihmisten terveydelle Suomen oloissa mutta peukaloruuvia väännetään vain tiukemmalle ihan vain vääntämisen ilosta.

Vihreät on tehneet laaja-alaista, pitkäjänteistä myyräntyötä autoilun vaikeuttamiseksi koko olemassaolonsa ajan.

Tuossa ei pyydetä ihmisiä luopumaan mistään merkittävästä asiasta heidän elämässään tai heidän harrastuksista, vaan siitä, että käyttää sen muutaman minuutin enemmän aikaa matkustamiseen ja/tai valitsee vähän vähemmän mukavan matkustusmuodon vaikkapa siihen työmatkalle.

Mikä hiton oikeus vihreillä muka on ruveta arvioimaan mitä joku toinen pitää itselleen merkittävänä ja vähättelemään vaikutuksia ajankäyttöön? Autolla kun kulkee työmatkoja, siinä on näppärä poiketa muillekin asioille työmatkan ohessa.

 

[Naamapalmu]

Tämä nyt on täyttä potaskaa. Esimerkiksi edellisen hallituksen nostama jakeluvelvoite ja sen kiristyminen iski kipeästi juuri sinne, missä tarvetta autoilulle on paljon ja vaihtoehtoja vähän.

Mikä on jakeluvelvoite ja miksi se hiertää hallitusneuvotteluissa? Tästä on kyse

Mikä on jakeluvelvoite? Lue täältä, mitä jakeluvelvoite tarkoittaa ja mitä perussuomalaiset ja kokoomus asiasta ajattelevat.

www.mtvuutiset.fi

Jakeluvelvoite oli jo 18 prosenttia ja sen oli tarkoitus nousta 28 prosenttiin v. 2024.

Samoin päästörajoitusten kiristämisessä vihreillä on vahva rooli EU-tasolla. Ei päästöillä ole enää kovin suuri merkitys ihmisten terveydelle Suomen oloissa mutta peukaloruuvia väännetään vain tiukemmalle ihan vain vääntämisen ilosta.

Vihreät on tehneet laaja-alaista, pitkäjänteistä myyräntyötä autoilun vaikeuttamiseksi koko olemassaolonsa ajan.

Mikä hiton oikeus vihreillä muka on ruveta arvioimaan mitä joku toinen pitää itselleen merkittävänä ja vähättelemään vaikutuksia ajankäyttöön? Autolla kun kulkee työmatkoja, siinä on näppärä poiketa muillekin asioille työmatkan ohessa.

Tämä politiikka on vielä siinä mielessä perverssiä, että se sulkee enemmän ja enemmän pois mahdollisuuksia erityisesti köyhiltä, pienituloisilta ja kohta muiltakin. Elämisen menojen noustessa moni varmasti miettii, onko edes sitä koslaa varaa pitää pihassa. Lomamatkat ovat aurinkomatkojen kotisivujen selailua ja haaveilua, "ehkä jonain päivänä". Elintavat ovat vihreämmät, kuin monella vihreällä moraalisaarnaajalla ja ruuvia halutaan kiristää vielä lisää. Hyvää mieltä ja oikeutusta lomamatkalle voivat sitten kynnelle kykenevät ostaa vaikka rahalla, näin voidaan välttää henkilökohtaiset päästövähennystarpeet ja jatkaa saastuttavaa lomamatkailua vaikka Bora Boralle. Seuraavaksi ihmetellään itse aiheutettua kohua ja miksi tämä toiminta näyttää tavan kansalaiselle tekopyhältä. Erityisesti niille ihmisille, joille nämä asiat ovat vain kaukaisia haaveita ja karkaavat koko ajan kauemmaksi.

 

[Jeesbox]

Mikä hiton oikeus vihreillä muka on ruveta arvioimaan mitä joku toinen pitää itselleen merkittävänä ja vähättelemään vaikutuksia ajankäyttöön?

Tähän vois pistää tän peruspersujen heiton, et ilmeisesti väärin äänestetty, kun on annettu joillekkin valtaa päättää yhteisistä asioista.

 

[B12]

Miksi vertaat Euroopan matkaa Thaimaan matkaan? Junamatkustelu Suomessa olisi paljonkin ekologisempi vaihtoehto. Etenkin näin kesällä Suomessa on ääretön määrä toinen toistaan hienompia paikkoja. Euroopassakin pääsee varsin moneen paikkaan kätevästi junalla, paljon ekologisemmin kuin asuntoautolla.

Asuntoautolla tuollainen muutaman tuhannen kilometrin (tarpeeton) lomareissu polttaa löpöä saman verran kuin joku suht maltillisesti ajava kuluttaa pienellä henkilöautolla koko vuoden aikana.

En kyllä keksi, miten joku tässä voi nähdä jotain ristiriitaa...

Voisi ajaa vaikka sähköpolkupyörällä tai manuaalimankelilla kauniita Suomen maisemareittejä, käydä uimassa ja sup-lautailemassa puhtaissa järvissä ja veltamassa luonnossa. Kyllä Suomesta vihreitä lomaelämyksiä löytyy.

Matkailuauto on lisäksi erittäin suuripäästöinen. Dieseliä palaa 15 litraa sadalle jos ajaa satasta ja 10L, jos ajaa tien tukkona. Matkailuauto kuluttaa vähintään tuplasti henkilöautoon verrattuna.

 

[brainsurgery]

Ilmeisesti massaturismikaan ei ole enää ongelma, kun on pitänyt Venetsiaankin änkeä matkailuautolla

 

[B12]

Ilmeisesti massaturismikaan ei ole enää ongelma, kun on pitänyt Venetsiaankin änkeä matkailuautolla

8% maailman hiilidioksidipäästöistä liittyy huvimatkailuun ja turismiin ja määrä on kasvussa. Siitä noin puolet liittyy matkailijoiden siirtymiseen paikasta toiseen, kuten Sofian matkailuautoilu ja Fatiman lentely. Turismi on siis merkittävä päästölähde maailmanlaajuisesti.

Toinen on tuo suosikkikohteiden ylikuormittuminen.

 

[JCSH]

Kukaan ei ole sanonut, että vihreät ajavat yksityisautoilun totaalistoppia, nyt selviytymismekaniksi ohjataan keskustelu johonkin sellaiseen, mitä kukaan ei ole sanonut.

Mutta tuo valitus nojaa siihen ajatukseen, että Vihreät ajaisivat sitä.
Kerta Vihreät eivät aja sitä totaalistoppia, niin se, että tekee jonkun yhden kesäreissun asuntoautolla, ei ole ristiriidassa sen kanssa, että pyrkii vähentämään niitä yksityisautoilun päästöjä. Jos kyse olisi jostain jatkuvasta reissaamisesta, niin sitten tuon valituksen voisi ymmärtää.
Vähän kuin Päivi Räsänen voi nauttia lasin viiniä illallisella ilman, että se tekee hänen tavoitteista alkoholin myynnin rajoittamisesta mitenkään tekopyhää.

Kaikki varmasti ymmärtävät, myös vihreät, että elämme harvaan asutussa maassa ja yksityisautoilu on elinehto monelle. Pointti on siinä, että puolueen ydinteemoja on nostaa yksityisautoilun hintaa, jotta ihmiset vähentäisivät välttämätöntä ajoa, eli käytännössä muuta kuin asioiden hoitamista ja työssäkäyntiä. Kun äänekkäästi paasaa yksityisautoilun päästöjä vastaan, niin luulisi tuossa asemassa elävänsä sanojensa mukaisesti. Lomasuunnitelmissa kannattaisi ehkä hieman miettiä, mitä ne tekee omalle uskottavuudelle, jos suunnitelmat ovat ristiriidassa itsensä ja puolueen ajaman linjan kanssa.

Enemmänkin Vihreiden teemana on tehdä siitä yksityisautoilusta ympäristöystävällisempää. Sen takia Vihreät ajaa sitä jakeluvelvoitteen nostoa ja esim. sähköautoilun lisäämistä
Oikeastaan tässä taas näkyy tuo, mistä puhuin aiemmin. Sä yrität väittää, että koska Vihreät paasaavat niistä yksityisautoilun päästöistä, niin sitten Vihreiden pitäisi elää jonkun täydellisen kieltolinjan mukaisesti, ja jättää esim. tuollaiset ihan kohtuulliset matkailuautoreissut väliin. Mun mielestä tuo menee juurikin tuollaisen olkiukkoilun puolelle.
Se, että haluaa malttia johonkin toimintaan, ei tarkoita, että sitten kyseisen henkilön pitäisi itse elää jotain täyttä kieltolinjaa.

 

[B12]

Ympäristöystävällistä autoilua ei ole diiselirohmulla matkailuautolla ajaminen.

 

[JCSH]

Tämä nyt on täyttä potaskaa. Esimerkiksi edellisen hallituksen nostama jakeluvelvoite ja sen kiristyminen iski kipeästi juuri sinne, missä tarvetta autoilulle on paljon ja vaihtoehtoja vähän.

Mikä on jakeluvelvoite ja miksi se hiertää hallitusneuvotteluissa? Tästä on kyse

Mikä on jakeluvelvoite? Lue täältä, mitä jakeluvelvoite tarkoittaa ja mitä perussuomalaiset ja kokoomus asiasta ajattelevat.

www.mtvuutiset.fi

Jakeluvelvoite oli jo 18 prosenttia ja sen oli tarkoitus nousta 28 prosenttiin v. 2024.

Samoin päästörajoitusten kiristämisessä vihreillä on vahva rooli EU-tasolla. Ei päästöillä ole enää kovin suuri merkitys ihmisten terveydelle Suomen oloissa mutta peukaloruuvia väännetään vain tiukemmalle ihan vain vääntämisen ilosta.

Vihreät on tehneet laaja-alaista, pitkäjänteistä myyräntyötä autoilun vaikeuttamiseksi koko olemassaolonsa ajan.

Niin ja jakeluvelvoite on tapa tehdä siitä yksityisautoilusta ympäristön kannalta kestävämpää. Tavoitteena ei ole estää, lopettaa tai edes vähentää sitä yksityisautoilua noilla alueilla, vaan mahdollistaa se tulevaisuudessakin. Jakeluvelvoitteella lasketaan sen yksityisautoilun päästöjä per kilometri, eli siellä maaseudulla voi tulevaisuudessa ajaa yhtä paljon kuin nytkin, mutta siten, että tuo tuottaa vähemmän päästöjä.

 

[ichijiro]

Selviytymismekanismi taas aktivoituu ja alkaa olkiukkoilu. Linkolaa arvostettiin ihan syystä, koska hän pyrki parhaansa mukaan elämään niin kuin opetti. Minä tai tuskin moni muukaan on aidosti sitä mieltä, että vihreiden pitäisi muuttaa metsään havumajaan ja liikkumaan ainoastaan polkupyörällä.

Ei elänyt, teki lapsia, käytti lääkkeitä, silmälaseja, ei tappanut itseään eikä muita. Linkola oli kaksinaismoralisti.

Vihreät haluavat systemaattisia muutoksia, ne toki voivat häiritä yksittäisen ihmisen halujen toteuttamista mutta muuten kyllä ovat järkeviä. Ympäristönsuojelu on oikeasti ihmistensuojelua, vai onko kellään tiedossa toista planeettaa jolle voi muuttaa?

Paikoissa joissa autoilua on "haitattu" kovasti on muuten tosi helppo ajaa. Esimerkiksi Tanska ja Hollanti.

 

[Naamapalmu]

Kestävämpää ja mahdollistamista, ekoteko on itsensä tappaminen mahdollisimman nuorena ja tulevaisuudessakin voi ajaa, jos vain kukkaro antaa periksi. Kaikenlaista argumentointia sitä saa kuulla.

Tarkastellaampa vähän tuota uusinta puolueohjelmaa, ei sillä, etteikö vanha kädenjälki nykyään näkyisi.

-Autoilun verotuksen porrastaminen kuulostaa siltä, että se köyhä maksaa koslan ajamisesta ja omistamisesta entistä enemmän. Harvaan asutussa pitkien etäisyyksien maassa, missä autojen keski-ikä on lähes 14 vuotta ja pienituloisten autojen arvoarvio on muutaman tonnin, ei heillä ole varaa hankkia modernia energiatehokasta ja vähäpäästöistä autoa. Hyvä jos rahat riittäävät edes koslan syntiä suuremman vikalistan korjaamiseksi.
-Polttoaineverotusta olisi halu kiristää dieselin osalta vielä lisää ja kohta taas kokonaisuutena vähän lisää.
-Ruuhkamaksuilla halutaan rajoittaa yksityisautoilua Suomen kunnissa.
-Halutaan vähentää pysäköintipaikkoja, ei löydy parkkia, niin oma auto on aika turha kapistus.
-"Yhteiskäyttöautoilla" halutaan vähentää tarvetta omistaa oma auto.
-Lentoliikenteen tukia ohjataan muuhun ja pyritään vähentämään päästöjä, lentovero päälle.
-Liikenteen päästöt on vähintään puolitettava.

Koska harvaan asutussa Suomessa autoilun verotus on ihan Euroopan huippua, niin vihreät väläyttelevät vielä kaiken lisäksi kilometriveroilla ym.

Montahan pistettä pitää olla rivissä, että saa vedetyä viivan? Mutta on ilmastohätätila talonpojat, nyt ei ole aika valittaa!

Se on hyvä saarnata luokkayhteiskunnasta, kun nämä "ylellisyydet" ovat yhä enemmän tulevaisuudessa vain harvojen ja valittujen saatavilla. Työväenluokka istukoot mökkinsä lattialla ilmastonmuutospamfletti perseessä selaten matkailu- ja autolehtiä sekä poliitikkojen instagramia vapaa-ajallaan. Ja jos vitutuskäyrä ei ole vielä huipussaan, niin aamuksi pitää varata vaihtoliikenteen takia pari tuntia aikaa matkaan, minkä olisi taittanut autolla parissakymmenessä minuutissa.

Kun politiikka pyörii alarmismin ympärillä, niin aina on joku hätätila sekä maailmanlopun meininki päällä ja miksi se on juuri sinun syytäsi suomalainen bensalenkkari lihansyöjä. Täysin todellisuudesta ja tavallisen ihmisen arjesta irtaantunutta politiikkaa.

 

[Sikatiiker]

Miksi vertaat Euroopan matkaa Thaimaan matkaan? Junamatkustelu Suomessa olisi paljonkin ekologisempi vaihtoehto. Etenkin näin kesällä Suomessa on ääretön määrä toinen toistaan hienompia paikkoja. Euroopassakin pääsee varsin moneen paikkaan kätevästi junalla, paljon ekologisemmin kuin asuntoautolla.

Voisi ajaa vaikka sähköpolkupyörällä tai manuaalimankelilla kauniita Suomen maisemareittejä, käydä uimassa ja sup-lautailemassa puhtaissa järvissä ja veltamassa luonnossa. Kyllä Suomesta vihreitä lomaelämyksiä löytyy.

Suomen ja suomalaisten vihaajathan ei Suomessa lomaile Etenkään maaseudulle eivät uskalla mennä kun ne ovat täynnä vaimonhakkaajia (ja ilmeisen tyhmiä vaimoja kun menevät sinne hakattavaksi?) sekä insestimiehiä.

Kenties luonnon ystävät katselivat puoluekokouksessaan mallia kanoottimelonnasta teoksesta Syvä joki ja päättivät suunnata lomamatkansa avarakatseisempiin eteläisemmän Euroopan maihin.

Muokkaus:

Ei elänyt, teki lapsia, käytti lääkkeitä, silmälaseja, ei tappanut itseään eikä muita. Linkola oli kaksinaismoralisti.

Tämä on muuten ihan totta. Linkolalla oli niin radikaalit näkemykset koskemattomasta luonnosta, ettei olisi sallinut teiden ojitustakaan. Hän halusi kaiken luonnon olevan täysin ihmisen koskematonta, mutta itselleen salli mökin, veneilyn ja kalastuksen. Vihreissä kaikkein pimeintä onkin se hullu ehdottomuus heidän näkemyksissään, lähes toistuva nollatoleranssi moneenkin asiaan - paitsi jos on heistä itsestään kiinni. Säännöt koskevat vain alamaisia, ei vihreitä itsejään.

Linkola oli liian HC ollakseen nykyvihreiden esikuva sillä hän ehdotti että liikakansoitusta aletaan ratkoa myrkyttämällä juomavesiä kehitysmaissa joissa ihmiset eivät kykene huolehtimaan itsestään eivätkä lapsistaan. Vihreä puoluehan haluaa vain angstata ja olla kiukkuinen ympäröiville suomalaisille, eivät korjata asioita maissa joissa ongelmat ovat todellisuutta eivätkä syytellä muita kuin länsimaalaisia mistään. Tämä on sikäli loogista, että heidän tavoitteensa on länsimaisen hyvinvoinnin romahduttaminen.