Tällä viikolla muutama venäläinen telegram- kanava kertoo että venäjä on aloittanut yli 30 alueella (tai lähes kaikilla alueilla kuten joku kirjoitti) armeijan 'rinnakkaismobilisoinnin'. Kutsuvat ihmisiä värväystoimistoihin päivittämään tietojaan ja samalla sitten houkutellaan, kehotetaan, painostetaan ihmisiä allekirjoittamaan sopimus. Tarkoituksena on saada 500 000 uutta auringonkukkapenkkiä toukokuun puoleen väliin mennessä joko näillä keinolla tai viimekädessä oikealla mobilisoinnilla. Vaikuttaa aivan samoilta keinoilta mitä viimevuonnakin käytettiin. Nyt vaan pitäisi saada huomattavasti suurempi määrä uutta tykinruokaa ja melkoisen lyhyessä ajassa.
Putlerin "rajoitettu mobilisaatiohan" ei ole virallisesti loppunut eli nuo värväystoimistojen "tarkistukset" liittynevät siihen. Tuo 400000 miehen värväys taas liittyy putlerin ja shogun määräämään armeijan vakinaisen henkilökunnan määrän nostoon ( tavoite 1,5 milj. miestä ) eli haetaan vakinaiseen työsuhteeseen josta taisin jo aiemmin kirjoitella : Sopimus, ei mobilisointi? Medvedevin kampanja kokoaa 400 tuhatta uutta sotilasta , saa nähdä pitkäänkö palkka valtion virassa juoksee, lupaus näköjään moninkertainen keskiarvo ansioihin : " Tällaisilla ja sellaisilla sosiologisilla luvuilla ja jopa sellaisella luvatulla palkalla, joka menee päällekkäin "alueellisen keskiarvon" kanssa useita kertoja, ei tarvitse aloittaa "laajuisia tiedotuskampanjoita", vaan päinvastoin asentaa aidat armeijan rekisteröinti- ja värväystoimistot ihmisten tulvan vuoksi. "
Huhtikuussahan pitäisi astua riviin normaali alokaserä joka lienee luokkaa 130000 alokasta.
Kyllä ryssänmaalla osataan lentokoneita ja lennokkeja suunnitella, siitä homma ei ole kiinni. Ongelmia on aikojen saatossa ollut mm kehittyneimmän elektroniikan osalta. Aerodynamiikka ja rakenne ovat ihan kansainvälistä tasoa olleet aina. Joissakin kilpajuoksuissa vauhti ei ole riittänyt jenkkien tasolle, joten ollut pakko kopioida mutta ne ovat olleet kilpailutilanteita ja jenkeillä tai jollakin muulla ollut resursseja enemmän. Avaruussukkula vsBuran, B-29 vs Tu-4, Concorde vs Tu-144 jne.
Varmasti suunnitella osataan, ja cccp:n aikoihin saattiin tehtyäkin. Nyt on putlerin vaatimaa matkustajakonetuotantoa käynnistelty vuosi eikä mitään saatu aikaiseksi. Oikea ongelma näyttäisi olevan tuolla käytännön toteutuspuolella. Se pelkän laakerin valmistuskin näkyy tuottavan tuskaa, oltu liian pitkään länsimaisen tegnologian ostoletkussa kiinni ja oma osaaminen jäänyt retuperälle.

