Muut Tunturi Ehybrid DI2 27,5" 5v sähköhybridipyörä 1190 e (-60%), Kärkkäinen

[Mikedi92]

Itseenikin kiinnostaisi että jos hommaa tuon sc-em800 näytön. Niin siihen tarvitsee hommata vielä se vaihtoyksikkö. Mikä siihen pitäisi ostaa? Osaako kukaan neuvoa?

Ja kuinka vaikea homma on ylipäätänsä vaihtaa nuo tarvittavat osat vanhojen tilalle. Käykö johdot yms. Onko tietoa?

 

[vinopenkkimies]

Mulla on näyttänyt 4.9 asti että kuljetuksessa paikassa lahti. Sen jälkeen ei ole mitään kuulunut

Oli kans 4.9 päivänä lahdessa, mutta tuli eilen itselle. Essenza penkki. Moni täällä noista vaihteista puhunut ja huomasin aivan saman ongelman, että vaihtelee miten sattuu. Muuten kyllä oli loistava vehje mitä kävin testaamassa 5km.

 

[Slayer]

Btw, näin ensimmäisenä sähköpyöränä ihmetyttää ettei tässä ole mitään lukitusta sähköpuolelle, niinkuin virta-avainta? Luulisi että tuohon rungossa olevaan akun lukitusta hoitavaan lukkopesään olisi jonkin masterkytkimen kyhännyt samalla.

En tiedä onko tuolla loppuviimein kauheasti merkitystä, pyöränhän saa vietyä kun lukon rikkoo... tuntuisi vaan että olisi pop jos ei sillä pääsisi ajelemaan lukkopesää rikkomatta (ja korjaamatta).

Tästä ei saanut tuota "mittaristoa" taskuunkaan kätevästi.

 

[EX-JAKE]

Btw, näin ensimmäisenä sähköpyöränä ihmetyttää ettei tässä ole mitään lukitusta sähköpuolelle, niinkuin virta-avainta? Luulisi että tuohon rungossa olevaan akun lukitusta hoitavaan lukkopesään olisi jonkin masterkytkimen kyhännyt samalla.

En tiedä onko tuolla loppuviimein kauheasti merkitystä, pyöränhän saa vietyä kun lukon rikkoo... tuntuisi vaan että olisi pop jos ei sillä pääsisi ajelemaan lukkopesää rikkomatta (ja korjaamatta).

Tästä ei saanut tuota "mittaristoa" taskuunkaan kätevästi.

Lukoista puheenollen niin minulla on hieman vastaava Kryptonite Kryptoflex kaapeli | Motonet Oy

Tuon kun pistää jonkun kiinteän ympärille ja sitten toisen silmukan toisen läpi ja sitten se tuohon pyörän lukon renksun läpi niin ainakaan pyörä ei lähde suoraan kantamalla mukaan. Tuollainen kaapeli aika kevyt kuljettaa mukana ja pituus riittää pitkästi toista metriä(riippuen toki kaapelin pituudesta). Eikä tarvi mitään toista lukkoa kantaa mukana.

 

[juhamac]

Laitoin etujarrun kaapelin kulkemaan kuten Seer:in kuvassa ja ei näytä tarvitsevan velcroa tai nippusidettä.

Vaihtaa hieman liikaa automatiikka noita vaihteita ajellessa. Saa nähdä oppiiko vai joutuuko manuaalia käyttämään kuten täällä jo kiireisimmät. Joten olen samaa mieltä Seer:in kohdalta sen kanssa, automaatti ei ole täysin mukava.

Intersporteissa on muuten tällä hetkellä paikoin Tunturi E-Lux:ia (Shimano E6100 60Nm -moottorilla) ykköskappaleita 999 eurolla. Eli Tunturilla on nähtävästi joku paniikkipoisto nyt päällä, kuten nämäkin oli. Syy on kai se liikaa varastoa siihen nähden kun työsuhde-etu poistui.

 

[akuko90]

Eipä silti, onko noissa renkaissa nyt suurin ero tuo paino ja paikalleenlaiton helppous? Jossain kohden korostetaan toisen ehkä parempaa pistosuojausta mutta pitäneekö paikkansa...

V-Guard on riittänyt itsellä renkaiden suojaustasoksi, mutta toisaalta sähköpyörässä kasvanut vierintävastus ja massan hitaus ei pahemmin tunnu avustuksen kanssa. Voi olla ihan perusteltua valita se paras suojaustaso, jos se suojaa nastoittajamummon puhkomalta renkaalla työmatkalla. En ole vielä tutustunut millainen operaatio tässä on irrottaa takananne.

Compound on Almotionissa Addix ja Marathon Plus Tourissa Addix E. Sähköpyöräluokka ensimmäisessä E25 ja jälkimmäisissä E50. Seuraavan kerran kun joutuu renkaita uusimaan, niin valitsisin luultavasti Marathon Efficiency, joissa tuttu Addix Race compound ja suojaustaso V-Guard.