Tää on täälläkin käsitelty moneen kertaa, mutta ei tuo rautapäivitys siitä nyt mitään ”todella paljon parempaa” versiota tee. Jos sieltä tulee vaan päivityksiä ominaisuuksiin, mitä suomessa ei pystytä ottaa käyttöön. Jos et ole huomannut niin olet nyt jossain todella paksussa nörttikuplassa sisällä.
No toki mieleisin skenaario olisi, että ensi viikolla kerrotaan, että kaikissa Y malleissa on uusi rauta sisällä alkaen heti, oli se sitten mitä tahansa. Sitten jos sanotaan, että ensi vuonna on uutta rautaa niin otan sitten varmaankin nyt tuon nykyisen mallin. Sitten tietysti ikävin skenaario on, että ei sanota oikein mitään ja otan auton ja siitä sitten hetken päästä uusissa onkin uutta rautaa. Ja lisäyksenä vielä pahimpaan skenaarioon olisi että kerrottaisiin, että "parkkisensoreita" ei saada vanhalla raudalla toimimaan ikinä. Sitten olisi auto ilman parkkisensoreita ja ilman vision parkkisensoreita, eli varsinainen väliinputoaja malli.
www.teslarati.com
Varmasti saat oikeamman vastauksen kysymällä Teslan myynnistä kuin täältä, kuinka kauan voit olla hyväksymättä asiaa. Ei heille tarvitse sanoa syytä miksi mietit, kysyt vain kuinka äkkiä vastaus tarvitaan.
Hyvältä kuulostaa. Sitten vaan odotellaan, että tulee laajempaan jakoon ja puolueettomaan testiin. Harmi, että eivät koske Suomea nämä, paitsi ehkä moottoritieajon osalta? Luulisi, että single stack auttaisi AP:n toimintaa yleisesti, vaikka ei olisikaan FSD:tä.FSD beta 11.3 mennyt teslan työntekijöille jakoon. Release notet alla lainauksessa. Single stack on todellisuutta, tunnistaa punaisista risteyksen läpi ajavat ja antaa niiden mennä eikä aja punaisia päin menevän eteen(toimii myös ei liikennevalot tilanteessa), occupancy network eli esteet ajoradalla saanut paljon tuunausta. Teslan release notet on kivat, kun kertovat edes hieman mistä parannukset tulevat eikä pelkkä lista asioita.
Tesla FSD Beta V11.3 starts shipping to employees (Release Notes)
Observers from the electric vehicle community suggest that Tesla FSD Beta V11.3 is rolling out to the company’s employee testers.
Veikkaisin, että edelleen buginen, mutta ehkä menee oikeaan suuntaan pari askelta ja yhden taaksepäin.
www.torquenews.com
Single stack ei tänne tule kunnes saavat hyväksynnän jakaa. Ja tällöinkin se koskee FSDn ostajia ketkä saavat Betan.
Olen käsityksessä, että tesla haluaisi korvata EAP:in FSD pohjaisella toteutuksella. Voi olla, että olen käsittänyt väärin. Vaikka en olisi käsittänyt väärin niin teslan softan kehitysnopeuden tuntien ei välttämättä koskaan toteudu tai saa ainakin odottaa vuosia ja vuosia.
Näinhän se on, että haluavat tehdä sen mutta sitä ennen EU:n pitää hyväksyä tuo FSD Beta. Sitten vielä tuo, että miten EAP voidaan tuoda Single Stack, että se käsittää vain tuon NoA:n.
Luulisi että tosiaan helpointa olisi että kaikki toimisi täysin samalla softalla, mutta sitten lisää maksamalla saisi vaan lisää ominaisuuksia.
Kuvittelisi, että kunhan saavat FSD:n toimimaan niin EAP:n korvaaminen olisi vain räpsitään ominaisuuksia pois päältä säätö. Toivottavasti teslalla insinöörit on tienneet ton suunnitelman alusta lähtien ja softa suunniteltu modulaariseksi. Iso kysymys on millon FSD toimii tarpeeksi hyvin? Mielenkiinnolla odotan fsd 11:sta tuubivideoita.
Niin, kiinasta autot tulee tänne pari kuukautta. Eli nyt tänne tulevat on tehty viime vuoden puolella. Tesla voi porrastaa valmistusta niin että ensimmäiset HW4 autot tulevat asiakkaille globaalisti q2 aikana. On vaan onnetonta että ottivat USS:t pois nyt ja HW4 on tulossa samalla. Toki jos HW4 ei saada riittävästi linjalta ulos niin Y:hyn niitä riittänee viimeiseksi. Nythän USA:ssa ei enää oteta uusia tilauksia Y:stä. Kolmonen oli jo aiemmin tarjolla rajoitetusti. Saksan tuotanto menee lähialueille joten siellä aletaan varmaankin tekemään muutoksia viimeisenä.
Ihan sama milloin otat vastaan niin siellä on kolmen kuukauden päästä jokin muutos tullut. HW-tasojen osalta vielä kannattaa todella tiedostaa, että yhtään mikään noista hienoista ominaisuuksista ei toimi Suomessa eikä välttämättä tule toimimaan koko sinä aikana, kun auton omistat. Kaikki tähän mennessä FSD:n Suomessa ostaneet jostain viimeisen neljän vuoden ajalta ovat saaneet suunnilleen kauhallisen sontaa suuhun rahojensa vastineeksi.
No toki aina on tulossa uutta. Itseasiassa Tesla on juuri oikea automerkki minulle. Auto on toissijainen asia, pääasia että on uutta tekniikkaa ja uusia softapäivityksiä. Aiemmin ei ole voinut autot vähempää kiinnostaa kunhan pääsen sinne minne olen menossa (tämä toki saattaa Teslan kanssa vaarantua kyllä, kaiken maailman lämpöpumppu yms vikoja on, tosin varmaan lähinnä ne on äänessä kenellä on vikoja eikä kaikilla tietenkään ole), mutta Teslassa kiinnostaa nimenomaan tekniikka ja softa.
Takuut ei mene, vaan takuu ei korvaa jos auton rikkoo pesukadulla. Tuskin tämä käytännössä eroaa muista autoista mitenkään.
Olisit siis vienyt tuon hintaisen auton harjapesuun vai? Jos tosiaan noin haluat tehdä niin tuskin siitä ongelmaa tulee. Vakuutushan sen muutenkin korvaa jos jotain pesun aikana hajoaa ja jos hajoaa myöhemmin jotain, niin ei tesla sitä pysty todistamaan onko auto ollut harjapesussa ja se olisi aiheuttanut jotain vikaa.
Tuo saattaa edelleen pitää paikkansa. Joskus vuonna 2019, kun perus musta oli ilmainen perusväri, niin se heikko musta tuli sitten esiin. Tesla muuttikin perusväriksi tuon metallin valkoisen.
Onhan se M3 valkoinen maali hienoa kun läheltä katsoo, varsinkin kun veti hyvät keraamiset pinnoitteet. Mutta tylsää että kaikki ovat saman näköisiä ja värisiä. Varmaan puolet Tesloista jotka tulee vastaan on valkoisia kolmosia.
Siinä vaiheessa kun valkoisesta tuli muotiväri about 10-12 vuotta sitten ei juuri ole yhdessäkään tuon hintaluokan autossa ollut perusvalkoista väriä vaan helmiäis- ice- ties mitä metallivärejä ne on.
Ainahan se on niin että ilmainen väri on yleisin ja vaikka on auton näkyvin osa niin siitä ei olla valmiita maksamaan yhtään mikä johtaa sitten siihen että laturit täynnä santanderin valkoista.
Tuota mä juuri tarkoitin. Esimerkiksi Fordissa on ollut Ice white metallic iät ajat mutta toki perusvalkoinen esim. viranomaiskäyttöön on varmaan ollut saatavana myös.
Tarkoitat siis että Teslassa ei ole edullista perusvalkoinen vaihtoehtoa?
Teslan ainoa ilmainen väri on metallivalkoinen. Samalla myös ainoa valkoinen.
Niin siis halvin vaihtoehto perusväri puuttuu. Eihän se siitä ilmaista tee jos vakiovalkoista ei saa. Noh ei niitä valkoisia muutenkaan juuri erota toisistaan.
No metallivärillä maalaaminen ei ole valmistajalle käytännössä yhtään kalliimpaa. Eli kyllä se tekee siitä ilmaisen, noilla perus metalli/helmiäisväreillä rahastaminen on oikea kultakaivos autotehtaille.
Juurikin näin. Hienolla mielikuvamarkkinoinnilla saadaan esim. 80-luvun pakettiauton kalsarinsininen myytyä 10000e erikoisvärinä (esim. MB G ”China Blue”)
Uudesta asti pessyt Y:n harjapesussa parin viikon välein, olisko nyt 20kertaa about. Ei se siitä miksikään mene niinkun ei mikään muukaan auto ja ainahan voi muutaman vuoden päästä laittaa parisataa myllytykseen jos pesunaarmut haittaa
Itse ehkä olisin ottanut quicksilverin jos se olisi ollut ilmainen. Tosin halunnut jo vuosia valkoisen auton, mutta ennen ostanut vaan käytettyjä eikä osunut kohdalle muuten sopivaa valkoista. Joten nyt sitten toki valitsin valkoisen Y:n. Kävin vetokujalla katsomassa tuota quicksilveriä ja hieno kyllä, mutta 3000€ aivan liikaa ja loppujen lopuksi tykkään enemmän valkoisesta.
Joo onhan tuolla hintaa, midnight silver oli 'vain' +1600 lisää hintaan. Tuntui että pakko saada muuta kuin valkoinen seuraavaksi, vaikka ei se sinänsä huonon näköinen ole, niitä on vain niin paljon jo liikenteessä. Tietenkin säästyneellä rahalla voi jotain teippausta miettiä, mutta rajumpi värimuutos maksaa sekin.
Ovat varmaan yhteydessä kun tarjoavat luovutusaikaa
Joo tämä on selvä. Yritin tiedustella, että kuinka paljon ennen luovutusaikaa ovat yhteydessä. Onko se kolme päivää, viikko, kuukausi jne
Olen aina luullut että se itse metallinhohtomaali (taitaa olla jotain alumiinihilettä seassa) on vähän kalliimpaa ja lisäksi työläämpi tehtaalle. Mahdollisesti vaatii useamman kerroksen ja/tai lakan päälle?
Riippuu ihan mitä halutaan. Perusmetallinhohto vissiin vedetään samalla kaavalla kuin perusväritkin mutta kalliit erikoisvärit arvokkaissa autoissa monella kerroksella alkaen pohjamaalin päälle tulevasta "pintapohjamaalista", väristä ja jopa kuusi kuusi kerrosta lakkaa oli jossain "superautossa".
Noin viikko.
teslanorth.com
Hyvä valinta kun valkoinen on tutkitusti turvallisin väri, vähiten kolareita! Selitys ilmeisesti siinä että se näkyy parhaiten näkökentässä sivusilmälläkin.
Vähän hämärä kommentti minusta? Eikai tuo auto mitenkään kallis ole, ainakaan siinä määrin ettei sitä pestä uskaltaisi kun tarve tulee?
No se on täysin omistajasta kiinni. Itse ainakin olen sen verran persaukinen, että tesla on itselleni kallis. Tähän mennessä kallein omistamani auto ennen teslaa on ollut hinnaltaan 13k€ ja sitäkään en viitsinyt harjapesussa pestä, vaan aina käsin.
Mahtaako olla sadeanturi, kun aika ylhäällä (sulka ei yletä?). Sivukameroissa sen sijaan IR-valolähde, vai onko vaan koriste kameran päällä?Onko sadetunnistin tulossa takaisin:
Tesla Model S/X Builds Spotted with New Autopilot Cameras, No Rear Emblems, Steering Wheels [PICS] - TeslaNorth.com
We’re not sure how The Kilowatts do it but they always seem to be in the right place at the right time, and now they have come across the latest Model S and Model X builds from Tesla’s Fremont Factory, that contains new upgrades. The most interesting discovery by The Kilowatts was new Autopilot...
Tuolla siis kuvia uusista kameroista ja vertailu tuulilasikameroista yhdessä kuvassa. Ja siinä vanhassa mallissa ei kameroiden päällä ole mitään, mutta uudessa on ihan sadetunnistimen näköinen anturi?
Uss antureita ei enää ole ja tuon mukaan ei myöskään mitään kameraa etuspuskurissa/ajovalojen sisällä?
