Miten ei mitään? Jos tarkoitit tulevaa ruostumista ja maalien katoamista, niin ei taida olla yhtään todistettua tapausta että jotain olisi korjattu vielä.
Noitahan taitaa olla muillakin merkeilla, eli ei mitään uutta ihmeempää. Eipä ne muutkaan pahemmin korjaile ruosteita, kun sanamuoto on tehty noin. Poislukien jotkut suunnitelu/valmitusvirheet, ainakin Ford ja VW vaihtanut kokonaisia paneeleita, kun jo uutena alkaneet kukkimaan. Volkkari nyt kyllä ehkä ei, kun en muista varmasti.
Odotusaika oli siniselle Model 3:lle valkoisella sisustalla ja vetokoukulla vain 5 viikkoa!
Olisi mielenkiintoista nähdä @HengaHox Teslasta kuvia. Jotenkin ei oikeen vakuuta.Joka on artikkelin mukaan oletuksena pois päältä?
Ja aeinola ja @TeslaJoni sama käyttäjä? Aavistuksen vituttaa jatkuva yt-kanavan mainostus.
Melkosen suolasta.
Jos se on perus 2h aikakytkimellä varustettu tolppa nin kuulostaahan se vähän nysväämiseltä.
Tampereen alueella on muutamia citymarketteja joiden pihassa on pari 50kW DC laturia ja muutama 22kW AC, joten jos tekee ruokaostokset citymarketissa niin siinä saisi helposti ladattua. Mutta jos prismassa käy niin sitten menee hieman hukkaan yksi sähkärin parhaista eduista. (Tai en ainakaan tiedä että prismojen pihoissa olisi latureita?) Ellei sitten joku ABC:n s-marketti kelpaa
Kannattaa tiedostaa että Teslat kuluttavat latausta useamman prosentin päivässä ilman mitään ajoa. Kylmällä vielä enemmän. En ostaisi ilman kotilatausmahdollisuutta.
Riippuu pitääkö Sentryä jne. päällä. Tuskin edes prosenttia kuluttaa muuten.
Ainakin lielahden sekä kalevan Prismoissa on latauspaikat. En kyllä tiedä tehoa.
Citymarketeissa näyttäisi käytännössä aina olevan tilaa toimivilla 50kW-latureilla kohtuulliseen hintaan. Pari kertaa olen testimielessä ladannut, kun ollut pidempi kauppareissu tiedossa.
Periaatteessa ei ole outoa. Mutta jos ihan 100% asti lataat, niin siinä viimeisen 3-5 prosentin kohdalla lataus on niin hidasta että ei ole merkitystä lataatko AC vai DC laitteesta, joten mielestäni olisi hyvän etiketin mukaista että laittaisi AC laitteeseen kun on yli 90%. Itse en ikinä lataa kuin 90% asti, säilyy vielä regeneraatiokin. Mutta ei siitä voi kenellekkään suuttua että lataa 100% asti DC laturista
Lähinnä nyt tarkoitin tuota teslajonin YT-mainostusta. Jotenkin vaan agenda, ja tykkäykset osuu niin samaan, että vaikutatte ihan samalta postaajalta.Melkosen suolasta.
Jonin jo historiaan jäänyt teinipukinparta ei pärjää mun viikinkiparralle. Eri mies siis.
Montakohan kertaa oon "jatkuvasti" mainostanut Jonin yt-kanavaa? Tai mitään yt-kanavaa ylipäätään? Huvittavaa kommentointia...
Suunnillen 20km/h rangea lisää, kun latailee normirasiasta.
Mikäli tähän päästäisiin, olisi tuo enemmän kuin riittävä jo.
Tuo on kyllä hyvä päivitys. Annetaan kuskille mahdollisuus säätää auto siten kuin haluaa. Tuohan voisi olla hyvä auto autokouluihin opettamaan etu-, taka- ja nelivedon eroja täsmälleen samalla autolla. Ehkä vähän kallis siihen käyttöön tosinNo nyt on aika tiukka OTA päivitys tulossa Performanceen:
Kyllä tuossa on tekemistä muilla että tämmöiseen pääsevät. Tuolta vielä asiaan kuuluva rautapäivitys Model 3 Track Package
Eipä tuo softapäivitys maksa mitäänTuo on kyllä hyvä päivitys. Annetaan kuskille mahdollisuus säätää auto siten kuin haluaa. Tuohan voisi olla hyvä auto autokouluihin opettamaan etu-, taka- ja nelivedon eroja täsmälleen samalla autolla. Ehkä vähän kallis siihen käyttöön tosin
Nuo uudet vanteet ja anturit voi siis ostaa jos haluaa.Ratamoodin siis saa kaikki ilmaiseksi eikä sen saatavuutta ole leivottu tuohon rautapakettiin? Se on kyllä ainutlaatuista Teslalla, muilla merkeillä lisäjutuista joutuu aina maksamaan. Tosin tarkoitin tässä ehkä enemmän auton hankintahintaaEipä tuo softapäivitys maksa mitään
Mutta itseä ainakin olisi kiinnostanut käydä vaikka vapaaehtoinen lisäkurssi auton käsittelystä, missä olisi tosiaan käyty ääritilannekäytöstä läpi erilaisilla autoilla tai vetotavoilla suljetulla alueella. Vaikka osana kakkosvaihetta, kun perusteet on jo hallussa.Kyllä, kaikki Performance mallin omistajat saavat tuon ilmaiseksi. Track-mode on siis Performance lisäominaisuus millä mm. perustellaan 6k hintaeroa LR malliin.Ratamoodin siis saa kaikki ilmaiseksi eikä sen saatavuutta ole leivottu tuohon rautapakettiin? Se on kyllä ainutlaatuista Teslalla, muilla merkeillä lisäjutuista joutuu aina maksamaan. Tosin tarkoitin tässä ehkä enemmän auton hankintahintaa
Hetkinen, onko tossa tosiaan DOT 3 nesteet vielä käytössä?Tuolta vielä asiaan kuuluva rautapäivitys Model 3 Track Package
www.teslarati.com
Tai kuka muu valmistaja voi poistaa maksettuja ominaisuuksia, lyhtentää rangea ja mitä näitä nyt on ollut.Tesla's 'Infotainment Upgrade' for Model S and Model X will add Netflix, YouTube after MCU update
Tesla Model S and Model X owners on the first-generation Media Control Unit (MCU1) can now upgrade to MCU2 hardware through a new Infotainment Upgrade offering. Owners of Model S and Model X built March 2018 or earlier will be eligible to purchase the MCU1 to MCU2 upgrade at $2,500, which will...
Moneenko perinteisten valmistajien malleihin voi rahalla valmistajalta päivittää laitteita? Muuta kuin karttasoftaa.
Ilmeisesti ainakin hidastaa latausta (vanhemmat Model S).
Odota kunhan niihin tulee kk-maksulliset DLC:t tai "palvelut" tyyliin MS Live.Nyt on autoihinkin tullut DLC:t
Ei ole vielä tullut Suomeen.
M3 saa lr mallista ylöspäin vuoden ilmaiseksi mutta sen jälkeen 9€/kk. Sr+ pitää maksaa alusta asti jos pelkkä kartta ei riitä tai netti puhelimen kautta.
Niet, tuli yllättäen SR+:aankin jossain vaiheessa: näkyy satelliittikartta, selain, YT, Netflix ym. Epäilemättä myöhemmin näistä pitää maksaa, mutta juuri nyt ovat ilmaisia.
Voisiko kyse olla tästä?
Mulla ollut jo monta kuukautta tuo SR+ mallissa maksutta. Taisi tulla joskus joulun tienoilla. Varmaan tuo muuttuu maksulliseksi jahka saavat tuon julkaistua euroopassa.Voisiko kyse olla tästä?
Connectivity | Tesla Support Finland
Liitettävyys on tärkeä ominaisuus kaikissa Tesla-ajoneuvoissa. Se parantaa ajokokemusta entisestään tarjoamalla käyttöön tiedonsiirtoyhteyttä käyttäviä ominaisuuksia. Lue lisää Standard- ja Premium Connectivity -palveluista.www.tesla.com
Täytynee kokeilla tuota itsekin. Millasia lukemia sulla on ollut ja mikä versio? Itellä 19-20kWh/100km kun ajan normaalisti eli tulee välillä annettua vähän monoa. Ilmastointi automaatilla ja P malli kyseessä
Sellainen karvan alle 19 kWh ollut aika tyypillinen matka-ajossa SR+:lla. Nyt pudotin kesken sadan kilsan ajoa automaatilta manuaalisäädöille ja lopputulos oli 15,9 kWh/100 km. Loppumatkasta kehätienopeuksilla 25 kilometrin keskiarvo pyöri jossain 14 kWh lukemissa, mikä oli edellisen kerran todellisuutta kesäkeleillä.
Täytynee kokeilla seuraavalla pidemmällä reissulla, kuulostaa lupaavalta
