Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Onko menny Juniperista? Onhan noita joo menny ryhmissä. Luulisi että jossain vaiheessa noihin tulee "aftermarket" osaamista, mutta lienee sen verta kapea ala että ei kannata vielä , kun osa kuitenkin vaihtaa Teslalla silti... Mutta teoriassa mitä enemmän Y-mallia liikenteessä, sitä paremmaksi korjausmarkkinakin muodostuu, kun "vain yksi malli" mitä opetella.
Taitaa ainakin 10 olla mennyt tässä tälläviikolla pelkästään tesla suomi fb ryhmissä kun ynnäilee yhteen. Vanhempa koppasia Model 3 ja Model Y.
Ainakin AI väittää, että juniperissa on rakenne ihan sama kuin Y:ssä ollut aina ja lähinnä uusittu model3 päivittyi tuohon samaan.
Voihan olla että sinne silti on tehty muutakin kuin softapäivitystä. Noihin vastauksiin kun pitää aika varauksella suhtautua.
Voihan olla että sinne silti on tehty muutakin kuin softapäivitystä. Noihin vastauksiin kun pitää aika varauksella suhtautua.
tjkoo
Tukijäsen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 4 376
Mistä se AI on saanut tuollaisen tiedon? Eikö näihin AI spämmeihin voi laittaa automaattisesti niitä lähteitä niin ei ole täysin "kaverilta kuulin" juttuja.
Gemini väitti.
Ilmeisesti uudessa Y:ssä (nyt kun kysyin täsmälleen samalla tekstillä uudestaan) on Super Manifold V2 jossa on muutettu jotain. Muutaman kuukauden vanha ratkaisu siis, joten toivon ettei niitä nyt sentään vielä ole paukkunut. Tosin ilmeisesti ekoissa erissä ei välttämättä ole tuota vielä, joten voi olla vanhallakin vielä.
Toki tämä myös tarkoittaa että yksittäistä ratkaisua varaosaksi ei ole tässäkään kun kerran mallien välillä on eroja (aiempi ero tuli jo ihan lämpöpumpusta).
Ilmeisesti uudessa Y:ssä (nyt kun kysyin täsmälleen samalla tekstillä uudestaan) on Super Manifold V2 jossa on muutettu jotain. Muutaman kuukauden vanha ratkaisu siis, joten toivon ettei niitä nyt sentään vielä ole paukkunut. Tosin ilmeisesti ekoissa erissä ei välttämättä ole tuota vielä, joten voi olla vanhallakin vielä.
Toki tämä myös tarkoittaa että yksittäistä ratkaisua varaosaksi ei ole tässäkään kun kerran mallien välillä on eroja (aiempi ero tuli jo ihan lämpöpumpusta).
Teslan EPC mukaan Supermanifold V2 on vain MS/MX jotka on kesäkuun 2025 jälkeen valmistettu ja tod. näk. Cybertrukissa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Supermanifold v2 on tulossa Juniperiin joskus... Toistaiseksi on vain ollut jossain käytössä koska Tesla sitä promosi Munron haastattelussa. Voi olla vain USAssa mutta ei vielä muualla.
Kuulemma laajenee muihinkin tehtaisiin ajanmyötä. Tämän voi tarkistaa avaamalla frunkin muovit ja katsomalla mitä on syönyt.
www.notateslaapp.com
Nykyisissä sama tekniikka kuin 2021 kun se tuli ulos ja sitä on softalla muokattua, että esim. kompura pyörii vastapäivään aluksi kunnes pyörii normaalisti, rajoitettu kierroksia jne.
Toki osat ovat versioineen muuttuneet.
Jos eivät osat näiden avulla kestä paremmin ja softamuutoksilla, voi myöhemmin alkaa poksumaan uudemmista kuin 21-25 välin autoista.
Kuulemma laajenee muihinkin tehtaisiin ajanmyötä. Tämän voi tarkistaa avaamalla frunkin muovit ja katsomalla mitä on syönyt.
Tesla Debuts Super Manifold V2 in the New Model Y—But Not Every Car Has It Yet
Tesla is upgrading the Super Manifold on upcoming Refreshed Model Ys, launching the Super Manifold V2 with improved cooling.
www.notateslaapp.com
Toki osat ovat versioineen muuttuneet.
Jos eivät osat näiden avulla kestä paremmin ja softamuutoksilla, voi myöhemmin alkaa poksumaan uudemmista kuin 21-25 välin autoista.
- Liittynyt
- 12.06.2022
- Viestejä
- 460
Ilmeisesti MY Premium LR RWD myy hyvin. Euroopan konfiguraattoreissa antaa jo touko-kesäkuuta arvioiduksi luovutusajankohdaksi.
Missä kohtaa ne jo yli 6k maksaa? Vieläkin 4-5k€ maksaa mitä fb ryhmiä seurannut.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Muutama postaus tullut jo, että 6k on päivän hinta kun vaihtavat jonkin sisäkennon.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Näitä yli kuuden tonnin remppoja on alkanut näkymään muutamia, tässä viimeisin Model 3 ryhmästä
Linkki: https://www.facebook.com/groups/615088271990044/permalink/3484221108410065/?app=fbl
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Ilmeisesti Facebookin Model Y Juniper-ryhmässä on eilen ollut tapaus, jossa on Juniperista hajonnut pumppu. En itse ryhmään kuulu, mutta oli tuosta tapauksesta maininta Model Y -ryhmän kommenteissa.
On harmillista. Pitäisi olla sähkövastus apuna, että kestäisi paremmin esim -25 asteen pakkasessa.
Nyt vain lämpöpumppu pelkästään käynnistyy kylmässä, niin ei se aina kestä. Tesla siis säästänyt, kun ei löydy PTC-vastusta ollenkaan.
Kylmä ilma ei ole juurisyy, vaan kyllä siinä rakenteessa on joku ilmeinen suunnitteluvirhe. On noita lauennut pienemmilläkin pakkasilla. Ja kun katsoo miten noita PTC vastuksia on hajonnut niin Tesloissa kun muissakin autoissa, niin eipä se autosta välttämättä yhtään sen luotettavampaa tekisi.
Tuo toki. Mutta kumminkin se kylmä lämpöpumppu täytyy käynnistää, että moottoreista saa "imettyä" lämpöä?
Teslassa "säästetään" bassoa pakkasella, eli rikki vasta jos ei lämpimänä toimi.Subbari vaikuttaa lakanneen toimimasta näillä pakkasilla. Kellään muulla käynyt sama? Taidan kyllä silti odottaa että kelit lämpenee ennen tiketin tekoa, kontaktihäiriöltä tuntuisi..?
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Laitoin kyllä merkille et aika hengetön äänimaailma mut enpä ajatellut sen enempää. Täytyypä ihmetellä lisää.
Parantunut ja ei ole samanlaista taajuutta näkynyt kuin pahimpina vuosina, vaikka Tesloja on 5000 - 10000 enemmän kuin pari vuotta sitten.
- Liittynyt
- 28.01.2017
- Viestejä
- 523
Olisi mielenkiintoista tietää jotain prosentuaalista määrää sille miten paljon noita pumppuja on Suomen ympäristössä mennyt. Ymmärrän toki, että on kyse poikkeavan suuresta määrästä, mutta onko silti kyseessä äänekkään vähemmistön luoma meteli? Vaikka se ei kyllä silti lohduta yhtään kun se omalla kohdalla napsahtaa ja +4 t€ täytyisi maksella..
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Ainoat datat mitä on saatavilla on Facebook ryhmien kyselyt, Tesla kun ei tietenkään lukuja kerro. Kyselyissä, joissa on ollut 500-1000 vastaajaa, on hajoamisprosentit olleet 15-20% luokkaa. Eli puhutaan useista tuhansista autoista suhteutettuna suomen automäärään. Uudemmissa vuosimalleissa luvut on pienempiä kun jonkinlaista parannusta asiaan on ehkä saatu ja uudemmissa tietysti vähemmän talvia alla.
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 375
Perus asioita nykyään melkein autossa kuin autossa...
Testiajo, jotenkin kuvittelin että on "oikea autopilot" mahdollista kokea mutta ei ollutkaan.
Perus kaistavahti teki joitakin virheitä (ainakin kaksi huiruutusta puolelta toiselle samalla kaistalla). Sää sellainen, että aurinko paistoi matalalta mutta kirkas ei sadetta. Lisäksi 2-3x kuivaa tuulilasia halusi pyyhkiä, epäilen että varjokohdat ja auringon matalalta tulleet säteet jotenkin näkyvyyttä heikensivät. En ainakaan huomannut painavani nappia.
Yllättävän rasittavasti tuo kaistavahti edelleen toimi, kun heittää "rytinällä pois" jos vaikka liikaa kääntää.. Mutta vaatii kuitenkin kääntämisen.
Kulutus -25 asteen kelissä noin 110km/h nopeuksilla mukavilla asetuksilla näkyi olevan joku 29kwh-29,5kwh noin 50km matkalla, lähtö ulkoa töpselin päästä lämpimänä.. Valitettavan matalahan tuollainen 260km/range näillä pakkasilla on, reipasta siirtymää tehdessä. 350km riittäis jo moneen, 260km/h ei jätä yhtään reserviä eikä mitään, vaikka toimeen toki tulisi.
Hiljaisuus ja itse ajettavuushan tuossa on ok, mutta on tuossa kehitettävää kyllä. Joku tuulilasin pyyhintä, niin kylläpä narahtaa näin talvella.
Perus kaistavahti yllättävän ärsyttävä, kun mukamas toimii mutta ei toimikaan. Kunnon FSD kokemusta vaatii itselle, se kun tulee niin jos auto ajaa töihin kotoa niin ostan kyllä. Yllättyin, että ei tykännyt matalalta tulevasta auringosta toi systeemi.
Muistelen lukeneeni, että jossain vaiheessa näihin tuli tai oli tulossa lämmitettävät kamerat samsungilta, jotka tietysti toisi "future proof" hommaa talviseen Suomeen.
Perus kaistavahti teki joitakin virheitä (ainakin kaksi huiruutusta puolelta toiselle samalla kaistalla). Sää sellainen, että aurinko paistoi matalalta mutta kirkas ei sadetta. Lisäksi 2-3x kuivaa tuulilasia halusi pyyhkiä, epäilen että varjokohdat ja auringon matalalta tulleet säteet jotenkin näkyvyyttä heikensivät. En ainakaan huomannut painavani nappia.
Yllättävän rasittavasti tuo kaistavahti edelleen toimi, kun heittää "rytinällä pois" jos vaikka liikaa kääntää.. Mutta vaatii kuitenkin kääntämisen.
Kulutus -25 asteen kelissä noin 110km/h nopeuksilla mukavilla asetuksilla näkyi olevan joku 29kwh-29,5kwh noin 50km matkalla, lähtö ulkoa töpselin päästä lämpimänä.. Valitettavan matalahan tuollainen 260km/range näillä pakkasilla on, reipasta siirtymää tehdessä. 350km riittäis jo moneen, 260km/h ei jätä yhtään reserviä eikä mitään, vaikka toimeen toki tulisi.
Hiljaisuus ja itse ajettavuushan tuossa on ok, mutta on tuossa kehitettävää kyllä. Joku tuulilasin pyyhintä, niin kylläpä narahtaa näin talvella.
Perus kaistavahti yllättävän ärsyttävä, kun mukamas toimii mutta ei toimikaan. Kunnon FSD kokemusta vaatii itselle, se kun tulee niin jos auto ajaa töihin kotoa niin ostan kyllä. Yllättyin, että ei tykännyt matalalta tulevasta auringosta toi systeemi.
Muistelen lukeneeni, että jossain vaiheessa näihin tuli tai oli tulossa lämmitettävät kamerat samsungilta, jotka tietysti toisi "future proof" hommaa talviseen Suomeen.
Voisiko nyt helmikuussa tulla ratkaisevaa tietoa Suomen kannalta FSD osalta? Itsellä tilaus sisässä ja FSD on yksi vaikuttava tekijä. Tykkään varmasti ajaa itse, mutta kun ajaa 4000 tkm kuussa niin joskus olisi kiva vain olla... edes siinä neitsytmaria asennossa
Kyllähän se selvä on, että vähemmistö tuosta meluaa, koska enemmistö edellyttäisi 50 % ylittävää vikataajuutta. Ei tarvitse suosituissa kuluttajatuotteissa kuin muutaman prosentin vikaantumistodennäköisyyden ylittyä niin alkaa kansa puhumaan tyyppiviasta. Tässä kohtaa lähes jokainen tuntee vähintään epäsuorasti jonkun, jolla vika on esiintynyt. Luultavasti nuo FB-kyselyiden vikaprosentitkin ovat yläkanttiin, koska foorumeille ja kyseisten kyselyiden pariin ohjautuvat varmasti todennäköisemmin ihmiset joilla on viasta jotain kokemusta tai muuten kiinnostusta. Kyllä tuo omissa silmissäni ainakin laskee lämpöpumpullisten Teslojen haluttavuutta, kun tuollainen tuhansien eurojen remontti on aika älytön ylläri kerralla maksettavaksi.
Harmi, ettei tällaisten reunamarkkinoiden vikatilastot varmaan nouse valmistajan tasolla mitenkään kärkikahinoihin. Johan sitä kesti useamman vuoden keksiä fiksumpi korjaus takapään puslille, vika mikä takuuvarmasti vaivaa jokaikistä vanhempaa valmistettua Model 3 ja Model Y autoa.
- Liittynyt
- 31.07.2019
- Viestejä
- 2 739
Tesla-ryhmissä on sen verran paljon porukkaa, että vaikka jokainen ei Teslan omistaja olekaan, on luultavasti omistajien "järjestäytymisaste" merkkiryhmiin todella paljon suurempi kuin useimpien automerkkien omistajilla. Tietenkin keskusteluissa tiivistyy vikaongelmat, toisaalta iso osa samanlaisista vioista ei koskaan päädy mihinkään nettikeskusteluihin koska suurinta osaa autoilijoista ei kiinnosta jauhaa kulkupeleistään netissä. Se on tullut autopalstoja ym. vuosikausien seuraamisen perusteella selväksi, että jos jostain asiasta alkaa isompi hälinä nousta, on sille hälinälle enempikin syytä. Mitä pidempään metakka jatkuu, sitä isompi ongelma. Paras esimerkki ehkä aikoinaan Vagarenan megaketju VAG-autojen jakoketjuongelmista ("TSI-koneiden jakoketjuongelmat - oireet, vauriot, korjauskustannukset") joka vieläkin saa satunnaisia päivityksiä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 191
Melkosta vittuilua olisi kyllä esitellä FSD:tä Suomessa jos ei ole edes takeita sen tulosta tänä vuonna, jos ollenkaan. Onkohan vastaavia ollut muissa Euroopan maissa vai onko Suomi muka ensimmäisenä jossa julkisesti sitä esitelty?
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 770
Tesla yrittää täysillä saada FSD:n eurooppaan. Hyväksytäänkö tuota on kiinni eu:n viranomaisista ja miten tesla onnistuu esim. helmikuussa asian hollannissa esittämään.
Koeajoja on ollut ympäri eurooppaa. Koeajot voi ajatella yhtenä tapana millä tesla pyrkii vaikuttamaan viranomaisiin.
Itsellä MY 2023 ja takuu 4000km jälkeen ummessa. ILP toistaiseksi toiminut moitteettomasti ja todellisesta tilanteesta on vaikea muodostaa kuvaa millainen ongelma tuo ILP oikeasti on. 0% korko tarjous houkuttelisi vaihtamaan, mutta jos supermanifold V2 on vasta tuloillaan niin ehkä otan riskin ja jatkan nykyisellä ajoa. Toki voi olla, että 4000km päästä paukkuu ja sitten maksetaan kalliilla ILP korjaus.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 407
No eikös sitä ole kovalla rahalla myyty jo vuosikausia autoihin ?
Jos näin, niin pientä vittuilua tuo on menneeseen verrattuna.
Ihan on tuuristaan kiinni hajoaako vai ei. Varsinkin 21-23 vuotiset. Kannattaa ainakin käydä service valikossa kuikuilemassa onko koodeja. Jos on ilppiin liittyvää niin tekisin tiketin vielä takuuaikana..
mitä eroa on Model 3 LR 77 ja 82 kwh akuilla? Onko vain eri tapa ilmoittaa sama akku? Nettiauton wltp tietojen mukaan vain 10km. Tosi harvassa vanhat RWD LR mallit, nettiautosta löytyy tällä hetkellä vain 3 kpl, siinä taitaa olla itseasiassa kaikki RWD LR mallit.
- Liittynyt
- 14.10.2025
- Viestejä
- 90
Mikä vuosimalli? Yleensä 82kwh on panasonicin akku mitä hajoillut eniten 2021 vm. 77kwh on luultavasti LG.
2019 minkä bongasin chattiautosta. Luin myös noista panan akuista, mutta ilmeisesti niitä on laitettu miten sattuu eikä ole helppo löytää kummat autossa on, oli joku kolmaskin valmistaja. Mutta jos on 2019 ja 220tkm ajettu niin kuinka lähellä on, että korkkaa, yllättävän kalliita ovat nämä akkutakuunsa menettäneet. Ei ole samanlaista romahdusta tapahtunut mitä monessa plugarissa akkutakuun jälkeen.
Ei ainakaan itselläni ollut ongelmaa, sain saman summan kuin oli sovittu jo kuvien kautta (paria lisäkuvaa pyysivät jonkun heijastuksen takia kun halusivat nähdä ettei ole mitään piilotettua naarmua) kun vaihdoin 2020/21 LFP (~100tkm) -> LR Highland. Eikä summakaan ollut huono (suhteellisesti), tarjosi saman kuin toinen autoliike kun kolmas autoliike taas ei tahtonut Teslaani ollenkaan vaihdossa.
Mutta, juttelin tuosta asiasta silloin kyseisen myyjän kanssa ja tarjoavat mieluusti vain tietynlaisista yksilöistä hyvää hintaa. Eli kohtuullisen uusista ja vähän ajetuista, eli olettavat ettei niitä tarvinne korjata sitten. Loput antanevat mielummin jobbareille kuten ennenkin.
Tämä siis syyskuussa 2024. Seuraavaksi täytyy sitten toivoa että jokin muukin automerkki haluaa tuon ottaa vastaan.. en kyllä ILPillä yli sen 80tkm tule ajamaan eikä Teslalla ole mitään uutta myytävää sitä ennen.
Eikös Made in USA kolmoset ole panoilla ja kiinalaiset long range ja performancet LG:n akuilla ja karvalakki hinnat alkaen takavedot CATL LFP?
Ai sä vaihdoit vielä toiseen Teslaan. Muistaakseni et oikeen tykännyt juuri mistään siinä edellisessä?
VIN decoderin mukaan tämä on tehty USA:ssa joten lienee sitten panan akuilla. Mutta onko 77 ja 82 kwh samat akut, vai jotain oikeaa eroa? Noita 82kwh model 3:ia näkyy hieman nettiautossa.
Ei, vaan en palvonut Muskia ja uskonut hänen puheitaan tai pelännyt arvostella ostamaani tuotetta, siinä on vissi ero. Samat ongelmathan tässäkin versiossa on pitkälti kuin edellisessä, mutta korjasihan Highland sentään meteliä ja jousituksen (ja toisaalta teki ilmastoinnista meluisamman, mikä oli yllätys). Ehkä joku päivä vielä saadaan kilpailukykyinen akkupaketti, se on ollut suurin pettymykseni LR:ssä kun ajattelin että tällä tekisi pitkiä matkoja mukavammin kuin LFP:llä.
Mutta en mä tätä pitänyt siinäkään vaiheessa parhaana vaihtoehtona, se vain oli silloin halvin suurella marginaalilla koska korkotarjoukset. Ja vastaavasti, tiesin aika pitkälti mitä sain, eikä mulla varsinaisesti mitään edellisestä hajonnut latausporttia lukuunottamatta. On tälläkin yksilöllä jo 44tkm ehtinyt ajaa et kohta joutunee taas miettimään vaihtoa..
- Liittynyt
- 14.10.2025
- Viestejä
- 90
Se lukee rekisteritodistuksessa variantti-kohdassa. Tuolta selitykset koodeille: https://tff-forum.de/t/wiki-akkuwiki-model-3-y-s-y-ct/107641
E3LD on siis se 82kwh Panan akku.
Viimeksi muokattu:
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 770
Ruotsissa myös fsd supervised koeajoja. Kohtuu haastavia tiekonfiguraatioita
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=DkwMnaVZims
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=DkwMnaVZims
Ruotsissa myös fsd supervised koeajoja. Kohtuu haastavia tiekonfiguraatioita
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=DkwMnaVZims
Toki tuossakin kuvankaappauksen tieosuudella näyvyys oli lähes täydellinen eli superhelppo ihmisellekin. Olen koittanut katsella näkyiskö sellaista videota jossa Tesla joutuu päätellä katveesta tulevan auton siitä, että on nähnyt sen vilaukselta ajavan sinne katveeseen aikaisemmin eli niinkuin ihmiset joutuu asian päättelemään. Mutta jokatapauksessa kiinnostaa aidosti, että miten FSD toimii vaikeissa olosuhteissa.
Jossain Suomen FSD videossa muistaakseni se FSD meni pois päältä kun ei nähnyt jonkun mäen takaa vain oliko niin ettei tunnistanut lumista kaistaa. Se sai vähän huolestumaan.
Toki jos tuo joskus tulee Suomeen myyntiin asti niin sittenhän Teslan voisi itse ottaa koeajolle (siis sillon kun sellainen mahdollisuus joskus on, nehän on vissiin vähän kampanja luontoisia että voi käydä kuittaamassa Teslan koeajoon jostain teollisuusalueelta.) niin voisi käydä koeajamassa ja kokeilla miten se Tesla käyttäytyy keskustaolosuhteissa kun porttikonkien ja kaiken maailman kukkapuskien takaa pitää kääntyä johonkin mitä ei näe ennenkuin sinne on kääntynyt. Ja miten se toimii kun ihmisiä kävelee sen edessä, takana ja vierellä eli kävelykadut sun muut missä se auto ajaa ihmisten keskellä. Ja osaisiko se Tesla navigoida meillä pihaan saakka jne.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 770
Se oli auraamaton soratie missä mäkeä ja mutkaa. Sellainen setti missä suurin osa ihmisistä ei käy ajamassa koko elämänsä aikana. Oli allelinkatulla videolla.
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=q9E3tshfjHs
Itsellä vm2023 MY ja 5000 km vielä takuuta jäljellä. Tarjosivat suoraan markkinahinta vähennettynä tuolla heidän tarjoamallaan vaihtoauto bonuksella. Petyin Teslan tarjouksen, eihän tuo mikään bonus ole jos markkinahinnasta vähennetään bonus ja sitten selitetään että saat bonuksen uuden auton hinnasta. Tappoi tehokkasti autonvaihtamisen halut. Toki en ole tilannut autoa ja tarjous käsittääkseni tarkentuu tilauksen jälkeen, mutta todennäköisimmin hinta ei ainakaan ylöspäin tarkennu.
Uutiset
-
NVIDIA julkaisi kuusinkertaisen ja dynaamisen ruutujen generoinnin
1.4.2026 04:46
-
Razer julkaisi uuden ergonomisesti muotoillun Pro Type Ergo -näppäimistön
1.4.2026 04:20
-
Googlen tuleva Pixel 11 -puhelin esiintyy renderöintivuodoissa
31.3.2026 17:46
-
Kouvolaan pudonneet droonit uutisoitiin venäläisiksi tekoälytyökalun virheen vuoksi
30.3.2026 18:44
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (13/2026)
27.3.2026 13:07
