Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[IFLT_ITG]

Sain itse vahvituksen tähän, eli kyllä, antavat 3000€ alennusta uudesta vaihtoautoa tarjottaessa.
Voisin kuvitella kyllä, että tähän sisältyy ehtoja, kuten se, että vaihdokin pitää olla sellaisessa kunnossa, että sen saavat ylipäätään omalle kumppanilleen myytyä.

Onko kukaan viime aikoina kysellyt, mitä Tesla hyvittäisi käytetystä Y:stä. Kait siitäkin tuon 3ke saisi alea. Melkein kannattaisi oma päivittää uuteen, kun saa 0-korkoon. Jos siis tuijottelee kk-erää vaan ja vanhasta saisi jonkun järkevän hinnan.

 

[bulson]

Ennen Tesla taisi tosiaan hyvittää ihan surkeasti ja jopa myönsivät, että kannattaa tarjota muualle. Varmaan niillä on nyt joku Autovex tyylinen yhteistyökumppani joka ostelee noita vaihdokkeja paremmalla hinnalla? Pitää melkein kysyä Teslalta onko tosiaan niin, että tarjous on vaihdokin hinta + 3000€ alennusta uudesta.

Toissapäivänä laittelin hinta-arviopyynnön omastani. Eilen jo soittelivat ja kyselivät lisätietoja, jonka yhteydessä kysyivät lupaa, saako autoa tarjota heidän yhteistyökumppaneilleen. Eli joku tuollainen viritys selvästi on.

Harmi että vaihtaribonus on ainoastaan nelivetoon, lähtisi takaveto kolmonen aika edukkaalla hinnalla muutoin.

 

[kuoris]

Onko tuossa uudessa halpis-Y:ssä LFP akku? Ihan kilpailukykyinen hinta. Saako noista yhtään tingittyä Teslan lasipalatsissa?

Osa noista "halpuutuksista" on mielestäni parannuksia kun turhia osia poistettu tai korvattu halvemmalla versiolla. Ja peltivanteet kiihottaa aina!

Jos taloustilanne Suomessa olisi parempi myisi varmaan hyvin..

 

[Tege]

Hyvä, mutta eikö noissa jäädy ovet ja kahvat talvella?

Oma 3:n ollut ulkona kesät ja talvet, aina menty sisään ihan kahvasta ja eikä kahvakaan ole käteen jäänyt.

Onko kukaan viime aikoina kysellyt, mitä Tesla hyvittäisi käytetystä Y:stä. Kait siitäkin tuon 3ke saisi alea. Melkein kannattaisi oma päivittää uuteen, kun saa 0-korkoon. Jos siis tuijottelee kk-erää vaan ja vanhasta saisi jonkun järkevän hinnan.

Kesällä kyselin ja oliko tarjoukset siinä 15k paikkeilla ja myöhemmin nyt about kk takaperin jotain 13k. Autovexissa kesällä 22k ja nyt 24k eli hinta vaan noussut.

Onko tuossa uudessa halpis-Y:ssä LFP akku? Ihan kilpailukykyinen hinta. Saako noista yhtään tingittyä Teslan lasipalatsissa?

Osa noista "halpuutuksista" on mielestäni parannuksia kun turhia osia poistettu tai korvattu halvemmalla versiolla. Ja peltivanteet kiihottaa aina!

Jos taloustilanne Suomessa olisi parempi myisi varmaan hyvin..

Teslalla ei voi tinkiä, lasipalatsissakin tilaus tehdään avustettuna Teslan sivujen kautta.

 

[kuoris]

Teslalla ei voi tinkiä, lasipalatsissakin tilaus tehdään avustettuna Teslan sivujen kautta.

Eikös täällä joku saanut talvirenkaat mukaan vai olikohan kyse jo varastossa olevasta mallista. Uusi se mielestäni oli. No joo mut jos kone sanoo niin se on se hinta!

 

[Tege]

Eikös täällä joku saanut talvirenkaat mukaan vai olikohan kyse jo varastossa olevasta mallista. Uusi se mielestäni oli. No joo mut jos kone sanoo niin se on se hinta!

Taitaa olla se Jarmon EV juttu. Tuota ei missään oikein mainittu mutta tuli esiin Tesla-ryhmissä, että vanhan mallin varastoautoihin tarjottiin talvirenkaat mukaan. Ilmeisesti näkyi jotenkin laskurissa, että kun valitsi renkaat niin näytti 0€.

 

[Teräsmyrsky]

Taitaa olla se Jarmon EV juttu. Tuota ei missään oikein mainittu mutta tuli esiin Tesla-ryhmissä, että vanhan mallin varastoautoihin tarjottiin talvirenkaat mukaan. Ilmeisesti näkyi jotenkin laskurissa, että kun valitsi renkaat niin näytti 0€.

Jossain vaiheessa sai tosiaan ne ei-Juniper varastomalleihin mukaan suoraan myyjän kautta tilausta tehdessä. Ei saanut netistä pelkästään, vaan vaati käynnin liikkeeseen. Tosin ilmeisesti auton sai saman tien mukaan ilman renkaita, jos se oli samassa paikassa.

 

[Jurgen]

Vähän jäi Standard-pöhinän jalkoihin, mutta Premium-malliin tuli myös uusi sininen: Marine Blue. Ehkä vähän turhan tumma jo omaan makuun, mutta kiinnostaisi nähdä luonnossa.

 

[Harb]

Vähän jäi Standard-pöhinän jalkoihin, mutta Premium-malliin tuli myös uusi sininen: Marine Blue. Ehkä vähän turhan tumma jo omaan makuun, mutta kiinnostaisi nähdä luonnossa.

Näyttää hyvältä kuvassa mutta todennäköisesti huonolta luonnossa. Tai siis Suomen luonnossa.

Yleensä kaikki tummat värit näyttävät hyvältä auringossa mutta Suomessa vallitsevat sääilmiöt ja syksy saavat ne näyttämään tunkkaiselta.

Mieluummin sitten musta IMO.

 

[dmn]

Näyttää hyvältä kuvassa mutta todennäköisesti huonolta luonnossa. Tai siis Suomen luonnossa.

Yleensä kaikki tummat värit näyttävät hyvältä auringossa mutta Suomessa vallitsevat sääilmiöt ja syksy saavat ne näyttämään tunkkaiselta.

Mieluummin sitten musta IMO.

Juu, se cherry red tms näyttää ihan koirankakalta pilvisellä syyssäällä. Onneksi nyt taitaa saada metallivärinä mustan, se toimii aina. Ja se metalli harmaa on varmasti hyvä valinta niille, jotka eivät jaksa pestä autoja alvariinsa.

 

[stabbulamus]

Samaan sarjaan menee se quicksilver. Vähän loskaa pintaan niin onpas ruma.

 

[Teräsmyrsky]

Samaan sarjaan menee se quicksilver. Vähän loskaa pintaan niin onpas ruma.

Se Quicksilver matta ppf kalvolla on ihan komea.

 

[Smugu]

Onko muut tesloilla ajavat törmännyt viime aikoina johonkin ilmeilyyn tai muuhun vittuiluun liikenteessä? Mulla on viime aikoina kolme tapausta kun ohittaessa jotain autoa näytetään kuskin paikalta keskaria tai näytellään jotain suihinotto esitystä yms.

Ja näitä ei siis ennen ollut ikinä, mutta nyt viimeisen kahden kuukauden aikana kolme tapausta

 

[KMies]

Onko muut tesloilla ajavat törmännyt viime aikoina johonkin ilmeilyyn tai muuhun vittuiluun liikenteessä? Mulla on viime aikoina kolme tapausta kun ohittaessa jotain autoa näytetään kuskin paikalta keskaria tai näytellään jotain suihinotto esitystä yms.

Ja näitä ei siis ennen ollut ikinä, mutta nyt viimeisen kahden kuukauden aikana kolme tapausta

Eipä ole tullut vastaa,.

 

[mikkihiiri]

Kesällä kyselin ja oliko tarjoukset siinä 15k paikkeilla ja myöhemmin nyt about kk takaperin jotain 13k. Autovexissa kesällä 22k ja nyt 24k eli hinta vaan noussut.

Kiitokset vinkistä! Oman 2021 Model 3:n rahoitus loppuu joulukuussa ja olen miettinyt pitäisikö vaihtaa Moden Y:hyn. Ehkäpä pitää kokeilla mitä Autovexin kautta irtoaisi.


Standardin puutteet näyttävät hyvin paljon samoilta jutuilta mitä uudessa Model 3 / Y -malleissa on lisätty verrattuna omaan vanhempaan Model 3:een, joten 3-4 vuotta vanhaa Teslaa ei kyllä tuohon kannata mielestäni lähteä vaihtamaan. Mutta jos tuo lisätyn kantaman päivitys rantautuisi Y:hynkin tässä vuoden vaihteen tienoilla, se olisi jo aika merkittävä päivitys itselle.

 

[Torz]

Onko muut tesloilla ajavat törmännyt viime aikoina johonkin ilmeilyyn tai muuhun vittuiluun liikenteessä? Mulla on viime aikoina kolme tapausta kun ohittaessa jotain autoa näytetään kuskin paikalta keskaria tai näytellään jotain suihinotto esitystä yms.

Ja näitä ei siis ennen ollut ikinä, mutta nyt viimeisen kahden kuukauden aikana kolme tapausta

En ole huomannut, mutta keskityn ajamiseen enkä muiden kuskien katseluun. Saksassa kesällä ainoa kokemus, että selvästi itselle auton vuoksi huudeltiin.

Sinänsä luulisi että Tesla-viha on laantumaan päin, kun Musk ei ole enää ollut otsikoissa tai sekoilemassa niin. Ihmiset eivät yleensä jaksa tai viitsi kovin pitkään pitää pinnalla asioita.

 

[Mariini]

Tesla Cybertruckilla ei ole asiaa Euroopan teille

Saksassa ei saa rekisteröidä Teslan Cybertruckia, eikä sen myynti Euroopan unionin alueella ole sallittua, koska malli ei täytä EU:n

tekniikanmaailma.fi

 

[mikkihiiri]

Onko muut tesloilla ajavat törmännyt viime aikoina johonkin ilmeilyyn tai muuhun vittuiluun liikenteessä? Mulla on viime aikoina kolme tapausta kun ohittaessa jotain autoa näytetään kuskin paikalta keskaria tai näytellään jotain suihinotto esitystä yms.

Ja näitä ei siis ennen ollut ikinä, mutta nyt viimeisen kahden kuukauden aikana kolme tapausta

Sentry modeen tallentui jokunen kuukausi sitten yksi hassuttelija tekemään kameralle pari natsitervehdystä. Hänen seurassaan kulkenut nainen ei pitänyt esitystä lainkaan yhtä huvittavana. Mutta tosiaan tästä on kuukausia aikaa.

 

[Tege]

Kiitokset vinkistä! Oman 2021 Model 3:n rahoitus loppuu joulukuussa ja olen miettinyt pitäisikö vaihtaa Moden Y:hyn. Ehkäpä pitää kokeilla mitä Autovexin kautta irtoaisi.


Standardin puutteet näyttävät hyvin paljon samoilta jutuilta mitä uudessa Model 3 / Y -malleissa on lisätty verrattuna omaan vanhempaan Model 3:een, joten 3-4 vuotta vanhaa Teslaa ei kyllä tuohon kannata mielestäni lähteä vaihtamaan. Mutta jos tuo lisätyn kantaman päivitys rantautuisi Y:hynkin tässä vuoden vaihteen tienoilla, se olisi jo aika merkittävä päivitys itselle.

Uusi LG5M akkupaketti tuli jo kaikkiin malleihin Suomessa Y:n ja 3:n. Vai mitä tarkoitat?

 

[mikkihiiri]

Uusi LG5M akkupaketti tuli jo kaikkiin malleihin Suomessa Y:n ja 3:n. Vai mitä tarkoitat?

Model 3:n osalta huomasin uutisointia, että LR RW kantama kasvoi 750 kilometriin, mutta tuliko tuota vastaava päivitys Y:hyn? Ainakin kaikki uutisointi aiheesta keskittyi vain Model 3:een.

 

[Tege]

Model 3:n osalta huomasin uutisointia, että LR RW kantama kasvoi 750 kilometriin, mutta tuliko tuota vastaava päivitys Y:hyn? Ainakin kaikki uutisointi aiheesta keskittyi vain Model 3:een.

Kyllä, tuli myös LG5M Y:n.

 

[kemppari]

Tämä on Model YL malli.

Vähän kyllä epäilyttää, että YL tulisi tuohon tilalle kun se on kuitenkin tällä hetkellä vain takapotku ja ei ole nelivetoa tarjolla, lisäksi ei niin paljon tilaa takana ja keskeltä puuttuu penkki. Jolloin Performance olisi ainut neliveto. YL tulee todennäköisesti omana tuotteenaan ja nykyinen linjasto jatkaa sitä mitä on, koska AWD on neliveto ja isompi kontti.

Ko. artikkelissa y mallin mitat noin 4.8m ja YL on melkein 5 metriä pitkä ja on myytävänä tällä hetkellä Kiinassa ainoastaan nelivetoisena. En tiedä mistä moinen aivopieru tullut sinulle, että se olisi takapotku YL malli.
Tuohon artikkelin liittyen "uuteen" longrange y malliin näyttäisi tulevan moottorille 5kw lisää tehoa ja 50 cltc rangen lisäksi 26kg autolle painoa vähemmän. Kuvassa Kiinan sivustolta specsejä.

 

[Tege]

Ko. artikkelissa y mallin mitat noin 4.8m ja YL on melkein 5 metriä pitkä ja on myytävänä tällä hetkellä Kiinassa ainoastaan nelivetoisena. En tiedä mistä moinen aivopieru tullut sinulle, että se olisi takapotku YL malli.
Tuohon artikkelin liittyen "uuteen" longrange y malliin näyttäisi tulevan moottorille 5kw lisää tehoa ja 50 cltc rangen lisäksi 26kg autolle painoa vähemmän. Kuvassa Kiinan sivustolta specsejä.

Aivan joo, 4-veto tuo YL mutta miksi se korvaisi tuon perus nykyisen AWD:n? Kuka haluaa pienemmän kontin ja vähemmän takapenkkiä?
Varmaan sama Yn plus versio kuten 3:n tehtiin.

 

[taikamuki]

Onko kukaan asentanut noita parempia penkkejä joita esim. Evoffer myy uuteen autoon? Pitää ilmeisesti airbagejakin irrotella penkistä. Performancen penkit oli ok mutta hintaa liikaa eikä saa koukkua.

 

[Starglazer]

Tesla Cybertruckilla ei ole asiaa Euroopan teille

Saksassa ei saa rekisteröidä Teslan Cybertruckia, eikä sen myynti Euroopan unionin alueella ole sallittua, koska malli ei täytä EU:n

tekniikanmaailma.fi

Näin tämän mutta en jaksanut edes klikata. Onko tuossa muuta pointtia kuin että nykyinen Cybertruck ei täytä EU:n vaatimuksia?

 

[cman]

Näin tämän mutta en jaksanut edes klikata. Onko tuossa muuta pointtia kuin että nykyinen Cybertruck ei täytä EU:n vaatimuksia?

Ei kai siihen muuta tarvitakaan.

 

[Teknokooma]

Onko muut tesloilla ajavat törmännyt viime aikoina johonkin ilmeilyyn tai muuhun vittuiluun liikenteessä? Mulla on viime aikoina kolme tapausta kun ohittaessa jotain autoa näytetään kuskin paikalta keskaria tai näytellään jotain suihinotto esitystä yms.

Ja näitä ei siis ennen ollut ikinä, mutta nyt viimeisen kahden kuukauden aikana kolme tapausta

Ei noin pahoja ole tullut vastaan, mutta tunteita auto selvästi herättää. Heti ensimmäisenä päivänä ostamisen jälkeen olin liittymässä motarille. Kiihdytyskaistalla edessäni oli pari autoa jotka olivat n. 80 vauhdilla liittymässä kaksikaistaiselle tielle. Takaani ampaisi uusi bemarin maasturi älyttömällä raivolla suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle sellaisessa kohdassa että sulkuviivoja oli vielä yli auton leveys jäljellä. Tuo liittymä on mutkassa ja siinä on heittoja, siinä kolisee aika monesti.
Lisäksi takapuskuriin on tultu roikkumaan ja jopa kiihdytelty kohti perääni.

Kaikkein yllättävimmät reaktiot ovat kuitenkin tulleet työkavereiltani. Yksi kauhisteli että miten ihmeessä menit yhtäkkiä ostamaan tuollaisen 60k auton! Muutenkin auto on herättänyt hapanta kateutta. Toissaedellinen autoni maksoi yli 2000 euroa enemmän, muttei se aiheuttanut samanlaista nurinaa. Ehkä tästä on pääteltävä että tuo 2017 S on liian hienon näköinen auto minulle heidän mielestään. Ja että se on paljon kalliimman näköinen mitä oikeasti on.

Lisäksi yksi tuttu kommentoi paheksuen "rupesit sitten Trumppilaiseksi!"
Se oli aika hölmö kommentti ottaen huomioon miten rankasti Muskilla ja Trumpilla menivät sukset ristiin.

Onneksi en anna muiden kommenttien mennä ihoni alle. Vähän se harmittaa että auto aiheuttaa kateutta, se tuo myrkyllistä energiaa työpaikalle.
Lisäksi sähköautoallergia on mielenkiintoinen ilmiö josta voisi kirjoittaa yleiselle sähköautopuolelle.

Kaiken kaikkiaan pidän kuitenkin tuosta autosta paljon enemmän kuin muutamasta edellisestä, vaikka meninkin vahingossa ostamaan ldu-moottorisen. Tekisi mieli panostaa tuon ehostamiseen tarroittamisen ja evofferin hienojen takavalojen merkeissä. Model S Alpharex LUXX-Series Tail Light

Pitää nyt katsoa miten selviytyy tuosta moottoriremontista ensin.

 

[GGoljatti]

Tesla taas lukuisten oikeusjuttujen äärellä ameriikassa. Etäparkkeeraus ei oikein toimi. Ovien kahvat ei toimi kolarin jälkeen, lukuisia kuolleita. Ja viimeisimpänä FSD, ajaa punaisia päin.

Tesla FSD gets worse at driving, NHTSA opens new investigation

FSD has been crossing into oncoming traffic and ignoring red lights.

arstechnica.com

 

[GGoljatti]

Ei noin pahoja ole tullut vastaan, mutta tunteita auto selvästi herättää. Heti ensimmäisenä päivänä ostamisen jälkeen olin liittymässä motarille. Kiihdytyskaistalla edessäni oli pari autoa jotka olivat n. 80 vauhdilla liittymässä kaksikaistaiselle tielle. Takaani ampaisi uusi bemarin maasturi älyttömällä raivolla suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle sellaisessa kohdassa että sulkuviivoja oli vielä yli auton leveys jäljellä. Tuo liittymä on mutkassa ja siinä on heittoja, siinä kolisee aika monesti.
Lisäksi takapuskuriin on tultu roikkumaan ja jopa kiihdytelty kohti perääni.

Kaikkein yllättävimmät reaktiot ovat kuitenkin tulleet työkavereiltani. Yksi kauhisteli että miten ihmeessä menit yhtäkkiä ostamaan tuollaisen 60k auton! Muutenkin auto on herättänyt hapanta kateutta. Toissaedellinen autoni maksoi yli 2000 euroa enemmän, muttei se aiheuttanut samanlaista nurinaa. Ehkä tästä on pääteltävä että tuo 2017 S on liian hienon näköinen auto minulle heidän mielestään. Ja että se on paljon kalliimman näköinen mitä oikeasti on.

Lisäksi yksi tuttu kommentoi paheksuen "rupesit sitten Trumppilaiseksi!"
Se oli aika hölmö kommentti ottaen huomioon miten rankasti Muskilla ja Trumpilla menivät sukset ristiin.

Onneksi en anna muiden kommenttien mennä ihoni alle. Vähän se harmittaa että auto aiheuttaa kateutta, se tuo myrkyllistä energiaa työpaikalle.
Lisäksi sähköautoallergia on mielenkiintoinen ilmiö josta voisi kirjoittaa yleiselle sähköautopuolelle.

Kaiken kaikkiaan pidän kuitenkin tuosta autosta paljon enemmän kuin muutamasta edellisestä, vaikka meninkin vahingossa ostamaan ldu-moottorisen. Tekisi mieli panostaa tuon ehostamiseen tarroittamisen ja evofferin hienojen takavalojen merkeissä. Model S Alpharex LUXX-Series Tail Light

Pitää nyt katsoa miten selviytyy tuosta moottoriremontista ensin.

Oletkohan sinä nyt sekoittanut kateuden sääliin?

 

[Smugu]

Oletkohan sinä nyt sekoittanut kateuden sääliin?

Meinaat, että mediaanisuomalainen, joka ajaa 15 vuotta vanhalla corollalla tai octavialla säälii ihmistä joka ajaa uudella sähköautolla?

 

[Terro]

Takaani ampaisi uusi bemarin maasturi älyttömällä raivolla suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle sellaisessa kohdassa että sulkuviivoja oli vielä yli auton leveys jäljellä. Tuo liittymä on mutkassa ja siinä on heittoja, siinä kolisee aika monesti.
Lisäksi takapuskuriin on tultu roikkumaan ja jopa kiihdytelty kohti perääni.

Eikö tää nyt oo ihan normaalia tuolla liikenteessä. Ei kaikkea liikenteessä tapahtuvaa tarvi kuvitella "Teslavihaksi".

Itsellä on kerran pari vuotta sitten vastaantullut mopopoika näyttänyt keskaria. Muuta teslavastaista ei ole omien 130tkm ajojen aikana tapahtunut liikenteessä.

 

[Wes Wishbone]

Ei noin pahoja ole tullut vastaan, mutta tunteita auto selvästi herättää. Heti ensimmäisenä päivänä ostamisen jälkeen olin liittymässä motarille. Kiihdytyskaistalla edessäni oli pari autoa jotka olivat n. 80 vauhdilla liittymässä kaksikaistaiselle tielle. Takaani ampaisi uusi bemarin maasturi älyttömällä raivolla suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle sellaisessa kohdassa että sulkuviivoja oli vielä yli auton leveys jäljellä. Tuo liittymä on mutkassa ja siinä on heittoja, siinä kolisee aika monesti.
Lisäksi takapuskuriin on tultu roikkumaan ja jopa kiihdytelty kohti perääni.

Kaikkein yllättävimmät reaktiot ovat kuitenkin tulleet työkavereiltani. Yksi kauhisteli että miten ihmeessä menit yhtäkkiä ostamaan tuollaisen 60k auton! Muutenkin auto on herättänyt hapanta kateutta. Toissaedellinen autoni maksoi yli 2000 euroa enemmän, muttei se aiheuttanut samanlaista nurinaa. Ehkä tästä on pääteltävä että tuo 2017 S on liian hienon näköinen auto minulle heidän mielestään. Ja että se on paljon kalliimman näköinen mitä oikeasti on.

Lisäksi yksi tuttu kommentoi paheksuen "rupesit sitten Trumppilaiseksi!"
Se oli aika hölmö kommentti ottaen huomioon miten rankasti Muskilla ja Trumpilla menivät sukset ristiin.

Onneksi en anna muiden kommenttien mennä ihoni alle. Vähän se harmittaa että auto aiheuttaa kateutta, se tuo myrkyllistä energiaa työpaikalle.
Lisäksi sähköautoallergia on mielenkiintoinen ilmiö josta voisi kirjoittaa yleiselle sähköautopuolelle.

Kaiken kaikkiaan pidän kuitenkin tuosta autosta paljon enemmän kuin muutamasta edellisestä, vaikka meninkin vahingossa ostamaan ldu-moottorisen. Tekisi mieli panostaa tuon ehostamiseen tarroittamisen ja evofferin hienojen takavalojen merkeissä. Model S Alpharex LUXX-Series Tail Light

Pitää nyt katsoa miten selviytyy tuosta moottoriremontista ensin.

Tämä kertomus ei mitenkään kyllä tue sitä johtopäätöstä että olisi nimenomaan kateudesta kyse. Miten olet sulkenut pois esim sen mahdollisuuden että ihmettely johtui siitä ettei auto ole yksinkertaisesti tuon arvoinen? Mistä tiedät etteivät nuo kuskit puolestaan olisi tehnyt samanlaisia kiihdyttelyitä huolimatta siitä mikä auto oli edessä jne mahdollisuuksia on useita kateuden lisäksi.

 

[AAtte]

En ole viimeisen +2v aikana Teslalla ajavana nähnyt, kuullut tai kokenut minkäänlaista tosissaan olevaa Teslavastaisuutta kuin täällä foorumilla muutaman saman käyttäjän toimesta.

 

[Aksjdjjk]

En ole viimeisen +2v aikana Teslalla ajavana nähnyt, kuullut tai kokenut minkäänlaista tosissaan olevaa Teslavastaisuutta kuin täällä foorumilla muutaman saman käyttäjän toimesta.

Sama kokemus täällä. 5v sitten tuli vielä bensalenkkarit kiihdyttämään ja tupruttelemaan savuja päälle. Ja sentryyn tallentui ikkunasta kurkkijoita ja jopa ovenkahvan kokeilijoita. Viimeiseen 2-3 vuoteen ei mitään.

 

[Teknokooma]

Tämä kertomus ei mitenkään kyllä tue sitä johtopäätöstä että olisi nimenomaan kateudesta kyse. Miten olet sulkenut pois esim sen mahdollisuuden että ihmettely johtui siitä ettei auto ole yksinkertaisesti tuon arvoinen? Mistä tiedät etteivät nuo kuskit puolestaan olisi tehnyt samanlaisia kiihdyttelyitä huolimatta siitä mikä auto oli edessä jne mahdollisuuksia on useita kateuden lisäksi.

Tiedän sen siitä että tuon oston jälkeen on alkanut kuulua sellaisia passiivis-agressiivisiä kommentteja liittyen rahaan. "Ei täällä köyhien puolella ole sellaisia välineitä käytössä"

Tämäkin kirjoitus kirvoitti kommentteja joiden johdosta voin pistää mentaalisen muistilapun tietyille kirjoittajille: ”tämän kirjoittajan mielipiteen voi sivuuttaa.”

 

[jopee]

Ei noin pahoja ole tullut vastaan, mutta tunteita auto selvästi herättää. Heti ensimmäisenä päivänä ostamisen jälkeen olin liittymässä motarille. Kiihdytyskaistalla edessäni oli pari autoa jotka olivat n. 80 vauhdilla liittymässä kaksikaistaiselle tielle. Takaani ampaisi uusi bemarin maasturi älyttömällä raivolla suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle sellaisessa kohdassa että sulkuviivoja oli vielä yli auton leveys jäljellä. Tuo liittymä on mutkassa ja siinä on heittoja, siinä kolisee aika monesti.
Lisäksi takapuskuriin on tultu roikkumaan ja jopa kiihdytelty kohti perääni.

Miten ihmeessä tuon tilanteen olet saanut päässäsi käännettyä, että sillä olisi jotain tekemistä ajamasi auton merkin kanssa?
Tuo kyseinen tilanne tapahtuu ainakin pk seudulla lähes aina jos joku uuno junnaa kiihdytyskaistalla oli sillä alla sitten lada tai ferrari.

Kohtuullisen harhaista myös ajatella että joku roikkuu perseessä niin syy olisi että edessä on tesla. Eiköhän ihan samalla tavalla siinä perässä roikuttaisi vaikka siinä olisi Nissan. Usko tai älä niin olen kuullut ulinaa olemattomista turvaväleistä ennenku koko merkkiä oli edes olemassa..

 

[kemppari]

Aivan joo, 4-veto tuo YL mutta miksi se korvaisi tuon perus nykyisen AWD:n? Kuka haluaa pienemmän kontin ja vähemmän takapenkkiä?
Varmaan sama Yn plus versio kuten 3:n tehtiin.

Samaisessa konfiguraattorissa alempana näyttäisi lukevan tilaa yli 400 litraa enemmän YL vs normi. Takapenkkejähän on 4 YL vs 3 normaalissa.
Ymmärrän pointin, että jos kaikki penkit olisivat käytössä tilaa on vähemmän käytössä matkatavaroille, mutta siihen on tarvittaessa vaihtoehtoja esim. suksiboksi.
Suurimmaksi osaksi autoilla ajelee pari tai alle kerrallaan. Toki isommissa perheissä käyttöaste varmasti kovenee, kun kuskaillaan harrastuksiin jne, mutta harvoin sinne töihin mennään esim. Kaksi aikuista ja samalla kuljetetaan kouluun kolme lasta.

 

[spegelius]

Heh tuon 3000e lisähyvityksen innostaman laitoin oman 34k ajetun tummanharmaan -23 MYLR Teslalle arviointiin. Kieltämättä ehdin jo innostua josko sittenkin uutta alle nyt syksyllä vaikkei todellakaan ole tarvetta, mutta Teslan 31300e tarjous ei nyt kyllä ihan innosta tilausta laittamaan . Noh eipä tuo sinänsä yllätä, onhan noissa hinnat laskenut joten ei varmaan enempää kannata odottaakaan. Mikäpä tuolla vanhalla ajellessa, varsinkin kun nyt ollut viikon ajossa -20 M3 SR niin kieltämättä jo odottaa että saa taas oman alle . Ei tuo M3 huono ole, mutta onhan noiden välillä jo asiat parantuneet.

 

[Tege]

Samaisessa konfiguraattorissa alempana näyttäisi lukevan tilaa yli 400 litraa enemmän YL vs normi. Takapenkkejähän on 4 YL vs 3 normaalissa.
Ymmärrän pointin, että jos kaikki penkit olisivat käytössä tilaa on vähemmän käytössä matkatavaroille, mutta siihen on tarvittaessa vaihtoehtoja esim. suksiboksi.
Suurimmaksi osaksi autoilla ajelee pari tai alle kerrallaan. Toki isommissa perheissä käyttöaste varmasti kovenee, kun kuskaillaan harrastuksiin jne, mutta harvoin sinne töihin mennään esim. Kaksi aikuista ja samalla kuljetetaan kouluun kolme lasta.

Lienee penkit kaadettuna? Koska penkit ylhäällä ei siellä YL kontissa ainakaan liikaa tilaa ole. Noin 420l kun normaalissa on 850l.

Miksi Tesla haluaisi korvata täysin erilaisella autolla LR AWD mallin? Lisäksi Euroopan hinta on arvoitus mutta Kiinassa YL on kalliimpi kuin LR AWD.

 

[IFLT_ITG]

Heh tuon 3000e lisähyvityksen innostaman laitoin oman 34k ajetun tummanharmaan -23 MYLR Teslalle arviointiin. Kieltämättä ehdin jo innostua josko sittenkin uutta alle nyt syksyllä vaikkei todellakaan ole tarvetta, mutta Teslan 31300e tarjous ei nyt kyllä ihan innosta tilausta laittamaan .

okei, tämä oli hyvä referenssi. Ei tosiaan kovin kummoinen hyvitys - ei tarvitse itse kysellä.

 

[Smugu]

innostaman laitoin oman 34k ajetun tummanharmaan -23 MYLR Teslalle arviointiin. Kieltämättä ehdin jo innostua josko sittenkin uutta alle nyt syksyllä vaikkei todellakaan ole tarvetta, mutta Teslan 31300e tarjous ei nyt kyllä ihan innosta tilausta laittamaan

Mitä tämä tarkoittaa? Ottaisiko Tesla siis autosi vaihdossa. Jos näin on, niin en edes tiennyt tämmöisestä vaihtoehdosta.

 

[Tege]

Mitä tämä tarkoittaa? Ottaisiko Tesla siis autosi vaihdossa. Jos näin on, niin en edes tiennyt tämmöisestä vaihtoehdosta.

Kyllähän Tesla autoja vaihdossa ottaa. Hyvitys on vaan heikko. Joskus huhujen mukaan saa ihan hyvääkin hyvitystä.

 

[spegelius]

Mitä tämä tarkoittaa? Ottaisiko Tesla siis autosi vaihdossa. Jos näin on, niin en edes tiennyt tämmöisestä vaihtoehdosta.

Ainahan tuo on minun käsittääkseni ollut optio, eikä tarvi olla Tesla mitä ottavat vaihdossa. Joskus -21 tarjosin sähköistä Hyundai Ioniqia Teslalle kun eka kerran Y alkoi kiinnostaa, tuolloinkin jäi tarjous liian alhaiseksi.
Edit: tuolla on ihan nettilomake mistä voi koittaa arpaonnea: https://www.tesla.com/fi_fi/tradein

 

[kuoris]

Kaikkein yllättävimmät reaktiot ovat kuitenkin tulleet työkavereiltani. Yksi kauhisteli että miten ihmeessä menit yhtäkkiä ostamaan tuollaisen 60k auton! Muutenkin auto on herättänyt hapanta kateutta.

Hmph.

Ajoin tänään risteyksessä vanhan Ladan perässä, ehkä 70-luvun alusta. En edes tiedä mikä malli kun tässä oli takavalot toisinpäin kuin 1200:ssa. Oli ruostetta pintapelleissä (kauniisti), savutti, pörisi ja ihan hiton rotta look.

Silti viereisestä autoista näytettiin peukkuja, vastaan tullut käänsi päätään niin että niskat varmaan narisi ja lopuksi jäi vielä taustapeilistä ihailemaan. Kerrankin oli tarpeeksi paska auto että sai hyväksynnän! Ei puuttunut kuin Breznevin kuva konepelliltä.

Eli ei muuta kuin hommaat vaikka Nivan Teslan tilalle niin keskisormi vaihtuu peukaloon.

 

[Teknokooma]

Miten ihmeessä tuon tilanteen olet saanut päässäsi käännettyä, että sillä olisi jotain tekemistä ajamasi auton merkin kanssa?
Tuo kyseinen tilanne tapahtuu ainakin pk seudulla lähes aina jos joku uuno junnaa kiihdytyskaistalla oli sillä alla sitten lada tai ferrari.

Kohtuullisen harhaista myös ajatella että joku roikkuu perseessä niin syy olisi että edessä on tesla. Eiköhän ihan samalla tavalla siinä perässä roikuttaisi vaikka siinä olisi Nissan. Usko tai älä niin olen kuullut ulinaa olemattomista turvaväleistä ennenku koko merkkiä oli edes olemassa..

Jos joku pumpaten kiihdyttelee kohti perääni ja jättää taas rakoa, kun ajan rajoitus+10kmh, enkä ole sellaista koskaan aiemmin kokenut muun merkkisillä autoilla, niin vaikea minun on sitä kyseiseen autooni olla yhdistämättä.

En jaksa enää vastata tämäntyylisiin viesteihin.

 

[AAtte]

Heh tuon 3000e lisähyvityksen innostaman laitoin oman 34k ajetun tummanharmaan -23 MYLR Teslalle arviointiin. Kieltämättä ehdin jo innostua josko sittenkin uutta alle nyt syksyllä vaikkei todellakaan ole tarvetta, mutta Teslan 31300e tarjous ei nyt kyllä ihan innosta tilausta laittamaan . Noh eipä tuo sinänsä yllätä, onhan noissa hinnat laskenut joten ei varmaan enempää kannata odottaakaan. Mikäpä tuolla vanhalla ajellessa, varsinkin kun nyt ollut viikon ajossa -20 M3 SR niin kieltämättä jo odottaa että saa taas oman alle . Ei tuo M3 huono ole, mutta onhan noiden välillä jo asiat parantuneet.

No ei kyllä ole hyvä tarjous tuo. Noissahan pyörii pyynnit +40ke suomiautoissa.

 

[spegelius]

No ei kyllä ole hyvä tarjous tuo. Noissahan pyörii pyynnit +40ke suomiautoissa.

Joo pikasesti kattelinkin nettiautosta jotain suuntimaa. Omassa on sitten myös äänenvaimennusta 1000 eur arvosta, se on sitten eri asia että voiko tuon olettaa nostavan tarjousta varsinkaan Teslan suunnasta.
Just tuli mailia Teslan edustajalta tuohon liittyen, kyseli autotilanteesta ja mainosti tuota "huikeaa" 3000 eur kampanjaa. Vastasin suoraan että ei tuolla rahalla ole mitään suunnitelmia kaupoille, varsinkin kun vaihto muutenkaan ei ole mitenkään tarpeellinen just nyt.
Niin ohan tuo kampanja aika huikea, tarjotaan alihintaa ja tuolla 3000 eur korjataan sitten lähemmäksi käypää arvoa...

 

[AeshmA]

Model 3 tuli käytyä koeajamassa, kun oma hybridi alkoi antamaan herjoja korkeajänniteakusta ja korjaaminen kuluttajana muiden toimesta lienee kannattamatonta.

Sen verran mukava vekotinhan tuo oli ajella, että varauksen sitten laittoi "karvalakista" sisään, kun uskoisin rangen ja takatuuppauksen riittävän itselleni.

Jos joku tuota vaihtoauton 3000€ bonusta jostain lahosta pommista miettii, niin yksi todennäköisesti ylittämätön ehto on, että vaihdokilla pitää olla 4kk määräaikaiskatsastusta voimassa luovutuspäivästä. (edit. löytyy tämän dokkarin viimeiseltä sivulta)
Vielä tuota koittavat varmistaa, että onko se neuvoteltavissa, mutta itse tosiaan yritän heille tarjota yhtä pidempään seisonnassa ollutta autoa, josta tarkoitus olisi saada vain tuo 3k hyvitys ja itse vaihtoarvolla ei niinkään väliä.. turhahan sitä on laittaa leimalle, ellei aivan pakko, liikkeen pihaan sen kyllä ajamalla saa.

0% korko- ja vaihtoautotarjous tosiaan koskee kaikkia Model 3 versioita ja Y:stä sitten vain AWD.
Tuon heidän tekstin kun voisi ehkä ymärtää, että kolmosestakin vain AWD olisi tarjouksen piirissä.

Lisäksi sitten vielä varastoautot on vielä ilman vilkkuviikseä ja etukameraa, tehdastilauksissa nämä on sitten jo mukana.

 

[Wes Wishbone]

Tiedän sen siitä että tuon oston jälkeen on alkanut kuulua sellaisia passiivis-agressiivisiä kommentteja liittyen rahaan. "Ei täällä köyhien puolella ole sellaisia välineitä käytössä"

Tämäkin kirjoitus kirvoitti kommentteja joiden johdosta voin pistää mentaalisen muistilapun tietyille kirjoittajille: ”tämän kirjoittajan mielipiteen voi sivuuttaa.”

Kaikkien niiden mielipiteen voi kyllä sivuttaa joiden mielestä sun alkuperäisen tarinan looginen johtopäätös on se, että joku olisi kateellinen

Mutta takaisin asiaan, uskookohan joku että Tesla tulee koskaan edes yrittämään laajentamaan nykyistä SAE2 mukaista ajoavustusta tasolle 3 tai siitä yli siinä laajuudessa mitä sitä on tähän asti markkinoitu? Nyt on ympäri maailmaa tullut paljon ilmoituksia missä on alettu FSD (supervised) "testaukset", mutta tuleeko siitä koskaan unsupervised = SAE3? Vaikea uskoa, varsinkaan nyt kun viimeisimmässä master planissa ei puhuta uusista autoista vaan tulevaisuutta maalaillaan robotaksien ja robottien suuntaan.

 

[Torz]

Kaikkien niiden mielipiteen voi kyllä sivuttaa joiden mielestä sun alkuperäisen tarinan looginen johtopäätös on se, että joku olisi kateellinen

Mutta takaisin asiaan, uskookohan joku että Tesla tulee koskaan edes yrittämään laajentamaan nykyistä SAE2 mukaista ajoavustusta tasolle 3 tai siitä yli siinä laajuudessa mitä sitä on tähän asti markkinoitu? Nyt on ympäri maailmaa tullut paljon ilmoituksia missä on alettu FSD (supervised) "testaukset", mutta tuleeko siitä koskaan unsupervised = SAE3? Vaikea uskoa, varsinkaan nyt kun viimeisimmässä master planissa ei puhuta uusista autoista vaan tulevaisuutta maalaillaan robotaksien ja robottien suuntaan.

Tottakai yrittävät ja aikovat. Tuskin huvikseen testailevat Robotaxia siten, että turvahenkilö on pelkääjän paikalla.

Eihän tuossa Robotaxi touhussa ole mitään järkeä, jos ei päästä yli 2 tason. Se on eri asia, että milloin ja millä raudalla se ylitetään. FSD v14 vaikuttaa kyllä varsin pätevältä kuljettajalta, mutta kyyti on paikoin ilmeisesti epävarmaa kun arvotaan kahden vaihtoehdon välillä.