Tesla Model Y mallikeskustelu

[dmn]

Tässä koeajoautossa ei ainakaan tullut mitään erikosita rusahtelua kun takapenkkiä sääti siinä istuessa tai poissa ollessa, mikä kuului aikaisemmasta kun takapenkkejä liikutteli. Ihan kuin jotenkin menisi ratas yli. Harmi kun en saa päähän mikä se moottori/tekniikka on mikä menee kierteellä, kuten jääkaira.

Matopyörä?

 

[Tege]

Matopyörä?

Joo. Se taitaa olla oikea termi.

 

[Tege]

Eikö tuon saa toimimaan edelleen niin, että yksi painaisu on TACC ja kahdesti AP? Uudessa manuaalissa on ainakin näin:

Huomautus
Jos Autopilotin aktivointi -asetuksena on Kaksoisnapsauta, sinun on painettava oikeanpuoleista vierityspainiketta kaksi kertaa, jotta automaattiohjaus kytkeytyy (katso Autopilotin asetukset).

Ei ollut tätä kohtaa tuossa laisinkaan. Jos katson oman 3:n asetuksia siellä se on selkeästi. Kuten myös oli Highlandissa kun ajoin sitä vuosi sitten.

Pitkien osalta menee samanlailla, että jos on Auto-toiminto päällä niin pitkät joko vilahtaa tai tulee pitää nappia pohjassa. Mutta vaikka siinä näkyy laskuri että pidä pohjassa niin se ei tee mitään. Vaikka kuvittelisi että pitkät jää päälle. Mutta ei. Vasta kun otti auto-toiminnon pois niin tuo laskuri toimii kuten pitää.

Hiukan on nimet ja toiminnot ristissä siitä mitä ohjekirja sanoo. Sama fiilis kuin tuossa aikaisemmassa Jeepin videossa. Omalaatuinen käyttölogiikka vai tämmöistä roskaa tuodaan markkinoille tänäkin vuonna?

 

[Vepasto]

Omalaatuinen käyttölogiikka vai tämmöistä roskaa tuodaan markkinoille tänäkin vuonna?

Ketjun otsikon huomioiden, ei kumpikaan, vaan tarkkaan harkittu ominaisuus

 

[Tege]

Facebookissa tuli vastaan, että jos uudella Y:lla ajaa hiukan kovempaa töyssyn yli, niin kuuluu pyöräkoteloista jotain kolahtelua. Kuulemma vastaa sellaista ääntä, että iskarin yläpää olisi irti/löysänä.
Jos siis jollain on jo uusi alla ja tullut kolinaa vastaan.

 

[AAtte]

Pitihän se uusi Model Y tilata. Pitää kirjoitella fiiliksiä kun sen saa.

 

[Vepasto]

Pitihän se uusi Model Y tilata.

Onnea uutukaiselle ! Valinta ei tosin yllättänyt Ja miksi sitä leiriä vaihtaisi jos meno maittaa ja tyytyväinen on ollut nykyiseen. Millainen toimitusaika noilla nykyään on ?

 

[AAtte]

Onnea uutukaiselle ! Valinta ei tosin yllättänyt Ja miksi sitä leiriä vaihtaisi jos meno maittaa ja tyytyväinen on ollut nykyiseen. Millainen toimitusaika noilla nykyään on ?

Tattista! Nojoo. Itelle Teslat hujahti samanlaiseen koloon omassa tuotekategoriassa kuin iPhonet. Aina välillä ostetaan uusi iPhone koska se toimii ja toteuttaa itselleni tärkeitä asioita hyvin. En minä kaikkia eri Android-puhelimiakaan käy läpi puhelinta vaihtaessa.

Minun valitsemaa mallia (tosi yleinen, valkoinen, mustalla sisustalla, AWD LR 19") oli Suomessa 3kpl vapaana eilen, sai heti valita noutopaikan. Nyt oli toinen jo mennyt, eli tiettävästi vaan 1kpl vapaana noita nyt heti noudettavaksi.

 

[jm82]

Minun valitsemaa mallia (tosi yleinen, valkoinen, mustalla sisustalla, AWD LR 19") oli Suomessa 3kpl vapaana eilen, sai heti valita noutopaikan. Nyt oli toinen jo mennyt, eli tiettävästi vaan 1kpl vapaana noita nyt heti noudettavaksi.

AWD mallia saa tosiaan ainakin Teslan sivujen mukaan tosi nopeasti (maaliskuu). Eli kaikkia värejä löytyy, paitsi punaista ei saa heti.

 

[Tege]

Sieltä on nyt tulossa seuraavat muutokset jo
- Uusittu lämpöpumppu v2, voi yleistyä hyvinkin nopeasti mitä lähemmäs kesää mennään, vaikea tunnistaa kuin kysymällä/katsomalla pellin alle
- 5G modeemi, näkyy ruudulla 5G jos tämä on
- ANC, huhuttu että penkeissä joko on tai tulee nyt vastamelutoiminto ja aktivoidaan softalla tai uudet penkit

 

[dmn]

Sieltä on nyt tulossa seuraavat muutokset jo
- Uusittu lämpöpumppu v2, voi yleistyä hyvinkin nopeasti mitä lähemmäs kesää mennään, vaikea tunnistaa kuin kysymällä/katsomalla pellin alle
- 5G modeemi, näkyy ruudulla 5G jos tämä on
- ANC, huhuttu että penkeissä joko on tai tulee nyt vastamelutoiminto ja aktivoidaan softalla tai uudet penkit

Ja eikös jossain ollu jo lipsautettu uudet isommat akutkin?

 

[Tege]

Ja eikös jossain ollu jo lipsautettu uudet isommat akutkin?

Joo. Ne oli sieltä Koreasta mutta niistä ei ole sen enempää kuulunut. Ne lukemat ja kilsat kuulosti vähän oudoilta akun kokoihin nähden.

 

[AAtte]

Katotaa nii mulla on tietty 4G ja vanha pumppu. Pittää vähä yrittää huomenna vielä kysellä että näkkeekö ne niitä osia konneelta, josko eri toimipaikassa ois eri konffin autoja. Aiemman Y:n kohalla jännitin HW4 tuloa ja se tuli lopulta tyylii vuoden päästä omasta toimituksesta suomiautoihin... Vaimo ei kyllä varmaa anna ootella mitää modeemeja ku lapsi pitäs viiä päiväkotii ja prismasta pitäs hakia ruokaa...

 

[Vepasto]

Sanokaas nyt mitä hemmetin väliä sillä on että onko autossa 4G vai 5G?

 

[stabbulamus]

Sanokaas nyt mitä hemmetin väliä sillä on että onko autossa 4G vai 5G?

No enemmän ja nopeammin on aina enemmän nopeammin mut ehkä sitä autossa tosiaan jotain muuta arvostaa enemmän kuin et minkälainen modeemi siinä on.

 

[Mariini]

Elinkaaren kestoon varmaankin, ei nyt nykyisillä omistajilla, mut vuoskymmenen loppupuolella nykyisillä ajaville voi tulla eteen 4G alasajo.

 

[Vepasto]

Jaa että 4G ajetaan alas viiden vuoden sisään? Juu varmaan.

Turha tuollaisia 4G tai 5G juttuja on ollenkaan miettiä....

 

[weetabix]

Ei varmaankaan mitään väliä, ellei sitten siruun ole tungettu jotain muutakin tekkiä mukaan.

 

[Tege]

Kukaanhan ei tiedä mitä hyötyä on mutta pitäisi olla nopeampi yhteys ja pienempi latenssi. Se mitä tuli testattua koeajossa, niin kyllähän se nykyinen nopeus näkyy, että lataa "hitaasti" nuo sivut/appien sisältö. Ehkä 5G tuo tähän jotain nopeutta.

 

[Vepasto]

Tosissaanko väität että autossa on latenssilla väliä?

Hehheh. Ja kyllä 4G nopedet riittää autoon.

5G kuuluvuus on muutenkin aika kehno suomessa.

 

[Tege]

Tosissaanko väität että autossa on latenssilla väliä?

Hehheh. Ja kyllä 4G nopedet riittää autoon.

5G kuuluvuus on muutenkin aika kehno suomessa.

Näkee sitten kun pääsee kokeilemaan.
Omasta mielestäni huomasin kyllä sellaista hitautta 4G:lla kun käytti tuota Ryzenia. Onhan se nopea mutta tuntuu, että jotenkin silti miettii asioita.

 

[Nomber]

Sanokaas nyt mitä hemmetin väliä sillä on että onko autossa 4G vai 5G?

Ehkä päivityksenä saa sitten 5G modeemin kun 4G ajetaan alas? Nythän on paljon Tesloja joissa oli vain 3G modeemi, mutta niihin toki saa ostettua 4G modeemin. Ja nuokin ovat alle 10v vanhoja kuitenkin. Mutta muilla merkeillä käsittääkseni vielä paljon huonommin, joku mersu uutinen oli jossa kaikki etäyhteydet loppui suht uudesta autosta kun modeemi on 3G ja minkäänlaisia päivityksiä ei mersu tarjoa.

Ei tietysti ole väliä jos autoa pitää vuoden pari, mutta itse pidän 10 vuotta niin voi olla että 4G taajuuksia tarvitaan johonkin 6G tms verkkoon. Eli toivottavasti model Y malliinkin saa joskus retrofitattua 5G tai 6G modeemin.

 

[Vepasto]

Selvä merkki kunnon nörttifoorumista kun puhutaan autoista ja keskustelun kohteena on kuitenkin auton modeemin latenssi ja auton prosessori. Sellainen pikkuasia kuin lämpöpumppukin jää vähemmälle huomiolle. Kai siitäkin puhuttaisiin enemmän jos siinä olisi vähän muistia ja hertsejä käytössä. Only in TechBBS

 

[AAtte]

5G modeemin pystynee päivittämään jos haluaa, hinnat ei ymmärtääkseni ole olleet mitään satasta paria isompia aiemmin. Lämpöpumppu taas päivittyy uudemmaksi v2 kun hajoaa seuraavan kerran... Eli eipä nuo sinänsä ole isoja asioita odotella nyt juuri. ANC kuulostaa erittäin coolilta, mutta jos tuo on vielä nykyistä Model Y hiljaisempi, se riittää.

 

[stabbulamus]

5G modeemin pystynee päivittämään jos haluaa, hinnat ei ymmärtääkseni ole olleet mitään satasta paria isompia aiemmin. Lämpöpumppu taas päivittyy uudemmaksi v2 kun hajoaa seuraavan kerran... Eli eipä nuo sinänsä ole isoja asioita odotella nyt juuri. ANC kuulostaa erittäin coolilta, mutta jos tuo on vielä nykyistä Model Y hiljaisempi, se riittää.

Onko tuo v2 lämpöpumppu vain faceliftiin vai päivittyykö myös vanhaan malliin jos hajoaa?

 

[Tege]

5G modeemin pystynee päivittämään jos haluaa, hinnat ei ymmärtääkseni ole olleet mitään satasta paria isompia aiemmin. Lämpöpumppu taas päivittyy uudemmaksi v2 kun hajoaa seuraavan kerran... Eli eipä nuo sinänsä ole isoja asioita odotella nyt juuri. ANC kuulostaa erittäin coolilta, mutta jos tuo on vielä nykyistä Model Y hiljaisempi, se riittää.

Mistä oikein revit näitä? Tesla ei ole sanonut mitään retrofit mahdollisuutta modeemille tai hintaa. Vain huhuja että ehkä Tesla voisi tarjota jos haluaa.

Pumpun osalta kukaan ei tiedä sopivatko 1.1 ja 2.0 edes samoihin liittimiin jne.

Onko tuo v2 lämpöpumppu vain faceliftiin vai päivittyykö myös vanhaan malliin jos hajoaa?

Tulee faceliftiin. CTssa on jo.

 

[AAtte]

Mistä oikein revit näitä? Tesla ei ole sanonut mitään retrofit mahdollisuutta modeemille tai hintaa. Vain huhuja että ehkä Tesla voisi tarjota jos haluaa.

Pumpun osalta kukaan ei tiedä sopivatko 1.1 ja 2.0 edes samoihin liittimiin jne.

Tulee faceliftiin. CTssa on jo.

Vertaan tuota hintaa esim. 3G->LTE päivitykseen. Se taisi olla tyyliin 161e + verot ainakin Model S. Toki ei voi varmaksi sanoa että voiko päivittää, mutta menneisyyteen katsoessa olisi mahdollista. Varsinkin, jos samaan autoon asennetaan linjalla sekä 4G ja 5G modeemia, niin luulisi olevan vaihdettavissa.

Pumpun osalta olisi myös outoa, jos eivät ala käyttämään uusia osia jatkossa kaikkiin, jos voivat samalla tehdaslinjalla laittaa kahta eri pumppua osien saatavuuden mukaan samaan autoon. Kyllähän tuo v1.1 otettiin käyttöön myös vanhoissa autoissa, miksei nyt olisi sama. Järjetöntähän olisi jatkaa v1.1 autojen korjaamista pumpuilla, jotka menevät tulevaisuudessakin rikki, jos on toimivampi V2.

 

[AAtte]

Kuulemma tässä yksilössä on vielä vanha mutta uusimman iteraatioversion pumppu ja 4g-modeemi. Päivitysjumalat eivät ole kanssani taaskaan. Ei tämä silti mahda perua auton hakua.

 

[Teräsmyrsky]

Kuulemma tässä yksilössä on vielä vanha mutta uusimman iteraatioversion pumppu ja 4g-modeemi. Päivitysjumalat eivät ole kanssani taaskaan. Ei tämä silti mahda perua auton hakua.

Sitä noutoa voi muistaakseni lykätä 1-2 kvartaalia eteenpäin ilman seuraamuksia, jos siis varmasti haluaa uusimmat päivitykset. Tämä ainakin toimi silloin, kun MY: ssä vaihtui Intel Atom AMD Ryzeniin.

 

[AAtte]

Sitä noutoa voi muistaakseni lykätä 1-2 kvartaalia eteenpäin ilman seuraamuksia, jos siis varmasti haluaa uusimmat päivitykset. Tämä ainakin toimi silloin, kun MY: ssä vaihtui Intel Atom AMD Ryzeniin.

Jep mutta nykyisestä autosta on jo sovittu hyvät kaupat suoraostolla, joutuisin maksamaan luultavasti useampia tonneja 5g modeemista ja uudesta pumppuversiosta. Ei ne niin tärkeitä ole.

 

[AAtte]

Tuo 4G ja 5G modeemi on ilmeisesti yksittäinen palikka minkä voi X:n Teslatietäjän greenin mukaan vaihtaa Highlandissa, Cybertruckissa ja Juniperissa 5G-modeemiin retrofittina, toki Tesla ei ole sitä julkistanut. Ehkäpä sitten maksan parisataa joskus jos se tuo jotain uusia ominaisuuksia, tai sitten en.




Tässä Teslan service manuaalista vaihtotyö ihan kiinnostuksesta vaan:

| Tesla

Correction code TBD FRT 0.1 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate...

service.tesla.com

| Tesla

Correction code TBD FRT 0.1 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate...

service.tesla.com

 

[AAtte]

Vakuutukset oli useamman sadan IF:illä halvemmat uuteen malliin. Vielä ku nosti omavastuuta pari sataa niin ero oli 450e. Pelkkää säästöä tämä auton vaihto!

 

[AAtte]

No nyt on ajettu Oulusta Kuopioon. Kulutus oli 15,5kwh/100km. Latasin Kempeleen SC:llä 75-85%, eli vähän lämmitystä akkuun alussa, sinne ajoin kylmällä autolla parikytä kilsaa. Lämpötila oli n. 3 astetta ja puolet matkasta satoi vettä. En muista että olisi kesälläkään ollut vanhalla mallilla matka-ajon kulutus olleen 15-alkuinen. Joulukuussa taisi olla joku reissu vanhalla autolla lämpimästä tallista lähtiessä 16,6kw/100km. Kitkat tässäkin alla.

Ekana ulkonäkö: On kyllä iha eri näkönen auto. Valot edestä ja takaa ovat onnistuneet. Varsinkin takaosan muotoilu on sporttisempaa ja terävämpää aiempaan verrattuna. Toki edestäkin. Se ei oikein edes näkynyt noin hyvin kuvissa. Oma auto on valkoinen. Toimii. Livenä oli siis parempi vielä kuin kuvissa. Takavalo on upea pimeässä.

Alusta: On kyllä tehty hyvää parannusta. Ottaa isommat kuin pienemmätkin töyssyt nyt ihan eri tavalla. Mukailee tietä mukavasti. Mulla oli jo se päivitetty alusta omassa aiemmassa Saksan Y:ssä, mutta on tämä vielä selvästi sitäkin parempi. Auton voimalinjan pehmeä toiminta pääsee vielä enemmän esille, kun alusta mukailee sitä menoa paremmin.

Sisustan laatu: Kuskin penkiltä katsottaessa käytännössä kaikki oli uutta. Ja laadukkaampaa. Onhan autosta ilmeisesti 70% uutta osaa. Ratti paremmin muotoiltu. Penkin matskut taas astetta paremmat. En tiennyt, että tarvitsen ilmastoidut penkit. Ne oli erittäin jees. Kosketuspinnat on pääosin hypänneet yhden tason paremmaksi. Viimeisetkin kovamuoviset kohdat on päällystetty niin kontissa kuin penkkien takaosissa. Sisä-RGB:t, jotka oli ihan siistit, nostaa tehoa ilmeisesti vähän koska kiihtyvyys on parantunut 5s->4.8s. Toimiihan ne tietokoneissakin tunnetusti tehon lisääjänä.

Ajettavuus: ilmeisesti ohjaukseen on tosiaan tehty jotain twiikkiä, auto oli vakaampi isossa vauhdissa ja ohjaus tuntui rauhallisemmalta. Tämä yhdistettynä alustaan tekee autosta mukavamman matkakumppanin pitkälle matkalle. Autopilot pysyi päällä aika hurjassa sumussakin, mutta välillä sitten tippui pois kun ei oikeasti nähnyt kuin parikymmentä metriä eteenpäin. 0 haamujarrutusta, mutta taas Kuopiossa samat motarinkohdat hidastaa vauhtia hetkellisesti, eli samat karttadatavirheet on tässäkin.

Äänimaailma: mulla oli penkit kaadettuna ja renkaat kyydissä. Siltikin olin kokevinani, että ulkoa tuleva ääni oli matalammalla tasolla. Tätä pitänee makustella.

Kajarit: nämä oli asteen paremmat. Varsinkin alaäänet jytisi tarkemmin, kuin aiemmassa mallissa. Musaa kuunnellessa mikään paikka ei rämissyt tai resonoinut, erittäin hyvin istuva sisusta.

Kokonaisuudessaan auto harppasi selvästi uuteen laatuluokkaan vanhaan verrattuna. Erittäin hyvä päivitys.

 

[Teräsmyrsky]

Facebookissa tuli vastaan, että jos uudella Y:lla ajaa hiukan kovempaa töyssyn yli, niin kuuluu pyöräkoteloista jotain kolahtelua. Kuulemma vastaa sellaista ääntä, että iskarin yläpää olisi irti/löysänä.
Jos siis jollain on jo uusi alla ja tullut kolinaa vastaan.

Nyt kun muotoilit noin, niin mulla kuului samanlaista kolahtelua 2022 M3 Perf. ssä, mutta mitään normaalista poikkeavaa ei alustassa havaittu.

 

[Vepasto]

Kokonaisuudessaan auto harppasi selvästi uuteen laatuluokkaan vanhaan verrattuna. Erittäin hyvä päivitys.

No huh, jopas on auto parantunut huimasti kun kaikki on paljon parempaa

 

[AAtte]

No huh, jopas on auto parantunut huimasti kun kaikki on paljon parempaa

Lähes kaikki on vähän-vähän enemmän parempaa. Joka tekee lopulta kokonaisuuteen merkittävän muutoksen. Toki myös suorat lisäominaisuudet antaa osansa, mitä vanhassa autossa ei ollut. Itseä myös kiinnostaa tuo HW4 rauta ja sen toiminta mitä tuossa nyt on.

Vielä on testaamatta ainakin automaattinen takakontti ja automaattinen vaihteenvalitsin. Oli eilen niin väsy reissaamisesta etten uskaltanu alkaa niitten kanssa säätämään.

Etukamera muuten pysyi aivan puhtaana, vaikka oli kunnon kuravesisade todella kauan. Liekö se ottaa tyyliin joka viidennellä tuulilasinpesulla itselleesä vettä, tai jotain. Kerran katoin kamerakuvaa kun pesin lasin, ei ainakaan siinä kohtaa pessyt. Takakamera pysyi näin yhden reissun perusteella jonkin verran paremmin puhtaana, kuin vanha kamera. Siitä näki vielä taakse, vaikka oli jo pari tuntia vesisadetta takana.

 

[lomppi]

Onkos porukka tehnyt vaimennuksia Model Y:lle? Suosituksia mitkä vaimennukset tekivät suurimman eron, koska tarkoituksena ei ole tehdä mitään parin tuhannen eron fiksausta.

Lähinnä motarinopeuksissa 120-130km/h olisi kiva saada äänimaisemaa tasoitettua

 

[mattix]

Lähinnä motarinopeuksissa 120-130km/h olisi kiva saada äänimaisemaa tasoitettua

Tylsä vastaus: Jos ajat yksin, niin vastamelunappikuulokkeet.

 

[spegelius]

Onkos porukka tehnyt vaimennuksia Model Y:lle? Suosituksia mitkä vaimennukset tekivät suurimman eron, koska tarkoituksena ei ole tehdä mitään parin tuhannen eron fiksausta.

Lähinnä motarinopeuksissa 120-130km/h olisi kiva saada äänimaisemaa tasoitettua

Teetätin 23 keväällä Oulun Audiokaupalla n. 1000 eur käsittelyn johon kuuluu pyöränkaaret, takakontin monttu ja ovet. Eron huomaa, varsinkin kontista tuleva melu vaimeni selkästi, mutta kyllähän tuota parantaakin voisi. Myös renkaat vaikuttaa, talvella 19" Nokian R5 kitkat on huomattavasti hiljaisemmat kuin 20" Inductionit Pilot Sport EV kumeilla. Rengasmelu lienee se isoin melunlähde varsinkin motarinopeuksissa.