Talvirenkaat - yleisketju

[Mariini]

Miten tuon runkovian huomaa muuten? Jos kumit ei pullistele.

En ole tutustunut renkaiden sielunelämään niin tarkasti, että voisin antaa tekijämiehen vastauksen, mutta kumikorjaamolla pystyvät vian heti löytämään tasapainotuskoneessa.

 

[Hellsinki]

Jos renkaat ei pysy tasapainossa niin ne on kaput

 

[Pepo]

Jos renkaat ei pysy tasapainossa niin ne on kaput

Siinä ajassa kun kesärenkaat kuluu 2mm, voi ne muutenkin ajautua epä-tasapainoon.

 

[kaba]

Nyt pitää tulla sanomaan, vois olla kesärengasketjussakin, mutta kun talvi on ollut mitä on, että vedän henkilökohtaisen suositukseni pois kaikilta Michelinin renkailta, jopa hehkuttamaltani Crossclimate 2:lta.

Ominaisuuksiltaan rengashan on siis hyvä ja tänne Satakunta, Pirkanmaa, Uusimaa ym sadetalvi -25 mitä parhain talvikäytön rengas, mutta Michelin valmistajana on nyt kyllä pettänyt; mun piti viime (-24) talvena vaihtaa Teslaan kitkarenkaat ennenaikaisesti kaks talvea ajettuna kun oli kaikki rungot poikki, eilen olin vara-autolla liikkeellä pitkästä aikaa ja otti takapuoleen jumputus etupäästä, epätasapainoa ilmeisesti.

Aattelin, että liimapaino lentäny, happens, Vianor on viel puoli tuntia auki, mennääs fiksaan. Renkaat irti, pesukoneeseen ja uudelleen tasapainotukseen; runko poikki yhdestä, toisesta katkeamassa. Nyt osuu kyllä yhteen talouteen liian hyvällä prosentilla paskaa laatua, "friendship ended with Michelin, Pirelli is my new best friend."

Laitoin Cinturato sf3 tilaten, ehkä tulevat 1001:stä ennen pyhiä.

Made in Russia?

 

[Hellsinki]

Siinä ajassa kun kesärenkaat kuluu 2mm, voi ne muutenkin ajautua epä-tasapainoon.

Voi, mutta jos tp ei auta, vaan muuttuu kokoajan

 

[Berch]

Nyt pitää tulla sanomaan, vois olla kesärengasketjussakin, mutta kun talvi on ollut mitä on, että vedän henkilökohtaisen suositukseni pois kaikilta Michelinin renkailta, jopa hehkuttamaltani Crossclimate 2:lta.

Ominaisuuksiltaan rengashan on siis hyvä ja tänne Satakunta, Pirkanmaa, Uusimaa ym sadetalvi -25 mitä parhain talvikäytön rengas, mutta Michelin valmistajana on nyt kyllä pettänyt; mun piti viime (-24) talvena vaihtaa Teslaan kitkarenkaat ennenaikaisesti kaks talvea ajettuna kun oli kaikki rungot poikki, eilen olin vara-autolla liikkeellä pitkästä aikaa ja otti takapuoleen jumputus etupäästä, epätasapainoa ilmeisesti.

Aattelin, että liimapaino lentäny, happens, Vianor on viel puoli tuntia auki, mennääs fiksaan. Renkaat irti, pesukoneeseen ja uudelleen tasapainotukseen; runko poikki yhdestä, toisesta katkeamassa. Nyt osuu kyllä yhteen talouteen liian hyvällä prosentilla paskaa laatua, "friendship ended with Michelin, Pirelli is my new best friend."

Laitoin Cinturato sf3 tilaten, ehkä tulevat 1001:stä ennen pyhiä.

Taitaa olla aivan liian lötkö/pehmeärunkoinen rengas painaviin autoihin. Voisi olla mahdollisesti yksi syypää runkojen hajoamisiin.

 

[Mariini]

Ei pitäisi olla kun kerran kuormaluokka on oikea. Ei mY ja BMW farkku nyt tonnikeijuja pienillä kaunoluistimilla ole, painot ~2T karkeasti kummallakin parin kolmen ihmisen massalla ja ihan reilut rengaskoot.

 

[Dunlop]

Taitaa olla aivan liian lötkö/pehmeärunkoinen rengas painaviin autoihin. Voisi olla mahdollisesti yksi syypää runkojen hajoamisiin.

Ollut jo 5v 2200kg painavan maastoauton alla ilman ongelmia, tuostahan on siis olemassa se SUV-malli juuri painaviin autoihin.

 

[Gespard]

Sähköauto ja nopeat kiihdytykset. Eiköhän se liene syynä.

 

[Jusa.L]

Mitä mieltä olette GT Radial IcePro 3 Evo renkaista?

Meneekö samaan kastiin Kumhon ja Hankookin kansaa, vai onko ihan kuraa?

 

[Mariini]

Hyvä kesärengasvalmistaja, mut kyllä mä ennemmin Kumhon valitsisin.

 

[TeknoR]

Jaaha, Sailunin rengas sitte runkovikanen, eikä saa tasapainotettua niin ettei tärisyttäs. Onko tiedossa mitään rengaskauppojen tarjouskamppiksia tähän aikaan vuodesta? ei taida paljoa olla?

Tuntuu että nykyään renkaista menee ennemmin rungot kuin että pinta tai nastat loppuu....

Kokemuksia näistä?
Lappi Jää-Ahma (96 nastainen eli aika vähän on nastoja)
Sailun Ice Blazer WST3

 

[jopee]

Jaaha, Sailunin rengas sitte runkovikanen, eikä saa tasapainotettua niin ettei tärisyttäs. Onko tiedossa mitään rengaskauppojen tarjouskamppiksia tähän aikaan vuodesta? ei taida paljoa olla?

Tuntuu että nykyään renkaista menee ennemmin rungot kuin että pinta tai nastat loppuu....

Kokemuksia näistä?
Lappi Jää-Ahma (96 nastainen eli aika vähän on nastoja)
Sailun Ice Blazer WST3

Vai olisiko ennemmin niin että kiinankumeista menee ennemmin rungot kuin että pinta tai nastat loppuu.

 

[TeknoR]

Vai olisiko ennemmin niin että kiinankumeista menee ennemmin rungot kuin että pinta tai nastat loppuu.

No kyl noita ihan merkkirenkaitakin tulee töissä vastaan runkovikaisena. En tiedä voihan kiinarenkaat toki olla yliedustettuina mutta eivät ole ainoita.

 

[Super Hessu]

Jaaha, Sailunin rengas sitte runkovikanen, eikä saa tasapainotettua niin ettei tärisyttäs. Onko tiedossa mitään rengaskauppojen tarjouskamppiksia tähän aikaan vuodesta? ei taida paljoa olla?

Tuntuu että nykyään renkaista menee ennemmin rungot kuin että pinta tai nastat loppuu....

Kokemuksia näistä?
Lappi Jää-Ahma (96 nastainen eli aika vähän on nastoja)
Sailun Ice Blazer WST3

Uusi vai vanha rengas? Jonkinlainen takuu pitäisi olla..

 

[TeknoR]

Uusi vai vanha rengas? Jonkinlainen takuu pitäisi olla..

kyllä ne yli 5v ikäset varmaan on. ei mitkään uudet enää.

 

[Altissia]

Oliko täällä millaisia suosituksia hintalaatu suhteeltaan hyvistä nastarenkaista sähköautoon (volkswagen id4)? Tuntuu kaikki olevan ainakin äärettömän kalliita, 19 tuuman koossa.

 

[Mariini]

Kumho ja Goodyear. Pienempää talvivannetta kehiin jos vielä puhtaalta pöydältä saa lähteä, ei ne MEBin jarrut kaipaa niin isoa kiekkoa päälleen..

 

[tjkoo]

Kumho ja Goodyear. Pienempää talvivannetta kehiin jos vielä puhtaalta pöydältä saa lähteä, ei ne MEBin jarrut kaipaa niin isoa kiekkoa päälleen..

Miksi ihmeessä? Sinnehän pakkautuu kaikki loska ja jäätyy. Suolan kestävät vanteet kannattaa valita talveksi etteivät ole heti korroosion armoilla.

 

[Mariini]

Ei vanteisiin jää loskaa ellei kynnä syvällä pienillä nopeuksilla ja jätä autoa parkkiin kulkematta yhtään (~70km/h+) nopeammin ennen pysäystä, keskipakoisvoima ne puhdistaa. Lunta alkaa kertyä sisäkehälle tasaiseksi kiekoksi kyllä jos hangessa ajelee, mutta sillä ei ole väliä ellei aja autoa lämpimään tai keli lämpene yllättäen useita asteita plussalle, silloin tulee kiva epätasapaino kun lumet tippuu vanteen yläosasta alas ja jäätyy ulkona uudelleen ajoviimassa.

Ja se raha, se raha...
Itsellä oli ainoastaan 21" rekisteriotteessa, muutoskatsastin 19" koon ettei tarvi tuskailla Vianorin tiskillä liikaa.

 

[Pyrres]

Ei vanteisiin jää loskaa ellei kynnä syvällä pienillä nopeuksilla ja jätä autoa parkkiin kulkematta yhtään (~70km/h+) nopeammin ennen pysäystä, keskipakoisvoima ne puhdistaa. Lunta alkaa kertyä sisäkehälle tasaiseksi kiekoksi kyllä jos hangessa ajelee, mutta sillä ei ole väliä ellei aja autoa lämpimään tai keli lämpene yllättäen useita asteita plussalle, silloin tulee kiva epätasapaino kun lumet tippuu vanteen yläosasta alas ja jäätyy ulkona uudelleen ajoviimassa.

Ja se raha, se raha...
Itsellä oli ainoastaan 21" rekisteriotteessa, muutoskatsastin 19" koon ettei tarvi tuskailla Vianorin tiskillä liikaa.

Kyllä sitä kummasti vain kertyy. Ja kun pääsee sulamaan puoliksi niin homma on bueno. Isäukko joka ei ole niin autoihmisiä/ei jaksa enää kiinnostaa, vei työsuhdeautonsa merkkikorjaamoon koska auto täristi niin pahasti. Tämä johtui juurikin lumesta ja jäästä (peltivanteet joista ei liikaa nähnyt pölykapseleiden läpi. Ja on itsellä ollut jokaisessa autossa mitä olen omistanut lumet jarruihin asti kun keli on sopiva. Keskipako vain painaa lumen, loskan ja jään vain tiukemmin vanteeseen.