Talvi tulee, Miten lämmität autosi?

[ForceX]

Tänä aamuna ainoastaan puolisen tuntia lämmitystä 500W letkulämppäri. Jäähdytysneste oli käynnistyksen jälkeen +10 ja öljyt -2.

Sitten asia mitä en ole aiemmin tiennyt kun ei ole tullut öljyn lämpöjä tarkkailtua. Ne nousee todella paljon hitaammin ja jäljessä nesteeseen verrattuna. Siinä vaiheessa kun neste muutaman minuutin ajon jälkeen +40 niin öljyt vasta 0 astetta. Muutamaan ensi minuuttiin lämmöt ei nouse melkein yhtään. Sen jälkeen lähti nousemaan about samaa tahtia ja nesteen saavutettua loppulämmön +98 astetta niin öljyt oli +60 astetta. 50 km ja 40 minuutin ajon aikana öljyt ei melkein kerenneet edes saavuttaa loppulämpöjä vaan ihan loppuun asti lämmöt nousi ja päätyi noin 90 asteeseen. Tällä infolla ei sinäänsä tee mitään mutta hauska tietää.

 

[Marquette]

Ilmeisesti jotenkin näin ...

 

[Jan178]

Tänä aamuna ainoastaan puolisen tuntia lämmitystä 500W letkulämppäri. Jäähdytysneste oli käynnistyksen jälkeen +10 ja öljyt -2.

Sitten asia mitä en ole aiemmin tiennyt kun ei ole tullut öljyn lämpöjä tarkkailtua. Ne nousee todella paljon hitaammin ja jäljessä nesteeseen verrattuna. Siinä vaiheessa kun neste muutaman minuutin ajon jälkeen +40 niin öljyt vasta 0 astetta. Muutamaan ensi minuuttiin lämmöt ei nouse melkein yhtään. Sen jälkeen lähti nousemaan about samaa tahtia ja nesteen saavutettua loppulämmön +98 astetta niin öljyt oli +60 astetta. 50 km ja 40 minuutin ajon aikana öljyt ei melkein kerenneet edes saavuttaa loppulämpöjä vaan ihan loppuun asti lämmöt nousi ja päätyi noin 90 asteeseen. Tällä infolla ei sinäänsä tee mitään mutta hauska tietää.

Silleen toki ihan järkeenkäypää että jäähdytysnesteen kierto on nimenomaan optimoitu moottorin jäähdyttämiseen.
Eipä sillä että ikinä olisi tullut asiaa mietittyä

 

[Henriquez]

Niin, siis tuohan on selvää koska ei se nestekierto siellä öljypohjassa ole. Idea on siinä et saadaan voitelupinnat ja reitit hieman lämpimäksi niin öljy lämpee nopeammin. Säteilylämmittimet taas hohkaa lämmintä ölkypohjaan. Sitten on vielä se, että missä öljyn lämpöanturi on.

 

[OskuK]

No, nyt on aika hyvä aamu testailla lämmitystekniikoita...

 

[Marquette]

Silleen toki ihan järkeenkäypää että jäähdytysnesteen kierto on nimenomaan optimoitu moottorin jäähdyttämiseen.

Toisaalta taas mitä nopeammin vesi lämpenee, sitä enemmän se on sitonut itseensä lämpöä moottorista pois ..

 

[ForceX]

Tänä aamuna hyvä testi kun oli vähän tiukempi pakkanen. Edellisenä iltana ajo lopetettu klo 21 aikaan jolloin lämmöt neste +90 ja öljy +80. Käynnistys aamulla tästä 10h myöhemmin.
Ulkona yöllä -23
3h lämmitystä 500W Qtherm

Nesteet +20
Öljy -2,2

 

[OskuK]

Kävinpäs mielenkiinnosta katsomassa miten pakkasyön jälkeen auton akku voi. 11,99V
Ei hyvä, mutta paljon parempi kuin kuvittelin.
Paras oli -25c.
Tuolla pörähtäisi kyllä lämmittämättäkin nyt, enää -16 kun on, mutta ei tarvita autoa joten ei käynnistellä, ei lämmitellä, mutta laturin laitoin kiinni. Melko turhaan toki, ei noin kylmä akku mitään huoli, mutta jos aikoisin liikkeelle, niin akkua sentään laturi hieman lämmittää.