Oma moka jos eivät usko..Viidellä eurolla tuommoisen matkan pitää taittua uuden lain aikana.
Jos toi 10 kilsaa olisi oikeaan suuntaan (vrt edellinen Lepuski-esimerkki) niin olisi saattanut taipua vanhankin lain aikana. Minun tiedetään vieneen asiakkaita (tai no, jos se ei maksa niin onko se asiakas) ilmaiseksi kun on ollut samaan suuntaan menossa kuin minä tyhjänä ja rahavarat nollilla. Se on kyllä sitten kuittaantunut yleensä joskus myöhemmin, kun on finanssitilanne parantunut niin minullakin on sitten puhelin soinut. Tai jos ei olekaan niin voinpa nukkua yöni hyvin kun tiedän että jäljiltäni ei ole kukaan ainakaan jäänyt hankeen.
Joo varmaan viimeistään kohta kunhan mulla loma loppuu. Sanon varmuuden vuoksi kaikille asiakkaille että saattaa satanen mennä rikki
E: ja kaikki tallennetaan totta kai. Kyllä toi 32 megaa kännykässä riittää aika monen suullisen sopimuksen tallentamiseen.
Niin vähän ajattelinkin.
Hiljaista on ollut. Tosin vasta muutama päivähän tässä on elelty, joten vielä ehtii.
Ensisijaisesti sen läpyskän/hinnaston mukaan mikä on siinä takaikkunassa.Niin vähän ajattelinkin.
Mutta onko se nyt teoriassa niin, ettei hintakattoa ole? Eli jos on tarpeeksi häijy, eikä asiasta ole etukäteen sovittu, baarireissun päättävä taksikyyti Helsingin keskustasta Vantaan rajalle voisi kustantaa kolminumeroisen summan?
Trafi: Yli sadan euron taksimatkan hinta on kerrottava matkustajalle ennen matkaaNiin vähän ajattelinkin.
Mutta onko se nyt teoriassa niin, ettei hintakattoa ole? Eli jos on tarpeeksi häijy, eikä asiasta ole etukäteen sovittu, baarireissun päättävä taksikyyti Helsingin keskustasta Vantaan rajalle voisi kustantaa kolminumeroisen summan?
Jos asiakas on kännissä kuin sika, niin kertominen voi mennä vähän ohi. Toki voidaan säätää laki, että kännistä ei taksilla saa kuljettaa. Olisikohan siinä ideaa?
Siinä voi lukea hyvinhyvin pienellä vaikkapa että "Perjantaista klo 16 lähtien sunnuntaihin klo 10 asti matkan lähtöhinta on 27,00€ ja taksa on 4,87€/km. Potentiaalinen asiakas muuttuu asiakkaaksi ja hyväksyy hinnaston ja toimeksianto alkaa istumalla autoon. Lähtöhinta tulee maksaa vaikka matka ei toteutuisikaan. Osana toimeksiantoa asiakas hyväksyy toimeksiannon tallennuksen sähköisin tai muilla menetelmillä sen alusta lukien maksun lopulliseen hyväksymiseen asti. Toimeksianto katsotaan lopullisesti hyväksytyksi maksusuorituksen tultua loppuun saatetuksi ja varojen siirryttyä kuljettajayritykselle lopullisesti. Tallennus poistetaan tämän jälkeen lopullisesti." Vaikea pullikoida jos tapahtuma on tallennettu sekä kameralla että nauhurilla. Eikä voi narista turhasta (kuten henkilörekisterilaista tai muusta paskasta) myöhemminkään sillä maksutavasta riippuen tallennus on tallessa just niin kauan että ei enää pysty.
No siis hei, sanoo vaan oikeasti ihan kaikille, siis kilsan matkan mummosta lähtien, että satanen voi mennä rikki ja nauhoittaa sanomisensa. Ainahan se voi mennä rikki, jos vaikka määränpään ilmoittamisen jälkeen asiakas haluaisikin kiertää vaikka kahden tai kuuden naapurikylän kautta. Ei voi tietää. Kannattaa siis varautua ja ottaa homma puheeksi. Ja varsinkin nauhoittaa se.Niin vähän ajattelinkin.
Mutta onko se nyt teoriassa niin, ettei hintakattoa ole? Eli jos on tarpeeksi häijy, eikä asiasta ole etukäteen sovittu, baarireissun päättävä taksikyyti Helsingin keskustasta Vantaan rajalle voisi kustantaa kolminumeroisen summan?
Muuten hyvä kysymys, mutta jätä se muka pois, kun huutelet puskista amatöörinä alan toimijoille.
Pienellä tai isolla se teksti, silloin vastuu on asiakkaalla. Ja yli 100eur menevä on ilmoitettava asiakkaalle.
Just niin. Lisätään vielä se satasen varoitus noihin yleisiin diibadaaboihin niin se on siinä ja rahantekokone valmiina. Tyyliin "Toimeksiannon lopullinen hinta saattaa ylittää 100 euroa mikäli matkan pituus ja asiakkaan hyväksymä transaktion perushinta lisättynä asiakkaan hyväksymällä osamatkahinnalla mahdollisine osamatka- tai matkakohtaisine lisineen ja lakisääteisine maksuineen ylittää 100 euroa." Aah.. tuota kun pääsee selvin päin virittämään niin ansa on idioottivarma enkä edes itse enää tietäisi paljonko se tuttu matka kotiin tällä kertaa maksaisikaan.
Just.
Etukäteen 500 euron varaus luottokortilta. Parin päivän sisään hyvitetään sitten "vaihtorahat" asiakkaan luottokortille.
Hei, tällä ME tienataan
Ennakkovarauksen teko ei ole sallittu kuin tietyillä toimialoilla ja taksit eivät tähän kuulu.
Hotellit?
..eivät ole taksi.
Näin!
Kunhan muistaa vaan sanoa että "Kieltäydyn ehdottamastasi kaupallisesta suorituksesta jossa asiakas vastaanottaisi palvelun joko rahallista tai muuta vastiketta vastaan ja erikseen haluan tähdentää että syy kieltäytymiseeni on pelkästään se että ei vittu vaan huvita; kieltäytymiseni peruste ei nimenomaisesti erikseen tarkennettuna ole mikään syrjivä attribuutti kuten ikä, ulkonäkö tai mikään muukaan vastaava tekijä."
Käy Kampin Uber-pisteellä tivaamassa
Päivitän listaa vielä Uberillä samasta matkasta eli Uberillä kyseinen matka maksaa Uberin laskurin mukaan 21-27eur.
Noista sitten 10% alvi pois ja uberin proviisio. Kuulostaa sellaisilta hinnoilta jota ajetaan lähinnä pimeästi samalla työttömyyskorvauksia nostamalla.
Miten te uskallat käydä vaikka kahvilla, tarkistamatta suurennuslasin kanssa ettei lautasliinan sisätaitteessa lue että pistekirjoituksella muinaishebreaksi, että "juomalla kahvin hyväsytte 1000€ tyhjän kupin lisämaksun"?
Tollasilla kyydeillä kyllä löisi jopa jotenkin leiville. Mutta kun todellisuudessa lentokenttä kyydit on aika pieni osa kyydeistä. Suurin osa on niitä 10€ nykyjä. Toi sun 16,89€ tunnissa muuttuu hyvin nopeasti 8€ tunnissa.
Täyttää lain vaatimuksen. Katolla on kupu.Facebookista bongattu
Ainahan taksista on saanut tingittyä hinnasta pois
Siis vanhan lain vaatimukset.Täyttää lain vaatimuksen. Katolla on kupu.
Aivan. Joka ikinen vanha jermu on käynyt satoja hintaneuvotteluja uransa aikana yöaikaan kyytejä tolpilta ajaessaan. Näissä taksiaiheisissa ketjuissa näkee että osa kommentoijista ei ikinä ole ajanut taksia, tai edes taksilla...
Pelkkä lupa ei riitä vaan auto pitää olla myös vakuutettu käytettäväksi "takana". Tuonkin ilmeisesti tarkistavat jne.
Kuljettajan ajoluvan osalta riittää kyllä tien päällä valvottaessa kunhan on tarpeeksi samannäköinen mamu. Tällaisia epäilyksiähän on aina välillä kiertänyt, ja mielestäni olisi loogisesti mahdotonta ettei näin olisi jo aiemmin tapahtunut.
Pitihän sen olla alusta alkaen selvää, että 25% päältä pois rent-seekerille ei mahdollista normaalin yrityksen hintojen alittamista, jos muualla ei pääse lipsumaan velvoitteistaan - kilpaileva franchise kun vaatii vain noin 5%. Keskilaskutus on luonnollisesti oltava tällaisessa toiminnassa kovempi, eihän siitä muuten jää kuin rakot käteen ja hikinen penkki. Paitsi tietysti niille suuhengittäville apukoululaisille, jotka ajattelivat taksin hinnoissa olevan 75% ilmaa ja meinasivat jatkossa päästä vitosella vaikka mihin.
Onko se nyt varmasti harmi? Kuka korvaisi vahingot, jos sallittaisiin noin räikeä tuhokapitalismi?
Se on juurikin näin eli Uber on edullinen lyhyillä matkoilla tyyliin siirrytään baarista toiseen ytimessä. Muuten menee melko tasoihin FT:n ja LT:n hinnat. TH on pääsääntöisesti kallein.
Jos vertaa ihan perushinnastoja matkalla kuin matkalla niin näyttäisi tuo Über vähän edukkaampi olevan.
Hinta vaikuttaa normaalilta, etenkin jos siinä on paljon hidasajoa. Kesäkuun jäykän taksan mukaan esim perusmaksu + ajomatkataksa I 1,5km + pysäytykset ja hidasajo 3 minuuttia tekisi 9,00+2,40+2,35 eli 13,75 eli meikäläisen STM:n käynnin mukaan loppusummaksi tulisi 13,60. Vastaavasti hidasajo nolla tekisi näillä vanhoilla asetuksilla 11,40. Tosin kun lähdit tolpalta(oikeasti vapaa hinta), et tiedä firmaa ja kerrot vain hinnan, et luultavasti nähnyt tai tullut kysyneeksi maksuperusteita. Voihan tuollainen teoriassa olla vaikka neljän euron kilometritaksalla ja sisältää kolmen kympin tunti hidasajoa 5 minuuttia jos lähtö on esimerkiksi 6 euroa.
Luulisi kuitenkin että tuo uberin nettisivun hintalaskuri kuitenkin vastaisi sitä mitä itse softa antaa. matkaa on noin 10kilsaa ja suurin osa on tuusunlanväylää pitkin.
Mitä väliä sillä provisiolla on jos sekä kuski, että asiakas ovat tyytyväisiä?
Helsingissä ainakin on, mutta tuskin on kovin montaa kaveria vielä ajossa
Aika huonosti näyttää olevan.
No sanotaanko että ilman minkään taksifirman tarroja..
