Toki se juna ei aina mene kotiovelle.
Minulla onneksi menee. Mutta riippuen lentokenttähinnoista niin voi kaikilla olla järkevämpää mennä junalla ensin johonkin ja ottaa taksi sieltä? Toki aikaa kuluu.
Uber ei koskaan varsinaisesti ollut Suomessa, joten miten se voisi tulla takaisin?
1.7 kentälle tulee 3+1 taksikaistaa. Silloin todennäköisesti voit valita auton hinnan mukaan.
En tiedä oliko tuossa @Nurffe viestissä puhe enemmänkin ulkomailla takseilusta mutta siellä tuo on ihan normaalia että sitä kortinlukijaa "ei ole" tai jos onkin niin sitä ei haluta käyttää. Johtuu ihan siitä että euroopassa korttimaksujen provisiot ovat järkyttävät (verrattuna siihen mitä ne suomessa ovat), joten ottavat mieluummin sen maksun käteisellä kun alkavat vinguttamaan korttia.
Noitten maksupäätteiden kanssa touhunneena niin siinä on kuskilla aikapitkälti keinot vähissä jos se päätteen softa menee jojoon ja ei suostu kuittia tulostamaan. Näitä valitettavasti tapahtuu aika ajoin.Toi maksuhomma tosiaan kusee aina välillä meidän täydellisissä kartellitakseissa. Sekin asia, jota kunnon appsin tai Uberin kanssa ei ole kun ei tarvitse tehdä varmennuksia sieltä autosta.
Kerran helsinkiläinen noheva taksikuski ei saanut kuittia ulos masiinastaan vaikka järjestelmä muutoin hyväksyi korttimaksun. Vartin ähelsi ja soitteli keskukseen ja ties minne. Sitten totesi että ottaa virrat pois puoleksi tunniksi ja soittelee sitten perääni. Kuski tosiaan kilautteli n. 3 kertaa illan aikana ja kertoi kuinka homma ei edennyt. Sitten totesin, että eiköhän tämä nyt ollut tässä ja saa kärsiä mahdollisen tappion itse. Tämä on sitä kartellitaksin kuuluisaa asiakaspalvelua ja ammattitaitoa. Kuski oli sinänsä kohtelias mutta onhan toi hassua. Kyydin hinta oli luokkaa 18e.
Ja kyllä, maksu oli veloitettu kortilta ihan asianmukaisesti.
Ei ole kartellia. Toki hintojen puolesta voi sanoa että ala on ollut kartellinomainen.
Sitä en tiedä mikä on taksien ohjeistus tuollaisissa tilanteissa.
On siinä ripaus.
En sanonut että on kartelli.
Tämä. Ja niinhän se tulee muutaman päivän päästä. Jännittävää nähdä onko yhdestäkään kotimaisesta kopiosta kilpailijaksi.
Mä en kyllä allekirjoita tätä millään tasolla. Ainakin osassa Suomea jossa itse asun, tuntuu kaikilla olevan kova into päästä viimeisistäkin kekkosmaisuuksista eroon. En tunne ketään joka ei kannattaisi sääntelyn purkamista. Käytännössä kaikki kaverini ovat Uberia käyttäneet Suomessa ja ulkomailla jne. Uber toimii luotettavammin kuin taksit.
Paitsi että ei oo. Nopeasti tulee mieleen Uber Black ominaisuutena jota ei Taksi Helsinki:ssä ole. Kuljettajan arvioiminen on myös erittäin tärkeä ominaisuus jota ei taida löytyä.
Kuten sanoin, ominaisuudet ovat kuitenkin hyvin lähellä. Taisi tuo arviointikin tulla jo josaain päivityksessä. Valopilkusta se löytyy myös
Oletko varma? Eli kyydin jälkeen voin arvioida kuljettajan eri kategorioissa? Omassani ei kyl tollaista ainakaa vielä näy :O
Tälläkään saralla? Sehän on täysin suvereeni käytännössä kaikilla markkinoilla joilla sen on annettu vapaasti toimia. Voidaan helposti vetää johtopäätökset että Uber on tämän Suomeenkin rantautuneen kulttuurimuutoksen taustalla. Uber on ehdottomasti osa Piilaaksosta lähtenyttä app-pohjaista jakamistaloutta. No mut kohtahan asia nähdään! Mun veikkaus on että Uber vie ns vapaarahoitteisista kyydeistä suuren osan Suomessa. Voin olla väärässäki! Oon kyl vähän pettyny joidenkin teknologiafoorumille kirjoittavien nimimerkkien muutosvastarinnasta
Eiköhän tänne mahdu kaikenlaiset mielipiteet. Kunhan ei mennä henkilökohtaisuuksiin.
Kohdasta 1 täysin eri mieltä. Kohdasta 2 täysin samaa mieltä. Paitsi että suhari ei ole haukkumanimi. Tolppahomo yms taasen on.
No toi on sun arvaus. Kohta sinne tolpalle saa se Uberkin ajaa vapaasti.
Tästä ollaan kyllä samaa mieltä. Markkina hoitakoot meille parhaan mahdollisen vastineen rahoillemme.
Oon kyl vähän pettyny joidenkin teknologiafoorumille kirjoittavien nimimerkkien muutosvastarinnasta
Muuten samaa mieltä mut keikkasuharointi ei taida onnistua kun ei virolaisilla oo suomalaisia lupia. Ilman lupaa et saa ajaa vieläkää.
