Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

[E1m088]

No jos tollainen akku ikipäivinä edes tulisi niin luulisi että autonvalmistajat voisi "varustella" kylmiin maihiin autot sellaisilla akkupaketeilla ja menkööt muualle sitten akustot jotka ei tarvi kylmäominaisuuksia.... Kyllähän autoja varustellaan muutenkin eri maihin eri varusteilla. Tiedän...toiveajattelua

Eikös CATL:n Naxstra ( CATL's Naxtra sodium-ion battery passes new national safety standards, ready for mass production ) ole jo tuollainen riittävän kylmässä toimiva? Massatuotannossa nuo on olleet joulukuusta asti.

(Ekoihin tuotantoautoihin tulossa kai kesällä, jonkun certin jälkeen)

Toki "vain" 175Wh/kg, mutta lupauksena 90% toiminta -40°C:ssä ja 10000 sykliä elinikää. Eikä vissiin CATL:n lupaukset kai yleensä ole ihan mahdottomasti heittäneet totuudesta.

 

[pulatunnus]

Punainen lanka vähän uupuu taas. Ane-energia on uus konsepti kyllä minullekkin.

Sori, no vahingossa osuva nimitys..

Sorin huono ulosanti. Jos akkuun "ladataan" energiaa vaikka 150Wh, sieltä saadaan ulo 75Wh, ja paketin päälle teksti "nimellis kapasiteetti 75,5Wh" . Niin joku voi olla innossaan >99% mutta ei se mikään todiste olisi.

Labrassa, ensimmäisellä mysteeri akulla ne ei päässyt energianosalta >99%, eikä siihen luvattuun latausnopeuteen.

Musta laatikko testit on tän akun tapauksessa hauskoja, kun ihmiset ehtii netissä kymmenen kertaa arvaamaam että mistä alibaba tuotteesta on kyse.

Nimenomaan arvausleikkihän tämä on, ei mitään muuta.

Odotan pakkas testiä, odotan sähkävaraustestiä, josta hehkutus video, mutta joka ei todista mitään.

En odota testiä missä itse mysterri laatikon sisällön lämpötila pidetään -30 celssiusasteessa, julkaistun testin toisto lämpötilaa lukuunottamatta.

 

[pomk]

Sorin huono ulosanti. Jos akkuun "ladataan" energiaa vaikka 150Wh, sieltä saadaan ulo 75Wh, ja paketin päälle teksti "nimellis kapasiteetti 75,5Wh" . Niin joku voi olla innossaan >99% mutta ei se mikään todiste olisi.

Kyllähän se aika uskomaton olisi jos energiatiheys olisi 400 Wh/kg tuolla nimelliskapasiteetilla.

Labrassa, ensimmäisellä mysteeri akulla ne ei päässyt energianosalta >99%, eikä siihen luvattuun latausnopeuteen.

Luvattua latausnopeutta ei edes testattu, niin paha sanoa. Mitattu kapasiteetti oli ihan riittävän lähellä nimelliskapasiteettia. Noissa on aina pientä vaihtelua. Kiinnostavaa olisi tietää todellinen energiatiheys, eikä jotain nimelliskapasiteetin ja todellisen kapasiteetin erotusta, johon jostain syystä keskityt.