Teho on rajattu 1000W ja nopeus 25km/h. Kumpaakaan et saa ylittää laillisella laitteella.
No en minä tiedä mitä tuo laite ottaa ja antaa, tuskin sinäkään tiedät, enkä mäkeäkään ole mitannut, mutta joku 20-25 astetta niin se 25 hujakoissa olisi suotavaa. Vai pitääkö muttaa alkuperäinen viesti muotoon, että "voi ajaa jyrkemmänkin mäen ylös" että on riittävän oikein muodostettu sinulle? Se nyt on se ja sama jos hieman hidastuu, kun ei tarvi alkaa taluttamaan tai matelemaan, vaan menee sen reippaasti.
Tuossa meni väärin, tuo 1000w on nimellisteho. Piikkitehoa ei ole määritelty. Esim monet kaupasta ostettavat lailliset isojen valmistajien 250w sähköpyörät ovat nimellisteholtaan tuon 250w, mutta piikkinä parhaimmat ottavat yli 700w, ja tämä on täysin ok.
Ei mennyt väärin. Teho ilman muita määritelmiä on kuitenkin normaalisti jatkuva / nimellisteho. Puhutaan kuitenkin (tässä kohdassa) aiheesta, jonka tulisi olla kansantajuinen.
Edelleen tämän aiheen osalta teholla tarkoitan ainakin itse jatkuvaa tehoa. Epäilen suurella osalla menevän ainakin osin ohi syvällisempi.
Jep ei toki vakio-osilla. Hyvinkin usein vaihdetaan se moottorinohjain sitten esim 5-10kW versioon (sille ei ole rajoituksia, vain moottorille) ja akku sellaiseen, että sieltä saadaan se tarvittava teho ulos. Ja usein se moottorikin sitten vaihtoon, sellaiseen jonka speksit tiedetään turn countista lähtien. Toki tämä ei ole sellainen tie mitä peruskäyttäjä käy lävitse. Lähinnä kommentoin siihen, että se 1kw olisi missä pitää pysyä. Kun nyt laissa on "porsaanreikä" joka mahdollistaa paljon enemmän tehoa hetkellisesti.
Olemme siis kuitenkin varsin pitkästi samaa mieltä vaikkakin fillaripuolella lienee selvästi yleisempää vaihdella kontrolleria vs laudat. Ja samalla jälleen kerran tämä yksi ketju tuntuu "ahtaalta". Tuotakin aihetta voisi jatkaa pidemmälle. Osalle tarjoaisi jotain, suurelle osalle ei juuri mitään.
Ootko harkinnut Zero 10? Speksien ja hinnan osalta kaikki vaatimukset täyttyvät. Tuo oli itelläkin aiemmin mielessä, mutta IP-luokituksen puuttumisen takia jäi väliin. Jos sateella ei aja, tuo ei ole ongelma ja toisaalta tee-se-itse-menetelmillä voi saada laudan tiivistettyä.
En tunne markkinoita niin hyvin, että kaikki mallit olisi tiedossa kun noita on niin tuhottomasti, siksi ajattelinkin, että valveutuneemmat osaisi kertoilla vaihtoehdoista. Laitetaan siis listalle, kiitos.
Kaikki merkit on, että keltainenkin pian sulaa.
Mistä olette ostelleet näitä liittimiä? Jos joskus tulee tarvetta tehdä huoltotoimenpide itselle..
Joo, siltä se näyttää. Tarkoitan, että kahden porsittua jo kolmannen voi olettaa pysyvän kiinteässä olomuodossaan vain hyvin pienellä marginaalilla ja tuurilla. Jos siis esimerkiksi 500 km ajon jälkeen meni kaksi, niin varmaankin todennäköisemmin kolmas korkkaa 530 km kuin 1000 km kohdalla.
Nää on hankalat vaatimukset siinä mielessä et usein näissä tehokkaammissa vehkeissä se rajotin samalla myös rajottaa tehoa, eli ei toimi pelkästään nopeusrajottimena. Muodostuu ongelmaks siinä vaiheessa kun ylämäkiä pitäis nousta ja sit ei se 25kmh toteudukkaan välttämättä.
Jos haluaisin sähkömopon niin ostaisin sellaisen, siksi siis tuo raja. Minulla ei siis ole mitään tarvetta sellaiselle 60km/h kuolemanloukulle ne on niitä nuorempien juttuja. Voin rehellisesti kertoa, että FAT missä ei ollut rajoitinta ja kulki sen 45 niin pelotti. Mopolla ei ole pelottanut ikinä ajaa ja omistinkin aikanaan sellaisen, mutta ei noi tunnu noissa nopeuksissa turvalliselta. Ymmärrän toki sen, että fysiikka rajoittaa, mutta kuten jäljempänä tarkensin niin oletettavasti jostain noista joutuu aina joustamaan, eli lähinnä se, että nyt kiipee ne mäet kuitenkin eikä käy kuin joidenkin kanssa, että mennaan alle kävelyvauhtia lopussa, vaan että kulkisi nyt kuitenkin kauppareissulla isommankin mäen ilman hikotteluja.
Niin siis noi kaikki mainitsemat laudat saa kyllä tilattua 25kmh rajotettuna, sanoin vaan etukäteen et noi rajottimet on sit vähän outoja ettei tuu yllätyksenä. Ei mua niinkään kiinnosta perustelut sille et miks 25kmh, se on sun oma asias.
Juu ymmärsin, halusin vain selittää, että toisin kuin pari sivua sitten, niin ei kiinnostanut tulla kysymään asenteella, että pitää saada rajoitukset pois ja kulkee sen ja tämän. Halusin nimen omaan noita malleja mitkä on hintahaitarissa ja sisältää about tuon vaatimuslistan verran. Esim Inoniq quick 4 jäi itsellä pois listalta, koska tossut ei vaan mahdu laudalle. Emove Cruiser voisi olla hyvä (jos ei täydellinen), vaan ei taida saada Suomeen ja olla laillinen.
Sais sen varmaan jotakin kautta uitettua suomeen, mut en nopeasti löytäny googlella et mitä kautta. Tossahan on 1000w nimellisteholla varustettu moottori, ainakin jossain mallissa. Löysin kans 1600w mallinki, mut sehän olis tietty jo sen puolesta laiton. Sit pitäs vaan vielä löytää sellanen mikä olis rajotettu 25kmh niin siinähän olis sit aika täydellinen paketti, mut pahoin pelkään et sellasta ei oo tarjollakaan. Rangeahan tossa muutaman revikan puolesta piisaa saman verran mitä huomattavasti isommilla akuilla varustetuissa vehkeissä.
Toi on hankala kun jopa firmojen sivuilla lukee toi 1600W ja 1000W samassa laitteessa. Ja tosiaan tuo rajoittimen puuttuminen on no go. Muuten on ainakin tosiaan arvostelujen puolesta liki täydellinen peli.
Tämä voisi ehkä olla Varla Pegasus City Commuter Electric Scooter
Tämä menee tutkintaan, kiitos.
Onko kaavasi paikaltaan lähtien vai jatkuvalle liikkeelle laskettuna?Äkkiä katottuna:
Se että saat 100kg nousemaan 10° asteista mäkeä 25km/h, tarvitset1185W tehoa, toi ei myöskään ota huomioon ilmanvastusta, rengaskitkaa tai mitään muitä sähköisiä häviöitä.
Hihasta ravistaen sanoisin että 1500W sähköteho 10° kulmassa nousuun.
Tällä kun pyöritteli oletusarvoilla niin tuli vähän erilaisia lukuja.
ethän verrannut asteita ja prosentteja kun määriteltiin ylämäkeä?
Ihan prosentteja käytin, kuten kaavassa pitääkin. Ero johtunee siitä, että tuo laskee kitkan ja ilmanvastuksenkin. Eihän tuo kaava vaikea ole ja jokainen pitkää fysiikkaa lukenut on joutunut noita laskemaan sen tuhannen kertaa.
On toi kyllä saatana aikamoinen frankenstein toi lauta. Noh, varmaan oppii samalla et jatkossa kattoo laudan läpikotasin ennen ostopäätöstä.Nyt on takarengas irti ja vanteen puolikas purettu. Luojan kiitos näytti nopealla silmämääräisellä tarkastelulla siltä, ettei tuo vanteen toinen puoli olisi vahingoittunut, koska on kiinteä osa moottorimötikkää. Venähti vähän tuo avaus, kun sain vasta eilen 18mm hylsyn ja järeän varren napapulttien avaukseen.
Eli nyt sitten tilaamaan uusi vanteen puolikas. Uusi sisärengas lienee myös fiksu tilata varmuudeksi, jos vaikka nykyinen ottanut osumaa tuossa vanteen hajoamisessa? Saisiko noita moottorikaapelien runkosuojuksia myös Alista tai muualta, kun näyttää siltä, että niitä puuttuu? Sitten tuo johdon pintarikko pitäisi korjata. Meinasin jos tippa silikonia tuubista ja kuivumisen jälkeen sähköteippiä päälle.
Lisäsin kuvia:
Onko mitään syytä lähteä avaamaan tota moottorin kantta? Jos sieltä olisi vähän nähtävissä viitteitä laitteen todellisista kilometreistä?
PS: Kuinka kauan kamat tuolta AliExpressistä yleensä tulee tällä hetkellä?
Kannattaa vaihtaa kaikki liittimet kerralla ja ainakin omasta mielestä kun kuvaa katsoi, niin keltaisestakin on jo vähän sulanut, jollei sitten toisen liittimen takia.
Eikös dhgatesta saa ~600usd pintaan tuota g30?
www.motonet.fi
Permatex RTV-silikoni musta 80 ml | Motonet Oy
Yleiskäyttöinen musta RTV-silikoni ulko- ja sisäkäyttöön. Tiivistää, liimaa, korjaa ja kunnostaa mm. lasia, metallia ja muovia. Tyypillisiä käyttökohteita:...
Tein ite tällä. Pari kertaa joutunu avaamaan laudan ton laiton jälkeen. Onhan sitä vittumaista ottaa pois et laittaa uudet niihin paikkoihin mihin tarvii, mut ei se ylitsepääsemätöntä oo. Vois se tolla akryylimassallakin mennä.
www.karkkainen.com
Ei se toi akryylimassakaan pelkällä katseella lähe irti. Ei kyllä kokemusta onks se mitä verrattuna silikoniin, mut tuskin hinkkaamatta pääsee. Mä oon vanhalla pankkikortilla tjsp vastaavalla jynssänny ne silikonit tarpeen mukaan aina pois jos pitäny laitetta availla. Ehkä vartin homma.Taidan mennä akryylimassalla, jos ei tule parempia ehdotuksia. Kokemukset silikonimassan irrottamisesta eivät ole lämpimiä.
Tuossa yksi empiirisesti täysin tuntematon vaihtoehto:
RK 290 ml musta Ratkaisumassa | Karkkainen.com verkkokauppa
RK Ratkaisumassa perustuu MS-Polymeeritekno-logiaan, joka parantaa liima- ja tiivistysmassojen teknisiä ja käyttöominaisuuksia. Käyttäjälle RK Ratkaisumassa on täysin myrkytön, eikä sisällä isosyanaatteja tai silikonia. RK Ratkaisumassa on<br />liuotinaineeton ja lähes hajuton ratkaisu.<br />RK...
En ole hetkeen tarvinnut mutta kyllä musta akryylimassa oli vielä jotain aikaa sitten hyvinkin yleinen. Tilanne voi olla muuttunut mutta siitä huolimatta en laittaisi akryyliä. Se kun ei sovellu mihinkään jatkuvaan kosteuden kanssa tekemisissä oloon ilman päällemaalausta. Tai kääntäen: jos ehdottomasti akryyliä, maalaa mustalla yli.
En oikeastaan edes tiedä, miksi vertaat lautoja fillareihin. Jokainen valmistaja kun voi tehdä aivan millaisen ratkaisun tahansa. Ja toisaalta läheskään kaikissa laudoissa ei ole levyjä sekä edessä, että takana.
