Siis tossahan on sulake? Kato onko se palanut.Nyt taisi käydä ohraisesti. 1500km takana ja yhtäkkiä eilen työmatkalla katkesi virrat laitteesta ja ei lähde enää päälle. Pitää kokeilla vielä, jos vetelee kaikki johdot irti ja laitaa takaisin, jos sattuisi auttamaan.
Joku tällainen mötikkä akun kontrolleriin yhdistävästä johdosta näyttänyt ottaneen osumaa ja savusi vähän :
Dodiih, Augment ES 10 One tilattu lisälaturilla. Kertamaksulla kun sain frendiltä hyvän koodin, nyt vasta huomasin että täälläkin on ollut jotain koodia tarjolla. No ei kai se paljon parempi ole.
Juu, niin on. Tämä selviää joka paikasta.
augment.eco
Muistaakseni asetuksiin pääsee painamalla molempia nappeja vähän aikaa. Sen jälkeen käyttölogiikka selviää kokeilemalla. Muistaakseni P04 on nopeusrajoitin. Vaihda arvoksi FF. Asetuksista pääsi pois ainakin sammuttamalla laudan normaalisti.
support.levyelectric.com
Mikä mahtaa olla toi koodi mikä täällä on pyörinyt? Ei löytynyt mitä pari sivua lueskelin.Dodiih, Augment ES 10 One tilattu lisälaturilla. Kertamaksulla kun sain frendiltä hyvän koodin, nyt vasta huomasin että täälläkin on ollut jotain koodia tarjolla. No ei kai se paljon parempi ole.
Lisälaturi siksi, että työmatka 16-18 kilsaa hieman reitistä riippuen ja haluan ladata töissä. En aio tosin todellakaan joka päivä tota matkaa ajaa, ehkä välillä yhdistäen julkisiin (jotka ei oo kovin näppäriä kuin virasto-ja museokeskustaan Stadissa meneville).
Snadisti heräteostos. Skuuttia tehnyt mieli vuoden kaksii, nyt tuli aika. Talouden toinen auto menee hetkeksi pois uuden tieltä, niin katsotaan miten pärjätään yhdellä. Tosin testiolosuhteet surkeat, toinen auto seissyt maaliskuun alusta kun ollaan oltu etätyömoodissa.
Onko sähköjarru ollut ylhäällä asti, siitä nuo valtaosin johtuvat. Eli jarru osittain päällä kun laudan laittaa päälle.
AESFR15
En noista painorajoituksista paljoa huolehtis, ite painelen max 100kg laudalla, pojan kanssa, reppu selässä ja ostoskassi tangossa roikkuen. Heittämällä yli 150kg eikä näy missään, vähän laitoin kyllä lisää vääntöä firmwarella että ku meinas välillä hyytyä jyrkemmissä mäissä.Oma sähköskuutti kotiin.
Vuokraa oma sähköpotkulauta palveluna. Alk 23,95 €/kk. Toimitus kotiin 1-3 päivässä. Kk-maksu kattaa lisäksi kaikki korjaukset, osien kulumisen ja vahingot, renkaat, akut, jarrupalat, kaatumiset, jne.
Tuolla mainitaan ES One 10:lle 120 kg painorajoitus.
Kunnolla näköjään kärähtänyt tuo sulake. Millä hakusanoilla tällaista sulaketta oikein pitäisi etsiä, niin löytäisi korvaavan tilalle?
Taitaa samalla pitää tuo pesä vaihtaa, eli joku tämän tyylinen siihen Laattasulakerasia johdoilla | Motonet OyKunnolla näköjään kärähtänyt tuo sulake. Millä hakusanoilla tällaista sulaketta oikein pitäisi etsiä, niin löytäisi korvaavan tilalle?
Pistää pykälää isomman sulakerasian niin ehkä se kestää sulamatta.
MEGAlaattasulakerasia roiskevesisuojattu | Motonet Oy
Tämä lauta kyseessä:
www.superbilligt.se
Tai oisko se sulakepesä ollut jo kuumana ennen töyssyä, töyssyssä sitten hajottanut sulakkeen/pesän.Tämä lauta kyseessä:
El Goped Ridge Q1 1000W
El Goped Ridge Q1 1000W tyst och smidig men framför allt snabb eldriven goped!Som har breda 8x3,5´ kvalitetsdäck på alufälg fram/bak.Med El Goped Ridge Q1 tar du dig enkelt fram i uppförsb
Tuli itse mietittyä, jos se töyssystä vaurioitui, kun tuli mentyä sellaisen yli ennen kuin lauta sammui.
Tätäkin voisi kokeilla ennen kuin menee ostamaan sulaketta. Pitää viikonloppuna värkkäillä lautaa kuntoon.
Oikeassa tietysti olet. Jos mt247:lla olis kotona edes 2 naaras abikoa ja 1kpl oikean kokoinen sulake, olis helppo kokeilla saako virrat ees päälle.
Ei kyllä ole tällaisia kotona, pitää käydä ostamassa sulake ja kotelo siihen, niin pääsee kokeilemaan. Mikähän olisi helpoin tapa liittää tämä: Laattasulakerasia johdoilla | Motonet Oy noihin vanhoihin johtoihin sitten, kun ensin nappaissut ne poikki?
Meinasin vain noista keltaisista kohdista näppäistä irti ja laittaa uuden tilalle.
Miten se tarkemmin onnistui katoamaan? Irtosi ja et enää löytänyt? Oliko siis vaarana, että kaasu jäisi pohjaan eikä palaisi nolla-asentoon itsestään?
Jousi siis irtosi siellä kaasukahvan sisällä, palautustoiminta katosi... Täysille toi painovoiman vaikutuksesta heittää, jos ei pidä siitä kiinni, mutta pystyy ajaan, kun pitää sen käsin halutussa asennossa ja pysähtyyn kun pitää sitä käsin nollilla. Ja tietty toi jarru tappaa sen kaasun. Pikkusen hankala ajaa noin ja tietty riski jos yllättävässä paikassa päättää pettää.
Oletusasetuksena kaasu joka tapauksessa jää päälle kun vakionopeussäätimen tapainen aktivoituu, eli "vaarallisesti" on tarkoituskin ajaa.
Veikaan että yhdellä kädellä ajettu blogikamera toisessa kädessä kun 15km/h nopeudesta on tuolla tavalla saatu kaaduttua ja ruhjottua naama sekä muisti pois.Miten sen nyt ottaa...Luuletko ettei täällä porukka tiedä miten voi käydä jos kaatuu skuutilla? Huonosti voi käydä jopa kävellessä jos kaatuu/horjahtaa ja lyö päänsä sopivasti.
Herää kysymys että olikohan edes kypärää päässä joka olisi jotain voinut auttaa? Melkonen artikkeli taas kun ensin lukee että "Sähköpotkulaudalla kaatunut bloggaaja...." ja sitten heti alempana kuvan tekstissä lukee "Olin sähköskootterionnettomuudessa,....." huoh
No jos sinä sait uutta tietoa uutisesta niin sitten se tavoitti jo kohdeyleisönsä täältä.Mut vaikka oman potkulaudan omistaisikin ja lukisi aiheenpiirin foorumeita niin voi olla silti ihan surkea kuski
Tulikos sen mukana adapterit että sopii kaikille yleisimmille venttiileille; dunlop, presta ja Schrader?
