- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 536
Itse otin ihan normi työkalulla, piuha tuli sieltä läpi ja ulkopuolelta sitten vain jakoavaimella tms. kiinni ja auki.
Sähköavusteiset polkupyörät (max 250W, max 25km/h, ei vakuutustarvetta)
- Keskustelun aloittaja Kautium
- Aloitettu
Itse otin ihan normi työkalulla, piuha tuli sieltä läpi ja ulkopuolelta sitten vain jakoavaimella tms. kiinni ja auki.
- Liittynyt
- 12.01.2026
- Viestejä
- 5
Pitääpä katsoa onnistuisiko, omassa mallissani oli ns. umpinainen sisältä, ehkä mahtuisi juuri ja juuri jos olisi kokonaan auki sisältä. Kyseessä Bafangin 250w perusmoottori, mutta piuha kuitenkin suht paksu.Itse otin ihan normi työkalulla, piuha tuli sieltä läpi ja ulkopuolelta sitten vain jakoavaimella tms. kiinni ja auki.
No jos mennään satulaan...
Mittasin pers luitteni leveyden niin kes-kes noin 140mm. Onko suositella jotain mukavaa ergonomista cruisailu satulaa mun Tunturi eMTB.. en käytä vaippoja. 20-100€ noin.
Tuolta tilaamassa just kamaa niin samalla tulis satula..
Mittasin pers luitteni leveyden niin kes-kes noin 140mm. Onko suositella jotain mukavaa ergonomista cruisailu satulaa mun Tunturi eMTB.. en käytä vaippoja. 20-100€ noin.
Tuolta tilaamassa just kamaa niin samalla tulis satula..
Satulan istuvuus on kyllä todella yksilöllistä. Itse tykännyt tästä DDK City Ergo polkupyörän satula musta | Motonet Oy
Tää on helppo. Brooksin kanssa ei mene vikaan, tuo kun kerran muotoutuu ahterille niin on hyvä aina. Valitse vaan itsellesi sopiva variantti.
https://www.bike24.fi/tuotteet/105867
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 154
Tämä on niin totta. Mulla on kaksi erilaista pyörää. Toisessa Brooksin b17 jousitettu versio. Toisessa swift. Kummallakin pystyn olemaan satulassa useita tunteja. helposti 100+km päivässä, jopa 200+. Jompi kumpi satuloista otti aika pitkää muotoutuakseen, mutta sen jälkeen täydellinen.
Ärsyttävää kun noissakaan ei ilmoiteta miten leveelle persiille on tarkoitettu/suunniteltu
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 536
Nämä on näitä, itse kokeillut vaikka mitä satuloita nykyisessä pyörässä ja sen alkuperäinen 10€ rimpula on ainoa missä ei tule perseluut kipeäksi, edes +70km ajossa!
On vain muovirunkoinen mikä hajoaa helposti, niin pakko käyttää muita satuloita.
Valmistajan sivuilta löytyy, B17 Narrow , rullaa alas kohtaan "specs".
Ja noissa Brooksin nahkasatuloissa se juttu on siis se, että nahka muotoutuu yksilöllisesti takapuolen mukaan. Aluksi satula tuntuu parhaimmillaankin vain ok:lta, mutta sitten yhtäkkiä myöhemmin tajuaa ettei siihen ole enää aikoihin kiinnittänyt mitään huomiota. Siitä tietää että se on hyvä.
Itselläni on kaksi noita B17 standardimallista satulaa. Toinen läskipyörässä, toinen täysjoustosähkärissä. Varsinkin jälkimmäisessä se näyttää siltä että on aivan väärässä fillarissa, mutta minkäs teet kun on ainut joka tuntuu hyvältä. Cyclocrossissa B17 ei mulla toiminut, ajoasento on sen verran etukeno että alkaa tunnin ajon jälkeen painamaan edestä.
Kuin levee anneli sulla on?
Edit. Laitoin tunturin satulaan jotain noin 12mm paksua routaeritysmattoa.. ja vähän jesaria. Tuli kuin eripyörä ajaa tärinän osalta. Enää ei kaipaa joustopenkkiä. Eli joku pehmustettu penkki sitten vaan pitää löytää.
Edit 2. Laitoin toisen satula.. jotenkin tuntuu että ei kallistus säätö riitä.. onko tolpalla välii kumminpäin sen laittaa?
Viimeksi muokattu:
Joo käänsin sen kokeiluksi noin päin.. en oikeen löytänyt mistään ohjeista kummimpäin se pitäisi virallisesti olla.. Mutta varmaankin toistepäin kuinka se olikin.
Onko noissa halpispenkeissä (toi on broidilta kun oli ylimääränen lidl:in penkki) noiden kiinnityskiskojen linjaus sitten mitä sattuu kun tuntuu että kallistussäätö ei kunnoilla riitä?
Onko noissa halpispenkeissä (toi on broidilta kun oli ylimääränen lidl:in penkki) noiden kiinnityskiskojen linjaus sitten mitä sattuu kun tuntuu että kallistussäätö ei kunnoilla riitä?
Kyllä ne kiskot on ihan oikein, sulla on vaan nyt varmaan satula, joka on tarkotettu täysin erimalliseen pyörään, tai ei sovellu sulle ollenkaan. Pyörissä on hurjat erot tuossa satulaputken kulmassa, eli satula voi olla täysin vaakatasossa horisontaalisesti kaupunkipyörässä jossa satulaputki on pystyssä, mutta sitten säädöt ei sitten riitä, kun sen iskee downhill-runkoon, jossa satulaputki on huomattavasti takakenossa.
Eli käännä putki takas oikeinpäin, ja jos et saa satulaa säätöruuveilla vaakatasoon tai aavistuksen eteenpäin kallistavaksi, niin vaihda satulaa.
First Ride Review: New Bosch eBike Software Update 2.0
Neues Bosch Software Update 2.0: 120 Nm, 600 % Unterstützung, einstellbarer Extended Boost und 12-A-Charger – wir haben alle Infos und erste Fahreindrücke.
ebike-mtb.com
boschin (e. gen5) pyöriin tulossa muutaman pv päästä päivitys joka nostaa väännön 100->120nm ja pedaaliavustuksen kertoimen voi nostaa 600% asti ja muita pikkupäivityksiä samassa.
Viimeksi muokattu:
KapteeniTunkki
Tukijäsen
- Liittynyt
- 07.05.2018
- Viestejä
- 839
Teholisäykset olivat 5. sukupolvelle, aiemmat saa tyytyä QoL parannuksiin.First Ride Review: New Bosch eBike Software Update 2.0
Neues Bosch Software Update 2.0: 120 Nm, 600 % Unterstützung, einstellbarer Extended Boost und 12-A-Charger – wir haben alle Infos und erste Fahreindrücke.
boschin pyöriin tulossa muutaman pv päästä päivitys joka nostaa väännön 100->120nm ja pedaaliavustuksen kertoimen voi nostaa 600% asti ja muita pikkupäivityksiä samassa.
Mitä erikoistyökaluja tarviin ton tunturi e275mulletin taka pakan ja jarrulevyn siirtoon toiseen vanteeseen. Ainakin sen shimanon kasettihylsyn mut tost jarrulevystä ei ole tietoo. Siin uuden vantees on semmoinen tiheä hammastus eli onko se sitten joku centerlock
Jos jarrulevy on centerlock, niin sillä samalla pakka-avaimella se aukeaa mitä rataspakkakin.
KapteeniTunkki
Tukijäsen
- Liittynyt
- 07.05.2018
- Viestejä
- 839
Mitä ihmettä tolle satulalle on tapahtunut?
ISM Touring Saddle - ISM Seat
The ISM Touring is a great saddle for upright bikes and a popular choice for multiple police departments around the world.
www.ismseat.eu
Se on tommonen vähän erikoinen ergo satula mitä ei varmaan suurinosa ihmisistä tarvii mutta itsellä korjas tietyt alapään ongelmat
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 563
Centerlock aukeaa joko takapakan avaustyökalulla tai hollowtech II -keskiötyökalulla. Riippuu lukkomutterin tyypistä.
Hollowtech II eli ulkopuolisella hammastuksella oleva lukkomutterin työkaluksi kelpaa esim tämä:
Super B Classic keskiötyökalu | Motonet Oy
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 444
Tai sit hanskalla kiinni pakasta ja nopealla voimalla räikkää
Jos enteilet vaihtavasi takavannetta useammin kuin kerran viiteen vuoteen, niin melkein kannattaa ostaa toinen pakka ja jarrulevy. Heittää ne kiinni toiseen vanteeseen ja vaihtaa pakettina. Samalla tulee tuoreempi pakka hampaineen alle, niin voi vuorotella sitten kahta kun on kuluva osa kuitenkin.
Varaosia kannattaa olla aina, varsinkin varapakka on kiva löytyä talosta, jos vaikka ajaa alla olevan kiveen metsälenkillä, sama riski tietysti levynkin kohdalla. Ei tule kahden viikon taukoa ajoihin postipaketin odottelun takia sitten
No mukanahan täs tunturi mulletissa tuli tuo 27.5 takakumi vakiona ja mukaan tule se 29kumi/vanne. Lähinnä ajelen urbaanissa ympäristössä niin voisi rullaavuuden takia laittaa sen 29 kiekon alle ja nyt on jo 55km ajettu pyörällä niin tuo takavanne ruvennut vipottaa.. No ensihuollos sen saa rihdata mutta ajattelin että saisi laitettua sen toisen alle niin saisi sen sitten rihdata kanssa. Mutta lukitaanko vastaus että tarviin molempiin puoliin oman työkalun ja ketjupiiskanJos enteilet vaihtavasi takavannetta useammin kuin kerran viiteen vuoteen, niin melkein kannattaa ostaa toinen pakka ja jarrulevy. Heittää ne kiinni toiseen vanteeseen ja vaihtaa pakettina. Samalla tulee tuoreempi pakka hampaineen alle, niin voi vuorotella sitten kahta kun on kuluva osa kuitenkin.
Varaosia kannattaa olla aina, varsinkin varapakka on kiva löytyä talosta, jos vaikka ajaa alla olevan kiveen metsälenkillä, sama riski tietysti levynkin kohdalla. Ei tule kahden viikon taukoa ajoihin postipaketin odottelun takia sitten
Super B Classic keskiötyökalu | Motonet Oy
Super B keskiötyökalu. Käytetään 32 mm tai 15 mm vääntöavaimen kanssa. • Sopii Shimano, Hollowtech II, Truvativ, FSA, Megaexo, Campagnolo Ultra-Torque •...
www.motonet.fi
Super B polkupyörän pakka-avain | Motonet Oy
Super B vapaarattaan irroitustyökalu Shimano HG -kasettipakoille. Super B -työkalut ovat loistava valinta pyörän korjaukseen. Työkalut ovat laadukkaita ja on...
www.motonet.fi
voisiko joku perehtynyt kertoa onko nuo oikeat työkalut?
Joo noilla irtoaa pakka ja jarrulevy. En tosiaan muistanut, että jarrulevy voi olla tuolla Hollowtech II mutterilla kiinni, vaikka itselläkin ennen oli sillä, kunnes vaihdoin siihen sisäisellä hammastuksella olevan (eli irtoaa pakka-avaimella).No mukanahan täs tunturi mulletissa tuli tuo 27.5 takakumi vakiona ja mukaan tule se 29kumi/vanne. Lähinnä ajelen urbaanissa ympäristössä niin voisi rullaavuuden takia laittaa sen 29 kiekon alle ja nyt on jo 55km ajettu pyörällä niin tuo takavanne ruvennut vipottaa.. No ensihuollos sen saa rihdata mutta ajattelin että saisi laitettua sen toisen alle niin saisi sen sitten rihdata kanssa. Mutta lukitaanko vastaus että tarviin molempiin puoliin oman työkalun ja ketjupiiskan
Super B Classic keskiötyökalu | Motonet Oy
Super B keskiötyökalu. Käytetään 32 mm tai 15 mm vääntöavaimen kanssa. • Sopii Shimano, Hollowtech II, Truvativ, FSA, Megaexo, Campagnolo Ultra-Torque •...Super B polkupyörän pakka-avain | Motonet Oy
Super B vapaarattaan irroitustyökalu Shimano HG -kasettipakoille. Super B -työkalut ovat loistava valinta pyörän korjaukseen. Työkalut ovat laadukkaita ja on...
voisiko joku perehtynyt kertoa onko nuo oikeat työkalut?
Osta tosiaan ketjupiiska myös, ellei sellaista jo ole.
Super B Classic ketjupiiska | Motonet Oy
Super B Classic ketjupiiska kasettipakan irroittamista varten. Käytetään yhdessä pakka-avaimen kanssa. • Sopii 5-10 vaihteisille kaseteille
www.motonet.fi
Itte oon huomannut että kun osia on pyörässä miljoona ja saat yhden äänen loppumaan jollain rasvalla tai säädöllä niin kohta joku toinen osa pitää ääntä niin käännän vaan nykyään musat kovemmalle enkä jaksa äänistä välittää, niitä tulee jostain aina kuitenkin 
Mitkä jarrulevyt? Halvemman pään levyt tahtovat ääntä pitää varsinkin koossa 203. 160mm ei niin herkkä ole. Johtuu siis ihan siitä, että levy tärisee ja osuu jarrupaloihin.Nyt tuli eilen ajettua elämäni pisin pyörälenkki. Tunturi mullet toimi hyvin.
Mikähän siinä voi olla kun jarrulevyt rupee kilisee kun vauhtia yli 20. Niitä kun kynnellä naputtaa niin sama kilinä kuuluu paikalla.
Asia korjaantuu vaihtamalla vähän paremmat kelluvat levyt, esim XT sarjaa jos Shimanon haluaa.
Siis sitähän ei spekseiss lue mut ai meinaa että"Tunturi e275 Mullet -mallissa käytetään tyypillisesti 203 mm etujarrulevyä ja 180 mm takajarrulevyä."
Edessä ainakin 4mäntäset ja takana 2 mäntää
Edit. Voisinko siis siihen vaihtaa vaan erilevyt jos haluun? Halkaisija vaan sama ja tolla centerlock jutulla. Pitääkö muuta ottaa huomioon?
Levyssä lukee mallinumero, niin jos ne katsot, niin tiedetään sitten tarkemmin.
Voi vaihtaa paremmat levyt. Eipä siinä oikein muuta tarvitse huomioida kuin halkaisija ja kiinnitys (centerlock). Toki jos nyt on esim. Shimano levy, niin käyttäisin myös Shimanoa jos vaihtaisin, vaikka Sramin levyt yleensä myös käyvät Shimanoihin ja toisinpäin.
Mutta katso ne mallinumerot.
Edessä lukee SM-RT30-L ja takana SM-RT30-M
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 708
Onnistuuko mitenkään Suomessa?
Eli jenkki softa sisään ja saa avustuksen 32km/h asti.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 14 081
Onko keskustelussa ollut mitään mainintoja tästä EU:n uudesta right-to-repair asetuksesta esim. liittyen Boschin ärsyttävään tapaan estää sähköpyörien korjaaminen firmware-suojauksilla jne?
Yhdellä tutulla hajosi Boschin moottori takuun ulkopuolella ja nuo on about suunniteltu korjauskelvottomiksi ja uusia ei edes myydä ja jos myydään, se pitää parittaa moottoriohjaimen kanssa jne. Skeidaa?
Tietääkö joku miten nämä säännöt muuttuvat ja mahdollistuuko boschien korjailu jatkossa ihmisten hinnoilla vai jatkuuko vendor-lock?
Yhdellä tutulla hajosi Boschin moottori takuun ulkopuolella ja nuo on about suunniteltu korjauskelvottomiksi ja uusia ei edes myydä ja jos myydään, se pitää parittaa moottoriohjaimen kanssa jne. Skeidaa?
Tietääkö joku miten nämä säännöt muuttuvat ja mahdollistuuko boschien korjailu jatkossa ihmisten hinnoilla vai jatkuuko vendor-lock?
Joo elikkä Shimanon halvimpia levyjä. Omassa pyörässä oli myös RT30-L ja ne piti kilinää vauhdin noustessa. Ei niitä hiljaiseksi saanut jarrusatuloita säätämälläkään, niin vaihdoin XT levyt ja äänet loppui saman tein.
Eli RT-MT800 sarja on XT sarjaa. Juuri nyt taitaa olla kyllä todella huono saatavuus levyissä saksasta, mutta suomesta näyttää löytyvät, hinta on toki vähän kovempi.
Shimano Deore XT RT-MT800 CenterLock Jarrulevy
Uudelleen suunnitellut 140mm, 160mm, 180mm & 203mm jarrulevyt, joissa on ICE TECHNOLOGY FREEZA -lämmönpoistojärjestelmä. Se alentaa lämpötiloja merkittävästi, mikä takaa tasaisen jarrutustehon ja pidemmän jarrupalojen käyttöiän. Kahden ruostumattomasta teräksestä valmistetun kerroksen välissä...
pyoravarikko.fi
Tuossa pitää tietenkin huomioida, että on oikea halkaisija ja takana jos on nopeusanturin magneetti, niin onko se pyörässäsi levyssä vai pinnassa?
Itsellä ei uuden levyn magneetti ollut sopivalla kohdalla, niin jouduin laittamaan levyn taakse erillisen magneetin. Kuvassa näkyy lukitusrenkaan magneetti ja sen yläpuolella kolosta pilkistävä takapuolella oleva magneetti, joka on pyörän anturiin nähden oikeassa kohdassa (pyörän anturia ei ollut mahdollista siirtää).
Ok. Eli parempia levyjä jos häiritsee.Joo elikkä Shimanon halvimpia levyjä. Omassa pyörässä oli myös RT30-L ja ne piti kilinää vauhdin noustessa. Ei niitä hiljaiseksi saanut jarrusatuloita säätämälläkään, niin vaihdoin XT levyt ja äänet loppui saman tein.
Eli RT-MT800 sarja on XT sarjaa. Juuri nyt taitaa olla kyllä todella huono saatavuus levyissä saksasta, mutta suomesta näyttää löytyvät, hinta on toki vähän kovempi.
Shimano Deore XT RT-MT800 CenterLock Jarrulevy
Uudelleen suunnitellut 140mm, 160mm, 180mm & 203mm jarrulevyt, joissa on ICE TECHNOLOGY FREEZA -lämmönpoistojärjestelmä. Se alentaa lämpötiloja merkittävästi, mikä takaa tasaisen jarrutustehon ja pidemmän jarrupalojen käyttöiän. Kahden ruostumattomasta teräksestä valmistetun kerroksen välissä...
Tuossa pitää tietenkin huomioida, että on oikea halkaisija ja takana jos on nopeusanturin magneetti, niin onko se pyörässäsi levyssä vai pinnassa?
Itsellä ei uuden levyn magneetti ollut sopivalla kohdalla, niin jouduin laittamaan levyn taakse erillisen magneetin. Kuvassa näkyy lukitusrenkaan magneetti ja sen yläpuolella kolosta pilkistävä takapuolella oleva magneetti, joka on pyörän anturiin nähden oikeassa kohdassa (pyörän anturia ei ollut mahdollista siirtää).
Noissa tulee vissiin aina se lukitusmutteri mukana.. voinko noista muttereista valita ihan minkä vaihtoehdon vain? Ja jos ottaa sen keskihammastulsella niin käykö siihen sitten sama avain kuin shimanon kasettiin?
Edit.. magneetti on pinnassa
Uutiset
-
Renderöintivuodoissa Samsungin tulevat Galaxy Glasses -älylasit
30.4.2026 22:16
-
Motorola julkaisi lisää moto g -puhelimia – moto g87:ssä 200 megapikselin pääkamera
30.4.2026 19:07
-
Windows Central sai tietoja Microsoftin Windows K2 -projektista
30.4.2026 11:13
-
Motorola julkaisi uuden edge 70 pron neljänä PANTONE-versiona eri materiaalein
30.4.2026 01:34
-
Motorola julkaisi razr 70 -malliston – ultra-mallissa LOFIC-pääkamera
30.4.2026 00:42
