Sähköavusteiset polkupyörät (max 250W, max 25km/h, ei vakuutustarvetta)

[k113635]

Omassa oli topparit ihan ok, kaveri joutui toista hieman säätämään. Ei ketju saa pienimmälläkään rattaalla mihinkään hangata, kokeile kiristää pikkasen H-ruuvia.

Meinas unohtua, mulla oli B tension-ruuvi ihan hitokseen liian tiukalla -> vaihtajan ylin rissa oli isoimmalla takarattaalla yli 2cm:n päässä isoimman rattaan piikeistä. Löysäämällä tuota reilusti lakkas vaihtotapahtumien empimiset.
Jos on ihan uusi tuttavuus niin "shimano b-tension adjusting" hakusanoilla löytyy varmasti paljon osumia Tarkempien ohjeiden antaminen on melko mahdotonta, mutta ainakin omassa tuntuis tuo joku 6-8mm toimivan hyvin.

 

[Juhukka]

Abus Granit Super Extreme 2500 U-lukko on hyvä.
Kun laittaa tuota mörköä kiinni vierellä ihmisillä korva-aistin kautta herää syvä kunnioitus.
Järeän kalun kanssa miehelle kasvaa se 10cm lisää helpostikin sanotaan. Se ääni mitä syntyy kun mörköä käsittelee se on uskottavuutta. Akustisesti loisto tuote.
Clash ohlsonin u lukko on myös testimenestyjä hintaisekseen. Sellainenkin on hankittuna toiseen fillariin.

 

[ossid]

Abus Granit Super Extreme 2500 U-lukko on hyvä.
Kun laittaa tuota mörköä kiinni vierellä ihmisillä korva-aistin kautta herää syvä kunnioitus.
Järeän kalun kanssa miehelle kasvaa se 10cm lisää helpostikin sanotaan. Se ääni mitä syntyy kun mörköä käsittelee se on uskottavuutta. Akustisesti loisto tuote.
Clash ohlsonin u lukko on myös testimenestyjä hintaisekseen. Sellainenkin on hankittuna toiseen fillariin.

Tuo oli se joka väitetysti kestää myös rälläköimistä? Ongelma tosin on se edelleen, että se mihin tuo on kiinnitetty ei välttämättä kestä. Esim. nuo kaupunkeihin asennetut runkolukitustelineet joissa on tavallisesta raudasta tehty putkikaari, siinä ei rälläkkä-nistillä menee kauaa katkaista molempia telineen jalkoja ja itse lukko poistetaan sitten jossain muualla/muilla keinoin.

 

[Juhukka]

joo useampi laikka menee ja akkukin että irtoaa. Kaiken saa lopulta rikki sanotaan. Kyllä mieli on raukeampi hyvän lukon kanssa maailmalla. Meneehän se "kolmensadan lukko" vakuutukseen myös jos paska osuu tuulettimeen. Minä ostin tämän videon innoittamana

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtube.com/shorts/-gh6eESq2-Y?si=TwVms62I8GAQwqUd

 

[MarkusV]

Saakos Yamaha Pw-3x muutettua takarenkaan halkaisijaa itse siten kuin shimanolla? Kun ajaa mittarin mukaan 25kmh ja todellinen on 22kmh..

 

[SKYTRiXSHA]

Saakos Yamaha Pw-3x muutettua takarenkaan halkaisijaa itse siten kuin shimanolla? Kun ajaa mittarin mukaan 25kmh ja todellinen on 22kmh..

Epäilen että vain ja ainostaan jollain huollon laitteella tms

 

[MarkusV]

Epäilen että vain ja ainostaan jollain huollon laitteella tms

Samaan tulokseen tässä googlen kanssa tullut. Kun pyörässä on se yamahan pienin näyttö missä ei ole bluetoothia. Jos se olisi ollut niin sitten olisi pystynyt kaiketi.

 

[K3ki]

Miten tämmösen setin jarrusensori pitäisi oikein asentaa? Moottori lähtee vetämään kun sensori havaitsee magneetin, mutta ei musta kyllä käsikahvassa oikein toimi tuollainen asennus.

Edit.
Ajattelin asiaa ilmeisesti ihan eri kulmasta, mutta äkkiähän tuolta youtubesta löytyi asennusvideota eli näinhän se munkin pitää tehdä

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/IvDURsQJA64?si=ri9ruJydq6GVKafD

 

[Blondie]

Lukoista vielä. Ehkä itse valitsisin kunnon ketjulukon joka päällystetty noilla kankailla. Niitä on vaikeampi rälläköidä poikki kuin kaarilukkoja kun rälläköidessä se ketju ei tahdo pysyä paikallaan.

 

[Dunlop]

Lukoista vielä. Ehkä itse valitsisin kunnon ketjulukon joka päällystetty noilla kankailla. Niitä on vaikeampi rälläköidä poikki kuin kaarilukkoja kun rälläköidessä se ketju ei tahdo pysyä paikallaan.

Ketju kireälle, niin pysyy paikoillaan, kunnon u-lukon karkaisu estää tehokkaimmin rälläköinnin.

 

[vassimu]

Puolisolle pitäisi hankkia sähköpyörä työmatkalle, ja itselläni nolla kokemusta näistä. Jospa täältä saisi tönäisyä oikeaan suuntaan.

Vaatimuksia:
- budjetti 2keur, mutta tarvittaessa voidaan sijoittaa laatuun ja tarkoitus hommata BF:stä sopiva peli
- kuski 173cm pitkä
- käyttö ympärivuotinen
- kaupunkimaastoa asfaltti+hiekkatie, useampi jyrkkä mäki
- pysty ajoasento
- säilytys ulkona
- irroitettava akku
- lapsi kulkee välillä mukana

Muutama kysymys:
- Kaikkialla varoitetaan, ettei pyörää saa säilyttää pakkasella ulkona. Pitääkö tosiaan paikkansa, vaikka veisikin akun sisälle?
- Yllä olevilla spekseillä, onko vääntö 80Nm minimi vai pärjääkö esim. 60Nm?
- Oma osaaminen normipyörässä rajoittuu renkaiden vaihtoon. Kannattaako hommata huoltosopimus?
- Mitä valmistajia suosittelette? Hieman on vielä aikaa selvitellä, ennen kuin BF alet iskevät.

 

[Dunlop]

Puolisolle pitäisi hankkia sähköpyörä työmatkalle, ja itselläni nolla kokemusta näistä. Jospa täältä saisi tönäisyä oikeaan suuntaan.

Vaatimuksia:
- budjetti 2keur, mutta tarvittaessa voidaan sijoittaa laatuun ja tarkoitus hommata BF:stä sopiva peli
- kuski 173cm pitkä
- käyttö ympärivuotinen
- kaupunkimaastoa asfaltti+hiekkatie, useampi jyrkkä mäki
- pysty ajoasento
- säilytys ulkona
- irroitettava akku
- lapsi kulkee välillä mukana

Muutama kysymys:
- Kaikkialla varoitetaan, ettei pyörää saa säilyttää pakkasella ulkona. Pitääkö tosiaan paikkansa, vaikka veisikin akun sisälle?
- Yllä olevilla spekseillä, onko vääntö 80Nm minimi vai pärjääkö esim. 60Nm?
- Oma osaaminen normipyörässä rajoittuu renkaiden vaihtoon. Kannattaako hommata huoltosopimus?
- Mitä valmistajia suosittelette? Hieman on vielä aikaa selvitellä, ennen kuin BF alet iskevät.

Pyörä kestää kylmässä säilytystä, akkua en suosittele. Akukkin kyllä kestää säilytystä kunhan siellä on virtaa, mutta virran ottaminen tai lataaminen jääkylmälle akulle on myrkkyä ja jos kesällä ajat akulla 100km, niin talvella pääset ehkä 20-30km, eli mahdollisimman iso akku!

Puoliso ajelee 40nm moottorilla aivan huoletta kaikki ylämäet ja vastatuulet ja jopa polkuja ajellut tuolla ja ainoa mikä rajoittaa menoa on renkaat ja jousituksen puute, ei moottorin voima.

Muuta en sano, kuin katso sellainen pyörä mihin saa mahdollisimman leveät nastarenkaat talvella. Pyörä on kevyt ja jos lunta on edes muutama sentti, niin kapeilla renkailla menee ihan tuurilla minne sattuu, leveä himan löysempi rengas pitää paremmin eikä lumi niin helposti ohjaa.

Itse en ottaisi mitään huoltosopimusta, pyörän voi huollattaa kyllä ihan normaalisti kerran vuodessa, jos kokee tarpeelliseksi.

 

[mahead]

Itse en ottaisi mitään huoltosopimusta, pyörän voi huollattaa kyllä ihan normaalisti kerran vuodessa, jos kokee tarpeelliseksi.

Samaa mieltä. Sitä paitsi, jos renkaiden vaihto tarvittaessa onnistuu, niin ei siitä ole pitkä matka katsoa apuja Youtubesta ja kuuskulma-avaimen kanssa huoltaa muitakin kohteita.

 

[Hartigan]

2.25 leveä rengas eli touring tyyppinen sopii jo ihan mukavasti lumella/jäällä ajamiseen kunhan on nastat. Sillä leveydellä löytyy myös sellaisia maastokuviorenkaita joiden keskellä menee tasaisempi viivakuvio asfaltilla ajamiseen. Smart Sam nyt ainakin.
Muoks. Kesärenkaasta myöhempi kommentointi

 

[Hifiguru]

Eka sähköavusteinen pyörä tuli ostettua eilen käytettynä, en ole vielä sään takia kerenny sen pitempää lenkkiä heittää kun pienen muutaman sadan metrin koeajon....tunturi forte ja tohon oli kennotettu akku hiljattain.
Pitää testata toi ylämäki joka tästä läheltä lähtee suht jyrkkää nousua noin 400m ja poljin ton kesällä ihan sähköttömällä Kona maastopyörällä ylös mutta meinas kyllä ottaa jo rankasti kunnon päälle

 

[BHN]

Onko tiedossa hyvää tarjousta amatööritason täysjousto sähkömaastopyörästä? Ulkomailta tilaus ei ongelma jos vaan on Halpa.

 

[Dunlop]

Onko tiedossa hyvää tarjousta amatööritason täysjousto sähkömaastopyörästä? Ulkomailta tilaus ei ongelma jos vaan on Halpa.

Mikä on halpa?

Itselle halpa amatööritason täysjousto on 4k€

 

[akiparviainen]

Onko tiedossa hyvää tarjousta amatööritason täysjousto sähkömaastopyörästä? Ulkomailta tilaus ei ongelma jos vaan on Halpa.

Shimanon järjestelmällä Bikediscountilta saa noin 2200e kuljetuksella ihan luotettavalta merkiltä, Kettler https://www.bike-discount.de/en/kettler-scarpia-fs3-750. Saksalainen firma, ehkä vähän tunnetumpi Suomessa. XXL taitaa myydä ainakin jotain niiden pyöriä välillä. N. 750e lisää niin saa ehkä jälleenmyyntiarvoltaan paremman Focuksen ja toki järjestelmänä Bosch https://www.bike-discount.de/en/focus-jam2-6.7-1. Kokoja toki vähemmän tällä hetkellä. Molemmissa puolensa. Toki tuolla noin kolmella tonnilla saa jo vaikka mitä, Neuron:ON AL 7 Neuron:ON AL 7 lähestyy jo budjettia ja paljonhan on nyt pyöriä ylipäätään tarjouksessa.

 

[vassimu]

- Mitä valmistajia suosittelette? Hieman on vielä aikaa selvitellä, ennen kuin BF alet iskevät.

Kiitoksia vastauksista! Voitteko suositella vielä firmoja kaupunkipyörien osalta? Kotimaisista ilmeisesti Helkama on ihan jees, mutta ulkomailta saa samalla rahalla parempaa?

 

[Dunlop]

Kiitoksia vastauksista! Voitteko suositella vielä firmoja kaupunkipyörien osalta? Kotimaisista ilmeisesti Helkama on ihan jees, mutta ulkomailta saa samalla rahalla parempaa?

Jos pyörän helppo huollettavuus ja huollon sijainti on tärkeä, niin suosisin paikallista kivijalka liikettä. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin tilata pyörä ulkomailta ja mahdollisen takuuasian kanssa ruveta lähettelemään pyörää/osia jonnekin ulkomaille ja odottamaan uutta osaa viikko tolkulla.

Netissä jokainen suosittelee sitä mikä itsellä on, mutta eihän se toisen pyörä välttämättä sulle sovi. Helkama ei varmasti ole halvin eikä välttämättä sitä viimeisintä huutoa, mutta perus helppo pyörä joka on varmasti helppo huollettava missä vain ja varaosia saa aina.

 

[akuko90]

Puolisolle pitäisi hankkia sähköpyörä työmatkalle, ja itselläni nolla kokemusta näistä. Jospa täältä saisi tönäisyä oikeaan suuntaan.

Vaatimuksia:
- budjetti 2keur, mutta tarvittaessa voidaan sijoittaa laatuun ja tarkoitus hommata BF:stä sopiva peli
- kuski 173cm pitkä
- käyttö ympärivuotinen
- kaupunkimaastoa asfaltti+hiekkatie, useampi jyrkkä mäki
- pysty ajoasento
- säilytys ulkona
- irroitettava akku
- lapsi kulkee välillä mukana

Muutama kysymys:
- Kaikkialla varoitetaan, ettei pyörää saa säilyttää pakkasella ulkona. Pitääkö tosiaan paikkansa, vaikka veisikin akun sisälle?
- Yllä olevilla spekseillä, onko vääntö 80Nm minimi vai pärjääkö esim. 60Nm?
- Oma osaaminen normipyörässä rajoittuu renkaiden vaihtoon. Kannattaako hommata huoltosopimus?
- Mitä valmistajia suosittelette? Hieman on vielä aikaa selvitellä, ennen kuin BF alet iskevät.

Ajettiin päivän aikana 105 km, niin puoliso ajoi +85% kilometreistä 34 Nm asetuksella, toki ne loput 10% oli sitten mäkiä, joissa vääntöreservejä otettiin hetkittäin käyttöön. Pykälän enemmän 50 Nm ollut nyt itsellä käytössä arkiajoissa ja riittää hyvin. Korkeammat väännöt 70-85Nm sitten jos on päästävä se mäki ylös 13-20 km/h sijaan 25km/h rajoitinta vasten ajaen. Kaikki kommentit siis perustuen EP6 keskimoottoriin poljinvääntötunnistuksella. Joku Fitnordin tyylinen 45 Nm takavannemoottori voi tuntua vähän erilaiselta kadenssitunnistuksella ja kun se moottorin tuottama vääntö ei muutu vaihteiden mukana. Tiivistäen 40-50Nm riittää jo pitkälle, sillä ottaa takkiin lähinnä kiihtyvyydessä ja ylämäessä huipuissa. Mäet mennään silti huomattavasti luomua vaivattomammin ja vauhdikkaammin ylös.

Ensimmäistä kertaa on käyttöpyörässä nyt tarakka ja Biltemasta hain sivulaukun. Täytyy sanoa että työmatkaromujen kuljetukseen sähköpyörään ihan nappivalinta vaikka ennen olenkin ollut reppujen kannalla (kevyempi pyörä, ilmanvastus yms.).

 

[seropi]

Millainen moottori on

​

BROSE FIT S-Mag PRO 25/90Nm

​

näyttäis saksanmaalta moisia löytyvän esim Hercules merkkisistä pyöristä, pyörämerkistä/moottorista kellään kokemuksia?

 

[Jani_P]

Tulipa tilattua Canyonin outletistä Neuron on cf7. Hoksasin jälkikäteen että pyörässä on internal battery, eli sitä ei vissiin ole tarkoitettu jatkuvasti irroitettavaksi? Akku on Boschin powertube 750. Kaippa sen kuitenkin saa irti ja pysyyy lataamaan irrallaan? Kellään faktaa tästä?

 

[mahead]

Tulipa tilattua Canyonin outletistä Neuron on cf7. Hoksasin jälkikäteen että pyörässä on internal battery, eli sitä ei vissiin ole tarkoitettu jatkuvasti irroitettavaksi? Akku on Boschin powertube 750. Kaippa sen kuitenkin saa irti ja pysyyy lataamaan irrallaan? Kellään faktaa tästä?

Omassa ei-Canyonissani on samainen powertube 750. Menee vaakaputken sisälle, eli on siinä mielessä "internal", mutta irtoaa sieltä kyllä avainlukituksen ja lukitusklipsun avaamalla. Ja pystyy lataamaan sekä pyörästä irrallaan, että kiinni ollessa.

Eiköhän Canjonissa ole sama.

 

[apek]

Tulipa tilattua Canyonin outletistä Neuron on cf7. Hoksasin jälkikäteen että pyörässä on internal battery, eli sitä ei vissiin ole tarkoitettu jatkuvasti irroitettavaksi? Akku on Boschin powertube 750. Kaippa sen kuitenkin saa irti ja pysyyy lataamaan irrallaan? Kellään faktaa tästä?

Ei välttämättä onnistu ihan helpolla noissa hiilikuitu rungoissa. Voi olla että saa alakautta pari ruuvia irrottamalla poistettua akun, tai voi olla että pitää moottori tiputtaa ensin pois. En nyt äkkiseltään löytänyt, että onnistuuko tavan Neuron ON: CF7 latauskaan ilman, että akku on pyörässä kiinni. ONfly CF 7 mallissa ei onnistu.

Mitään pikairroitusta siinä ei kuitenkaan ole alumiinirunkoisen tapaan.

Shimanolla on ainakin joitakin malleja Canyonilla, joihin voi ostaa adapterin, joka mahdollistaa akun latauksen irrallaan pyörästä, mutta Boschista ei tietoa itsellä ole.

Itsellä on 2022 vuosimallin Spectral:ON 7 ja siinä saa akun tiputettua, kun ensin irroittaa pohjapanssarin (pikalukolla) ja kaksi kuusiokoloruuvia, ei kaikkein kätevintä, mutta onnistuu kuitenkin parissa minuutissa myös talvella tarvittaessa. Trendpowerin akku on siinä ja sen voi ladata pyörästä irrallaan ilman adapteria.

 

[mahead]

Ei välttämättä onnistu ihan helpolla noissa hiilikuitu rungoissa. Voi olla että saa alakautta pari ruuvia irrottamalla poistettua akun, tai voi olla että pitää moottori tiputtaa ensin pois. En nyt äkkiseltään löytänyt, että onnistuuko tavan Neuron ON: CF7 latauskaan ilman, että akku on pyörässä kiinni. ONfly CF 7 mallissa ei onnistu.

Mitään pikairroitusta siinä ei kuitenkaan ole alumiinirunkoisen tapaan.

Edelleen puhun vain omasta ei-Canyonistani, mutta mainittakoon kuitenkin että siinä on hiilikuiturunko. Eli automaattisesti muovi ei ole ongelma, Canyonilla voi toki tolla toisenlaisia suunnitteluratkaisuja.

Systeemi toimii niin, että rungosta otetaan suojalevy irti, minkä alla akku on omilla klipsuillaan kiinni. Avaimesta kääntämällä aukeaa ensimmäinen lukitus, jolloin akku tipahtaa sen verran irti, että ulottuville tulee akun oma klipsu. Siitä painamalla akku irtoaa kokonaan. Lukitus on siis tavallaan kolmiosainen, mutta jos tietää mitä tekee, niin ei siihen irrottamiseen 30-60 sekuntia kauempaa mene.

Tuossa on tosin sudenkuoppa, että jos avaimesta kääntää ekan lukituksen auki ennen suojalevyn irrotusta, niin akku tipahtaa lepäämään sitä vasten ja silloin se suojalevyn lukitusklipsu on ihan hiton tiukassa. Ekalla kerralla kun fillarin sain enkä tiennyt miten systeemi toimii, niin tietenkin tuo virhe tuli tehtyä ja ähräsin varmaan vartin ennenkuin sain akun ekan kerran irti.

 

[Jani_P]

Voi olla tuommoinen systeemi

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/2AiF3DL992s

 

[IcePen]

Voi olla tuommoinen systeemi

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/2AiF3DL992s

Onnittelut pyörän valmistajalle . . . ei tuota paljoa tuon vaikeammaksi voi tehdä

 

[apek]

Edelleen puhun vain omasta ei-Canyonistani, mutta mainittakoon kuitenkin että siinä on hiilikuiturunko. Eli automaattisesti muovi ei ole ongelma, Canyonilla voi toki tolla toisenlaisia suunnitteluratkaisuja.

Systeemi toimii niin, että rungosta otetaan suojalevy irti, minkä alla akku on omilla klipsuillaan kiinni. Avaimesta kääntämällä aukeaa ensimmäinen lukitus, jolloin akku tipahtaa sen verran irti, että ulottuville tulee akun oma klipsu. Siitä painamalla akku irtoaa kokonaan. Lukitus on siis tavallaan kolmiosainen, mutta jos tietää mitä tekee, niin ei siihen irrottamiseen 30-60 sekuntia kauempaa mene.

Tuossa on tosin sudenkuoppa, että jos avaimesta kääntää ekan lukituksen auki ennen suojalevyn irrotusta, niin akku tipahtaa lepäämään sitä vasten ja silloin se suojalevyn lukitusklipsu on ihan hiton tiukassa. Ekalla kerralla kun fillarin sain enkä tiennyt miten systeemi toimii, niin tietenkin tuo virhe tuli tehtyä ja ähräsin varmaan vartin ennenkuin sain akun ekan kerran irti.

Joo tiedän, että voi olla myös helposti irroitettavia rungon sisäisiä akkuja. Canyonin tapauksessa yleensä ei ole Joissakin malleissa pitää moottori irrottaa, että akun saa irti. Itsellä on tosiaan Spectralissa tuollainen @Jani_P linkkaaman videon kiinnitys.

Spectralissakin 720 wh akun sai vielä irroitettua pyörän ollessa pystyssä, mutta nykyinen 900 wh akku ei mahdu tulemaan ulos, ellei pyörää kaada. Ei tarvitse kuitenkaan noin ympäri laittaa, riittää että kaataa kyljelleen.

 

[Jani_P]

Onneksi nuo postimyyntipyörät voi palauttaa jos ei ole tyytyväinen Itselle tässä elämäntilanteessa pienoinen ongelma jos akkua ei pysty lataamaan irrallaan.

 

[ossid]

Canyoneista puheen ollen, täräyttivät näköjään päälle vielä aiempiakin alennuksia isommat alet. Hinnat laskeneet satasen pari vielä viime kuussa olleiden alle.

Muutama poiminta:
-Precede / Pathlite kaupunki/retkisähköpyörät parin tonnin molemmin puolin
-Grand Canyon jäykkäperäsähkäri reilu pari tonnia
-Neuron alumiinirunkoinen täysjoustosähkäri alle kolme tonnia
-Spectral kevytsähkö-trailpyörä 3500e
-Neuron kevytsähkö-täysjousto vähän yli 3500e

Yrittämättä kuulostaa fanipojalta tai myyntimieheltä, todella kovia tarjouksia mielestäni, suurelti Boschin tekniikka käytössä, yleensä varsin hyvät osat kautta linjan. Takuukeissit tuntuu osalla toimivan hyvin, osalla taas ei mutta se lienee sama kaikilla isoilla.
Muistaakseni Canyonilla on joitakin koeajotapahtumiakin, facebookista löytyi joku sivu jossa niitä listattiin. Jos esim. sattuu olemaan kooltaan kahden runkokoon välissä niin koeajo voi olla hyödyksi.

 

[Jamboa]

Olisiko kenelläkään tiedossa, miten saa mitattua katsottua sähköpyörän jäljellä olevan eliniän tai kapasiteetin? Onhan noissakin BMS, joka voisi hyvinkin tietää SoH lukuja. Olisi mielenkiintoista tarkistaa se omasta Shimanosta, kun pyörä on lähinnä seissyt käyttämättä varastossa

 

[ossid]

Olisiko kenelläkään tiedossa, miten saa mitattua sähköpyörän jäljellä olevan eliniän tai kapasiteetin? Onhan noissakin BMS, joka voisi hyvinkin tietää SoH lukuja. Olisi mielenkiintoista tarkistaa se omasta Shimanosta, kun pyörä on lähinnä seissyt käyttämättä varastossa

eMax sovellus kertoo akun tiedoissa jonkun lukeman jonka veikkaan olevan soh luku.

 

[Kipsi]

Onkos näitä Ylen jutun mukaisia tonnin alepyöriä näkynyt jossain pyöräkaupassa?

 

[k113635]

Onkos näitä Ylen jutun mukaisia tonnin alepyöriä näkynyt jossain pyöräkaupassa?

Intersport myi jo noin kuukausi sitten kohtalaisen kokoisen erän Tunturin E-Lux:eja 999 eurolla.

Tunturi E-Lux - sporttinen hybridisähköpyörä

Tunturi E-Lux on sporttinen hybridisähköpyörä, joka on omiaan työmatkoilla ja pyöräretkillä. Shimano moottori ja laadukkaat levyjarrut.

tunturi.fi

 

[vassimu]

Tuli loppujen lopuksi hommattua Canyonilta tällainen peli: Precede:ON Comfort 7

Varmaan vähän ylimitoitetut speksit, mutta on hihnavetoa ja mikä tärkeintä on puolison lempiväri

Seuraavaksi pitää miettiä sopivat nastarenkaat...

 

[Dokker]

Tuli loppujen lopuksi hommattua Canyonilta tällainen peli: Precede:ON Comfort 7

Varmaan vähän ylimitoitetut speksit, mutta on hihnavetoa ja mikä tärkeintä on puolison lempiväri

Seuraavaksi pitää miettiä sopivat nastarenkaat...

Sopisivatko Black Ice 300 tai Piikkisika 27,5x2,25?

Ice Spikerit tietysti kanssa vaihtoehto, mutta omasta kokemuksesta ovat lumessa ja sohjossa aika kauheat ajaa. Jäällä sitten oikein hyvät.

 

[vassimu]

Sopisivatko Black Ice 300 tai Piikkisika 27,5x2,25?

Ice Spikerit tietysti kanssa vaihtoehto, mutta omasta kokemuksesta ovat lumessa ja sohjossa aika kauheat ajaa. Jäällä sitten oikein hyvät.

Täytyy tutkia noita, kiitos! Maaston puolesta varmaan 70% aurattuja teitä.

 

[apek]

Tuli loppujen lopuksi hommattua Canyonilta tällainen peli: Precede:ON Comfort 7

Varmaan vähän ylimitoitetut speksit, mutta on hihnavetoa ja mikä tärkeintä on puolison lempiväri

Seuraavaksi pitää miettiä sopivat nastarenkaat...

Piikkisika ehkä ylimitoitettu tuollaiseen pyörään, jos ajo on pääasiassa auratut tiet. Piikkisiat on hyvät jos mennään lumessa ja jäällä (vaikka järven jää) ja tietenkin maastossa.

Ehkä katsoisin esim. Routa sarjaa tuollaiselle pyörälle. Ajomukavuus on parempi kuin piikkisioilla ja varmasti pito riittää kaupunkiajossa.

Suomi Tyres Routa W248 E-bike 54-584 polkupyörän nastarengas | Motonet Oy

Suomi Tyres Routa W248 E-bike talvirengas on suunniteltu erityisesti sähköpyöräilijöille, jotka tarvitsevat luotettavaa pitoa talvisilla teillä. Tämä rengas...

www.motonet.fi

 

[vassimu]

Hommasin nuo Suomi Tyres Routa-sarjan nastarenkaat sevenbikes.fi sivustolta. Siellä on tällä hetkellä kaikki tuotteet 50% alessa. Myyvät mm. Trekin sähköpyöriä.

Edit. Taitaa olla nyt kaikki tarvittavat tavarat kasassa. Uuden pyörän kunniaksi tilattiin myös bike-discountista Nutcase mips-kypärä. Toimitus maksaa saman verran kuin itse kypärä... Kiitos avusta!

 

[GGoljatti]

Kovaa ajoa vaan.

 

[akuko90]

Hommasin nuo Suomi Tyres Routa-sarjan nastarenkaat sevenbikes.fi sivustolta. Siellä on tällä hetkellä kaikki tuotteet 50% alessa. Myyvät mm. Trekin sähköpyöriä.

Edit. Taitaa olla nyt kaikki tarvittavat tavarat kasassa. Uuden pyörän kunniaksi tilattiin myös bike-discountista Nutcase mips-kypärä. Toimitus maksaa saman verran kuin itse kypärä... Kiitos avusta!

Onko tuotteet lähteneet liikkeelle tuolta 50% alesta, nettisivujen lupaillut postitusnopeudesta eivät näytä pitävän. Toivottavasti ei ole viimeinen konkurssimyynti, no onneksi maksoin luottokortilla...

 

[vassimu]

Onko tuotteet lähteneet liikkeelle tuolta 50% alesta, nettisivujen lupaillut postitusnopeudesta eivät näytä pitävän. Toivottavasti ei ole viimeinen konkurssimyynti, no onneksi maksoin luottokortilla...

Eivät ole lähettäneet vielä. Facebook-sivuillaan pahoittelevat alennuksien aiheuttamia viivästyksiä. Katsotaan miten tässä käy.

 

[Tinke62]

Täytyy hakea tuollainen linkkulukko. Joko AXA:n tai sitten Abuksen mikäli haluaa kalliimman.

Tuli uuden tunturin kanssa mielenkiintoinen ongelma eteen. Pyörällä en ole vielä ajanut mutta pistin kokeeksi ajovalot päälle. Toimi 30sek tms. normaalisti, sitten ajovalo himmeni todella paljon jonka jälkeen molemmat valot syttyvät ja sammuvat tiuhaan tahtiin.

Oma teoria on, että etuvalo hajosi ja ovat samassa ohjauspiirissä jonka takia käynnistelee molempia.
Selviäisi irroittamalla etuvalon liitin pois mutta se on kutistesukan alla ja ajattelin ensin ottaa myyjään yhteyttä asian tiimoilta.

Onko jollain muita ideoita asian suhteen?

Intersportissa kerrottiin, että Turkissa ovat asentaneet 6v lamppuja. Vaihtoivat mullekin ensihuollossa oikean lampun (12V)?

 

[Spartacus]

Intersportissa kerrottiin, että Turkissa ovat asentaneet 6v lamppuja. Vaihtoivat mullekin ensihuollossa oikean lampun (12V)?

Joo, vaihtoivat itselleni lampun uuteen. Ihmettelinkin tuota hetken toiminutta lamppua miten tehokas se oli.

Onko tuo muuten yleistä, että pyörissä olevat lamput toimivat eri jännitteillä eikä niin, että kaikissa olisi esim. tuo 12V?

 

[apek]

Joo, vaihtoivat itselleni lampun uuteen. Ihmettelinkin tuota hetken toiminutta lamppua miten tehokas se oli.

Onko tuo muuten yleistä, että pyörissä olevat lamput toimivat eri jännitteillä eikä niin, että kaikissa olisi esim. tuo 12V?

Jos ottaa virran moottorista, niin riippuu moottorista mikä sen valolähdön volttimäärä on. Eli on niitä erilaisia.

Bochin moottorien valolähtö on yleensä 12V. Shimanolla taisi olla ainakin 6000-sarjan moottoreissa 6V ja 8-sarjassa 12V.

 

[Spartacus]

Jos ottaa virran moottorista, niin riippuu moottorista .mikä sen valolähdön volttimäärä on. Eli on niitä erilaisia.

Bochin moottorien valolähtö on yleensä 12V. Shimanolla taisi olla ainakin 6000-sarjan moottoreissa 6V ja 8-sarjassa 12V.

Omassa on Shimano E6100 ja ainakin myyjä selitti, että oli syynä tuo 6V valo.

 

[apek]

Omassa on Shimano E6100 ja ainakin myyjä selitti, että oli syynä tuo 6V valo.

Joo siinä taitaa olla 12V.

Löysin tämmöisen taulukon netistä. Taitaa olla vanha, kun ei noita uusimpia moottoreita ole tuossa.

 

[vassimu]

Onko tuotteet lähteneet liikkeelle tuolta 50% alesta, nettisivujen lupaillut postitusnopeudesta eivät näytä pitävän. Toivottavasti ei ole viimeinen konkurssimyynti, no onneksi maksoin luottokortilla...

Laitoin s-postilla kyselyä tänään renkaiden perään, niin parin tunnin kuluttua tuli schenkerilta vahvistus lähetykselle.

 

[akuko90]

Laitoin s-postilla kyselyä tänään renkaiden perään, niin parin tunnin kuluttua tuli schenkerilta vahvistus lähetykselle.

Niin tuli tännekin ja tänään kävin hakemassa noutopisteestä. Eli onnistuneet kaupat vaikkakin käsittely meni pitkäksi.

On tuossa rinnakkain Roudan normaali ja E-bike version niin onhan nuo rungoltaan huomattavan paljon jäykemmät. No sähköpyörään alle ne meneekin.