Se ei sitten vaan ole enää kovin "plug and charge" jos pitää rekisteröityä tusinaan sovellukseen, syöttää kaikkiin luottokorttitiedot ja sitten vielä valita auton sovelluksella tai infotainment näytöllä mitä plug-and-charge sopimusta tällä kertaa laturile tarjotaan...
Sellainen tuo nesteen "autocharge" on. Pitää luoda tunnukset nesteen appsiin, laittaa maksutiedot kuntoon, ylläpitää niitä siellä ja pistää autocharge / easycharge raksi ruutuun omalle autolle.
Se sertifikaatin auton puolisko asentuu vissiin tuon hubject-palvelun kautta VIN-numerolla sinne omaan autoon ihan itsekseen - en tiedä pitääkö jollain automerkeillä / malleilla asentaa käsin autoon.
Kumppanit valvoo. Missä hallissa autosi on? Jos et pääse johdolle niin voit olla yhteydessä valvomoon. Yleensä tuolla osataan ottaa lentomatkustamisen reunaehdot asiallisesti kunhan on itse aktiivinen. Virta ei voi tehdä asialle mitään.
Kiitos asiallisesta vastauksesta, loin Finavialle tukipyynnön. Auto on pysäköity P3:een.
Täälläpäin edelleen 0,34 ABC:lla, tsekkasin kaikki lähistöltä. Ei ole siis yleisesti koko maassa.Sama nosto joka puolella varmaan, näin Lahdessa.
Sama näyttäisi oleva esim Nesteellä. Klataus oli ainakin vielä normi hintanen.
Itsekään en tykkää noista siimenseistä ollenkaan. Oli kivaa kun K-Latauksessa käytettiin ja asennettiin aika liuta noita Kempowereita joiden kanssa ei ole ikinä ollut millään autolla mitään ongelmaa. Siimensit taas tuntuu olevan aina vähän arpakauppaa et toimiiko, tunnistuuko, lataako, tekeekö jne...
Siemensin ovat kyllä surkeita 50% ajasta eivät toimi ja kaapelit maksavat maassa miten sattuu jne. Kyllä kempower on selvästi paras. Teslakin ihan hyvä, paitsi niissä uusissa se liittimen pidike huonosti suunniteltu niin kukaan ei osaa laittaa sitä sinne oikein että se pysyisi paikallaan.
Tässä on kyllä nyt semmonen asia mihin sais kyllä tulla virallista kannanottoa kuinka voi hinnoittelu muuttua "dynaamiseksi" tilanteessa missä operaattori on omalla päätöksellä ottanu riskiä ja mennyt pörssillä. Nyt kuitenki maksattaa asiakkailla huonot päätökset, jos näin nyt hinta voikin joustaa niin hinnan pitäisi myös joustaa tilanteessa milloin pörssi on halpaa.
No tokihan firma saa hinnoitella tuotteet kuten haluaa, mutta ainakin omalla kohdalla tämä nyt johti siihen että alan välttämään ABC:ta. Ennen oli hyvä käydä kun ei tarvinnut arvuutella hintaa kun se oli hyvin vakio aina. Mutta nyt kun hinta voi näköjään ollakin ihan mitä vain niin käyn jatkossa muualla.
Ei se ole miten sattuu, vaan tulee osuuskauppojen mukaan.
ABC info-sivuilla lukee.
Hinta ja bonus | Sähköauton lataus | ABC-Asemat
Tarkistat asemakohtaiset lataushinnat helposti ABC-mobiilista. S-ryhmän asiakasomistajana kerrytät sähköautosi latauksista myös kotitaloutesi kuukausittaista bonuskertymää.www.abcasemat.fi
Ei se ole miten sattuu, vaan tulee osuuskauppojen mukaan.
Arinalla sama 36snt, vielä.
TOK on samat hinnat kuin aiemmin. Salon Piihovilla on jopa laskettu hintoja, lauantai-sunnuntaiyönä latasin 0,36 €/kWh, nyt hinnaksi muutettu 0,30 €/kWh.
KSO ja SSO normihinnoissa.
Meinaat että kaikkien määräaikaisilla sähkösoppareilla olevien pitää alkaa maksamaan markkinahintaa kun joku pörssisähköllinenkin joutuu, tuskin nuo latausasemat pörssisähkön perässä ovat
Vai että virallisesta kannanottoa. Heti otetaan sirpit ja vasarat esille ja aletaan huutamaan valtion johtamaa suunnitelmataloutta kun hibta hetkeksi nytkähtää ylös.
ABC appissa lukee se hinta hyvin selkeästi ennen kuin aloittaa latauksen. Jos kokee liian kalliiksi vaihtaa muualle.
Sinänsä liittyy että ABC maksaa sähköstään saman hinnan riippumatta mihin hintaan sitä myy. Vaikea uskoa että heillä olisi pörssisopparia? Ja toki siis saavat pyytää vaikka 100€/kWh silti, mutta minulle tulee ainakin fiilis, että jos myyjä moninkertaistaa myyntihinnan vaikka hänen oma ostohintansa ei muutu, että tuo on kiskontaa ja en enää tällaisen myyjän palveluita aio käyttää. Näin se markkinatalous onneksi toimii. Kilpailijat sitten vie ABC:n asiakkaat.
Näitä on jo, ainakin juuri ABC:lla.
Latailin eilen keskellä päivää superilla, jossa lataaminen kustansi 0,34 €/kWh. Yhä enemmän on alkanut tuntumaan siltä, että seuraavakin auto tulee olemaan Tesla, kun supereille ei tarvinnut jonottaa edes joulun paluuliikenteen ruuhkatunteina.
Tämä pitää paikkansa, mutta aika vähän niissä on näkynyt muita autoja, ja hinta taitaa olla muille merkeille hivenen korkeampi.Voit mennä superille ilman Teslaakin.
Niin tässä on nyt isompana ongelmana tiedostus ja sen puuttuminen. Aikaisemmin abc/neste ketjun kanta dynaamiseen hinnoitteluun oli että parempi asiakkaalle ettei hinnat elä paljoa vaan ovat stabiilit. Uskallan väittää että palautekanavissa on ollut ruuhkaa kun on laitettu lataus käyntii ja latauksen jälkeen loppusumma yllättänyt.
Vanhemmissa on ainakin aika lyhyet piuhat niin voi olla vaikea sovitella autoa siihen jos latausportti on muualla kuin vasemmalla takana. Ja hintakin taitaa olla aika kova muille. Niin siksi varmaan ei ole paljoa muita kuin Tesloja.
31c näyttäis olevan täällä ABC, Neste 36c ja K-lataus 35c.
www.autoliitto.fi
