Rallin MM-sarja Kausi 2023

Luottaako wikipediaan vai ei, mutta

Rally1-autot saavat käyttää enintään 28 rengasta kilpailun ja shakedown-testin aikana ja muut luokat voivat käyttää enintään 26 rengasta ellei erikseen sallita useampien käyttöä. Rengasmäärä on tiukemmin rajoitettu kuin aiemmin, jolloin sallittiin neljä rengasta jokaista renkaanvaihtoa kohden. Lisäksi Rally1-autoille sallittiin aiemmin neljä lisärengasta shakedownia varten.

fi.m.wikipedia.org

MM-rallikausi 2023 – Wikipedia

fi.m.wikipedia.org fi.m.wikipedia.org

Alkuperäinen lähde
dirtfish.com

What's changing in WRC this year – DirtFish

WRC – The World Rally Championship's second hybrid season is nearly upon us but plenty changes are on the cards for 2023
dirtfish.com dirtfish.com
 
Make73 sanoi:
Niin, jospa jollain on asiasta faktaa?!?
Napsauta laajentaaksesi...
Mistä faktaa?

En usko että pirelli roudaa renkaita seku vain kisoihin.
Nyt tuolla ei ole ketään jolla on medium renkaita käytössä eli niitä ei ole tuotu kisaan, ja jos seokset olisi kuskien valittavissa niin kai joku olisi ottanut mediumeitakin, soft ja hardien lisäksi tmv.

Ja kun renkaat on mukaan lukien shakedown niin siihen mennessä on pitänyt tehdä valinta koska shakeen ei saa ylimääräisiä renkaita, se ei ole mikään rengastesti sessio vaan kuskit hakee ajotuntuman ja voivat hieroa säätöjä paremmiksi.

28kpl renkaita sisältäen shakedown vedot, ek:t, siirtymät ja rengasrikot mukaan lukien. Jos renkaat loppuu jostain syystä täysin esim. kaikki loppuunkuluneita tai puhjenneita että niistä ei ole edes vararenkaiksi ja joutuu lähtemään ilman vararenkaita ek:lla jolla tulee rengasrikko niin se on tekninen keskeytys koska siirtymillä ei saa ajaa rikkinäisillä renkailla.
 
Viimeksi muokattu:
Faktaa siitä KOSKA tiimien pitää valita rallissa käytettävät seokset.
Sitähän alkuperäinen kysymys koski :)
Siihen Sinulla on ollut vain mutuilua tähän saakka.

Missä sorarallissa on lähiaikoina ollut muuta kuin hard ja soft ja en nyt puhu Dirt Rally 2.0:sta ;)

Hienosti Kalle tykittää powerilla!
 
Viimeksi muokattu:
Make73 sanoi:
Faktaa siitä KOSKA tiimien pitää valita rallissa käytettävät seokset.
Sitähän alkuperäinen kysymys koski :)
Siihen Sinulla on ollut vain mutuilua tähän saakka.

Hienosti Kalle tykittää powerilla!

Missä sorarallissa on lähiaikoina ollut muuta kuin hard ja soft ja en nyt puhu Dirt Rally 2.0:sta
Napsauta laajentaaksesi...
Säästöjä ei tule jos pirelli roudaa maksimimäärät kaikkia renkaita kisoihin. Säästöjä tulee esim. jos Pirelli päättää että nämä renkaat Chileen: soft ja hard, valitkaa niistä ne määrät max 28kpl /autokunta, se on kaikille sama.

Miksi kellään ei ole medium renkaita tuolla? -> Koska niitä ei ole tuotu kisaan. -> Miksi kukaan ei sitten valinnut niitä kisaan? -> koska niitä ei ollut valittavissa missään vaiheessa -> miksi ei ollut valittavissa? -> koska se ei ollut tiimien/kuskien päätettävissä koska Pirelli päättää sen mitä renkaita tuodaan kisoihin.

No vain kaksi seosta on myös tapa säästää, se on kaikille sama.

Dirtissä ei ole ympäristön lämpö tai rengaslämpö simulointia. Renkaat kulee vain ajetun matkan mukaan ja soratyypeillä on pientä vaikutusta kulumiseen ja autojen välilläkin on erilaista kulumaa (esim. F2 Kit car soft putoaa worn 19km jälkeen Walesissa kun taas R5 menee 24km että putoaa worn).

Tuolla Chilessä Hard seos toimii ja voivat kulua reilustikin koska on kuivaa ja renkaan lämmöt voivat nousta liian korkeiksi niin kuluvat normia enemmän.
 
Viimeksi muokattu:
Ymmärrän kyllä pointtisi, älä tuhlaa siihen enempää rautalankaa.

1696180536558.png
 
Viimeksi muokattu:
Toyota varmisti mestaruuden ja Rovanperä lähtee viimeiseen kisaan Japaniin mm-johdossa tai mestarina riippuen mitä Tsekeissä tapahtuu.
 
Make73 sanoi:
Faktaa siitä KOSKA tiimien pitää valita rallissa käytettävät seokset.
Sitähän alkuperäinen kysymys koski :)
Siihen Sinulla on ollut vain mutuilua tähän saakka.

Missä sorarallissa on lähiaikoina ollut muuta kuin hard ja soft ja en nyt puhu Dirt Rally 2.0:sta ;)

Hienosti Kalle tykittää powerilla!
Napsauta laajentaaksesi...
Chile 2023 renkaat/säännöt yms. kohta 7. Sama koskee kaikkia ralleja pois lukien Monte Carlo. Siellä sallitaan max 32 kpl.
0001.jpg

0002.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos :)
Jos ymmärsin oikein, niin...
Renkaat pitää tilata hyvissä ajoin, n 2,5kk:tta ennen rallia.
Siinä pitää valita myös lukumäärä vaihtoehtoiselle rengasseokselle.
Vaihtoehtoisen rengasseoksen kappalemäärä pitää lyödä lukkoon noin päivää ennen shakedownia, kokonaismäärään se ei vaikuta.

Pirelli päättää mikä on kisan ensisijainen tai toissijainen rengasseos, kuten tässä Kreikka ja Chile:
800_previewgreece02.jpg
800_previewchile02.jpg
Menikö oikein?
 
Make73 sanoi:
Kiitos :)
Jos ymmärsin oikein, niin...
Renkaat pitää tilata hyvissä ajoin, n 2,5kk:tta ennen rallia.
Siinä pitää valita myös lukumäärä vaihtoehtoiselle rengasseokselle.
Vaihtoehtoisen rengasseoksen kappalemäärä pitää lyödä lukkoon noin päivää ennen shakedownia, kokonaismäärään se ei vaikuta.

Pirelli päättää mikä on kisan ensisijainen tai toissijainen rengasseos, kuten tässä Kreikka ja Chile:
800_previewgreece02.jpg
800_previewchile02.jpg
Menikö oikein?
Napsauta laajentaaksesi...
Esim. Keski-Euroopan rallin supplementary regulations lukee näin:
7.3 TYRE ORDERS
Tyre orders must be placed no later than on
Wednesday, 27 September 2023 using the Pirelli Order
Form (available at www.centraleuropeanrally.eu)

Eli onhan tuo hyvissä ajoin ennen rallia, eli 4 viikkoa etukäteen.
 
Jahas. Tänak takas Hyundaille. Kaveri vaihtaa talleja ku sukkia :D

www.mtvuutiset.fi

Lähde: Ott Tänak vaihtaa tallia MM-rallissa! Vaikutuksia myös suomalaiskuskeihin

Ott Tänak hyppää M-Sportilta Hyundaille MM-rallissa kauden 2023 jälkeen, Dirtfish uutisoi. Tänak ajoi Hyundailla vuodet 2020-2022. Tänakin siirron seurauksena Esapekka Lappi ja Teemu Suninen todennäköisesti jakavat Hyundain kolmannen auton kaudella 2024.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

 
emagdnim sanoi:
Jahas. Tänak takas Hyundaille. Kaveri vaihtaa talleja ku sukkia :D

www.mtvuutiset.fi

Lähde: Ott Tänak vaihtaa tallia MM-rallissa! Vaikutuksia myös suomalaiskuskeihin

Ott Tänak hyppää M-Sportilta Hyundaille MM-rallissa kauden 2023 jälkeen, Dirtfish uutisoi. Tänak ajoi Hyundailla vuodet 2020-2022. Tänakin siirron seurauksena Esapekka Lappi ja Teemu Suninen todennäköisesti jakavat Hyundain kolmannen auton kaudella 2024.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

Napsauta laajentaaksesi...

Hyvä muutos hyundaille. Mites se hyundain neljäs auto ilmeisesti kuopattu koko idea? Jotenkin tuntuisi tyhmältä ajattaa lappia ja sunista samassa autossa kun vahvuudet kuitenkin aika samanlaiset.
 
baguette sanoi:
Hyvä muutos hyundaille. Mites se hyundain neljäs auto ilmeisesti kuopattu koko idea? Jotenkin tuntuisi tyhmältä ajattaa lappia ja sunista samassa autossa kun vahvuudet kuitenkin aika samanlaiset.
Napsauta laajentaaksesi...
Suninen asvalttikisoihin kun on vähän nuorempi niin voi vielä oppia paremmaksi sillä alustalla?

Vai loppuuko Fordin rallitoiminta kokonaan että sinne ei ole jompi kumpi menossa, ehkä Lappi mutta sitten pitää maksaa ajamisesta siellä?
 
emagdnim sanoi:
Jahas. Tänak takas Hyundaille. Kaveri vaihtaa talleja ku sukkia :D

www.mtvuutiset.fi

Lähde: Ott Tänak vaihtaa tallia MM-rallissa! Vaikutuksia myös suomalaiskuskeihin

Ott Tänak hyppää M-Sportilta Hyundaille MM-rallissa kauden 2023 jälkeen, Dirtfish uutisoi. Tänak ajoi Hyundailla vuodet 2020-2022. Tänakin siirron seurauksena Esapekka Lappi ja Teemu Suninen todennäköisesti jakavat Hyundain kolmannen auton kaudella 2024.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

Napsauta laajentaaksesi...

Varmaan hyvä fiilis Huyndain henkilöstöllä, kun vastahan Tänak lähti sieltä ovet paukkuen ja taitaa muutenkin olla aika mulkun maineessa.
 
karik134 sanoi:
Suninen asvalttikisoihin kun on vähän nuorempi niin voi vielä oppia paremmaksi sillä alustalla?

Vai loppuuko Fordin rallitoiminta kokonaan että sinne ei ole jompi kumpi menossa, ehkä Lappi mutta sitten pitää maksaa ajamisesta siellä?
Napsauta laajentaaksesi...

Lappi tais joskus sanoa että Fordille ei mennä enää ikinä. Enkä usko että lappi alkaa tallipaikasta maksamaan ja fordillehan on vaikea päästä palkkakuskiksi.
 
Ihan hyvä että Tänak menee Hyundaille niin joutuu Rovanperäkin ensi vuonna ihan oikeisiin töihin :D

Kautium sanoi:
Varmaan hyvä fiilis Huyndain henkilöstöllä, kun vastahan Tänak lähti sieltä ovet paukkuen ja taitaa muutenkin olla aika mulkun maineessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eiköhän niitäkin kiinnosta enemmän olla mukana taistelemassa maailmanmestaruudesta (eikä pelkkää näennäistä Neuville- taistelua jossa maksimi on kakkonen)
 
Cereal killah sanoi:
Ihan hyvä että Tänak menee Hyundaille niin joutuu Rovanperäkin ensi vuonna ihan oikeisiin töihin :D



Eiköhän niitäkin kiinnosta enemmän olla mukana taistelemassa maailmanmestaruudesta (eikä pelkkää näennäistä Neuville- taistelua jossa maksimi on kakkonen)
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan sama onko tänak vai neuville. Kakkonen silti maksimi.
 
Kyllä oikeeasti saisi tehdä noi päättäjät että saisi 1-2 uutta automerkkiä tuonne.
 
karik134 sanoi:
Suninen asvalttikisoihin kun on vähän nuorempi niin voi vielä oppia paremmaksi sillä alustalla?

Vai loppuuko Fordin rallitoiminta kokonaan että sinne ei ole jompi kumpi menossa, ehkä Lappi mutta sitten pitää maksaa ajamisesta siellä?
Napsauta laajentaaksesi...
Molemmat alotti radan puolella.
 
Sikäli että lähteet oikeassa on niin hyvinkin odotettu siirto Tänakilta, onhan tuo hankalaa ollut koko kauden. Tässä kun Fordille aukeais nyt varmaanki se yks kovan kuskin paikka, olisko nyt Andreas Mikkelsenin paikka päästä takaisin pääluokan auton rattiin? Mikkelsen ollu kuitenki ilmeisesti Hyundaille melko pitkään jo tyrkyllä, jonne tuskin Tänakin siirron jälkeen kovinkaan helposti pääsee.

Toivon kyllä todella että Ford pysyy sarjassa mukana ja että sinne saatais myös se yks osaava kuski näiden maksukuskien kaveriksi. Jos ens kaudella mennään Fourmaux - Loubet -parivaljakolla, niin veikkaan että menee puhtaasti runkipuolen hommiksi Fordin rallit. :rolleyes:
 
Superjarska sanoi:
Sikäli että lähteet oikeassa on niin hyvinkin odotettu siirto Tänakilta, onhan tuo hankalaa ollut koko kauden. Tässä kun Fordille aukeais nyt varmaanki se yks kovan kuskin paikka, olisko nyt Andreas Mikkelsenin paikka päästä takaisin pääluokan auton rattiin? Mikkelsen ollu kuitenki ilmeisesti Hyundaille melko pitkään jo tyrkyllä, jonne tuskin Tänakin siirron jälkeen kovinkaan helposti pääsee.

Toivon kyllä todella että Ford pysyy sarjassa mukana ja että sinne saatais myös se yks osaava kuski näiden maksukuskien kaveriksi. Jos ens kaudella mennään Fourmaux - Loubet -parivaljakolla, niin veikkaan että menee puhtaasti runkipuolen hommiksi Fordin rallit. :rolleyes:
Napsauta laajentaaksesi...
Solberg vois olla vaihtoehto, jos sponssit kunnossa.
 
KUK sanoi:
Eli 3 autoa ja kuskit Solberg - Fourmaux - Loubet, ois talli konkassa ennen kesää :lol:
Napsauta laajentaaksesi...
Ei välttämättä. Solberg:lla Monster Energyn rahat takana (lue:isi järkkää) , Fourmaux:a tukee rahallisesti Fédération Internationale de l'Automobile (Ranskan autoliitto) ja Loubet:lla on joku rahasto takanaan. Rahasta ei jäisi kiinni mutta olisiko M-Sport valmis siihen, ettei isommin menestystä tulisi vaikka rahaa kantaisivatkin talliin, en usko. Malcolm haluaa menestystä ja positiivista näkyvyyttä, koska kyseessä on kuitenkin Malcolmin bisnes. No, aika näyttää. Onko M-Sportilla varaa olla edes mukana MM-sarjassa ilman , että Ford panostaisi enemmän tai jostain ilmaantuisi ylläripylläri pääsponsori jolla rahalliset resurssit kunnossa. Olisi aika surullista tälläiselle vanhalle gasoline bastards:lle ja lajillekin, jos Ford merkkinä joutuisi luopumaan leikistä. Lähi-Itä sponssitkaan ei pois suljettuja, kun WRC hamuaa kalenteriin kisan/kisoja ajettavaksi lähi-idässä. Onko M-Sport tulevaisuudessa vaikkapa Aramco M-Sport. Mene ja tiedä. Kaikkihan on mahdollista, koska rahallahan on mahti, valta ja voima.
www.motorsport.com

WRC pushes Middle East event plans to 2024

www.motorsport.com www.motorsport.com
dirtfish.com

Saudi Arabia confirms its WRC ambitions – DirtFish

WRC – It plans to hold a candidate event in 2023
dirtfish.com dirtfish.com
 
Skoda vois rally1 auton rakentaa, ku kerta toyota rakensi rally2 auton tullen heidän reviirille. Mut eiköhä nykyisillä mennä vielä 2024 kausi.
 
AMH69 sanoi:
Subaru nostellaan huhuissa, taas. Pitkä on matka huhuista pikataipaleille.
www.is.fi

Legendaarinen talli palaamassa MM-ralliin? Pomoksi nousemassa kova nimi

Subarun mahdollinen paluu rallin MM-sarjaan on tulikuuma puheenaihe.
www.is.fi www.is.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Voi olla, että Toyotasta katsellaa esimerkkiä, ainaki ollut onnistunut malli. Talli Norjaan tai Ruotsiin, jossa itse rallitykki rakennetaan ja kehitetään. Pohjoismaissa ei käsiä heilutella, vaa tehdään töitä :P

Aiemmin mainitsemani Skoda ollut kans aiemmin huhuissa + joku merkki Stellantis Groupilta. Alpine kans, mut sen voi lukea pois, kun heillä ollut ehtona täyssähkö.

Mtvuutiset 7.7.2022 sanoi:
Moottoriurheilulehti Autosportin mukaan Alpine, Skoda ja Stellantis Group olisivat kiinnostuneita liittymään mukaan rallin MM-sarjaan, mikäli sääntöjä muutetaan. Kaksi valmistajaa kolmesta haluaisi sähkön painoarvon nousevan tulevaisuuden autoissa.
Napsauta laajentaaksesi...

www.mtvuutiset.fi

Rallin MM-sarjalle kutkuttavaa tietoa uusista valmistajista – tämän asian täytyy kuitenkin muuttua ennen jättipottia

Moottoriurheilulehti Autosportin mukaan Alpine, Skoda ja Stellantis Group olisivat kiinnostuneita liittymään mukaan rallin MM-sarjaan, mikäli sääntöjä muutetaan. Kaksi valmistajaa kolmesta haluaisi sähkön painoarvon nousevan tulevaisuuden autoissa.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi
 
Evans Fordille? Itse en usko. Paitsi, jos raha nappaa mahdollista mestaruutta enemmän. Fordilla ei mestaruudesta taistella. Kyl Fordilla laittaisin pelimerkit siihen, että sais Sunisen tai Lapin. Jos siis olisi euroja käytettävissä. Molemmilla potentiaalia ja eivät saa Hyundailla täyttä kautta. Mikkelsen kans.

www.mtvuutiset.fi

Ott Tänakin sokkipäätös sysäsi Toyotan vaaravyöhykkeelle MM-rallissa – "Siihen ei ole varaa"

Virolaistähti Ott Tänakin siirtyminen M-Sportilta Hyundaille kaudeksi 2024 pyöräytti MM-rallin kuskiruletin jälleen uusille kierroksille. MTV Urheilun asiantuntija Jari Ketomaa linjaa, ettei Toyotalla ole nyt varaa päästää Elfyn Evansia lipeämään M-Sportille Tänakin korvaajaksi.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

e: Ihan unohtunut tämä. Sinänsä ihan uskottava ja odotettava päätös olisi. Tällöin siellä olisi vielä koko kauden kuskille vielä paikka ja nelosautossa sit vuorokuskit.
Sunisen manageri Timo Jouhki kertoi syyskuussa MTV Urheilulle, että Hyundai puntaroi parhaillaan neljännen Rally1-auton ajattamista tulevalla kaudella. Se avaisi Suniselle, Esapekka Lapille ja Emil Lindholmille lisää tilaa.
Napsauta laajentaaksesi...
www.mtvuutiset.fi

Ott Tänakilta suurliike MM-rallissa – näin reagoi Hyundai-vastuusta taisteleva Teemu Suninen

Teemu Suninen ei usko Ott Tänakin siirron Hyundain WRC-tiimiin vaikuttavan hänen ajotehtäviinsä ensi kaudella. Sunisella on sopimus Hyundain Rally1-autolla ajamisesta myös kaudella 2024.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi
 
Viimeksi muokattu:
emagdnim sanoi:
Evans Fordille? Itse en usko. Paitsi, jos raha nappaa mahdollista mestaruutta enemmän. Fordilla ei mestaruudesta taistella. Kyl Fordilla laittaisin pelimerkit siihen, että sais Sunisen tai Lapin. Jos siis olisi euroja käytettävissä. Molemmilla potentiaalia ja eivät saa Hyundailla täyttä kautta. Mikkelsen kans.

www.mtvuutiset.fi

Ott Tänakin sokkipäätös sysäsi Toyotan vaaravyöhykkeelle MM-rallissa – "Siihen ei ole varaa"

Virolaistähti Ott Tänakin siirtyminen M-Sportilta Hyundaille kaudeksi 2024 pyöräytti MM-rallin kuskiruletin jälleen uusille kierroksille. MTV Urheilun asiantuntija Jari Ketomaa linjaa, ettei Toyotalla ole nyt varaa päästää Elfyn Evansia lipeämään M-Sportille Tänakin korvaajaksi.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

e: Ihan unohtunut tämä. Sinänsä ihan uskottava ja odotettava päätös olisi. Tällöin siellä olisi vielä koko kauden kuskille vielä paikka ja nelosautossa sit vuorokuskit.

www.mtvuutiset.fi

Ott Tänakilta suurliike MM-rallissa – näin reagoi Hyundai-vastuusta taisteleva Teemu Suninen

Teemu Suninen ei usko Ott Tänakin siirron Hyundain WRC-tiimiin vaikuttavan hänen ajotehtäviinsä ensi kaudella. Sunisella on sopimus Hyundain Rally1-autolla ajamisesta myös kaudella 2024.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Edit
 
Viimeksi muokattu:
Eepi sanoi:
www.iltalehti.fi

Janni Hussi jätti Aamulypsyn ja riskeeraa nyt jopa henkensä uudessa työssään: ”Elämä on lyhyt”

Janni Hussi debytoi MM-rallissa jo kolmen viikon kuluttua.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
Kovia kuskeista ei taida olla kuin Michele Mouton, mutta kovia naisia on istunut ja istuu kartanlukijan paikalla.
Suomessa Hämäläinen, Mälkönen.
Ulkomaalaisista tulee mieleen Pons(Mouton), Minor(H.Solberg), Galmiche(Loeb).
Napsauta laajentaaksesi...
Moutoun se kovin rallimimmi. Veteli ukkoja päihin lähes mennen tullen. Monet ei muistakaan, että naiset ajoi omaa mm-sarjaa. Ei pidä unohtaa maailmanmestari Minna Sillankorvaa ja kartturi Michela Marangonia.
autotoday.fi

Päivän museoauto: Minna Sillankorvan A-ryhmän Mazda 323 4 WD -ralliauto - Autotoday

Tällä kertaa Päivän museoautona on hieman harvinaisempi ralliauto. Näitä autoja valmistui kaikkiaan vain seitsemän kappaletta. Kyseessä on Euroopan Mazdan rallitallin Minna Sillankorvalle rakentama A-ryhmän Mazda 323 4 WD. Yksilö valmistui Monte Carlo -ralliin 1991, jossa Sillankorva sijoittui...
autotoday.fi autotoday.fi

Minna Sillankorva – Wikipedia

fi.m.wikipedia.org fi.m.wikipedia.org
 
Eepi sanoi:
www.iltalehti.fi

Janni Hussi jätti Aamulypsyn ja riskeeraa nyt jopa henkensä uudessa työssään: ”Elämä on lyhyt”

Janni Hussi debytoi MM-rallissa jo kolmen viikon kuluttua.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
Kovia kuskeista ei taida olla kuin Michele Mouton, mutta kovia naisia on istunut ja istuu kartanlukijan paikalla.
Suomessa Hämäläinen, Mälkönen.
Ulkomaalaisista tulee mieleen Pons(Mouton), Minor(H.Solberg), Galmiche(Loeb).
Napsauta laajentaaksesi...
Hämäläinen, Mälkönen ja nyt myös Hussi ovat loistavia esikuvia myös tuleville naiskarttureille, miksei myös kuskeillekin. Minun mielestä erittäin positiivinen ja raikas suuntaus tämä naiskarttureiden määrän lisääntyminen kovin maskuliiniseksi mielletyssä urheilulajissa. Iso peukku! :thumbsup:
 
Offtopicina tuli vastaan tällainen pätkä, jossa esitellään brittiläistä heppua, jolla on yritys missä myydään alkuperäiseen kuntoon entisöityjä ralliautoja. Aikamoisia helmiä joukossa.

 
Noi melkoisia helmiä britti hepulla. Suomessakin on yritys, joka erikoistunut vanhoihin ralliautoihin ja muihinkin. Tehneet orginaali b-ryhmän audeja, lanciaa, toyota yms. Kaikki mennyt kaupaksi ennen, kuin valmiitakaan.
 
Keski-Euroopan MM-rallin ohjelma 2023:
Keskiviikko 25.10.
17.01Testierikoiskoe, Tittling, GER (3,62 km)
Torstai 26.10.
15.05EK1 Velka Chuchle, CZE (2,55)
19.05EK2 Klatovy, CZE (8,92 km)
21.45Huolto A, Passau, GER (48 min)
Perjantai 27.10.
8.00Huolto B, Passau, Ger (10 min)
10.50EK3 Vlachovo Brezi 1, CZE (13,66 km)
11.42EK4 Zvotoky 1, CZE (23,81 km)
13.15EK5 Sumasvske Hostice 1, CZE (23,43 km)
14.52Rengashuolto, Prachatice, CZE (15 min)
15.32EK6 Vlachovo Brezi 2, CZE (13,66 km)
16.24EK7 Zvotoky 2, CZE (23,81 km)
17.57EK8 Sumasvske Hostice 2, CZE (23,43 km)
20.22Huolto C, Passau, GER (48 min)
Lauantai 28.10.
8.00Huolto D, Passau, GER (16 min)
9.15EK9 Schärdinger Innviertel 1, AUT (15,72 km)
11.01EK10 Mühltal 1, AUT (27,15 km)
12.05EK11 Knaus Tabbert Bayerischer Wald 1, AUT (11,88 km)
14.40Huolto E, Passau, GER (31 min)
16.15EK12 Schärdinger Innviertel 2, AUT (15,72 km)
18.01EK13 Mühltal 2, AUT (27,15 km)
19.05EK14 Knaus Tabbert Bayerischer Wald 2, AUT (11,88 km)
20.35Huolto F, Passau, GER (48 min)
Sunnuntai 29.10.
7.30Huolto G, Passau, GER (16 min)
9.15EK15 Böhmerwald 1, GER (17,25 km)
10.35EK16 Passauer Land 1, GER (16,37 km)
11.33EK17 Böhmerwald 2, GER (17,25 km)
13.15EK18 Passauer Land 2, Power Stage, GER (16,37 km)
 
Ei jestas mitkä siirtymät. Vituttais kyllä muutaman minuutin pätkän takia körötellä 4-5 tuntia yleisillä teillä :D Lisäksi ralliauto ei varmasti mikään mukava ole ajaa verrattuna normaaliin henkilöautoon. Pääseeköhän kartturit ajamaan siirtymillä?

Rallin keskuspaikka on Saksan Passaussa. Ensimmäisenä kilpailupäivänä torstaina kuskien on huristeltava noin 220 kilometrin siivu kisastarttiin Tshekin Prahaan. Tämän jälkeen he ajavat Tshekissä vaivaiset 11,4 erikoiskoekilometriä ja sitten edessä on paluu Passauhun.
Napsauta laajentaaksesi...

www.mtvuutiset.fi

Sebastien Ogier latasi jo sen olevan "täyttä paskaa" – odotettavissa kipinöitä suorassa lähetyksessä: "Ihan älytön ralli"

Tshekissä, Itävallassa ja Saksassa ajettava Keski-Euroopan MM-ralli pakottaa kuljettajat karttureineen köröttelemään satojen kilometrien mittaisia siirtymiä. MTV Urheilun asiantuntijat Jari Ketomaa ja Riku Tahko pitävät kokonaisuutta järjettömänä.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi

e: Ylellä hyvä kuva tosta.. EK1 tuolla hevonjeerassa yksinään ja niin lyhyt, että melkein piste vain :D
39-11905726537bad46fdfb (kopio).jpg
 
Viimeksi muokattu:
temex sanoi:
4 auton shakedown WTF
Napsauta laajentaaksesi...
Oli jokin tieliikenneonnettomuus lähellä ekn starttia ja pelastushenkilöstöä tarvittiin sinne pätkältä. Nyt ilmeisesti taas pätkä käynnissä ja ensimmäisten vetojen jälkeen Neuville nopein ennen Rovanperää. Lappi viides ja Suninen kahdeksas.
 
Tuossa olisikin helppo tapa uudistaa rallia. Siirtymien ajamisen sijasta ajetaan autot kuljetuskalustoon, johon on rakennettu tilat faneile ja sitten kuski ja kartturi voi rentoutua siellä + höpötellä fanien kanssa. Ihme, että kukaan ei ole tälläistäkään keksinyt, kun aika turhaa on ralliautolla ajella noita siirtymiä.

No, toivotaan, että Rovanperä voittaa mestaruuden toistamiseen. Ajattelin seurata joka pätkää, kunhan aika vain riittää.
 
itarumaa sanoi:
Tuossa olisikin helppo tapa uudistaa rallia. Siirtymien ajamisen sijasta ajetaan autot kuljetuskalustoon, johon on rakennettu tilat faneile ja sitten kuski ja kartturi voi rentoutua siellä + höpötellä fanien kanssa. Ihme, että kukaan ei ole tälläistäkään keksinyt, kun aika turhaa on ralliautolla ajella noita siirtymiä.

No, toivotaan, että Rovanperä voittaa mestaruuden toistamiseen. Ajattelin seurata joka pätkää, kunhan aika vain riittää.
Napsauta laajentaaksesi...

Varmaan sais joo kuskeilta ylistystä tämä ehdotus kun siirtymät taitaa olla joka rallissa yli 1000km, mikäs sen mukavempaa ku fanien kanssa jutella viikosta toiseen samoja juttuja tuhansien kilometrien verran :D
 
jos kellään on rallytv ja mahdollisuus testaa streamausta esim androidtv niin toimiiko?
kokeiltu kahdella laitteella (sony androidtv ja mibox) ja ei vaan, yrittää aikansa ja sitten palaa aloitusruutuun.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
266 994
Viestejä
4 617 035
Jäsenet
75 967
Uusin jäsen
54kke

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom