Rallin MM-sarja 2017

[Emeron]

Kovin kauanhan ne edes A-ryhmää ehtinyt mennä ennen kuin ne oli jo nopeampia, viimeistään 90-luvulla. Joitain lähes muuttumattomia EK:ta on ollut joista saa vertailua.

Nyt tänä vuonnahan hevosia on virallisesti 380 hv ja vastaavan virallisen luvun taitaa ilmoittaa kaikki, mutta totuus todennäköisesti vähän sen päälle.

B-ryhmä heppaluvut aina kasvaa nostalgian mukana, niinä parina viimeisenäkin vuonna taisi olla käytännössä (etenkin sora) ralleissa olla useammin alle kuin yli 500 hv.

Alenin mukaan, joka varmaan tietää hyvin, Delta S4 oli aluksi 450-500 hv ja kauden lopussa yli 700hv.

Lancia Delta S4 hätyytteli Harjulla WRC-autojen aikoja

Meneekin, koska B-ryhmäläisissä oli tehoa, mutta pitoa ei lähellekkään sitä tasoa mitä nykyään. Siihenaikaan teholla säädeltiin sitä mutkassa menoa ja kääntämällä vaan rohkeasti sisäänpäin, jos alkoi luistamaan ulkokurvin puolelle liikaa. Nykyään ajolinjoilla ja jarrutuspaikoilla on isompaa merkitystä, jotta saadaan se auto oikeaan kulmaan sinne mutkaan mentäessä, koska sitä ei sitten enää saa teholla välttis niin helposti korjattua. Sekä nykyautoissa on huomattavasti kehittyneemmät nelivetojärjestelmät, Audilla oli Torsen, Pösöllä ja Lancialla (S4) ei, joten se vähän auttoi, mutta tiukoissa mutkissa asvaltilla yms. ne ei voineet heittää niitä autoja sladiin, koska ei ollut mitään vapauttavaa keskilukkoa, jonka avulla olisi voinut huoletta vedellä käsijarrusta.

Eihän noissa kaikissa edes ollut käsijarrua. Muistaakseni Audissa S1 ei ollut ollenkaan ja Lancia S4 se tuli vasta kauden loppupuolella( kts. linkki). Hurjia pelejä olivat silloin aikanaan.

 

[tuplaweeberit]

Niin, ovat tuloksissa nopeampia kuin B-ryhmäläiset. Ovat myös helvetin paljon turvallisempia, ajettavampia ja kestävämpiä. Ihan kaikki on kehittynyt B-ryhmän ajoista (paitsi katsojien kannalta äänet ja tunnelma). Minä ainakaan en ole kuullut yhdenkään kuskin sanovan mitään sen suuntaista, että autot olisivat liian nopeita ja sitä kautta pelottavia tms, joten mistä ihmeestä tämä mutuilu on peräisin?

Alenin suusta,näillä autoilla ajaessa jyväskylässä pitää olla iso muna, varmaan takakontissa muija jota höyläävät siirtymillä. Kummasti kun tuli nopeammat autot niin suomalaiset kärjessä jyskässä. Eihän b ryhmän aikaan muun maalaisilla ollut mitään toivoa voittaa jyskässä.

 

[Elvis Jagger]

Toyotan rallitalli jättää Suomen – uusi kotipaikka Virossa

Vähän clickbait:

– Puuppolan on tarkoitus pysyä jatkossakin tiimimme pääpaikkana. Tarvitsemme kuitenkin sen rinnalle Viron tukikohdan – ja siis juuri logistisista syistä, Mäkinen ruotii.

 

[jm82]

Varmaan myös verotuksen kannalta Viro on parempi? Lisäksi lyhyemmät etäisyydet.

 

[David ":DA" Imodium]

Aika hauskaa että yhden maailman suurimpien autovalmistajien Toyotan tiimin pääpiste on Suomen Puuppolassa.

 

[Elvis Jagger]

Aika hauskaa että yhden maailman suurimpien autovalmistajien Toyotan tiimin pääpiste on Suomen Puuppolassa.

Se taisi olla Mäkisen toive ellei vaatimus. Lisäksi iso bonus testisääntöjen takia (nyt en muita miten se sääntö meni, mutta joku hyöty siitä oli, tiimien piti valita joku pääasiallinen maa jossa sai vapaammin testata tms.). Moottorihan tulee Kölnistä TMG:ltä mistä entistä F1-tiimiä pyöritettiin ja aerodynamiikasta vastasti joku nimeämätön brittifirma. Joten tehdäänkö tuolla Puuppolassa sitten lopulta muuta kuin kokoaminen.

Tuolla video: http://yle.fi/urheilu/3-9405276

 

[David ":DA" Imodium]

Se taisi olla Mäkisen toive ellei vaatimus. Lisäksi iso bonus testisääntöjen takia (nyt en muita miten se sääntö meni, mutta joku hyöty siitä oli, tiimien piti valita joku pääasiallinen maa jossa sai vapaammin testata tms.). Moottorihan tulee Kölnistä TMG:ltä mistä entistä F1-tiimiä pyöritettiin ja aerodynamiikasta vastasti joku nimeämätön brittifirma. Joten tehdäänkö tuolla Puuppolassa sitten lopulta muuta kuin kokoaminen.

Tuolla video: http://yle.fi/urheilu/3-9405276

Ei se Mäkinenkään neuvottelupöydässä sitten niin lapanen ole mitä haastatteluista voisi päätellä.

"Puuppolan vaarilla oolii talli, hiialahiialahoi. Siellä se vaihteli renkaitansa, hiialahiialahoi"

 

[jm82]

Se taisi olla Mäkisen toive ellei vaatimus. Lisäksi iso bonus testisääntöjen takia (nyt en muita miten se sääntö meni, mutta joku hyöty siitä oli, tiimien piti valita joku pääasiallinen maa jossa sai vapaammin testata tms.). Moottorihan tulee Kölnistä TMG:ltä mistä entistä F1-tiimiä pyöritettiin ja aerodynamiikasta vastasti joku nimeämätön brittifirma. Joten tehdäänkö tuolla Puuppolassa sitten lopulta muuta kuin kokoaminen.

Tuolla video: http://yle.fi/urheilu/3-9405276

Jotenkin itselle jäi kuva että autojen suunnittelu ja rakennus pysyisi suomessa, mutta kotipaikka siirtyisi Viroon? Eli joka rallin jälkeen kalusto ajettaisiin viroon, ei suomeen, eli lyhyemmät etäisyydet ja nopeammat kuljetukset.

 

[jjs]

Jotenkin itselle jäi kuva että autojen suunnittelu ja rakennus pysyisi suomessa, mutta kotipaikka siirtyisi Viroon? Eli joka rallin jälkeen kalusto ajettaisiin viroon, ei suomeen, eli lyhyemmät etäisyydet ja nopeammat kuljetukset.

Jossain toisessa lehdessä Tommi sanoi, että varikkosysteemit, nuotitusautot yms jäisi Viroon, mutta ralliautot edelleen rallien välissä tuotaisiin Puuppolaan. Ja kotipaikkaa tuskin vaihtavat, kun se määrittää missä saa vapaasti testata.

 

[emagdnim]

Joten tehdäänkö tuolla Puuppolassa sitten lopulta muuta kuin kokoaminen.

Tuolla video: http://yle.fi/urheilu/3-9405276

Kyllähän se nykyaikainen paja on. Autossa on paljon muutakin kuin kori ja moottori Eli tekevät paljon enemmän kuin pelkän kasauksen.

 

[blastermaster]

Voihan Meeke minkä teki. Metrin mittanen näytti olevan ottassa kun autosta nousi.

 

[karik134]

Saksan MM-ralli 17-20.8 (21 ek:ta, yht. 309,17km)

TO: ek 1 yht. 2,05km
PE: ek 2-8 yht. 108,51km
LA: ek 9-17 yht. 146,67km (LIVE ek 12, Römerstrasse 1 12,28km)
SU: ek 18-21 yht. 51,94km (LIVE Power stage ek 21, St. Wendeler Land 2 12,95km)

 

[Käyttäjä]

WRC+ koodilla DE2017 1kk:n kokeilu. Pistät maksuun ja sitten käy perumassa subscriptionin. Joka rallissa toimii maakoodilla. Itse lähinnä kattelen splittejä ja kuuntelen ralliradioo, niin saa maalissa kuulumiset.

 

[karik134]

Kokonaistilanne 8/21ek jälkeen:

1. Tänak (M-Sport Ford) 1:07:23.0 (ajettuna yht. 110,56km, KTN 98,4km/h)
2. Mikkelsen (Citroen) +5,7
3. Neuville (Hyundai) +28,2
4. Ogier (M-Sport Ford) +30,6
5. Evans (M-Sport Ford) +52,1
6. Hänninen (Toyota) +1:14,7
7. Breen (Citroen) +1:24,5
8. Latvala (Toyota) +1:54,7
9. Paddon (Hyundai) +2:29,5
10. Kopecky (wrc2, Skoda Fabia) +3:36,2 (R5 vs wrc2017 vertailu +1,96s/km)

 

[JukkaX]

Neuville näköjään mählänny 10 sekunnin edestä päivän ekalla 2,7 km SSS:lla.

 

[itarumaa]

Lappikin osui samaan muuriin, josta oli jo aikaisemmin ajanut ohitse. Varmaan tosi hankala tietää pidon taso, kun välillä on kostea tie ja välillä ei.

 

[JukkaX]

Game over for Neuville today.

 

[Kautium]

Kokonaistilanne 8/21ek jälkeen:

1. Tänak (M-Sport Ford) 1:07:23.0 (ajettuna yht. 110,56km, KTN 98,4km/h)
2. Mikkelsen (Citroen) +5,7
3. Neuville (Hyundai) +28,2
4. Ogier (M-Sport Ford) +30,6
5. Evans (M-Sport Ford) +52,1
6. Hänninen (Toyota) +1:14,7
7. Breen (Citroen) +1:24,5
8. Latvala (Toyota) +1:54,7
9. Paddon (Hyundai) +2:29,5
10. Kopecky (wrc2, Skoda Fabia) +3:36,2 (R5 vs wrc2017 vertailu +1,96s/km)

@karik134
Toistan itseäni, kun ei näytä menevän muuten jakeluun -->

Ihan vaan vinkkinä kaikella kunnioituksella, että ei kannata kikkailla fonttien väritysten kanssa, kun tuo musta teksti ei näy mm. tummalla teemalla käytännössä lainkaan.

 

[karik134]

@karik134
Toistan itseäni, kun ei näytä menevän muuten jakeluun -->

Eihän tuossa mun viestissä ole mitään kikkailuja? Laitoin tuon viestin kyllä eka muron puolella ja kopsasin sen sitten tänne, johtuisko siitä että ei näy kunnolla tummalla taustalla, en tiedä.

MIkä fontti mustaksi, itse käytän vaaleaa pohjaa ja teksti on mustaa, en ole muuttanut väriä.

 

[Kautium]

Eihän tuossa mun viestissä ole mitään kikkailuja?

On siinä vaihdettu fontti mustaksi ihan samalla tavalla kuin siinä kuvakaappauksessa, jonka linkitin esimerkiksi.

Tässä vielä tuo viimeisin tulosviestisi sellaisena miltä se näyttää tummalla teemalla:

 

[DaKyy]

Eihän tuossa mun viestissä ole mitään kikkailuja? Laitoin tuon viestin kyllä eka muron puolella ja kopsasin sen sitten tänne, johtuisko siitä että ei näy kunnolla tummalla taustalla, en tiedä.

Koita vaikka copypasteta notepadin kautta, ettei muotoilut kopioidu.

 

[JukkaX]

Sunisella ongelmia..

 

[karik134]

Kokonaistilanne 17/21ek jälkeen

1. Tänak (Ford) 2:31:32.2 (ajettu yht. 257,23km, KTN 101,8km/h)
2. Mikkelsen (Citroen) +21,4
3. Ogier (Ford) +29,6
4. Evans (Ford+DMack) +1:48,3
5. Hänninen (Toyota) +1:52,5
6. Breen (Citroen) +2:06,7
7. Latvala (Toyota) +4:04,9
8. Paddon (Hyundai) +4:31,3
9. Camilli (wrc2,Ford Fiesta) +8:41,9 (R5 vs wrc2017 vertailu +2,03s/km)
10. Kremer (Ford) +8:54,5

 

[karik134]

Power stage alkaa noin tunnin päästä (lähetys alkaa jo klo13, eka auto klo 13:18), ek:n pituus 12,95km

Tilanne ennen sitä (20/21ek jälkeen)

Tänak
Mikkelsen +17
Ogier +34
Hänninen +1:46
Evans +2:04
Breen +2:05
Latvala +4:02
Paddon +4:35
Kremer +9:59
Camilli +10:14 (wrc2)

Aikaisemmin jo kerran keskeyttäneet Lappi, Sordo, Neuville ajavat power stage pisteistä
(Meeke näköjään keskeyttänyt jo toistamiseen ja ei pääse ajamaan noista pisteistä)

 

[JukkaX]

Hyvä Tänak, M-Sport & Ford! + Onnee Eesti! :-D

 

[Elvis Jagger]

 

[dude86]

Alenin mukaan, joka varmaan tietää hyvin, Delta S4 oli aluksi 450-500 hv ja kauden lopussa yli 700hv.

Ferrarin F1 turbojätkät ja Abarth:n kompuramiehet kokoontui ja tekivät Olympus ralliin uuden koneen. Alenilla nuo luvut hieman vaihtelee, varmaan säätivät pätkän mukaan, kun pitää se pitokin ottaa huomioon. En epäile yli 700hv lukemia tuosta moottorista, mutta oliko niin paljoa käytössä.

 

[karik134]

Mikkelsen ajaa tämän kauden loput kisat ja kaksi seuraavaa vuotta(2018-2019) Hyundain wrc-autoa.

 

[karik134]

Espanjan MM-ralli 6-9.10 (19ek:ta, yht. 314,26km)

PE: ek 1-6 yht. 115,90km (soraa, soraa+asfalttia)
LA: ek 7-13 yht. 124,10km (asfalttia), livenä ek 10
SU: ek 14-19 yht. 74,26km (asfalttia), livenä ek 16 ja power stage ek 19 (14,50km)

 

[karik134]

Kokonaistilanne 3/19ek:n jälkeen

1. Mikkelsen (Hyundai)
2. Östberg +0,6 (Ford)
3. Ogier +4,6 (Ford)
4. Tänak +7,4 (Ford)
5. Meeke +7,6 (Citroen)
6. Sordo +12,3 (Hyundai)
7. Neuville +15,8 (Hyundai)
8. Latvala +16,0 (Toyota)
9. Hänninen +20,4 (Toyota)
10. Evans +33,5 (Ford)
---
11. Lefebvre +40,5 (Citroen)
12. Lappi +52,5 (Toyota) jarrut katosi ek3:lla ja hävisi kärjelle yli 40s lisää
13. Camilli +1:08,3 (wrc2)
14. Suninen +1:22,7 (wrc2)

 

[karik134]

Kokonaistilanne 6/19ek jälkeen

1. Mikkelsen (Hyundai) 1:11:56,3 (ajettu yht. 115,90km, KTN 96,7km/h
2. Ogier +1,4 (Ford)
3. Meeke +3,0 (Citroen)
4. Tänak +6,3 (Ford)
5. Östberg +7,1 (Ford)
6. Sordo +10,8 (Hyundai)
7. Neuville +12,8 (Hyundai)
8. Hänninen +33,6 (Toyota)
9. Lefebvre +1:02,2 (Citroen)
10. Lappi +1:05,5 (Toyota)
---
11. Evans +1:22,4 (Ford)
12. Camili +2:28,1 (wrc2) (R5 vs wrc 2017 vertailu +1,28s/km)
13. Veiby +3:09,9 (wrc2)
14. Suninen +3:20,3 (wrc2)

Latvalalle keskeytys ek:lla 5 tekniseen vikaan

 

[karik134]

Kokonaistilanne 13/19ek jälkeen

1. Meeke (Citroen) 2:16:21,6 (ajettu yht. 240,00km, KTN 105,6km/h)
2. Ogier +13,0 (Ford)
3. Tänak +14,5 (Ford)
4. Hänninen +34,0 (Toyota)
5. Neuville +53,2 (Hyundai)
6. Lappi +1:22,1 (Toyota)
7. Östberg +1:39,8 (Ford)
8. Lefebvre +2:00,7 (Citroen)
9. Evans +3:15,1 (Ford)
10. Camili +5:40,8 (wrc2) (R5 vs wrc 2017 vertailu +1,42s/km)
---
11. Suninen +6:18,6 (wrc2)

Sordolle(Hyundai) ja Mikkelsenille(Hyundai) keskeytykset eilen ohjauksen vikoihin

 

[karik134]

- Tänak siirtyy Toyotalle ensi kaudella (ehkä useamman vuoden sopimus?)
- Turkin mm-ralli tekee paluun kaudella 2018 (viimeksi ajettu 2010 jolloin Kimi Räikkönen ajoi siellä parhaimman sijoituksensa mm-rallissa ollen viides)

Walesin mm-ralli 26-29.10 (21ek:ta yht. 304,36km)

 

[itarumaa]

Se on ensi kaudella Toyotalla kolme kuskia ja kolme mahdollista voittajaa. Ei hassumpaa, tulee kyllä mielenkiintoinen kausi.

 

[Makikou]

Tulee kyllä hyvä Walesin ralli nyt viikonloppuna, odotan innolla. Suomalaisiakin mukana kiitettävästi

 

[karik134]

Tulee kyllä hyvä Walesin ralli nyt viikonloppuna, odotan innolla. Suomalaisiakin mukana kiitettävästi

Taitaa olla Hännisen viimeinen kisakin (wrc-ralleissa?) kun Toyota ei taida osallistua Australian ralliin kuin kahdella autolla, kartturi Kaj Lindström siirtyy Toyotalla muihin tehtäviin.

 

[karik134]

Kokonaistilanne 7/21ek jälkeen

1. Evans (Ford) 1:09:20,9 (ajettu yht. 120,81km, KTN 104,5km/h)
2. Tänak +24,6 (Ford)
3. Ogier +26,8 (Ford)
4. Neuville +37,1 (Hyundai) (sisältää 10s aikasakon)
5. Latvala +41,9 (Toyota)
6. Meeke +42,0 (Citroen)
7. Mikkelsen +52,0 (Hyundai)
8. Sordo 1:13,9 (Hyundai)
9. Paddon 1:22,9 (Hyundai)
10. Hänninen +1:43,5 (Toyota)
---
11. Lappi +1:50,0 (Toyota)
12. Östberg +2:00,8 (Ford)
13. Tidemand+4:16,2 (wrc2) (R5 vs wrc 2017 vertailu 2,12s/km)
14. Camilli +4:59,3 (wrc2) (sisältää 10s aikasakon)

 

[sledass]

Ja Rovanperän junnu veti EK5:llä hieman leveäksi ja joutui keskeyttämään sijalta 14/22, harmin paikka..

 

[Emeron]

Rovanperä ajoi mutkan leveäksi mutta autoon ei tullut vaurioita siinä. Jäähdyttimen hajoaminen ei ilmeisesti liittynyt tuohon lipsahdukseen.

 

[sledass]

Näköjään pääsi Kalle jatkamaan tälle päivälle ajoja.

 

[karik134]

Kokonaistilanne 16/21ek jälkeen

1. Evans (Ford) 2:32:39,2 (ajettu yht. 263,19km, KTN 103,4km/h)
2. Ogier +53,1 (Ford)
3. Neuville +53,6 (Hyundai)
4. Latvala +57,7 (Toyota)
5. Mikkelsen +1:03,6 (Hyundai)
6. Tänak +1:06,1 (Ford)
7. Meeke +1:27,6 (Citroen)
8. Paddon 2:04,0 (Hyundai)
9. Lappi +2:41,0 (Toyota)
10. Sordo +3:35,8 (Hyundai)
---
11. Tidemand +9:02,1 (wrc2) (R5 vs wrc 2017 vertailu 2,06s/km)

 

[Käyttäjä]

Liian lyhkäsiä Ek:ta viimesenä päivänä. Sekuntikamppailut ei onnistu, ellei tule ajovirheitä.

 

[karik134]

M-Sport varmisti valmistajien mestaruuden, Ogier (M-Sport) varmisti kuljettajien mestaruuden ja Evans (M-Sport) voitti ensimmäisen rallinsa.

 

[omenanraato]

Näköjään pääsi Kalle jatkamaan tälle päivälle ajoja.

Millaisia aikoja ajeli myöhemmin?

 

[sledass]

Millaisia aikoja ajeli myöhemmin?

wrc/livecenter - wrc.com

Tuolta niitä voi väijyä, EK-sijoitukset n. 8-14 paikkeilla, muutaman kerran kärkinelikossa.

 

[omenanraato]

Hyvinhän tuo näyttää sit ajaneen. Hieno ura luvassa.

 

[sledass]

Hyvinhän tuo näyttää sit ajaneen. Hieno ura luvassa.

Älä nyt vain sekoita wrc2 luokkaa ja kokonaiskisaa keskenään... Mutta joo, hyvin tuo oli wrc2 luokassakin ajettu.

 

[omenanraato]

Älä nyt vain sekoita wrc2 luokkaa ja kokonaiskisaa keskenään... Mutta joo, hyvin tuo oli wrc2 luokassakin ajettu.

En toki. luokka huomioidenkin täysin uusi ralli ja ensimmäinen mm-ralli, niin kyllähän tuo kova suoritus on.

 

[karik134]

Ogier saattaa ehkä päättää ralliuransa tähän kauteen.

Kauden päättävä Australian MM-ralli 17-19.11 (21ek:ta yht. 318,33km)

 

[Elvis Jagger]

Hän on jotain semmoista huhuillu ? Melkoinen mittapuu poistuu sarjasta jos niin käy.

Ogier on his WRC future - wrc.com

En tiedä miten paljon on irroitettu kontekstista, mutta aika suoraan sanoo, että ei ole tehnyt päätöstä vielä jatkosta.

Olisi harmi jos lopettaisi lyömättömänä niin kuin Loeb.