Ralli yleisketju

[jm82]

En äkkiseltään löytänyt, että minne laittaa rallivideot?

Jakso 1: Mestarit | The Flying Finns

Mikä tekee mestarin? Mitä ominaisuuksia tarvitaan rallin maailmanmestaruuden voittamiseen? Marcus Grönholm, Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen, Markku Alén ja muut suomalaiset maailmanmestarit kertovat - ja näyttävät.

areena.yle.fi

Youtube tuota tarjoili ensin, mutta löytyy Yleltäkin. 2022 tehty 4 osainen sarja. Kaksi ensimmäistä jaksoa ehdin jo katsomaan. Jotain esim rallin historiasta?

---

Kankkunenkin pääsee Toyotan tallipäälliköksi tällä kaudella. Toki vaan tuuraamaan Latvalaa, joka joka tulee ajamaan Historic sarjaa ja osa kisoista on päällekäin.

 

[Attekun]

Grönholm voittoon Jyväskylässä, yksi ennakkosuosikeista liputettiin kisasta ulos jo ennen starttia - Rallit.fi

Niclas Grönholm ajoi voittoon Jyväskylän Talvirallissa lauantaina.

www.rallit.fi

Kisassa puhallutettiin kaikki ilmoittautumisen yhteydessä. Ensimmäinen kerta kun itsekin jouduin puhalluskokeeseen kisan yhteydessä. Näitä saisi olla kyllä enemmänkin kun yhdellä otannalla jo kaksi kärähti.

 

[emagdnim]

Maikkariki spekuloi, että jos nyt Hyundai tosiaa lopettaa rally1-autot, nii mikäpä järki Toyotallakaa ois "yksinään" ajella ja ehkäpä siirryttäisiin suhkoht nopeesti rally2:siin. Otsikko viittaa "onnenpotkulla" siihen, että Toyotakin sitoutunut rally2:siin ja myyvät niitä enemmän, ku ehtivät valmistaa.

Tai ehkäpä ne pohjaksi, mut viriviri-viritettyinä ym. pientä extraa group rally1:stä varten, pitäen hinnan silti alle puolessa miljoonassa.

Rallin MM-sarjasta kajahti jättitieto – Toyotan päätös "isompi onnenpotku kuin tajuttiinkaan"

Hyundain päätös vetäytyä rallin MM-sarjasta jo kauden 2025 jälkeen pakottaisi Rally2-autoihin siirtymiseen jo etuajassa.

www.mtvuutiset.fi

 

[Touhutippa]

Maikkariki spekuloi, että jos nyt Hyundai tosiaa lopettaa rally1-autot, nii mikäpä järki Toyotallakaa ois "yksinään" ajella ja ehkäpä siirryttäisiin suhkoht nopeesti rally2:siin. Otsikko viittaa "onnenpotkulla" siihen, että Toyotakin sitoutunut rally2:siin ja myyvät niitä enemmän, ku ehtivät valmistaa.

Tai ehkäpä ne pohjaksi, mut viriviri-viritettyinä ym. pientä extraa group rally1:stä varten, pitäen hinnan silti alle puolessa miljoonassa.

Rallin MM-sarjasta kajahti jättitieto – Toyotan päätös "isompi onnenpotku kuin tajuttiinkaan"

Hyundain päätös vetäytyä rallin MM-sarjasta jo kauden 2025 jälkeen pakottaisi Rally2-autoihin siirtymiseen jo etuajassa.

www.mtvuutiset.fi

Toi olis kyllä "hienoa" jollekkin Pajarille, kun tämän kauden opiskelee Rally1- luokkaa ja ralleja, jos ensi kaudella on periaatteessa paluu lähtöruutuun ja Rally2 autoihin.

 

[AMH69]

Kuskit alkoi puhelakkoon/minimaalisen minimaalisia kommentteja haastatteluissa. Ewans vastasi kymrin kielellä. Vastalause bin-lad...eikun oo suleiminin FIA diktaattorin touhuihin.

MM-rallikuskit toteuttivat uhkauksensa – protesti käynnissä Safari-rallissa - Rallit.fi

Rallin MM-sarjan kuljettajat sulkivat suunsa heti Kenian Safari-rallin testierikoiskokeella.

www.rallit.fi

Näin MM-rallitähdet perustelevat radikaalia ratkaisuaan: "Pyydämme anteeksi kaikilta rallifaneilta" - Rallit.fi

Rallin MM-sarjan tähdet järjestävät protestin Kansainvälistä autoliittoa FIA:a vastaan Kenian Safari-rallissa.

www.rallit.fi

 

[Raikku]

Se tyyppi pitäisi kyllä keinolla millä hyvänsä saada hittoon sieltä.

 

[SampoTexaa]

Hyundain lähtö menee kuten ounastelin eli kausi 2025 viimeinen ja jatkot sitten mallia Ford ja Msport

Belgialainen AutoTrends.be-sivusto on kertonut, että Hyundai olisi jättämässä rallin MM-sarjan jo tämän kauden jälkeen. Sivuston saamien tietojen mukaan Hyundain ylin johto on jo päättänyt asiasta ja siitä kerrotaan julkisuuteen myös virallisesti lähiaikoina.

Rallitiimistä paha huhu – Ott Tänakilta paljastus sisäpiiristä

Hyundain tulevaisuus on hämärän peitossa.

www.iltalehti.fi

 

[nook]

FIA voi keksiä miten saadaan lisää talleja ja lopettaa tollasen täysin turhan asian, kuin kiroilimisen vahtimisen pois. Asiat jumalauta tärkeysjärjestykseen!

 

[Elvis Jagger]

Löyty alkuperäinen belgialainen juttu (konekäännös):

L'avenir du rallye mondial à moyen terme doit passer par le Rally2 pour deux des trois constructeurs encore engagés en WRC

Hyundai ne poursuivra de toute manière pas en WRC1 en 2026.

www.autotrends.be

The decision was reportedly made at the highest levels and should be made official very soon. As suspected for months, Hyundai Motorsport will withdraw from the rally at the end of the season to fully focus on its circuit commitment with the Hypercar and the Magma Genesis program.

The FIA therefore finds itself at an impasse because the series, already losing momentum for several years, will struggle to survive the withdrawal of Toyota's only real rival, as Ford is not officially present. Manufacturers are not exactly lining up to adopt the new regulations, which are due to come into effect in 2027. Worse still, Skoda has even withdrawn from the manufacturers' commission.

Representatives of the three manufacturers still involved in WRC1 have met and, to save the series, two of them are in favor of switching to Rally2 as the top category from 2026 and for at least two years. This would allow the three brands still officially involved today to continue their involvement through private teams. Citroën, Skoda, and soon Lancia would join them, potentially bringing the total to six brands and at least fifteen drivers capable of competing for victories and podiums. We are frankly in favor of this solution.

We hope that for once, the FIA will show flexibility and not insist on heading down a dead-end road. Otherwise, the WRC will follow the WRX's path and become a confidential discipline starting next year.

 

[SampoTexaa]

FIA voi keksiä miten saadaan lisää talleja ja lopettaa tollasen täysin turhan asian, kuin kiroilimisen vahtimisen pois. Asiat jumalauta tärkeysjärjestykseen!

Jokainen WRC kuski voisi sanoa kolmen ekan ek:n maalissa Fuck!

Sit näkisi mitä Saudi-Ben tekee koska tuohon on pakko kommentoida.

 

[Attekun]

Toi olis kyllä "hienoa" jollekkin Pajarille, kun tämän kauden opiskelee Rally1- luokkaa ja ralleja, jos ensi kaudella on periaatteessa paluu lähtöruutuun ja Rally2 autoihin.

En tiedä paljonko kuskeja loppupeleissä mietityttää se että millä kalustolla ajetaan, kunhan ajetaan huipputasolla. Aikoinaan esim tiputus B-ryhmäläisistä A-ryhmäläisiin oli todella merkittävä, mutta ei tainnut kuskeja jättäytyä sarjasta pois sen takia. Kuskejakin todennäköisesti kiinnostaa myös se kilpailu ja jos sen pystyy paremmin saavuttamaan sillä että ajetaan rally2 autoilla niin eiköhän se niillekin kelpaa. Eikös jossain vaiheessa ollut ajatus että uudet autot olisivat rally2 autoja joissa vähän enemmän tehoa, aeroa ja ääntä. Lisäksi perus rally2 autoon saisi ostettua päivityspaketin jolla voisi kisata myös ylimmällä sarjatasolla. Mielestäni tämä voisi olla varsin toimiva paketti.

 

[Elvis Jagger]

Eikös jossain vaiheessa ollut ajatus että uudet autot olisivat rally2 autoja joissa vähän enemmän tehoa, aeroa ja ääntä. Lisäksi perus rally2 autoon saisi ostettua päivityspaketin jolla voisi kisata myös ylimmällä sarjatasolla. Mielestäni tämä voisi olla varsin toimiva paketti.

Taisi olla yhdessä välissä Rally2 päivityskitti-idea, osa isompaa sääntömuutosta, sitä joka kokonaisuudessaan peruttiin ja jonka piti tulla jo 2025, mutta se ei ole enää pöydällä ja ei selvinnyt että olisiko se edes ollut oma luokkansa vai ei.

Muutoinhan tuota ideaa jatkuvasti heitellään, viimeksi eilen tässäkin ketjussa. Siinä vaan unohtuu se että Rally2 toimii koska se on Rally2 eikä mitään muuta, jos vaaditaankin joku päivityskitti niin sitten ne ei ole enää Rally2 ja hinta nousee, eikä ole enää olekaan kymmeniä autoja kansalliselta tasolta valmiina osallistumaan.

Nyt tekeillä olevat 2027 säännöt on eräänlainen sekoitus Rally1 ja Rally2:sta, mutta ei sinänsä perustu Rally2:een. Alkaisi vissiin taas olla kiire lopullisen teknisen sääntökirjan julkaisulla ja jos Hyundai lähtee niin aika äkkiä saisi joku muu uusi ilmoittautua mukaan tai ne säännöt tuskin etenee.

 

[Attekun]

Taisi olla yhdessä välissä Rally2 päivityskitti-idea, osa isompaa sääntömuutosta, sitä joka kokonaisuudessaan peruttiin ja jonka piti tulla jo 2025, mutta se ei ole enää pöydällä ja ei selvinnyt että olisiko se edes ollut oma luokkansa vai ei.

Aa eli se on kuopattu jo, ok. Kiitos tiedosta. Itse ajattelen että ennemmin niin että kalusto on halvempaa, lähellä rally2 hintoja (250ke) ja enemmän autoja sekä kuskeja ja kilpailua, kuin että ajetaan kahdeksalla miljoona euroa maksavalla superpelillä. Toivottavasti löytyy joku kompromissi tästä välistä.

 

[emagdnim]

Jaa.. FIA kuuntelee kuskeja, mut kuulostaa siltä, että ei kiinnosta

– Ymmärrämme, että on tärkeää käsitellä tapahtumia tapauskohtaisesti, mutta tarpeetonta kiroilua ei tule hyväksyä, sillä se ei edesauta lajin kasvamista fanien, sponsoreiden ja yhteistyökumppanien silmissä, FIAn tiedotteessa sanotaan.

FIAn mukaan kuljettajien käytöksellä on suuri merkitys.

– Kuljettajat ovat esikuvia nuorille faneille ja he toimivat moottoriurheilun lähettiläinen ympäri maailman.

– Ne rangaistukset on ihan liian isoja siitä, että me ei oikeasti haukuta ketään tai oikeasti puhuta mitään törkeyksiä, Rovanperä sanoo.

Eikö noi nää omaa nenäänsä pidemmälle? Yksilöthän ne kiinnostaa, ei muottiin pakotetut robotit. Joku pieni vittu tai paska ei ketää traumoita. Kalleki tos hyvin veistelee, että ei niillä ketää satuteta, vaa puhutaan omasta ajamisesta.

FIA reagoi rallitähtien protestiin

Kansainvälinen autoliitto FIA on kommentoinut WRC-tähtien Kenian MM-rallin protestointia.

www.mtvuutiset.fi

Kalle Rovanperä jyrähtää MM-rallin kohulinjauksesta: "Ei mitään järkeä"

Toyotan suomalaiskuljettaja Kalle Rovanperä pitää Kansainvälisen autoliiton sakotuskäytäntöä järjettömänä.

www.mtvuutiset.fi

Kuinkaha paljon ajokieltoa ja sakkoa tästäki "perseestä/persereijästä" puhumisesta olisi tullut. Oikein eleillä höystettynä. Nämähän ne on parhautta ja todistetusti jää elämään vuosikymmeniksi:

 

[emagdnim]

Hyundaihin liittyen; ainaki Neuville aika rohkeesti väittää, että paskapuhetta (toistaiseksi) Hyundain vetäytyminen tän kauden päätteeksi

– Asia ärsyttää minua erityisesti siksi, että se osoittaa kunnioituksen puutetta kaikkia tiimin ihmisiä kohtaan, jotka taistelevat ja heräävät joka aamu motivoituneina tekemään työnsä hyvin jatkaakseen tätä ohjelmaa. Näitä ihmisiä tietysti pelottaa, että tämä loppuu, mutta minä olen hyvässä asemassa kertoakseni, että päätöstä ei ole vielä tehty.

Thierry Neuville tuimana – kovaa tekstiä MM-rallin jättiuutisesta

Rallin hallitseva maailmanmestari Thierry Neuville kuittaa "perusteettomiksi" tiedot, joiden mukaan Hyundai olisi jo tehnyt päätöksen vetäytyä MM-sarjasta tämän kauden jälkeen.

www.mtvuutiset.fi

Muutoinhan tuota ideaa jatkuvasti heitellään, viimeksi eilen tässäkin ketjussa. Siinä vaan unohtuu se että Rally2 toimii koska se on Rally2 eikä mitään muuta, jos vaaditaankin joku päivityskitti niin sitten ne ei ole enää Rally2 ja hinta nousee, eikä ole enää olekaan kymmeniä autoja kansalliselta tasolta valmiina osallistumaan.

Tähän palaan vielä sen verran, että nykyautot on kerrottu maksavan melkein miljoona euroa. Se, että Rally2:n pohjalta tehtäis vähä ärhäkämpi ja nopeempi peli max 100-200 kiloeurolla ei varmasti deal breaker olisi. -27 säännöt muistaakseni johonki 400-500ke tähtää?

Kilpailua tarvitaan lisää, mut kyl se teknologinen huippu kiinnostaa myös. Mut kyl itsekin lähtisin tätä muna-kana ongelmaa ratkaiseen ensin sillä, että on kilpailua. Ei ne rally2:tkaan mitää mopoja ole kuitenkaan. Mut sit toisaalla:

– Myönnän, että siihen saakka olin itsekin sen kannalla, että tämän lajin pelastus olisi siirtyminen Rally2:een juuri näistä kilpailullisista lähtökohdista.

– Kun kerran istuin Rally1:n kyytiin, ymmärsin sen, miksi kuskit diggaavat näistä autoista. Onhan se todella raaka laite ja todellinen teknologian huipputuote. Ymmärrän sen kuskien kannan, että tuollainen absoluuttinen huipputaso pitäisi rallissa olla, Tahko sanoo.

 

[AMH69]

Jaa.. FIA kuuntelee kuskeja, mut kuulostaa siltä, että ei kiinnosta




Eikö noi nää omaa nenäänsä pidemmälle? Yksilöthän ne kiinnostaa, ei muottiin pakotetut robotit. Joku pieni vittu tai paska ei ketää traumoita. Kalleki tos hyvin veistelee, että ei niillä ketää satuteta, vaa puhutaan omasta ajamisesta.

FIA reagoi rallitähtien protestiin

Kansainvälinen autoliitto FIA on kommentoinut WRC-tähtien Kenian MM-rallin protestointia.

www.mtvuutiset.fi

Kalle Rovanperä jyrähtää MM-rallin kohulinjauksesta: "Ei mitään järkeä"

Toyotan suomalaiskuljettaja Kalle Rovanperä pitää Kansainvälisen autoliiton sakotuskäytäntöä järjettömänä.

www.mtvuutiset.fi

Kuinkaha paljon ajokieltoa ja sakkoa tästäki "perseestä/persereijästä" puhumisesta olisi tullut. Oikein eleillä höystettynä. Nämähän ne on parhautta ja todistetusti jää elämään vuosikymmeniksi:

FIA haluaa tuotteita, ei persoonia.

Tänak sen sanoi, systeemin muututtava.

“They say we need to be role models, but to be a role model, just be who you are and don’t ever change”
“Even if the system asks you to change, never change. Be yourself, and that’s also one thing to take away in life. At the moment, the system needs to change.”

Tänak: The system must change, not us – DirtFish

WRC – The 2019 world champion says being a role model also means being yourself

dirtfish.com

 

[emagdnim]

FIA haluaa tuotteita, ei persoonia.

Tänak sen sanoi, systeemin muututtava.

“They say we need to be role models, but to be a role model, just be who you are and don’t ever change”
“Even if the system asks you to change, never change. Be yourself, and that’s also one thing to take away in life. At the moment, the system needs to change.”

Tänak: The system must change, not us – DirtFish

WRC – The 2019 world champion says being a role model also means being yourself

dirtfish.com

Tänak puhuu silkkaa asiaa. F1:stä helppo esimerkki on Kimi Räikkönen. No ei ehkä kiroillu (toki sitäkin), mut muuten ei muottiin mennyt ei sitte yhtään.

FIA haluaa tuotteita, ei persoonia.

Miksi toi ees FIAa kiinnostaa? Luulis, että keskittyisivät sääntöihin ja antais promoottorin hoitaa oman tonttinsa.

 

[AMH69]

Tähän palaan vielä sen verran, että nykyautot on kerrottu maksavan melkein miljoona euroa. Se, että Rally2:n pohjalta tehtäis vähä ärhäkämpi ja nopeempi peli max 100-200 kiloeurolla ei varmasti deal breaker olisi. -27 säännöt muistaakseni johonki 400-500ke tähtää?

345ke olisi hinnan oltava. Latvala olisi ollut 500ke kannalla.

"Rally1 cars will be replaced by spaceframe machinery utilising Rally2 level engines, transmissions and brakes, with a cost cap of €345,000 ($US362,000)."

WRC 2027 technical regulations confirmed – DirtFish

WRC – As revealed by DirtFish, the next set of WRC regulations will feature a Rally2 base

dirtfish.com

 

[AMH69]

Tänak puhuu silkkaa asiaa. F1:stä helppo esimerkki on Kimi Räikkönen. No ei ehkä kiroillu (toki sitäkin), mut muuten ei muottiin mennyt ei sitte yhtään.

Reilusti OT mutta "kiroilu" Räikköseltä. Mies joka oli oma itsensä. Legenda

 

[emagdnim]

Reilusti OT mutta "kiroilu" Räikköseltä. Mies joka oli oma itsensä. Legenda

Hehe, tää tuli itselläki ekana mieleen

 

[AMH69]

FIA:n Ali-Ben varmaan tukehtuisi taateliinsa, jos huoltotauolla hemmot vetäisi röökiä, kuten Juhat aikoinaan Lancian kabiinissa.

 

[emagdnim]

Iltalehdelläki kirjoitellaan jo kieli poskella

Kovassa vauhdissa olleen Katsutan pasmat sekosivat tilanteen seurauksena hetkeksi. Katsuta täräytti kirosanan ajaessaan. Seurattavaksi jää, lätkäiseekö Fia tästäkin sakkoa kuljettajalle.

EK2: Kirosana suorassa lähetyksessä! Tällaiseksi touhu on rallin MM-sarjassa mennyt

IL seuraa Kenian MM-rallin avauspäivää tässä artikkelissa.

www.iltalehti.fi