Pyöräily

[Purple]

Nyt meni hermo noiden adapterien kanssa säätämiseen. Suositelkaa jalkapumppua jossa presta venttiilille sopiva pää. Budjetti noin 50e.

 

[Oksa]

Nyt meni hermo noiden adapterien kanssa säätämiseen. Suositelkaa jalkapumppua jossa presta venttiilille sopiva pää. Budjetti noin 50e.

Mulla on ollut useamman vuoden ajan käytössä tämä ja olen tyytyväinen. Käy kaikkiin venttiileihin ja rengas täyttyy nopeasti.

 

[latee77]

Nyt meni hermo noiden adapterien kanssa säätämiseen. Suositelkaa jalkapumppua jossa presta venttiilille sopiva pää. Budjetti noin 50e.

Tällasen tuli viimeksi, laadukkaan oloinen kapistus ja kohtuu hintainen. Ei mikään muovinen vehje. Suutin menee kiertämällä prestaventtiiliin napakasti.

Lezyne Sport Floor Drive Pump - black

Lezyne Sport Floor Drive with Steel barrel and piston. Incl. ABS-1 PRO Chuck ▶ Model: black

www.bike24.com

 

[Gary oin']

Tällasen tuli viimeksi, laadukkaan oloinen kapistus ja kohtuu hintainen. Ei mikään muovinen vehje. Suutin menee kiertämällä prestaventtiiliin napakasti.

Lezyne Sport Floor Drive Pump - black

Lezyne Sport Floor Drive with Steel barrel and piston. Incl. ABS-1 PRO Chuck ▶ Model: black

www.bike24.com

Lezyne on ikuinen ja varaosia löytyy. Tuo kierrettävä suutin on mukava käyttää - ei nopein, mutta prestan kanssa tykkään kun ei ole riskiä mokata sielua rikki. Painettava suutin on aina hieman epämääräisempi käytettävä, varsinkin jos tiiviste on liian ahdas

 

[latee77]

Lezyne on ikuinen ja varaosia löytyy. Tuo kierrettävä suutin on mukava käyttää - ei nopein, mutta prestan kanssa tykkään kun ei ole riskiä mokata sielua rikki. Painettava suutin on aina hieman epämääräisempi käytettävä, varsinkin jos tiiviste on liian ahdas

Juu, tuo kierrettävä suutin nyt ekaa kertaa omassa pumpussa ja varmemman tuntuinen. Edellisestä muovipumpusta halkes kahva kun kaatuili usein lattialle.

 

[MJay]

Lezyne Macro Drive 1000 asennettu paikoilleen, illalla testaamaan miten tuolla pärjää pimeässä. Ei parane enää lennellä tangon yli, koska tuo tulee varmasti hajoamaan välittömästi näissä tapauksissa.

Olisi kätevää kun tuossa olisi jonkinlainen pikaliitin, jolla valon saisi irti kovempia ajoja varten. Nyt pitäisi koko piuhakin irrottaa tai viritellä johtoon itse tällainen liitinosa tuohon näkyville.

Kolvi olisi ollut kätevä asennuksessa, kun tuohon pitää hankkia erikseen moottorin piuha ja yhdistää nämä. Laitoin itse puristettavalla jatkoliittimellä ja kutistesukkaa päälle. Liitoskohta on akun alla, missä johdot kulkevat melko näkyvillä.

 

[Derion]

Kierettävä suutin on aina paras. Nää painet

Lezyne Macro Drive 1000 asennettu paikoilleen, illalla testaamaan miten tuolla pärjää pimeässä. Ei parane enää lennellä tangon yli, koska tuo tulee varmasti hajoamaan välittömästi näissä tapauksissa..

Olisi kätevää kun tuossa olisi jonkinlainen pikaliitin, jolla valon saisi irti kovempia ajoja varten, mutta nyt pitäisi koko piuhakin irrottaa tai viritellä johtoon itse tällainen liitinosa tuohon näkyville.

Kolvi olisi ollut kätevä asennuksessa, kun tuohon pitää hankkia erikseen moottorin piuha ja yhdistää nämä. Laitoin itse puristettavalla jatkoliittimellä ja kutistesukkaa päälle. Liitoskohta on akun alla, missä johdot kulkevat melko näkyvillä.

Joutuu varmaan kaivaa oma pyörävalo arsenaali esiin.

 

[Dzekoo]

Mitäs muita liikuntamuotoja suosittelette?

Miten ois koris,tennis?

 

[Derion]

Mitäs muita liikuntamuotoja suosittelette?

Miten ois koris,tennis?

Jos haluaa nostaa nopeasti kuntoa, silloin kannattaa kokeilla vesipalloa. Jos on hyvä valmentaja, oot vartin sisällä aivan loppu.

 

[Dzekoo]

Jos haluaa nostaa nopeasti kuntoa, silloin kannattaa kokeilla vesipalloa. Jos on hyvä valmentaja, oot vartin sisällä aivan loppu.

Osottaa varmaanki sitä,et kunto on aika heikko..

 

[Derion]

Osottaa varmaanki sitä,et kunto on aika heikko..

Riippuu, tai oot tekemäss samoja treenejä, jota tekee henkilöt jolla on 10v takana.
Jos oot uimahallissa käyny kokeilee mummouintia, se ei kerro ettei joku toinen untiharrastus voi olla rankka.

 

[Dzekoo]

Riippuu. Tai oot tekemäss samoja treenejä, jota tekee henkilöt jolla on 10v takana.
Jos oot uimahallissa käyny kokeilee mummouintia, se ei kerro ettei joku toinen untiharrastus voi olla rankka.

Niin..voi hyvinki olla raskas laji toi vesipallo!

 

[Derion]

Niin..voi hyvinki olla raskas laji toi vesipallo!

Ite oon harrastanu korista ja vesipalloa. Tenniksestä en tiedä mitään, mutta voin silti väittää että se on paljon rankempi kun koris, tennis ja juoksu. Mutta tää on fillariketju ja mää sopis paremmin jonnekkin toiseen ketjuun.

 

[Derion]

Pimeet

 

[MJay]

Lezyne Macro Drive 1000 asennettu paikoilleen, illalla testaamaan miten tuolla pärjää pimeässä. Ei parane enää lennellä tangon yli, koska tuo tulee varmasti hajoamaan välittömästi näissä tapauksissa.

Testilenkki heitetty auringonlaskua katsomaan ja paluumatkalla pääsi kokeilemaan valon riittävyyttä hieman jo metsässä. Täysin pimeää ei vielä toki ollut vaan hieman hämärää. Hyvältä tuntui kyllä valo näin ensimmäisen testin perusteella, uskaltaa siis suositella.




Linkin takana myös parin minuutin videopätkä puhelintelineeltä kuvattuna:

Dropbox - Error - Simplify your life

www.dropbox.com

 

[Carlos]

Lezyne Macro Drive 1000 asennettu paikoilleen, illalla testaamaan miten tuolla pärjää pimeässä. Ei parane enää lennellä tangon yli, koska tuo tulee varmasti hajoamaan välittömästi näissä tapauksissa.

Olisi kätevää kun tuossa olisi jonkinlainen pikaliitin, jolla valon saisi irti kovempia ajoja varten. Nyt pitäisi koko piuhakin irrottaa tai viritellä johtoon itse tällainen liitinosa tuohon näkyville.

Kolvi olisi ollut kätevä asennuksessa, kun tuohon pitää hankkia erikseen moottorin piuha ja yhdistää nämä. Laitoin itse puristettavalla jatkoliittimellä ja kutistesukkaa päälle. Liitoskohta on akun alla, missä johdot kulkevat melko näkyvillä.

Ton voisi laittaa myös ylösalaisin tuohon. Tossa silleen asennettuna omaan.

 

[Derion]

Testilenkki heitetty auringonlaskua katsomaan ja paluumatkalla pääsi kokeilemaan valon riittävyyttä hieman jo metsässä. Täysin pimeää ei vielä toki ollut vaan hieman hämärää. Hyvältä tuntui kyllä valo näin ensimmäisen testin perusteella, uskaltaa siis suositella.




Linkin takana myös parin minuutin videopätkä puhelintelineeltä kuvattuna:

Dropbox - Error - Simplify your life

www.dropbox.com

Väärä suunta. 1.35 eteempäin voi olla aika riski. Ite menny ton pätkän aina täysii, kun oletettavasti kukaan ei tule vastapalloon. Pumptäkki jos joku menee väärään suuntaa, sillä ei ole mitään väliä, mutta ylempänä voi nopeesti muuttuu vaaralliseks.

 

[MJay]

Ton voisi laittaa myös ylösalaisin tuohon. Tossa silleen asennettuna omaan.

Noin päin varmastikin paremmin suojassa. Pitää kokeilla noin, mutta vaikuttaisi ettei saa käännettyä tarpeeksi alas valoa ja häikäisee vastaantulijat, metsässä riittänee juuri ja juuri tuo suuntaus.

Väärä suunta. 1.35 eteempäin voi olla aika riski. Ite menny ton pätkän aina täysii, kun oletettavasti kukaan ei tule vastapalloon. Pumptäkki jos joku menee väärään suuntaa, sillä ei ole mitään väliä, mutta ylempänä voi nopeesti muuttuu vaaralliseks.

Mielenkiinnosta pakko kysyä, että missä nämä suunnat on määritelty? Osaisi etsiä tietoa näistä etukäteen, kun ainakaan mitään merkintöjä polun varrella ei ole. Itse ainakin tulee ajettua näillä reiteillä sellaista vauhtia että pystyy tarvittaessa välttämään yhteentörmäykset ihan silläkin, koska tuolla kulkee myös melko paljon jalankulkijoita. Pyöräilijöitä näkynyt melko vähän omiin ennakko-odotuksiin nähden. Tuota väliä on tullut nyt mentyä molempiin suuntiin (Jakomäestä Kivikon kautta Viikkiin ja takaisin) melko säännöllisesti tämän vuoden aikana. Toki miettinyt samaa asiaa välillä itse, että jotkin paikat ovat selvästi vain toiseen suuntaan, mutta ei toki koko reitti. Ja tuossa tulee itse tietyt paikat mentyä meno- ja paluusuuntiin eri kohdista riippuen onko vaihtoehtoja ja miten reitti toimii eri suuntiin, mutta joka kohdassa ei ole kuin yksi vaihtoehto jota mennä molempiin suuntiin. Ja reitit tuolla alueella menevät aivan ristiin rastiin ympäri metsiä.

 

[latee77]

Onko reittikokemuksia tuolta Luukin tienoilta hki kohti, onko tuollaista kuvassa olevaa (kuva on kaitalammelta) helppoa hiekkatietä kuinka pitkälle? Eli jos haluaa vihdintien varrelta, esim. kaitalammen kohdilta tai aiemmin, pyöräillä bodom järvelle niin onko ylipäätään reittiä ja meneekö poluiksi vai jatkuuko jopa tollanen hiekkatie loppuun asti?

Nuuksion asti ei olis tarvetta, sinne suuntaan menee ainakin polkuja. Tuollainen luukki —> bodominjärvi vois olla sopivan mittainen jos polkee ensin kotoa vihdintietä pitkin luukkiin ja sieltä takaisin alaspäin. Ja mikäli tuolla metsäosuudella nuo hiekkatiet jatkuisi niin pääsisi lasten pyöräkärryillä myös.

Meneehän tuossa Röylän kohdilla nuo tietkin jos metsäpolut liian teknisiä.

 

[Derion]

Noin päin varmastikin paremmin suojassa. Pitää kokeilla noin, mutta vaikuttaisi ettei saa käännettyä tarpeeksi alas valoa ja häikäisee vastaantulijat, metsässä riittänee juuri ja juuri tuo suuntaus.


Mielenkiinnosta pakko kysyä, että missä nämä suunnat on määritelty? Osaisi etsiä tietoa näistä etukäteen, kun ainakaan mitään merkintöjä polun varrella ei ole. Itse ainakin tulee ajettua näillä reiteillä sellaista vauhtia että pystyy tarvittaessa välttämään yhteentörmäykset ihan silläkin, koska tuolla kulkee myös melko paljon jalankulkijoita. Pyöräilijöitä näkynyt melko vähän omiin ennakko-odotuksiin nähden. Tuota väliä on tullut nyt mentyä molempiin suuntiin (Jakomäestä Kivikon kautta Viikkiin ja takaisin) melko säännöllisesti tämän vuoden aikana. Toki miettinyt samaa asiaa välillä itse, että jotkin paikat ovat selvästi vain toiseen suuntaan, mutta ei toki koko reitti. Ja tuossa tulee itse tietyt paikat mentyä meno- ja paluusuuntiin eri kohdista riippuen onko vaihtoehtoja ja miten reitti toimii eri suuntiin, mutta joka kohdassa ei ole kuin yksi vaihtoehto jota mennä molempiin suuntiin. Ja reitit tuolla alueella menevät aivan ristiin rastiin ympäri metsiä.

Kivikon ek4 on hesan tunnetuimpia reittejä. Siellä kokeneet vetää kovaa, koska ne tietää missä ihmisiä kulkee ja missä pitää olla tarkkana. Tuolla on kohtaan on alamäki, jossa on kiviä joita moni tykkää nostaa molemmat pyörät ilmaan ja käännöksessä on bermi. Tossa ihmiset ei kävele ja itellä ei koskaan tullu mieleen että joku tulis tuolla vastapalloo. Jos meet tosta ylös, suosittelen että kannattaa olla tarkkana.

Sama kun menis bikeparkkiin ja lähtee polkee alhaalta ylöspäin.

Muutenkin kivikon ek4 jos vetää "väärään" suuntaan, huomaa että se on paljon hauskempi tulla alas. Se reitti menee niin että se loppuu pump trackiin.

 

[MJay]

Kivikon ek4 on hesan tunnetuimpia reittejä. Siellä kokeneet vetää kovaa, koska ne tietää missä ihmisiä kulkee ja missä pitää olla tarkkana. Tuolla on kohtaan on alamäki, jossa on kiviä joita moni tykkää nostaa molemmat pyörät ilmaan ja käännöksessä on bermi. Tossa ihmiset ei kävele ja itellä ei koskaan tullu mieleen että joku tulis tuolla vastapalloo. Jos meet tosta ylös, suosittelen että kannattaa olla tarkkana.

Sama kun menis bikeparkkiin ja lähtee polkee alhaalta ylöspäin.

Muutenkin kivikon ek4 jos vetää "väärään" suuntaan, huomaa että se on paljon hauskempi tulla alas. Se reitti menee niin että se loppuu pump trackiin.

Itse tulee tuosta mentyä siis kyllä molempiin suuntiin omalla "lähilenkillä". Ja mukavampi toki alaspäin, tuo kohta tulee välillä ylöspäin kyllä kierrettyä eri polkua pitkin. Ja en ole näistä itse siis juuri tietoa etsinyt vaan lähtenyt vaan ajelemaan lähialueen polkuja mitä on löytynyt, suuntien osalta tieto kulkee varmasti kokeneilta eteenpäin, mutta itse en näillä poluilla uskaltaisi kuitenkaan luottaa ettei tuolla ole kävelijöitä / koiranulkoiluttajia edessä tai juuri kaltaisiani alottelijoita tulossa väärään suuntaan ilman parempaa tietoa mahdollisesta etiketistä. Pitää jatkossa tuo kohta nousta toista polkua pitkin.

Bike parkkeihin en asiaa itse kuitenkaan vertaisi, koska siellä säännöt on selvästi kerrottu ja kaikilla tiedossa, tai ainakin pitäisi olla. Myöskään jalankulkijoita ei siellä tarvitse miettiä. Nämä paikat kuitenkin ihan yleisten polkujen vieressä, joissa väkeä kulkee melko paljon sekä kävellen että pyörillä kaikkiin suuntiin.

Edit. Tuossa ote reitistä tältä aamupäivällä, tällä kertaa nousu juuri tuosta kohdasta tuota toista polkua, mutta muuten tuosta eteenpäin väärään suuntaan tuota ek:ta. Muissa kohdissa tuossa ei toki ihan samanlaisia sokkopaikkoja jyrkässä mäessä ole kuin tuo ja näkee hyvin jo pidempää, jos joku tulee vastaan.

 

[apek]

Jos reiteillä ei ole selkeästi merkitty kulkusuuntaa, niin silloin niillä ei ole mitään oikeaa ja väärää suuntaa, vaan ne voi ajaa miten haluaa. Varovainen pitää aina olla ajopa missä tahansa.

 

[tuomija]

Ton voisi laittaa myös ylösalaisin tuohon. Tossa silleen asennettuna omaan.

Hei mikäs tuo laukku on? Koittanu löytää omaan 2019 spectral:oniin epätoivoisesti jotain pientä runkolaukkua, on vaan niin hiton ahdas. Tuo voisi jopa ehkä mahtua .

 

[Carlos]

Hei mikäs tuo laukku on? Koittanu löytää omaan 2019 spectral:oniin epätoivoisesti jotain pientä runkolaukkua, on vaan niin hiton ahdas. Tuo voisi jopa ehkä mahtua .

Autoilevan ihmisen tavaratalo | Motonet Oy

Autoilevan ihmisen tavaratalo

www.motonet.fi

 

[luujauho]

Olen vähän pohtinut uuden pyörän ostoa. Aiemmin olen ajanut mummomankelilla ja käytetyllä (ainakin 15 vuotta vanha) hybridillä, missä ei vaihteet enää kunnolla toimi. Ajoa tulee lähinnä työmatkalla ja kuntosalille, mutta miksei voisi ihan huvikseen kuntoilumielessä käydä lenkillä.

Ostanko uuden hybridin vai pitäisikö talvea varten olla fatbike? Onko merkillä väliä? Kannattaako suosia/välttää tietyn merkkisiä osia esim. vaihteet ja jarrut? Saako alle tonnilla hyvää?

Aiemmin joku mainitsi, että ottaisi fatbiken ihan yleiseen käyttöön, jos pitäisi yksi valita.

 

[tommyy]

Olen vähän pohtinut uuden pyörän ostoa. Aiemmin olen ajanut mummomankelilla ja käytetyllä (ainakin 15 vuotta vanha) hybridillä, missä ei vaihteet enää kunnolla toimi. Ajoa tulee lähinnä työmatkalla ja kuntosalille, mutta miksei voisi ihan huvikseen kuntoilumielessä käydä lenkillä.

Ostanko uuden hybridin vai pitäisikö talvea varten olla fatbike? Onko merkillä väliä? Kannattaako suosia/välttää tietyn merkkisiä osia esim. vaihteet ja jarrut? Saako alle tonnilla hyvää?

Aiemmin joku mainitsi, että ottaisi fatbiken ihan yleiseen käyttöön, jos pitäisi yksi valita.

Ehkä tuollaiseen käyttöön voisi ehdottaa foorumeiden ikisuosikkia: Kona Dew Plus tai vastaava. Shimanon Deorea, ei pomppukeppiä keulalla, hydrauliset levyjarrut, riittävä rengastila kunnon talvipyörille.
Ei tulisi mieleenkään ajaa läskipyörällä +10km työmatkaa tai pyöriä kylillä sillä. Dew Plussalla tuli tuhansia kilsoja hinkattua työmatkaa, lenkkeiltyä ja hoidettua asiointia ilman ongelmia.

Tässäkin ongelmana saatavuus, mikä koskee tällä hetkellä suurinta osaa pyöriä.

 

[Ziilot]

Olen vähän pohtinut uuden pyörän ostoa. Aiemmin olen ajanut mummomankelilla ja käytetyllä (ainakin 15 vuotta vanha) hybridillä, missä ei vaihteet enää kunnolla toimi. Ajoa tulee lähinnä työmatkalla ja kuntosalille, mutta miksei voisi ihan huvikseen kuntoilumielessä käydä lenkillä.

Ostanko uuden hybridin vai pitäisikö talvea varten olla fatbike? Onko merkillä väliä? Kannattaako suosia/välttää tietyn merkkisiä osia esim. vaihteet ja jarrut? Saako alle tonnilla hyvää?

Aiemmin joku mainitsi, että ottaisi fatbiken ihan yleiseen käyttöön, jos pitäisi yksi valita.

En tiedä missä vaikutat, mutta Oulussa olisi hyvä sinkula tuohon käyttöön. (Ei ole oma ilmoitus, enkä tunne myyjää)

Fillaritori.com

Suomen suurin ja suosituin käytettyjen polkupyörien markkinapaikka! Liity ilmaiseksi ja myy tai osta harrastusvälineet helposti.

www.fillaritori.com

 

[vaappu79]

Olen vähän pohtinut uuden pyörän ostoa. Aiemmin olen ajanut mummomankelilla ja käytetyllä (ainakin 15 vuotta vanha) hybridillä, missä ei vaihteet enää kunnolla toimi. Ajoa tulee lähinnä työmatkalla ja kuntosalille, mutta miksei voisi ihan huvikseen kuntoilumielessä käydä lenkillä.

Ostanko uuden hybridin vai pitäisikö talvea varten olla fatbike? Onko merkillä väliä? Kannattaako suosia/välttää tietyn merkkisiä osia esim. vaihteet ja jarrut? Saako alle tonnilla hyvää?

Aiemmin joku mainitsi, että ottaisi fatbiken ihan yleiseen käyttöön, jos pitäisi yksi valita.

Fatbike on ankeahko laite pikitiellä ja ihan pelkkää talvea varten en kampetta hommaisi.
Varsinkaan jos ei sillä sinne maastoon ole aikomusta mennä.

Plussa renkainen eli 2.8 - 3.0 tuumaisilla kumeilla varustettu löytyy yhtenä pyöränä itteltäkin, eikä se kummoinen ole talvella. Ei juuri eroa normi maastokumista, joten sellainenkin on hieman turhan oloinen vain talvea varten. Varsinkaan jos ei silläkään ole aikomusta mennä maastoon.

Ei siinä hybridissä mitään vikaa ole ja siihen saa talveksi suhteellisen järkevään hintaan nastarenkaatkin.
Katsoo vaan, että siihen sopii edes 40mm kumit.
Ja ei mitään pomppukeppejä keulaan tuolla alle tonnin luokassa.

 

[RTR]

Tonnilla saisi jo asiallisen napavaihteisen pyörän, joka olisi täydellinen työmatkakäyttöön. Etenkin hihnavetoisena todella huoltovapaa.

Marin Presidio 2 tai Canyon Commuter 5 melko sporttisia, sopii myös lenkille. Jos kaipaa paljon rengastilaa niin Cube Hyde Pro.

Toki varmasti monia muitakin hyviä vaihtoehtoja, mutta nuo 3 tuli ensimmäisenä mieleen.

 

[bb12]

Kokemuksia sähkömaantie/graveleista onko kannattavaa kun muutenkin niillä pääsee, kuitenkin tässä ois n. 2500e Saksassa.
eSilex 400 onko kokemuksia kellään?

 

[SON OF GOD EMPEROR TRUMP]

Vieläkö porukka paikkailee sisäkumeja?

Contin Race 4,5€ pintaan niin ei ole tullut moneen vuoteen paikkailtua vaan uutta eetteriin. Varsinkin tuntuu että jos tulee rikkoja niin niitä tulee useampi samaan sisäkumiin. Ei tunnu olevan paljoa väliä onko 5, 10 tai 15€ maksava sisäkumi tuon kanssa.

Tänä vuonna mennyt 2 sisäkumia paskaksi 4-5k kilsoilla vaikka oma ajaminen on aika kuluttavaa. Noistakin toinen oli oma vika kun paskoin prestan venttiilin pumpatessa.

 

[kjns]

Ei näillä nykyisillä hinnoilla paljoa jaksa paikkailla kun sisurit maksaa vitosen tai kympin. Vähän itsellä sellanen olo että jos kerran reikä tulee/alkaa vuotamaan niin samassa sisurissa voi olla muutakin ongelmaa kuin se yksi. Jo ajansäästön takia mieluummin heittää vaan uutta kehiin kun alkaa väkertämään.

 

[tommyy]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

 

[laattamaa]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

Kyllä.

 

[Ogeli]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

Kyllä

 

[vaappu79]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

Vielä kevääseen asti contin 5k kumit sisureilla, mutta molemmat renkaat puhkes samaan aikaan ja sitten piisas.
Eli en käytä.

 

[Disfear]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

Kyllä. Ja viimeksi pari viikkoa sitten paikkasin sisäkumin, vaikka tosiaan nopeammin sitä olisi vaan laittanut uuden tilalle. Tämä siis maantiepyörällä.

 

[Ogeli]

Vieläkö porukka käyttää sisäkumeja?

Mulla ei ole tubeles käytössä mutta eikö tekniikan paremmuus perustu keveyteen ja herkkyyteen, puhkeamattomuus perustuu litkuihin.
Eikös myös foorumin aktiiveilla ole sisurit varalle?

 

[Ziilot]

Mulla ei ole tubeles käytössä mutta eikö tekniikan paremmuus perustu keveyteen ja herkkyyteen, puhkeamattomuus perustuu litkuihin.
Eikös myös foorumin aktiiveilla ole sisurit varalle?

Onhan se satulalaukussa, kun tubelessin "paikkaaminen" kentällä on työläämpää. Eipä ole tosin tarvinnut niitäkään käyttää vaikka vuodessa tulee ajettua lähemmäs 10k.

 

[lelfonso]

Vieläkö porukka paikkailee sisäkumeja?

Contin Race 4,5€ pintaan niin ei ole tullut moneen vuoteen paikkailtua vaan uutta eetteriin. Varsinkin tuntuu että jos tulee rikkoja niin niitä tulee useampi samaan sisäkumiin. Ei tunnu olevan paljoa väliä onko 5, 10 tai 15€ maksava sisäkumi tuon kanssa.

Tänä vuonna mennyt 2 sisäkumia paskaksi 4-5k kilsoilla vaikka oma ajaminen on aika kuluttavaa. Noistakin toinen oli oma vika kun paskoin prestan venttiilin pumpatessa.

Tottakai. Sisuskumi menee vaihtoon vasta kun venttiili alkaa falskaamaan. Taitaa olla nytkin joku 3-4 paikkaa työmatkakonkelin sisurissa. ¨

edit. Ei noissa jaksa alkaa litkujen kanssa pelleilemään kun joutuu nastarenkaita vaihtelemaan talvisin alle. Harrastepelit sitten erikseen.

 

[Ziilot]

Tottakai. Sisuskumi menee vaihtoon vasta kun venttiili alkaa falskaamaan. Taitaa olla nytkin joku 3-4 paikkaa työmatkakonkelin sisurissa. ¨

edit. Ei noissa jaksa alkaa litkujen kanssa pelleilemään kun joutuu nastarenkaita vaihtelemaan talvisin alle. Harrastepelit sitten erikseen.

En näe ongelmaa. Talvikumithan on litkutettuna toisilla kiekoilla.

 

[Ogeli]

Talvikumithan on litkutettuna toisilla kiekoilla

Talvikäytössä tuossa on jäjkeä, butyyli jäyikistyy pakkasella.

 

[SON OF GOD EMPEROR TRUMP]

Tottakai. Sisuskumi menee vaihtoon vasta kun venttiili alkaa falskaamaan. Taitaa olla nytkin joku 3-4 paikkaa työmatkakonkelin sisurissa. ¨

edit. Ei noissa jaksa alkaa litkujen kanssa pelleilemään kun joutuu nastarenkaita vaihtelemaan talvisin alle. Harrastepelit sitten erikseen.

Oiskohan tuossa välttynyt useammalta paikkaukselta jos olisit vaihtanut sisäkumin ensimmäisen kohdalla?

Itellä kovaa ajoa kaupungissa sun muualla + työmatkat. Vedän myös surutta hiekka ja kiviteitä maantiepyörällä. Silti tämän vuoden saldona yksi ajettu rengasrikko.

Kai nuo on henkimaailman asioita, mutta oma kokemus on että yhden paikkauksen jälkeen saa paikkailla useamminkin.

 

[Aatos]

Vuoden ja 3tkm ajellut litkutetuilla 47-650 WTB Horizoneilla välillä aika raskaassakin lastissa ilman puhkeamisia. Kerran olen venttiilin läpi lisännyt litkua huoltona mutta muuten vaan kovaa ajoa

 

[User29074]

Eipä ole itselläkään puhjennut sisurit nykyisellä gravelilla jolla ajettu kaksi kesää ja noin 4tkm. Tullut ajeltua kaikenlaisella alustalla, soralla, sepelillä, asfaltilla ja metsässäkin. Muutaman kerran tullut vahingossa myös ajettua lasin sirujen tai murujen yli asfaltilla. Viime kesä ja tämä kevät meni schwalben 40/700 g-one allaroundeilla ja alkukesästä tuli laitettua alle 37/700 marathon supremet extra light sisureilla ja hyvin nekin kestänyt. Eipä kyllä jaksaisi litkujen kanssa pelleillä kun loppu syksyksi ja alkukevääksi taas ajattelin vaihtaa nuo g-onet kun on vähän nappulaa niissä. Eipä viitsi toisia kiekkojakaan ostaa kun mielummin ostaisin toisen pyörän niillä rahoilla

 

[lelfonso]

Oiskohan tuossa välttynyt useammalta paikkaukselta jos olisit vaihtanut sisäkumin ensimmäisen kohdalla?

Itellä kovaa ajoa kaupungissa sun muualla + työmatkat. Vedän myös surutta hiekka ja kiviteitä maantiepyörällä. Silti tämän vuoden saldona yksi ajettu rengasrikko.

Kai nuo on henkimaailman asioita, mutta oma kokemus on että yhden paikkauksen jälkeen saa paikkailla useamminkin.

No nuo on jonkun kuutisen vuotta vanhat niin en jaksa uskoa Ei nuo nyt edes kerran vuodessa ole menneet puhki. Ei ole viimeiseen kahteen vuoteen tarvinnut paikata kertaakaan.

 

[Derion]

Mulla ei ole tubeles käytössä mutta eikö tekniikan paremmuus perustu keveyteen ja herkkyyteen, puhkeamattomuus perustuu litkuihin.
Eikös myös foorumin aktiiveilla ole sisurit varalle?

Vaikka rengas litkuilla, sisuri pitäis pitää mukana varalle. Litkutus tuli maastureihin, koska se poistaa pinch flat puhkesmisen ja mahdollistaa tällein matalimmilla paineilla ajamisen. Rengas voi puhjeta vaikka litkut olis sisällä ja sen takia on erikseen tubeless paikka. Litkutus on nyt yleistyny kaikkialla, koska pinch flat puhkeaminen on yleisin vaurio mitä sattuu.

 

[maid]

Onko tässä pula-ajan saatavuudessa mitään mahdollisuutta saada isorunkoista, maantiepyörää muistuttavaa halpista 1000e hintaluokkaan. Vielä niin että pystyy ostamaan laskulle/klarnalle. Ei tarvitsisi olla kummoinen lenkkipyörä kunhan olisi mukava asento. Vai odotanko suosiolla ensi kevääseen. Käytettykin kelpaisi, kunhan liikkeen kautta osto koska tuo laskulle saaminen.

Kävin sovittamassa XXL:n tarjouskappaleen tuohon hintaan, niin runko tuntui liian pieneltä (58cm) ja laskurit suosittelee muutenkin 60+ omilla mitoilla.

 

[tommyy]

Onko tässä pula-ajan saatavuudessa mitään mahdollisuutta saada isorunkoista, maantiepyörää muistuttavaa halpista 1000e hintaluokkaan. Vielä niin että pystyy ostamaan laskulle/klarnalle. Ei tarvitsisi olla kummoinen lenkkipyörä kunhan olisi mukava asento. Vai odotanko suosiolla ensi kevääseen. Käytettykin kelpaisi, kunhan liikkeen kautta osto koska tuo laskulle saaminen.

Kävin sovittamassa XXL:n tarjouskappaleen tuohon hintaan, niin runko tuntui liian pieneltä (58cm) ja laskurit suosittelee muutenkin 60+ omilla mitoilla.

Mites https://www.canyon.com/fi-fi/road-b...race-7/2942.html?dwvar_2942_pv_rahmenfarbe=BK

kuullu huhuja että näitä tulossa kohta saataville. vähän budjetti ylittyy mutta paljon pyörää tohon rahaan.

itsellä kiikarissa disc malli tuosta ja kahdella kiekkosetillä ajattelin pärjätä omat maantie/hiekkatie ajot.

 

[maid]

Kaipa siihen tuon verran budjetti venyy jos pääsisi vielä ennen talvea ajelemaan, ajattelin että ei tule enää tänä vuonna lisää. Kiitos suosituksesta.