Ei välttämättä. Garmin on julkaissut uusia mallipäivityksiä noin 3-3.5 vuoden välein.
Jännää, vuonna 2022 omani ostin.
Jännää, vuonna 2022 omani ostin.
Vaihdevaijerit täytyy uudelleensäätää ajokauden aloituksen yhteydessä. Sähkövaihtajien kanssa ei. Paras olisi viileä tai lämmin säilytyspaikka, mutta säilyy ne noinkin.
boodabike.com
Lämpötilanvaihtelu useamman kuukauden seisotuksen jälkeen voi vaikuttaa vaijerin kireyteen. Lisäksi jos vaijeriin on jätetty jännite päälle, eli taakse suuremmalle rattaalle, ja eteen suuremmalle rattaalle se vaikuttaa tuohon myös.
Kummallista miten ei ole yhteenkään mun mankeliin vaikuttanut. Kuulostaakin kieltämättä mutulle. Tämän logiikan mukaan vaijeri siis venyy lämpötilavaihteluista.
Mutua? Se on metalliseosta joten jännitteet ja lämpötilan muutokset vaikuttavat siihen.
Varmasti, mutta että se venyy niin että joka talven jälkeen säädetään... nyt oikeasti. Mutua.Mutua? Se on metalliseosta joten jännitteet ja lämpötilan muutokset vaikuttavat siihen.
Upea kommentti joka liittyy polkupyörän vaihteiden teräsvaijerin venymiseen kuinka?
Siten, että ympäristön muutokset vaikuttavat vaijeriin tuottaen tarvetta säädöille pitkäaikaisen säilytyksen jälkeen.
Hyvä, että siellä ei ole ollut tämänlaista haastetta. Yleisesti ottaen tämä on kuitenkin yleisesti havaittu ilmiö.
Yleisesti havaittavasta ilmiöstä on sitten varmasti jotain järkevää dokumentaatiota olemassa? Saa linkata.
Olet ainoa jonka olen kuullut sanovan, että talvisäilytyksen jälkeen pitää säätää uudestaan.
En tullut tänne väittelemään asiasta vaan esittämään omaan kokemukseen ja havaintoihin perustuvaa tietoa. Ja kyllä, myös muut ovat esittäneet samaa tietoa, koska ovat asian havainneet.
Laske paljonko venymä on todellisuudessa. Voikin pohtia onko mitään merkitystä puhuttaessa pyöräilystä.
Toinen mitä voit miettiä kun nyt tuhannesosia viilataan ja tosielämä unohtuu on se, että vaihtajaa liikuttaa sisävaijerin suhde ulkokuoreen, joka on myös terästä.En tiedä oletko suoriutunut peruskoulusta vai jättänyt sen kesken, mutta lämpölaajeneminen kuuluu opetussuunnitelmaan ja itse puhut jotain mutuilusta.
Ainakin Ortliebiltä löytyy erilaisia quick release -ratkaisuja ja Carradicelta perinteiset satulalaukut. QR-tarakoitakin on olemassa, mutta jonkinlainen tanko- tai satulalaukku riittänee läppärille ja vaihtovaatteille.Kevään työmatkapyöräily mielessä jo nyt, pidän siitä mutta inhoan repun käyttämistä matkalla kuin matkalla. Pyörä on gravel-mallinen jossa ei ylimääräisiä kiinnikkeitä rungossa ole kuin lokasuojille. Onko mitään universaalia ratkaisua jolla saisi enemmän tavaraa (läppäri, vaihtovaatteita jne) kyytiin ilman reppua, vai pitääkö ostaa uusi pyörä?
Kevään työmatkapyöräily mielessä jo nyt, pidän siitä mutta inhoan repun käyttämistä matkalla kuin matkalla. Pyörä on gravel-mallinen jossa ei ylimääräisiä kiinnikkeitä rungossa ole kuin lokasuojille. Onko mitään universaalia ratkaisua jolla saisi enemmän tavaraa (läppäri, vaihtovaatteita jne) kyytiin ilman reppua, vai pitääkö ostaa uusi pyörä?
Mikä malli? Jos saa lokarit niin saa varmaan tarakankin.Kevään työmatkapyöräily mielessä jo nyt, pidän siitä mutta inhoan repun käyttämistä matkalla kuin matkalla. Pyörä on gravel-mallinen jossa ei ylimääräisiä kiinnikkeitä rungossa ole kuin lokasuojille. Onko mitään universaalia ratkaisua jolla saisi enemmän tavaraa (läppäri, vaihtovaatteita jne) kyytiin ilman reppua, vai pitääkö ostaa uusi pyörä?
Orbea Terra H30 vuodelta 2020.
Eikö siinä ole ihan tavalliselle tarakalle ruuvipaikat? Ainakin kuvien perusteella olisi.En muistanut ulkoa, mutta sähköpostista löytyi takuun aktivointi
Mulla ei ole koskaan ollut tarakallista fillaria, ja kauppojen valikoimasta on hieman vaikea katsoa mitkä telineet ovat "tavallisilla" kiinnikkeillä.
Menee hakusanoilla tarakka ja ostaa sellasen yleis mallin. Jos ostat tavaratelinen joka ei ole kohdistettu tietylle pyörämallille, niin siinä todennäkösesti sellaset kiinikkeet mukana, jolla saa omaan fillariin kiinni helposti. Katot vaan että tukee oman fillarin tuuma kokoa.Onko jotain räjäytyskuvaa tms. jossa tämä väännettäisiin rautalangasta?
Jos ei ihan älytön kiire, niin prismoissa ollu silloin tällöin tälläsiä diilejä.
Juuri näin.
Tossa tarjous osastolta bongattu. Vois olla ihan kelpo.
www.valostore.fi
Mitä haittaa käydä keskustelua täällä?
En kuvaisi mitenkään aktiiviseksi. Lähinnä nykyisin kuoleva alusta missä vain offtopikissa vänkääminen kerää porukkaa. Varsinaisia pyöräosioita kommentoi vain muutama käyttäjä ja niistäkin muutaman voi sanoa olevan aika persoonia, joiden suosituksia ei kannata edes kuunnella. Tämä n. 15 vuoden kokemuksella ja nykyisin käytännössä vain silloin tällöin käyn vilkaisemassa - samojen henkilöiden vääntämistä.
Ei ole kanssa mitään hyviä kokemuksia fillarifoorumista. Aika sisäänpäin lämpiävää porukkaa ja ehdottomia totuuksia.
Samanlainen pyörä tuli myös itselle työsuhdepyöräksi kesällä, kun muutto mahdollisti oman autotallin kerrostalossa. Tämä pyörä tuli tosin hieman kalliimmaksi, kun piti ostaa normaalihintaan työnantajan määrittämästä liikkeestä. Toisaalta sopimukseen sisältyvät säännölliset huollot (ei iskarit), mikä on kyllä mukava juttu. Aika huomaamatta tuo tulee tässä makseltua pois. Pakko oli ottaa kallein tarjolla ollut malli, kun muiden vaihtoehtojen jousitus ja ulkonäkö ei miellyttänyt
Tyytyväinen olen ollut. Runko tuli suojateippailtua heti uutena ja asennettua lokasuoja eteen. Jousitus tuntuu riittävältä omaan käyttöön ja tällä uskaltaa poiketa hankalampaankin maastoon. Keväällä ja tulevan kesän aikana alkaa kilometrejä kertymään varmasti hyvään tahtiin.
Samoin. Oma lämmin pikku talli missä sähkö ja vesi. Paineilma kompressorilla, tosin oman kokemuksen mukaan kuulosuojaimet päähän kun tuo räjähtää käyntiin. Kyllä kelpaisi. Mutta tämä oli ensimmäinen kerta kun edes kuulen että jossain kerrostalossa on tuollainen mahdollisuus ja oletan että tuollaiset ovat vain osakkeisiin eikä vuokrakämppiin. Vuokra olisi varmaan aivan älytön tuollaisella optiolla.
