Pyöräily

[lmu2002]

176cm juniorille pitäisi katsoa perushybridi (max 1000€) työmatka yms yleisajoon. Onko tässä neljässä vuodessa tullut muutosta kun vaikuttaa että kaupoissa on heikosti tavaraa? Testasin itse kolmea vaihtoehtoa Keravan Lundbergilla 2020 ja ostin mieluisimman (Trek FX2). Nyt näyttää kovin paljon heikommalta jos haluaa testaa ennen ostoa kun olen kauppojen tarjontaa tässä selaillut.
Onko hyviä ehdotuksia kaupoista (pks) tai itse fillareista? Tunturi/Nishiki osasto ei oikein ekana houkuta mutta saa korjata jos tuntumani on perusteeton.

 

[Moska100]

Juu näin todella tein! Pidin pyörää ylösalaisin! Eli jatkossa vältän kyseistä asentoa pyörälle

Nestejarrullista voi pitää ylösalaisin, mutta jos siellä on ilmaa säiliössä, niin ei kannata puristaa jarrukahvaa. Ainakin omat käyttökokemukset näyttää siltä.

 

[Sid]

Onko hyviä ehdotuksia kaupoista (pks) tai itse fillareista? Tunturi/Nishiki osasto ei oikein ekana houkuta mutta saa korjata jos tuntumani on perusteeton.

Larunpyörää ja Hi5bikesia suosittelen. Hyvä valikoima ja palvelu, hinnat kotimaisittain kilpailukykyiset.

 

[TyraPankki]

Onko tässä hinta-laatusuhde kohdallaan: Orbea Laufey H30 maastopyörä (skiout.fi)? Tarjoaako jokin muu pyörä parempaa vastinetta rahoille max. 1300 € hintaluokassa? Kannattaako vielä odotella, jos pyörän hankinnalla ei ole kauhea kiire? Käyttö olisi lähinnä metsäpolkua ja teknisiä reittejä.

 

[jkraft]

Onko tässä hinta-laatusuhde kohdallaan: Orbea Laufey H30 maastopyörä (skiout.fi)? Tarjoaako jokin muu pyörä parempaa vastinetta rahoille max. 1300 € hintaluokassa? Kannattaako vielä odotella, jos pyörän hankinnalla ei ole kauhea kiire? Käyttö olisi lähinnä metsäpolkua ja teknisiä reittejä.

Tossa ei toi osa-sarja ole kovinkaan kummonen. Tohon hintaan kattelisin käytettyä Kona Unittia. Jos sinkula menee, saa siihen tosin vaihteetkin. Hyvä ajaa. Itsellä ollut talvi-pyöränä vuosikymmenen. Mut riippuu mitä haluaa...

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Siis jos tolla ajetaan maastossa, niin tilannehan on sitten täysin toinen. Varmista että vaihtajan korva on suorassa.

Tässä casessa oli kyse siis siitä, että mulla takana lonksahtaa vaihtajassa isoimmalla vaihteella. Ei ole kaaduttu, ei ole kolhittu. Alkoi äkisti pyytämättä, eikä tunnu katoavan vaikka h-ruuvin säädöllä sain lonksunnan määrän vähenemään.

Vaihtajan korva on suorassa. H-ruuvia säädin ja vaijerin kireyttä säädin/testailin, mutta ei ollut vaikutusta. Samalla mietin olisiko b-ruuvilla joku vaikutus, mutta en tehnyt sille mitään muuta kuin katsoin että säätö on kohdillaan ohjeiden mukaisesti.

Ehkäpä vielä tarkemmin ongelmaa voisi kuvailla niin, että kun pienimmällä takarattaalla (isoin vaihde) antaa painoa polkimelle eli voima on kovimmillaan, niin vaihtaja tekee jonkun liikkeen joka kuulostaa ja tuntuu lonksahdukselta. Tätä ei tapahdu aina ja kun tapahtuu, niin silloin ollaan siirrytty edelliseltä rattaalta pienimmälle. Kun lonksahdus tapahtuu, niin tuon jälkeen sitä harvemmin enää esiintyy ennen kuin vaihteita vaihtaa pienemmälle ja sieltä kautta taas tulee tuolle isoimmalle vaihteelle. Tuota on helvetin vaikea polkiessa ymmärtää mitä siinä tapahtuu, kun vauhtia isommalla vaihteella on jonkin verran ja samalla pitäisi katsoa sitten taakse ja alas.

Voiko ketju olla liian kireällä isoimmalla vaihteella jolloin liian tiukka ketju vääntäisä vaihtajaa kun kovin voima kohdistuu polkiessa sinne?

 

[Niksi]

Onhan sulla vaihtajan kiinnityspultti varmasti tiukassa? Emännän pyörässä tuli ihmeellisiä vaihtajavikoja, kun tuosta kiinnityspultti löystyi itsekseen auki, eikä sitä tietenkään huomannut katsoa.

 

[OGKiiski]

Onko tässä hinta-laatusuhde kohdallaan: Orbea Laufey H30 maastopyörä (skiout.fi)? Tarjoaako jokin muu pyörä parempaa vastinetta rahoille max. 1300 € hintaluokassa? Kannattaako vielä odotella, jos pyörän hankinnalla ei ole kauhea kiire? Käyttö olisi lähinnä metsäpolkua ja teknisiä reittejä.

Alennushinnalla hyvä ostos, normaalihinnalla ei-säväyttävä ostokokemus.

 

[Derion]

Tässä casessa oli kyse siis siitä, että mulla takana lonksahtaa vaihtajassa isoimmalla vaihteella. Ei ole kaaduttu, ei ole kolhittu. Alkoi äkisti pyytämättä, eikä tunnu katoavan vaikka h-ruuvin säädöllä sain lonksunnan määrän vähenemään.

Vaihtajan korva on suorassa. H-ruuvia säädin ja vaijerin kireyttä säädin/testailin, mutta ei ollut vaikutusta. Samalla mietin olisiko b-ruuvilla joku vaikutus, mutta en tehnyt sille mitään muuta kuin katsoin että säätö on kohdillaan ohjeiden mukaisesti.

Ehkäpä vielä tarkemmin ongelmaa voisi kuvailla niin, että kun pienimmällä takarattaalla (isoin vaihde) antaa painoa polkimelle eli voima on kovimmillaan, niin vaihtaja tekee jonkun liikkeen joka kuulostaa ja tuntuu lonksahdukselta. Tätä ei tapahdu aina ja kun tapahtuu, niin silloin ollaan siirrytty edelliseltä rattaalta pienimmälle. Kun lonksahdus tapahtuu, niin tuon jälkeen sitä harvemmin enää esiintyy ennen kuin vaihteita vaihtaa pienemmälle ja sieltä kautta taas tulee tuolle isoimmalle vaihteelle. Tuota on helvetin vaikea polkiessa ymmärtää mitä siinä tapahtuu, kun vauhtia isommalla vaihteella on jonkin verran ja samalla pitäisi katsoa sitten taakse ja alas.

Voiko ketju olla liian kireällä isoimmalla vaihteella jolloin liian tiukka ketju vääntäisä vaihtajaa kun kovin voima kohdistuu polkiessa sinne?

Onko sulla hg vapari?

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Onko sulla hg vapari?

Apua, mistä mä sen saan selville?
Tollaset kamat siellä komponentteina on:

 

[pp7]

Tossa ei toi osa-sarja ole kovinkaan kummonen. Tohon hintaan kattelisin käytettyä Kona Unittia. Jos sinkula menee, saa siihen tosin vaihteetkin. Hyvä ajaa. Itsellä ollut talvi-pyöränä vuosikymmenen. Mut riippuu mitä haluaa...

Onhan tuossa tonnin pyörään ihan ok osat. Jos paljon mäkeä laskee niin paremmat jarrut laittaisin.
Tosi erikoinen tuo sinun suositus. Aivan erityyppinen pyörä. Ja kysyjä mainitsi että käyttö on "metsäpolkua ja teknisiä reittejä". Siihen Laufey on paljon parempi.

 

[Antiuser]

Apua, mistä mä sen saan selville?
Tollaset kamat siellä komponentteina on:

Tuostahan se selviää takapakan tiedoista.

 

[Derion]

Apua, mistä mä sen saan selville?
Tollaset kamat siellä komponentteina on:

Microspline ei pitäis kuluu samalla tavalla kun hg, mutta kun kyseessä on sähköpyörä, niin suosittelen ottaa varmuuden vuoks käyttää pakkaa irti ja kattoo ettei pakka ole syöny siihen mitään suuria uria. Hg:n vikahan on se että jotkut rattaa kaivautuu niin syvälle, että koko ratas liikkuu muutaman millin eteempäin, ketju nousee/tippuu väärin ja aiheuttaa vittumaisia vaihteen vaihtoja. Mircrosplinellä toi kumminkin on mahdollista, kun puolet rattaista on kuitenkin irtonaisia.