Pieniä kysymyksiä & vastauksia autoista ja liikenteestä

[Markok]

Periaattessa kyllä kannattaa vaihtaa, mutta käytönnössä kestää muutaman kerran käyttääkin, ellei sitten ole sellainen täytetty kuparitiiviste joka pursoontuu ekalla kiristyksellä ja on roskis kamaa sen jälkeen.

Pelkän kuparitiivisteen voi toholla vetää täysin punaiseksi ja käyttää uudelleen jäähdyttyään.

Ja on myös niitä metallisia missä kierteenosalle on kumilärpäke, ne kestää useita vaihtoja. Mutta aloittajalle: propun tiivisteen vaihtamisen pakollisuus, se riippuu tiivisteen tyypistä:
- rutistuva kuparitiiviste, vaihtoon joka kerta
- edellisessä mainittu ei-ruttaantuva saattaa kestää pari vaihtoa
- kiinteä metallitiiviste kestää useita vaihtoja

 

[kyynelkaasu]

1. Onko katsastusasemilla hylkykiintiöt? Ja onko ne vain prosentuaaliset vai pitääkö myös eri komponenteista hylätä tietty määrä?

2. Jos ei ole, miksi komponentit kuluvat epätasaisesti? Oikea alapallo vaihtui ~50 tkm sitten. Kolme katsastusta myöhemmin vasen ei ole vieläkään väljä. Sama juttu raidetangonpään ja koiranluun kanssa - viime vuonna vajaa 20 tkm sitten vaihdettiin vasemmalle, joten odotin oikeallakin olevan vaihtotarvetta, mutta oikean puolen komponentit meni tänä vuonna sukkana lävitse katsastuksesta. Takatukivarsien etummaiset puslat tosin olivat vaurioituneet molemminpuolisesti, jotain symmetristäkin vikaa siis.

 

[jm82]

1. Onko katsastusasemilla hylkykiintiöt? Ja onko ne vain prosentuaaliset vai pitääkö myös eri komponenteista hylätä tietty määrä?

2. Jos ei ole, miksi komponentit kuluvat epätasaisesti? Oikea alapallo vaihtui ~50 tkm sitten. Kolme katsastusta myöhemmin vasen ei ole vieläkään väljä. Sama juttu raidetangonpään ja koiranluun kanssa - viime vuonna vajaa 20 tkm sitten vaihdettiin vasemmalle, joten odotin oikeallakin olevan vaihtotarvetta, mutta oikean puolen komponentit meni tänä vuonna sukkana lävitse katsastuksesta. Takatukivarsien etummaiset puslat tosin olivat vaurioituneet molemminpuolisesti, jotain symmetristäkin vikaa siis.

Kuopat eri kohdalla tiellä? En tiedä, mutta ei mene aina niin kuin luulisi.

Itse vaihdan (yleensä) vain ne rikkoontuneet osat. Toinen puoli voi kestää 2 vuotta tai 1 vuoden pidempään. Tai jopa kauemmin jostain syystä.

 

[Jälkiruoka]

Nuokin on yksilöitä. Ja täällä kun oikealla puoleinen liikenne, niin kaikkia kaivonkansia ja muita myyränkoloja, joissa suusta lähtee 1...n hammasta yli ajaessaan, on oikealla puolen kaistaa enemmän kuin vasemmalla. Vaikuttaako miten minkäkin hilun kulumaan, en lähde sen enempää arvailemaan.

 

[juhat1000]

Enkö osaa vai eikö Biltemasta saa h.auton moottoriin öljysuodatinta plus öljyproppuun tiivisteitä? Muoks.jaahas, reknrolla syötön jälkeen valikosta ei löytynyt suodatin valikoimaa mutta hakuriviin kirjoittaa öljysuodatin niin sitä kautta pääsisi sinne suodattimen valikkoon. Pelkkä reknrolla ei löydy mutta suodattimen mittoja vertaimella löytyisi.

 

[Serbetli]

2. Jos ei ole, miksi komponentit kuluvat epätasaisesti? Oikea alapallo vaihtui ~50 tkm sitten. Kolme katsastusta myöhemmin vasen ei ole vieläkään väljä. Sama juttu raidetangonpään ja koiranluun kanssa - viime vuonna vajaa 20 tkm sitten vaihdettiin vasemmalle, joten odotin oikeallakin olevan vaihtotarvetta, mutta oikean puolen komponentit meni tänä vuonna sukkana lävitse katsastuksesta. Takatukivarsien etummaiset puslat tosin olivat vaurioituneet molemminpuolisesti, jotain symmetristäkin vikaa siis.

Oikean puolen alustan osat kuluvat selvästi nopeammin kuin vasemman. Myös oikea puoli ruostuu enemmän.

 

[kyynelkaasu]

Oikean puolen alustan osat kuluvat selvästi nopeammin kuin vasemman. Myös oikea puoli ruostuu enemmän.

Näin voisi kuvitella teiden kallistuksen puolesta, mutta oma osasummani on erilainen.

Vasen	Oikea
Raidetangon ulompi pää (edessä)	Alapallonivel (edessä)
Koiranluu (edessä)
Katkennut jousi (takana)

Yllättävän vähän onneksi mennyt, vaikka autollakin on jo lähes 200 tkm mittarissa.