Mutta kun hintalappuja katsotaan niin molemmat menee samaan hintaluokkaan, ja esimerkiksi Playseatin Piranhaa ulkoisesti vastaava rigi maksaa ennen alennusta sen 600€ (missä ei ole järjen hiventäkään).
Hyvä setti ainakin alkuun. Itsellä oli lähes identtinen laitos Verkkiksen puolelta. Sitten jos isommin ajot vie mukanaan aluprofiilia tilalle!
tätä mä vähä kelailinki. jos alkuun lähtis tolla ja mozza r5 bundlella. Näyttö tulee seinään kiinni varmaankin.
Joo tän mä mä huomasinki jo kiitokset. Oisko toho vaihtajaa suositella?
www.shiftershh.com
Tääki vois kyl olla erittäin hyvä vaihtoehto, menis nykysellä näytöllä ja sen paikalla. Säästäis siinä ja vois ostaa känkän vaiks sitten viel vaihtajan lisäksi!Itsellä on Next Level Racing Wheel Stand 2.0 missä voi hyödyntää olemassa olevaa toimisto-/pelituolia. Nyt saa karvan päälle 200€.
Periaatteessa menee nippuunkin kaikki kamat kiinnitettynä, mutta en ole kokeillut, kun mahtuu olemaan työhuoneen nurkassa sellaisenaan.
DIY henkisenä asensin alle huonekalupyörät, jolloin siirtely on helppoa.
www.thingiverse.com
Itse ostin alku vuodesta juuri noi AOC näytöt ja tyytyväinen olen ollut.
näyttäis olevan 28e tällä hetkellä
Nuo Aliexpress käkkärit ovat alunperin ehtoja autojen käkkäreitä mihin sitten joku keksi liimata magneetin, hall-sensorin ja arduinon. Sen takia ne ovat kauttaaltaan metallia ja halpoja kuin makkara.
Tuliko tuossa pöytäkiinnikettä mukana?
Siinähän saa tilatessa valittua värin ja ottaako kiinnikkeillä vai ilman. Just tuli eilen laitettua tilaukseen.
Millä tavalla ehtoja autojen käppäreitä? Ooks ikinä käyttäny erillistä käsijarrua?
Se on ihan oikea alunperin autoon tarkoitettu käkkäri. Ei mikää Teslan käkkäri vaan pikemminkin "My summer car" käkkäri.
Se on ihan oikea alunperin autoon tarkoitettu käkkäri. Ei mikää Teslan käkkäri vaan pikemminkin "My summer car" käkkäri.
Käkkärissä oleva koukku on esimerkiksi tarkoitettu siihen että käkkärin saa lukittua pohjaan niin kuin ihan oikeassakin käkkärissä sen on tarkoitus toimia.
Tuo ylimielisyytesi muuten saa sinut vain näyttämään tyhmältä
Linkki: https://youtu.be/dyxRyXr8QnI?si=pi6bDEnjEb1m4yot&t=54
Pistin linkit ihan niihin aitoihin käkkäreihin mistä tuo USB käkkäri on modattu. Case closed.Tuollainen hall-anturi ei simuloi yhtään mitenkään jarrusylinteriä jota oikeissa autoissa on ja tuo koukku on kyllä melko vitsi
www.fullest.fi
www.driftshop.com
Tää nepparikikka nyt vaan tuntuu käytännöllisemmältä. Jotkut ovat modanneet noihin polkimiin pienet palat liukuesteteippiä. Joillakin voi toimia jos levottomat jalatViime aikoina aina ajelujen jälkeen jarrujalan kantapäähän tullut hyvin pistemäinen kipu, ja pahimmillaan semmoinen, että seuraavana päivänä vaikea kävellä normaalisti. En käytä kenkiä ajeluihin, ihan sukkasillaan vaan ja syyksi sitten paljastui tuo Moza pedaalien aluslevyssä oleva pieni kanttaus, joka sattumoisin osuu juuri tuohon kipeään kohtaan. Kunnon ghettomodia kehiin taas eli vanhasta neopreenisukasta leikatut palaset tuohon aluslevyyn kiinni. Ohkaista nepparia, 3mm, joten tuplana ja tuon aluslevyn painauman kohalla triplana. Tuntuu äkkiseltään toimivan.
Kenkiäkin on kokeiltu, ja kaapista löytyy yhet vanhat pehmeäpohjaiset barefoot-tossut, mut noiden kans tuli taas sitten se ongelma, että kengän ja pedaalin välisistä pidosta tuli niin tiukka, että aina polkimen painalluksen jälkeen kantapaa laskeutui eri kohtaan, mistä lähti. Kokeilin laittaa vanhat villasukat pediaalien päälle ja tällöin tuo kengänpohjan ja pedaalin välinen kitka hävisi ja lopputulos oli ihan hyvä. Siitäkin on kuva, mut sitä ei kehtaa tähän nyt laittaa
Sitten yks kysymys liittyen Moza baseen, rattiin ja quick releaseen. Ärsyttävä pieni kilahdus aina joskus esim shikaanien keskivaiheilla, kun ffb:n suunta muuttuu. Ja tuntuu myös vaimea naksaus. Eli esim vaikka vasemman jälkeen kun tulee kaarre oikealle, nii tuossa puolivälissä, kun ratti suoristetaan ja aletaan kääntämään toiseen suuntaan. Heti kun ffb alkaa tulla toisesta suunnasta, kuin edellisessä kaarteessa, nii tuo tapahtuu. Näyttäisi tulevan juuri tuosta quick release mekanismista, aivan kuin ois joku minimaalinen istuvuus-ongelma niitten kuulien ja kolojen kanssa. Onkohan tuo miten yleistä? Mulla on R12 V2 ja rattina on tuolle vähän köykäinen ES (eli se, joka tulee R5 bundlen mukana). Voisihan tuo varmaan rattia vaihtamalla parantua, mut oon tykännyt tosta kompaktin kokoisesta ES:stä. Kuitenkin huomaa kyllä, ettei ole suunniteltu R12:n tuottamille voimille, natinoista päätellen, vaikka kaikki ruuvitkin on kiristetty.
.En tiedä onko kyse samasta asiasta, mutta samoissa tilanteissa olen oman ES-ratin ja R5 basen kohdalla huomannut tuollaisen. Hyvin vaimeasti naksahtaa / kilahtaa, mutta sen verran kuitenkin että muuten äänettömästä kokoonpanosta sen kuulee ja tuntee.
Varmaan on kyse samasta ilmiöstä. Ilmoittelehan sitten, että miten uuden ratin kans kävi.
Pistit linkkiä kiinakamoihin että niin joo on varmasti samoja osia en sitä kiistä mutta ei niitä taideta oikeissa kilpavehkeissä käyttää. Ja samaa kastia esim noi drifworksin kamat on
Hall-anturilla ei vain saa sitä samaa toimintaa kuin paineella.
Ja vänkäys jatkuu. ilman minkäänlaista oikeaa sisältöä.. huhhuh.
Pään aukomisen sijasta voit kertoa miten hall-anturointi korreloi suoraan paineanturointia?
Osalla simukamojen valmistajista löytyy juuriki hydrauliset järjestelmät ihan syystä
Anteeksi vaan mutta sinä se olet tässä tullut aukomaan päätäsi ilman että olet antanut edes YHTÄ kongreettista esimerkkiä argumenteillesi. Eli olet tehnyt pelkkiä nollapostauksia.Pään aukomisen sijasta voit kertoa miten hall-anturointi korreloi suoraan paineanturointia?
Minä kysyin alkujaan oletko kokeilut oikeiden autojen käsijarruja johon kykenit vastaamaan tasoa tesla ja my summer car
hall-anturointi ei mittaa painetta vaan liikettä joten sen simulointi vastaamaan oikeata autoa on hieman hankalaa
Ja edelleen et osaa antaa linkkiä esimerkki käkkäriin. Voi hyvä luoja sinun kanssasi. Fanatecillakin on vain perus load celliä.Minä kysyin alkujaan oletko kokeilut oikeiden autojen käsijarruja johon kykenit vastaamaan tasoa tesla ja my summer car
Kaveri on ajellu koht vuoden päivät noilla CRP2 pedaaleilla ja hänen mielestä on hyvät, ainoo mitä on sanonu negatiivisena asiana, niin jos ajelee sukilla, niin ovat kuulema pirun liukkaat ne pojinpinnat. Tune kittikin on aika hyvä ostaa niitten kaveriksi, niin saa reippaasti enempi säädettyä pedaalin tuntumaa. Niin ja tietenkin ne tarvii kunnon kiinityksen, vapaana lattialla ei tuu kyseeseen millään.
Olen kerran kokeillut ja hintaisekseen toimiva. Jos ei tarvi välillä purkaa pois katsoisin torista vähän tukevampia käytettynä.
Alkaa kaupat vähenemään jos boikotoi kun verkkiskin möi ryssille tavaraa välikäsien kautta.
