2003 Chevrolet Corvette 50th Anniversary Edition, 6-vaihteinen manuaali, kaikki mahdolliset varusteet, 100% orkkis, yksi aiempi omistaja ja 105k mailia. Reilun kuukauden ajeluiden perusteella olen kyllä äärimmäisen tyytyväinen hankintaan. Taustalla näkyvä Buick tuntuu nykyään aika tylsältä ajettavalta.
Joo se mielikuva halvasta ja rämisevästä sisustasta pitää kyllä paikkansa. Mulla varsinkin aurinkolipat pitää aika kovaa meteliä jos on vähänkin epätasaisempi tie. Mittaristosta sen sijaan pidän. Varsinkin pimellä valkoinen taustavalo tekee siitä paljon modernimman näköisen. Tosin vertailukohtana on tuo Buick jonka sisusta on kuin suoraan 80-luvulta (ei edes kierroslukumittaria).
2003 Chevrolet Corvette 50th Anniversary Edition, 6-vaihteinen manuaali, kaikki mahdolliset varusteet, 100% orkkis, yksi aiempi omistaja ja 105k mailia. Reilun kuukauden ajeluiden perusteella olen kyllä äärimmäisen tyytyväinen hankintaan. Taustalla näkyvä Buick tuntuu nykyään aika tylsältä ajettavalta.
Hieno auto, mutta sisustan värimaailma ei ole onnistunut.
Jos musta sisusta on tylsä niin silti se on 100x tyylikkäämpi kuin kolmesta harmaasta tehty!
Hieno auto, mutta sisustan värimaailma ei ole onnistunut.
Jos musta sisusta on tylsä niin silti se on 100x tyylikkäämpi kuin kolmesta harmaasta tehty!
Juu ei tuota voi kyllä mielestäni harmaaksi kutsua. (Vaalea harmaa on ollut saatavilla ainakin C6-Corveten sisustaksi ja aika huonolta se siinä mun mielestä näyttää.) Tuo beige sisusta on nimeltään "shale" ja se on tosiaan 50-vuotisjuhlamallin erikoisuus ihan kuin Anniversary Red -ulkovärikin (joka on hyvin lähellä Magnetic Rediä). Sinällään beigejä penkkejä on kyllä saanut muihinkin malleihin, mutta tavallisesti ratti, kojelauta, puolet ovista yms. on mustaa riippumatta penkkien väristä. Kokovaalean sisustan huono puoli on heijastukset tuulilasista. Mustia nahkapenkkejä välttelen täällä etelässä ihan viimeiseen asti kuumuudesta johtuen.
Vielä ei ole ollut niin kovia helteitä että olisin ottanut katon pois. Mutta kuulemma C4-Corvetteen verrattuna yksi isoimmista parannuksista on matkustettavuus ilman kattoa.
Talven aikana tullut klikkailtua muutamat kerrat sofort-kaufenia. Nahkahousuilta tullut uudet umpiot ympäri auton, mustat sisätilan listat, kontin lippa sekä muuta pientä kulutusosaa kuten ulkolämpötilan sekä öljyntason anturit. Paikalleen laittoa odottaa vielä M-tech II -korisarja sekä puskurin lippa. Kiinanpoika lähetti koronaviruksen sekä upeat "hiilikuituiset" putkenpäät puoli tuumaa liian isona ja kiiltävänä mattapintaisten sijaan, joten ne nyt on vähän mallia amis. Varmasti sulautuvat paremmin uuden puskurin myötä.
Myös orkkis style 44 -vanteet ostin satasella välikelinvanteiksi. Pientä fiksailua, renkaat päälle ja kovaa ajoa.
Jos huomenna leima, maalaushommia sitten hiukka myöhemmin.
Muuten ihan jeban näköinen, mutta nuo nykyään joka tuuning-bemmissä näkyvät suht nolot toisen munuaisen maalaukset pois, ja musta konepelti kruunaa aika 18-v Pohjanmaalaisen bensalenkkarin näköisen auton.
Jos huomenna leima, maalaushommia sitten hiukka myöhemmin.
Miksipä siitä kasetteja rasautella, kun itsekin Volvon omistaneena hirvitarrat liittyy ainakin mun mielikuvissa VRCF:ään ja huumoria ne taitaa olla. Maalauksista tulee vaan mieleen vähän kuin olisi 318i:hin tmv. lyöty M3-lätkä perään. Mutta juuh, mielipide tämäkin.Eikö tossa just sanottu että maalaushommia tiedossa.
Munuaisten värjäämisestä en itse niin välitä, ihan ok mielestäni. Vois sitä itsekin rasautella jonkun kasetteja liimaamalla hirvitarrat vuoden vanhaan volvoon
Eikö tossa just sanottu että maalaushommia tiedossa.
Munuaisten värjäämisestä en itse niin välitä, ihan ok mielestäni. Vois sitä itsekin rasautella jonkun kasetteja liimaamalla hirvitarrat vuoden vanhaan volvoon
Sisäistän kyllä että tämä ei ///Motorsport -kampe ole ja en noilla TEIPPAUKSILLA koe ketään akkakolmosen omistajaa saattavani myötähäpeän partaalle.
Hirvitarrat ovat alkujaan volvon omasta xc90 konseptiautosta
Kymmenisen kilometria vain tuli kruisailtua. Onhan tuo pelkällä sähköllä todella laiska mutta kyllä sillä kaupunki/lähiö-liikenteessä pysyi liikenteen tahdissa oikein hyvin. Moottori käynnistyy kans todella pehmeästi, oikeastaan huomaamatta jos tehoja tarvitsee lisää. Ja sittenhän niitä riittää, niitä tehoja. Ikävä kyllä en nyt tuolla kuivalla asfaltilla pahemmin viitsinyt kaasua survoa kun uudet nastat alla. Jospa parin viikon päästä kesärenkaat alle niin sitten ehkä tulee kokeiltua miten se liikahtaa
Yksi parhaita nykyaikaisia featureja, itse pistän Focuksen aina etänä käyntiin, kerkiää vähän edes öljyt kiertämään ennen liikkeellelähtöä.
Erityisesti pakkasella jees ja kesällä toki kerkiää sitten auto viilentymään helteillä ennenkun sinne istahtaa.
Sori OT.
Useammin kyllä, mutta kun ko. kamppeeseen on tottunut on hankala elää ilman :/ Pitää selvitellä voiko tuota retrofitata jollain kohtuullisella korvauksella tuohon.
Miten se on sitten valitettavasti?
V8 näkyy kuvan perusteella olevan, mutta oliko muita kasilla?
Älä ny, en tarkoittanut negatiivisessa mielessä hehkuttaa.Tä? Ja että oikein vielä hehkutan
Oma auto kyllä tässäkin topicissa jo aiemmin ollut joten enpä nyt huomannut tässä kohtaa sitä erikseen vielä mainita.
Postauksen varsinainen idea nyt oli vain se, että kesäauto otettu tallista ns. pihalle.
Mutta joo, M5 on. Ja muut E39 V8 vehkeet tosiaan 535 ja 540.
Et PK-seudulla vaikuta? Tuli moinen nähtyä päivä vai pari sitten ja kiinnitettyä huomiota kun tuntui tehoa olevan mutta pitoa eiJatketaan baijerilaisella linjalla. Oma M2 pikkukippo pinnoituksen jälkeen kännykällä räpsäistynä. Ihan hauska ajettava varsinkin nyt kesärenkailla, mutta rengasmelu kyllä aika korvia huumaava.
.Joo siellähän mäEt PK-seudulla vaikuta? Tuli moinen nähtyä päivä vai pari sitten ja kiinnitettyä huomiota kun tuntui tehoa olevan mutta pitoa ei
Taitaa ainakin yksi sininen M2 pyöriä meikäläisen lisäksi myös täällä päin.
Tuli tuossa eilen illalla kaupassa käydessä katseltua hiukan lähemmin identtistä/sinun M2:sta ja on se vaan pakko todeta että se on siisti vehje livenä. Etenkin M3/M4 yms muiden jälkeen. On ns oikean kokoinen ja tarpeeksi agressiivinen. Niitä harvoja Bemareita jotka ovat livenä yhtä nättejä tai jopa nätimpiä livenä kuin kuvissa.Joo siellähän mä
Jatketaan baijerilaisella linjalla. Oma M2 pikkukippo pinnoituksen jälkeen kännykällä räpsäistynä. Ihan hauska ajettava varsinkin nyt kesärenkailla, mutta rengasmelu kyllä aika korvia huumaava.
Ei tuostakaan pikkukiposta moni uskoisi päältäpäin, että on uutena noin 100 000e arvoinen auto. Kysyin perjantaina kaverilta tästä mielipidettä (ei tiedä autoista mitään) niin arvioi 30 000e arvoiseksi
Voiko nuo sääntö-suomessa olla millään tapaa lailliset
Etupenkeistä tuli viime vuonna vaan maininta otteeseen, että ne on vaihdettu. Luulisin tässä olevan samasta vain kyse. Edessä siis tällä hetkellä vm -11 A6:n penkit.
