Hyvää joulua!
Osallistu io-techin piparikakkutalokilpailuun 2024 Linkki osallistumisketjuun >>>
SER-huutokaupat hyväntekeväisyyteen käynnissä! Linkki huutokauppaan >>>
Jep, tuo tuli hankittua 2016 ensimmäisten maahan saapuneiden joukossa. Ja viisi Alfaa ollut täällä kaikenkaikkiaan
Kyllä tuollainen vanhempi Alfa olisi todella upea sijoitus, eli en nyt tiedä siitä järjen voitostakaan. Eikä näitä välttämättä järjellä hankitakaan. Mutta pääasia kun on itse tyytyväinen valintoihinsa, meillä tylsään käyttöautoon säästetyt rahat menevät nyt sitten matkailuun ja talon remontteihin, ehkä parin vuoden kuluttua taas johonkin hauskempiin autoihin 
Alkuperäinen moottori oli 1,3 ja vaihdettu 1,6 ja molemmat tietysti twin cam, mutta arvon säilyttämiseksi se alkuperäinen moottori pitää myös olla, oma Cortonki tähtiperse olisi pitänyt myös hävittää ja tehdä reilu investointi Alfan kohdalla.Jep, tuo tuli hankittua 2016 ensimmäisten maahan saapuneiden joukossa. Ja viisi Alfaa ollut täällä kaikenkaikkiaan
Kyllä tässä lähinnä omaa elämää helpotettiin, auto oli joka tapauksessa tänä vuonna menossa vaihtoon kun kolme vuotta tulossa täyteen. Stelvio on liian kallis uutena niin otettiin sitten geneerinen perusfarkku, meillä kun on kaksi koiraakin niin ei tuo sedan oikein ole järkevä vaihtoehto. Kakkosauto on ollut farkku tähänkin asti, mutta pidempiä reissuja on mielenrauhan takia mukavampi tehdä uudella autolla. Ja kyllä sitä Alfallakin on matkailtu, mutta kattoboksi pitää ikävää suhinaa autobahnilla
Oijoi, upea kesäauto. Samanlaista yksilöä katsellut sillä silmällä, mutta järki vielä voittanut, vanha SLK jo löytyy.
Ps: Katsoinko oikein, niin kesäautosi on myynnissä näköjään?
Mielenkiinnosta, kun noita Alfoja ei paljoa Suomessa näe, niin oliko kolmen vuoden aikana mitään vikoja? Aina saa kuulla urbaania legendaa, että Alfoissa ei ole laatu kohdallaan, mutta mitenkäs käytännössä? Hienon näköinen ja vissiin hyvä ajettava tuo Giulia ainakin on.Kyllä tässä lähinnä omaa elämää helpotettiin, auto oli joka tapauksessa tänä vuonna menossa vaihtoon kun kolme vuotta tulossa täyteen. Stelvio on liian kallis uutena niin otettiin sitten geneerinen perusfarkku, meillä kun on kaksi koiraakin niin ei tuo sedan oikein ole järkevä vaihtoehto. Kakkosauto on ollut farkku tähänkin asti, mutta pidempiä reissuja on mielenrauhan takia mukavampi tehdä uudella autolla. Ja kyllä sitä Alfallakin on matkailtu, mutta kattoboksi pitää ikävää suhinaa autobahnilla
Osassa näissä on ollut startin releissä ongelmia/jotain mystistä joka aiheuttaa käynistysongelmia, itselläni ei sellaista vaivaa ole ollut. Muuta kovin vakavaa näissä Giulioissa ei ole, lähinnä kosmeettisia asioita. Itselläni vaihdettiin kiero tankin luukku, maalailtiin takaluukkua/puskuria uudelleen koska takaluukun sovitus oli alkujaan liian tarkalla, avaimettoman kulun nappulat etuovissa olivat liian tiukalla sovituksella joten jumittivat aluksi ja toinen valoumpio vaihdettiin koska valokuvion ohjaus ei enää toiminut. Kivaa ja melkoisen huoletonta menoa joka tapauksessa.
Eka viesti täällä ja aloitetaan se harrasteautoni kuvalla
Kesää odotellessa Porsche 911 996 C4 tehtaan asentamalla Aerokit korisarjalla + hiilikuitusisustalla. Lähtee tässä parin viikon päästä teipattavaksi. Värinä todennäköisesti turkoosi tai vihreä, kunhan noista pääsee valitsemaan livenä.
No nyt on possua. Tää 996 on kyl hieman maustettuna(Tehtaan Aerokit) varsin maukas peli. 
Kesää odotellessa Porsche 911 996 C4 tehtaan asentamalla Aerokit korisarjalla + hiilikuitusisustalla. Lähtee tässä parin viikon päästä teipattavaksi. Värinä todennäköisesti turkoosi tai vihreä, kunhan noista pääsee valitsemaan livenä.
Talviauton virkaa taas toimittaa tälläinen nettiauton halvin Audi A6 4.2 Quattro
Ainoa vika Audissa tähän mennessä on vaihteisto, jonka pakki ei oikein tahdo kytkeytyä lämpimänä ilman kierroksia (ja sitten nykäisee pahasti kun kytkeytyy). Laatikko ainakin kuittien mukaan kyllä rempattu 2015, eikä tuo tässä talven 4000km aikana ole yhtään pahemmaksi muuttunut niin en kauheasti ole tuosta jaksanut stressata. Severan kokeilin, että vaihdatin öljyt mutta ei vaikuttanut mihinkään. Toimii niin pitkään kuin on toimiakseen.
Ihan mukava kun ensimmäistä kertaa ikinä talviautona tuollainen "romu", josta ei tarvitse stressata. Varsinkin tänä talvena kun täällä kaupungissa auratut parkkipaikat olivat harvassa, niin lumipenkan yli pääsi kyllä vauhdilla
Elämä on niin lyhyt että sitä ei kannata tuhlata tavallisilla autoilla ajamiseen....
Elämä on niin lyhyt että sitä ei kannata tuhlata tavallisilla autoilla ajamiseen....
Autoverkkokauppa.com vuoden diili - Hyundai i30:n jälkeen päädyin vaihtamaan taas saksalaiseen. Löyty sattumalta vähän ajettu A6 Allroad 4.2 FSI 2007 (93tkm).
Hieman massiivisempi kuin i30, mutta ei niin paha kun luulin aluksi. Parkkipaikalla kääntyy aika näppärästi vaikka puuttuukin peruutuskamera mikä i30:ssa oli helpottava varuste. Sisältä tilavampi kun mikään aikasempi auto jonka olen omistanut.
Heti alkuun laitettiin myyjäliikkeen piikkiin ilma-alusta kuntoon mikä vikaantui kun selvisin kotipihaan. Tämän jälkeen vielä korjattiin liikkeen kanssa puoliksi imusarjaläppämoottori mikä on tyyppivika. Itse laitattanut nyt hissukseen kuntoon: jarrut suurimmaks osaks uusiks, uusi akku ja defan lohko/sisälämppäri/ylläpitolaturi-setti asennettu.
Musta maalipinta on siedettävässä kunnossa, mutta parissa kohtaa syvempiä naarmuja ja painaumia. Muutaman osan ylimaalaus sekä koko auton myllytys pitäis jossain vaiheessa teettää.
Sisustan värimaailma aluksi oli järkytys, mutta nopeasti tottu vaaleaan puolinahkaan ja "puu"somisteisiin (näiden teippaus suunnitelmissa).
Varmasti myös monia kiinnostaa moottorin tiedot niin 350hv/440nm ja keskikulutus talvella tankilta mitattuna 15L.
Lisäkuvia löytyy täältä.
Halli on jossain toisaalla ja autossa alla kesärenkaat?
Penkit, akku, suotimet, pedalboxi ja vetareiden tilalle tulevat tulpat on saapunu. Enää oikeestaan sais sulaa lumet että pääsisi ajelemaan auton nosturille. Varasin myös ajan marmorille karstan puhdistukseen, joka oli yllättävän halpaa. 800€ + osat. Olisin mielelläni tehnyt itse mut en vaan löytäny suomesta järkeviä työkaluja eikä Audi suostunu lainaamaan niiden. No ainakin saa takuun työlle, oishan se vittumaista jos tippuis jotain koneen sisään ja sanois kaput
Piha alkaa täyttyä, Renault Scenic RX4, vuosimallia 2001.
Hieman onneksi helpottaa se, että boksi on oppiva ja itsestään säätyvä, kunhan alkuun saa säädöt edes vähän oikeaan suuntaan niin homma alkaa rullaamaan.
Moottoriohjauksen pinnijärjestystä pitää vielä vähän muutella, ja siihen tuo haastetta se, ettei mitään valmista ohjetta löyty mistään, eli savun hälvettyä tarkistetaan kytkennät
)
:
Mikäs moottorinohjaus kyseessä? Itsellä yksi vähän kesken oleva Porsche 924 turboprojekti jossa nyt megasquirt, mutta tuo itseoppivuus kuulostaa mielenkiintoiselta. En myöskään vanhemmista viesteistä nopeasti löytänyt, niin paljonko tehoa oli suunnitelmissa? Lähinnä siis, että tuleeko renkaat tarpeeseen vai ulkonäön takia (molemmissa tapauksissa tykkään kyllä
Hyvältä näyttää. Mielestäni se on vaan hyvä asia jos esimerkkikuvia löytyy huonosti, ettei ihan heti muilta löydy samanlaistaMikäs moottorinohjaus kyseessä? Itsellä yksi vähän kesken oleva Porsche 924 turboprojekti jossa nyt megasquirt, mutta tuo itseoppivuus kuulostaa mielenkiintoiselta. En myöskään vanhemmista viesteistä nopeasti löytänyt, niin paljonko tehoa oli suunnitelmissa? Lähinnä siis, että tuleeko renkaat tarpeeseen vai ulkonäön takia (molemmissa tapauksissa tykkään kyllä
Itsellä taas 911 menossa teippaukseen ensi viikon alussa. Väriksi valikoitui Hexis Satin Chrome Turquoise. Kuvia tuosta löytyy tosi huonosti, mutta taittaa kuvasta riippuen vihreämpään ja välillä siniseen.
Alla mikä googlesta löytyi:
Ja tässä vielä oma Gimppimuokkaus josta näkee myös miten ajovaloja lähdetään muokkaamaan. Toivottavasti menee leimasta läpi, kun varsinaisten ajovalojen kohdalle jätetään nuo pyöreät aukot
Ei varmasti kaikkien makuun, mutta sellaista härskiä lookkia tässä haetaankin josta kuitenkin pääsee eroon jos rupeaa ärsyttämään.
Tavaratila on yllättävän iso pituussunnassa. Menee lastenrattaatkin heittämällä, eikä vieläkään tarvinnut kääntyä farkkuun tai kalliimpaan esim. 500-sarja kokoluokkaan. Audiin verrattuna ohjaustuntuma ja vaihdelaatikko on huomattavasti parempi. Kulkupuoleenkin tuli lähes 100hp lisää, niin kyllähän tuolla kehtaa taas kulkea.
Väri ei ole suosikki (metallin harmaa), olisin halunnut perus mustan, punaisen tai sähkönsinisen. Vaimo ei tykkää punaisesta yhtään ja toivoi valkoista. Ehkä teippaan tuon joku päivä jollain räikeällä värillä omaan makuun.
