Doh, uusilla autoilla ajavat vanhat miehet. Pappa ei kaipaa vakkaria ja muita nykyajan hömpötyksiä, vaan uusi auto ostetaan sillä alkaen hinnalla, eli ei mitään lisälaitteita joita ei tule halvimpaan pakettiin ja kahdet peltivanteet.
No huh, toi on jo aika jäätävä suomiauto jos on automaatti mutta kumminkin vakkari jätetty pois. Melkoinen löytö.
Onnea joka tapauksessa. Itselläkin on neekerimalli vaan parilla ruksilla, mutta vakiona oli onneksi edes se vakkari.
Noi seilaajat on ainakin yksi syy miksi ilman vakkaria on parempi ajaa, vauhti luonnollisesti sopeutuu muiden vauhtiin eikä sitä tarvitse ajatella. Sitä paitsi ei toi vauhdin seilaus edes häiritse sitä itse seilaajaa, vakkarilla ajavat on ainoita jotka tuosta häiriintyy. Itse ainakin pidän tuota ärsytystä suurempana kuin sitä ongelmaa minkä vakkari ratkaisee eli että jalka väsyy (varsinkin kun itsellä ei ole koskaan pitkilläkään matkoilla jalka väsynyt).
Höh, harraste Jenkissäni vm.1966 on jo vakkarit ja kaikki muut herkut kuten Jeepissäni vm.1995.
Toisaalta, kukaan ei ole huomannut eroa taajama ja moottoritie nopeuksissa joissa tuolla puntossa ei varmaan kuule edes radiota
Ok ok, ei OT.
Tulipahan ostettua 05' 320ia kunnon suomiautona eli lähes neekerimallina. Kaikki vähäiset varusteet kuitenkin toimivat ja muutenkin on kilsoihin nähden todella ehjä peli.
Vakionoppari pitää asentaa joskus ja tavalla tai toisella värkätä usb/sd romut soittimeen että saa omat musiikit soimaan.
Tyylikkäästi muokattu kuva.
Itse ihmettelen tuota merkkiuskollisuutta, eikö kannattaisi kokeilla muita eri tyyppisiä malleja ja merkkejä. Tylsäksi jää elämä jos yhdellä merkillä ajaa ja pahempi jos saman mallin eri vuosimalleilla.Ei ainakaan voi syyttää merkkifanaattisuudesta/uskollisuudesta
Itse ihmettelen tuota merkkiuskollisuutta, eikö kannattaisi kokeilla muita eri tyyppisiä malleja ja merkkejä. Tylsäksi jää elämä jos yhdellä merkillä ajaa ja pahempi jos saman mallin eri vuosimalleilla.
Hyvin suunnitellussa autossa ne on kohdallaan ja mikään ei ärsytä, vaikka ei olisi tuttu merkki. Esim. en ole omistanut ikinä BMW:tä, mutta sen pari kertaa kun käynyt kojolla niin kaikki on heti alusta asti kohdallaan.
No jaa, omassa bimmerissä kaverit aina ihmettelee, miten vaihteenvalitsin ja viikset toimii, kun mikään niistä ei jää siihen asentoon, mihin ne vetää. Eli kaikki palautuu aina normaaliasentoon. Muuten kyllä samaa mieltä, että hyvin suunniteltu kabiini toimii, vaikka auto olisi tuntematonkin.
Millä tekniikalla tuli?Tälläinen tuli hommattua vanhan sotaratsun tilalle, ensiviikolla ikkunoiden tummennukseen ja jos jossain välissä saisi vaikka äänentoistoa paranneltua.
Millä tekniikalla tuli?
Alkukesästä tuli hankittua kutos Matukka (2009). Kesän aikana laitettu mm. uudet vanteet ja kesäkumit, vaihdettu ja maalattu uusi facelift-maski, maalipinnat myllytetty ja kovavahattu, navi päivitetty uuteen ja viimeisempänä lasit tummennettu. Mitähän seuraavaksi?
Näyttävät vaan hyvältä vieläkin tämän koriset Kutoset, vaikka kyseinen korimalli lanseerattiin jo vuonna 2007 eli kymmenen vuotta sitten.
Etupuskurin maalausMitähän seuraavaksi?
Siisti GH-Kutonen.
Vielä pari kuukautta sitten omistin itsekin samanlaisen (tammikuussa 2010 ensirekisteröidyn) ennen kuin myin sen heinäkuussa eteenpäin lähimmälle esimiehelleni työpaikallani. Nopeasti katsottuna näyttäisi tuo sinun kutos Matukkasi olevan jopa samanvärinen kuin omanikin oli (Lilac Silver). Millä tekniikalla tuo on? Omani oli 2.0TD (lastutettuna 171hv/417Nm).
Etupuskurin maalaus
On se vaan hyvä. Pitää napsia muutama kuva lisää, mutta on joku pitänyt auton hyvässä kunnossa. Sisältä on vaikea löytää virheitä sisustasta ja ajolleen on älyttömän jämäkkä vekotin.
Olikos tää se jenkeistä tilattu, vai sekoitanko johonkin muuhun`?
Joo, sieltä se pari päivää sitten saapui.No nyt
Mulla ainakin jenkkikilpi sopisi erittäin hyvin autoon ja olen jopa miettinyt sen laittamista esimerkiksi takakontin sisälle näkyville.
