Longlife öljy on hyvää, mutta longlife vaihtoväli ei ole.
Öljyn valinta
- Keskustelun aloittaja Mikkos
- Aloitettu
Tuon ikäiseen autoon katsoisin vanhemmilla API-luokituksilla olevaa öljyä esim. API SL. Jossain vaiheessa näissä alennettiin sinkin (?) määrää mikä ei ole hyvästä vanhemman moottorin venttiilikoneistolle. Teboil Gold taisi olla hyvä valinta vanhempaan moottoriin vaan mitä tilalle? Ainakaan mitään hiukkasloukkumoottoreille tarkoitettuja low-SAPS -öljyjä en käyttäisi.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
No tässä on API SL ja lienee myös Full-SAPS?
www.motonet.fi
ja tässä:
www.motonet.fi
Nissan öljyä?
www.motonet.fi
Comma Motorsport 5W-50 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Comma Motorsport 5W-50 on täyssynteettinen, korkean suorituskyvyn moottoriöljy, joka on tarkoitettu moottoriurheiluun ja kilparadoille. Comma Motorsport...
www.motonet.fi
Motox DieselSyn 5W-40 CF/SM 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Motox DieselSyn 5W-40 -moottoriöljy on täysin synteettinen, nykyaikaisille henkilöautojen sekä pakettiautojen dieselmoottoreille tarkoitettu öljy....
www.motonet.fi
Nissan 5W-40 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Nissan 5W-40 on täyssynteettinen moottoriöljy erityisesti Nissan-autoille. Moottoriöljy täyttää vaatimukset ACEA A3/B4 sekä API SL/CF ja sen varaosanumero on...
www.motonet.fi
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.02.2017
- Viestejä
- 1 640
Uskaltaako näi vanhaa ja paljo ajettuun sit vaihtaa vaikka ite tollaset litkut?
No tässä on API SL ja lienee myös Full-SAPS?
ja tässä:Comma Motorsport 5W-50 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Comma Motorsport 5W-50 on täyssynteettinen, korkean suorituskyvyn moottoriöljy, joka on tarkoitettu moottoriurheiluun ja kilparadoille. Comma Motorsport...
Nissan öljyä?Motox DieselSyn 5W-40 CF/SM 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Motox DieselSyn 5W-40 -moottoriöljy on täysin synteettinen, nykyaikaisille henkilöautojen sekä pakettiautojen dieselmoottoreille tarkoitettu öljy....
Nissan 5W-40 5 l moottoriöljy | Motonet Oy
Nissan 5W-40 on täyssynteettinen moottoriöljy erityisesti Nissan-autoille. Moottoriöljy täyttää vaatimukset ACEA A3/B4 sekä API SL/CF ja sen varaosanumero on...
Kiitos, tuon Comma Motorsport ehkä hankin torstaina jos yhteensopiva ja suodattimen. Moottorin sisäpesu on kallista.
En tiedä, miten tuo sitten talvella toimii. Lisäyksenä kyseessä on bensa auto, niin motox on pois listasta, kun dieselille tarkoitettu?
Viimeksi muokattu:
Mobilin ralliformula 5W-50 oli legendaarisen hyvää öljyä. Liekö tämä samaa? Vastannee tuota Commaa, mutta tyyriimpää.
www.motonet.fi
Mobil 1 FS Rally Formula / Peak Life 5W-50 4 l moottoriöljy | Motonet Oy
Suorituskykyisten synteettisten perusöljyjen sekoituksesta valmistettu Mobil 1 FS x2 5W-50 soveltuu uusimpiin tehokkaisiin turboahdettuihin ja vapaasti...
www.motonet.fi
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Tottakai uskaltaa ja kunnollinen suodatin myös.
Mobil 1 FS New Life 0W-40 4 l moottoriöljy | Motonet Oy
Mobil 1 FS 0W-40 -moottoriöljy (aiemmin New Life) on edistynyt synteettinen moottoriöljy, joka on kehitetty bensiini- ja dieselmoottoreille (ilman...
www.motonet.fi
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Jos moottoriöljyn ja suodattimen vaihtaa itse, ei sisäpesukaan ole kallista tai vaikeata.
Ei diesel mainintaa kannata pelästyä, luokitukset ja viskositetti on se oleellinen asia.
Comma on 5W -öljyä, joten sen tulee toimia myös talvella, ellei sitten asu lapissa tms. jossa pakkasta voi olla yli -30 astetta.
Meinasin mennä ostamaan öljyä, mutta veljeltäni löytyi valmiiksi varastolta. En tiedä, kumpi näistä sitten parempi ja kumman laittaa eteenpäin? En ymmärrä, miten öljy huuhdotaan moottorista, niin en tee sitä, joten jompaa kumpaa vaihdan ja perinteisesti suodattimen vain ja korjaamo tutkii, mistä öljy vuoto johtuu. Ajattelin tuota Castrol Magnatec 5w-30 A3/B4 laittaa autoo ja Mobil super 3000x1 myyntii 20€? (Vantaalla), jos näitä ei olisi ollut, niin olisin hommannut tuon aikaisemman täällä suositeltun. Siis siihen paljon ajettuu w168 A160 bensa autoon.
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
Meinasin mennä ostamaan öljyä, mutta veljeltäni löytyi valmiiksi varastolta. En tiedä, kumpi näistä sitten parempi ja kumman laittaa eteenpäin? En ymmärrä, miten öljy huuhdotaan moottorista, niin en tee sitä, joten jompaa kumpaa vaihdan ja perinteisesti suodattimen vain ja korjaamo tutkii, mistä öljy vuoto johtuu. Ajattelin tuota Castrol Magnatec 5w-30 A3/B4 laittaa autoo ja Mobil super 3000x1 myyntii 20€? (Vantaalla), jos näitä ei olisi ollut, niin olisin hommannut tuon aikaisemman täällä suositeltun. Siis siihen paljon ajettuu w168 A160 bensa autoon.
Tulpat olleet löysällä tai liian kireällä ja kierteet menneet, ei öljy muuten nouse kierteitä pitkin. Kuvan perusteella ainakin yksi on ollut liian kireällä (metallitiiviste levinnyt) ja keskimmäisessä minusta näyttää öljyä palaneen karstaksi joko suoraan vuotona tai lämmön takia, normaalilta nuo ei näytä. Pahaa pelkään että kannenvaihto edessä...
E: keskimmäisessä myös kierteet tosi pahan näköiset...
En tiedä, mikä olisi korjaustapa. Tämäkin korjaamo laittoi käsituntumalla kiinni. Huoltokirjaa jos on uskomista, niin nuo olivat vuoden vanhat tulpat. Moni korjaamo ei suostunut edes koskemaan autoo... Tämä yksi sentää suostui vaihtaa tulpat 30€:lla. En tiedä, mitä kannenvaihto maksaa, huomenna ajattelin käydä vaihtaa öljyt autosta ja raitisilmasuodattimen, sekä hankin alkuperäsen öljytikun. (Monesti korjaamot laittaneet liikaa tai liian vähän öljyy ja autossa ei ole ollut alkuperästä öljytikkua, vaan joku tarvike.
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
Luin nyt aiempia viestejä, 390tkm ei haittaa jos hyvin huollettu. Se mitä minä näen on että joku on joskus kiristänyt ainakin yhden tulpan liian kireälle ja tuhonnut kierteet mutta en ole ammattilainen joten nielaise tämä kommentti sen kuuluisan suolarakeen kera. Kaksi kertaa olen nähnyt omassa autossa tulpissa tällaisia jälkiä joista toisen romutin ja toisen korjasin kannen vaihdattamalla.
Tämä oli -90 luvulla enkä muista tarkkaa hintaa, jossain tuhannen markkaa se taisi olla töineen, lienee euroissa lähes sama nykyään.. Tähän kohtaa se toinen suolanokare..
Mun nähden sun ongelma ei parane öljyä vaihtamalla koska sitä menee kierteistä läpi noin paljon (siis mun silmissä tosi paljon), ongelmia lienee myös muualla, kuten miksi öljyä kulkeutuu palotilaan ja palamatta tulppien kierteisiin ja tulpanhatun alle saakka.
Mainitsemasi naputus pitäisi kuulla jotta siitä voisi sanoa johtuuko se öljyn palamisesta palotilassa vai laakeriviasta. Myös miksi moni korjaamo ei ole suostunut koskemaan autoon?
Tämä oli -90 luvulla enkä muista tarkkaa hintaa, jossain tuhannen markkaa se taisi olla töineen, lienee euroissa lähes sama nykyään.. Tähän kohtaa se toinen suolanokare..
Mun nähden sun ongelma ei parane öljyä vaihtamalla koska sitä menee kierteistä läpi noin paljon (siis mun silmissä tosi paljon), ongelmia lienee myös muualla, kuten miksi öljyä kulkeutuu palotilaan ja palamatta tulppien kierteisiin ja tulpanhatun alle saakka.
Mainitsemasi naputus pitäisi kuulla jotta siitä voisi sanoa johtuuko se öljyn palamisesta palotilassa vai laakeriviasta. Myös miksi moni korjaamo ei ole suostunut koskemaan autoon?
Kuulema vmäistä korjaa A-sarjan mersua ja inhottavaa. Kylmänä auto on äänetön käytännössä. Lämmettyään alkaa nakuttamaan. Auto on hankittu pari vuotta sitten? Aikaisempi myyjä oli ostanut sen jostain huutokaupasta ja sanoi moottori on vaihdettu 140tkm kohdalla ja kori 390tkm ajettu, mutta mittarissa lukee 150tkm, vaikea uskoa mihinkää, mitä aikaisempi myyjä sanonut. Kun melkein kaikki tarkastetut asiat, mitä "huollettu" aikaisemman myyjän mukaa puuttuneet täysin ja sanoi vuosittain vaihtaneensa öljyt. Moni korjaamo sanoo Varian tai Stadin ammattiopiston rankaisseen opiskelijaa korjaamaan A-mersua jos huonosti käyttäytynyt. (tiedä siitä sitten onko totta?) Näiden lisäksi monissa korjaamossa hirveät jonot ja valittaa auton olevan niin halpa ettei kannata vaivautua edes tekemää mitää. Mielestäni jos kori 390tkm ja moottorin oikeasta iästä ei tietoa, niin oletan sen olevan vastaavassa kunnossa kuin kori.
Tosi monta kertaa jouduttiin auton ostamisen jälkee vähentää öljyä, kun myyjä laittoi liikaa ja ei ollut öljytikkua mittaa... (noin 3L ylimäärästä öljyä ajeltiin 400km pohjoisesta etelää ja otettiin koko ajan 2dl pysähdyksissä katsoen jos mittari lakkaisi valittamasta liika öljystä. Auto on seissyt aikaisemmalla omistajalla myös pitkää, mikä selittää ylenpalttista ruostumista. Huoltokirjaa ei ole luonnollisesti.
Autosta puuttuu:
-Alkuperäinen mittatikku (tällä hetkellä joku lyhyempi toisesta autosta)
-Oikean puoleinen alempi sarana ovesta
-Pelkokahvat
-Ruuveja sieltä sun täältä korista
-Toinen avain.
-Lamppuja mittaristosta puuttuu, koska ei löytänyt sopivaa
-Akkupaikan yläkannen ruuvi (varmaan pyydän techbbs käyttäjää tulostamaan 3D-tulostimella)
-talvirenkaat
Pitäisi korjauttaa vielä iskarit, pallonivelet ainakin, jotta saa nelipyöräsuuntauksen tehtyä.
Pitäisi tutkia:
-Öljyvuotoa
-Pakoputki puskee valkoista savua välillä (voi olla kosteutta tai juuri tuota öljyvuodon takia)
-Ohjaustehostin jatkuvasti päällä, myös auton ollessa kiinni
-Ruosteviat
-Ohjaus
-Sähköviat
jne. jne .jne.
Autoon tehty paljon huoltoja omasta toimesta....
menee sivuraiteille keskustelusta, ehkä parempi jatkaa yv:llä.
Edit. muissa foorumeissa eli mb:n omalla foorumilla kaikki sanoo katso putki vuotaa, ei tiiviste ja katsoin ja putki näyttäisi olevan ainoa asia, mikä vuotaa. Käyn katsomassa mitä tuo putki maksaa jossain merteilillä tms.
Tuossa sketsi paintilla selventääkseen tilannetta:
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 12.02.2017
- Viestejä
- 3 014
Eiköhän siellä ole venttiikopan tiiviste vuotanut öljyä tulpan reikiin ja tulpat irrottamalla öljy mennyt kierteisiin, näkyy tuossa yhdessä tulpassa rajakin että öljyä seisonut poterossa jonkun aikaa, kun jättänyt tulppaan raidan merkiksi.
Muihin asioihin sen paremmin kantaa ottamatta. Kierteistä vaikea sanoa tuosta kuvasta tarkemmin onko ne sökönä vai ei, sen paremmin siitäkään onko joku liian kireelle kiristetty. Mahdollista toki on.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
No käytä toinen kannu nyt ja toinen seuraavassa vaihdossa..
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Kuvauksesta päätellen toivottavasti et paljoa tuosta maksanut... ja kannattaa sitäkin miettiä, paljonko autoon on mielekästä laittaa rahaa korjauksiin.
Katsastuksissa otetaan km lukema ylös, saisikohan tiedot km lukemista trafilta?
Ei kovin paljoa korjaukseen laiteta. Kokeilen alkuu lisätä tätä uuden öljyn joukkoo ja seurata vuotoa jos vuotaa jostain vielä. Öljytikkua tai venttiilikopan tiivistettä ei ollut myynnissä missää, niin letkun vaihdolla mennää ja seurailen tilannetta ihmetellen.
Öljyvuotojen tiivisteaine, 300 ml
Erittäin tehokas lisäaine, joka pienentää vuodoista johtuvaa moottoriöljyn kulutusta, parantaa toimintavarmuutta, lisää moottorin suorituskykyä ja vähentää kulumista. Pitää moottorin tiivisteet pehmeinä ja toimivina. Sopii kaikille mineraaliöljyille ja synteettisille moottoriöljyille. 300 ml...
www.biltema.fi
Edit: ei autoa kannata korjauttaa, maksaa enemmän kuin itse auto lopulta.
Viimeksi muokattu:
Ei hitto mikä analyysi. Ei tuosta kuvasta voi todeta, että kierteet olisivat menneet. Mielestäni näyttävät 100% normaaleilta. Aika vaikea on kuvasta päätellä muuta kuin, että venttiilikopan tiiviste vuotaa. On tyypillinen ilmiö ihan kunnossakin olevissa autoissa, kun ikää on yli 10v ja kilometrejä takana yli 200tkm:ä. On pikkujuttu laittaa kuntoon.- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Mobilin ralliformula 5W-50 oli legendaarisen hyvää öljyä. Liekö tämä samaa? Vastannee tuota Commaa, mutta tyyriimpää.
Mobil 1 FS Rally Formula / Peak Life 5W-50 4 l moottoriöljy | Motonet Oy
Suorituskykyisten synteettisten perusöljyjen sekoituksesta valmistettu Mobil 1 FS x2 5W-50 soveltuu uusimpiin tehokkaisiin turboahdettuihin ja vapaasti...
Mobilissa on enemmän luokituksia.
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
On noita nähty. Öljyn tullessa kummalta puolelta tahansa, se on ongelma. Kunnossa olevasta bensiinimoottorista ei tihku öljyä tulpan kierteitten läpi. Ei niitä momenttiin kiristetä turhanpäiten. Kato nyt niitä tiivisteitäkin. Ja kierteiden kärki kuuluu olla terävä, ei litteä, koko matkalta. Kuvan keskimmäisessä tulpassa kierteet on pahassa kunnossa eikä missään nimessä kuulu näyttää tuolta mutta jos et usko niin käy näyttämässä kuvaa sun luottokorjaajalle.
Kuten kirjoitin, suolanokareen kera mutta kuvan mukaan jotain on pielessä mikä tarvitsee korjaamista. Jos tuo määrä öljyä on peräisin venttiilikopan tiivisteestä, huohotinputkesta tai väljästä koneesta, on koneessa ongelma mikä pitää selvittää ja korjata. Ei se sen kummalisempi analyysi ole.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 3 151
Ei kovin paljoa korjaukseen laiteta. Kokeilen alkuu lisätä tätä uuden öljyn joukkoo ja seurata vuotoa jos vuotaa jostain vielä. Öljytikkua tai venttiilikopan tiivistettä ei ollut myynnissä missää, niin letkun vaihdolla mennää ja seurailen tilannetta ihmetellen.
Öljyvuotojen tiivisteaine, 300 ml
Erittäin tehokas lisäaine, joka pienentää vuodoista johtuvaa moottoriöljyn kulutusta, parantaa toimintavarmuutta, lisää moottorin suorituskykyä ja vähentää kulumista. Pitää moottorin tiivisteet pehmeinä ja toimivina. Sopii kaikille mineraaliöljyille ja synteettisille moottoriöljyille. 300 ml...www.biltema.fi
Edit: ei autoa kannata korjauttaa, maksaa enemmän kuin itse auto lopulta.
Mä laitoin tota bilteman mömmöö saabin koneeseen. täräytin käyntiin, kuulu vain poks ja jotain hajosi. vissiin öljypumppu. paineet nollille. Vitutuksissa auto myyntiin romuna.
ei voi suositella
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
En osaa tähän sanoa muuta kuin stefat vaihtamalla olis varmaan tullut halvemmaksiMä laitoin tota bilteman mömmöö saabin koneeseen. täräytin käyntiin, kuulu vain poks ja jotain hajosi. vissiin öljypumppu. paineet nollille. Vitutuksissa auto myyntiin romuna.
ei voi suositella
Onhan noita aineita jotka tiivisteitä turvottaa ja oikeassa kohteessa varmaan tehtävänsä tekeekin, tai ainakin pitkittää vääjämätöntä. Pakko myöntää että uteliaisuus heräsi, kokemusta kun tällaisista aineista ei ole. Pitänee tehdä project farmit ja hommata loppuun kaluttu ruohonleikkuri johon tota voi kokeilla
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
^ Pitää olla öljyä hikoileva ruohonleikkuri..
Motoxin vastaavaa kerran käyttänyt, mitään ei ainakaan hajonnut.
Motoxin vastaavaa kerran käyttänyt, mitään ei ainakaan hajonnut.
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
Niin kai pitää, ja toisaalta vanhaan brigsin koneeseen tuota lienee turha kokeilla kun ne käy ilman öljyäkin useamman tunnin. Eikä niissä tosin montaa vuotavaa kohtaa voi edes olla
Tuoreemmat yksisylinteriset ei jostain syystä kestä, kuulemma kammesta menee ohjain, ei ole kohdalle sattunut, monta purkuvideota kyllä olen nähnyt, kaikki lätäkön tuolta puolen, ehkä siellä on huonommat öljyt...Mutta aiheeseen, edelleen olen sitä mieltä että öljyä vaihtamalla tilanne ei korjaannu. Saattaa kohentua 15-40W öljyillä hetkeksi, varsinkin jos sinne lykkää vielä jotain öljynpaksunninta kuten vaikkapa STP:n stop leak tai vastaavaa joka tekee vain öljystä paksumpaa mutta yllättäen ei korjaa alkuperäistä ongelmaa.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
Totta, reilulla pakkasella tuo sekoitus ei liiku kovin nopeasti ja siihen se idea kai perustuukin kun öljyä tihkuvaan koneeseen suositellaan halvimmaksi konstiksi mahdollisimman paksuja öljyjä. Eihän ne jähmeänä mistään läpi mene. Edes lämpimänä. Liisteri on liisteriä.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 832
Haulla en löytänyt mainittavan tätä kaveria https://www.youtube.com/@themotoroilgeek
Tekee välillä ihan mielenkiintoisia videoita öljyistä
Tekee välillä ihan mielenkiintoisia videoita öljyistä
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
En tahtoisi olla ilon pilaaja, mutta vein keskustelua väärään suuntaa tietämättäni ja en tiedä saako täällä keskustella muistakin asioista kuin öljyistä?
Vastaan kuitenkin nyt tuohon öljysuodatin tutkimukseen. Olen itse tutkinut paljon noita suodatin videoita ja se menee maan mukaisesti ja Suomessa pakataan tosi paljon HL Group toimesta.
Lyhyesti valitse M-filter ja tue suomalaista työvoimaa ja suomessa tuotettuja suodattimia. Valmistettu pohjoismaisiin olosuhteisiin ja teknisen tuen mukaa tekevät myös wixiä ja mannfilttereitä "ilman mekanismiä ja voitelua", siksi hajoavat patentin puutteen takia useammin...
Lue M-filterin suomalainen tarina Urho Kekkosen keksinnöstä.
Menestystarinamme käynnistyi vuosikymmeniä sitten | M-Filter
Miten käsitteeksi muodostunut M-Filter sai alkunsa? Lue tarinamme, joka käynnistyi jo 60-luvulla.
mfiltersuodattimet.fi
Minusta on turhaa verrata suodattimia, kun tuossa jo kunnollinen ja useamman kerran todennut "ulkomaisista paukkuvista suodattimista" olleen vain haittaa. Joko OEM-suodatin tai M-filter, usein valitsen jälkimmäisen mekanismin vuoksi ja turvallisuuden takia. Nähty jo paukkupete halppis suodattimien huonot puolet useamman kerran ja Bilteman suodattimistakin muovi hapartuu... Puuilosta suodatin usein edullisempi ja HL groupilta tottunut tilaamaan varaosia useamman vuoden, kun edesmennyt sukulainen joskus möi varaosia 25-vuoden ajan...
Lisäksi Puuilossa rekisterinumero suosittelee oikeanlaista suodatinta, eikä siellä tarvitse ympäri myymälää kävellä vastaavanlaisesti kuin Motonetissä nykyää ja jonotella tuntia. Ne suodattimet on tosi lähellä hyllyssä usein ja niitä saa myös tarjoustalosta tai siis nykyisin se on tokmanni...
Itelläkin ui tulpat öljyssä - ongelma ratkesi venttiilikannen tiivisteen vaihdolla.
Vaihdoin samalla huohotinputket.
Onneksi palotilan puolella ei ollut öljyä - pääsin siis helpommalla.
Tulpat kuuluu kiristää annettuun momenttiarvoon.
Jos joku pena ylitäyttää annetun öljyrajan, niin... Noh antaa olla
Ps. Ne öljyluokitykset näkee edelleenkin sieltä auton ohjekirjasta.. Toki omaan autoon saa ja voi kokeilla kaikenlaisia litkuja ja lopputulema onkin sitten suurta jännitysnäytelmää
Vaihdoin samalla huohotinputket.
Onneksi palotilan puolella ei ollut öljyä - pääsin siis helpommalla.
Tulpat kuuluu kiristää annettuun momenttiarvoon.
Jos joku pena ylitäyttää annetun öljyrajan, niin... Noh antaa olla
Ps. Ne öljyluokitykset näkee edelleenkin sieltä auton ohjekirjasta.. Toki omaan autoon saa ja voi kokeilla kaikenlaisia litkuja ja lopputulema onkin sitten suurta jännitysnäytelmää
Uusissa tulpissa joissa on kiristettäessä litistyvä tiivisterengas on monesti mainittu myös asteluku momentin sijaan, esim. sormin niin tiukalle saa ja siihen päälle 90 astetta. Vanhempaan autokalustoon tuskin saa pahaa vauriota aikaan jos moottoriöljyn luokitus ei satu ihan kohdalleen mutta uusimpien autojen kanssa kannattaa niitä suosituksia noudattaa. Esimerkkinä moottorit joissa jakohihna ui öljyssä ja LSPI-ongelmista kärsivät moottorit.Itelläkin ui tulpat öljyssä - ongelma ratkesi venttiilikannen tiivisteen vaihdolla.
Vaihdoin samalla huohotinputket.
Onneksi palotilan puolella ei ollut öljyä - pääsin siis helpommalla.
Tulpat kuuluu kiristää annettuun momenttiarvoon.
Jos joku pena ylitäyttää annetun öljyrajan, niin... Noh antaa olla
Ps. Ne öljyluokitykset näkee edelleenkin sieltä auton ohjekirjasta.. Toki omaan autoon saa ja voi kokeilla kaikenlaisia litkuja ja lopputulema onkin sitten suurta jännitysnäytelmää
Juu. Ostamassani tulpissa oli 28Nm kiristys (auton korjausopas sanoo 30Nm) ja sen päälle vielä 90 astetta. Omassa autossa tulpat uppoaa sen verran syvälle, ettei niitä saa edes noukittua sormilla.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
En tahtoisi olla ilon pilaaja, mutta vein keskustelua väärään suuntaa tietämättäni ja en tiedä saako täällä keskustella muistakin asioista kuin öljyistä?
Vastaan kuitenkin nyt tuohon öljysuodatin tutkimukseen. Olen itse tutkinut paljon noita suodatin videoita ja se menee maan mukaisesti ja Suomessa pakataan tosi paljon HL Group toimesta.
Lyhyesti valitse M-filter ja tue suomalaista työvoimaa ja suomessa tuotettuja suodattimia. Valmistettu pohjoismaisiin olosuhteisiin ja teknisen tuen mukaa tekevät myös wixiä ja mannfilttereitä "ilman mekanismiä ja voitelua", siksi hajoavat patentin puutteen takia useammin...
Lue M-filterin suomalainen tarina Urho Kekkosen keksinnöstä.
Menestystarinamme käynnistyi vuosikymmeniä sitten | M-Filter
Miten käsitteeksi muodostunut M-Filter sai alkunsa? Lue tarinamme, joka käynnistyi jo 60-luvulla.
Minusta on turhaa verrata suodattimia, kun tuossa jo kunnollinen ja useamman kerran todennut "ulkomaisista paukkuvista suodattimista" olleen vain haittaa. Joko OEM-suodatin tai M-filter, usein valitsen jälkimmäisen mekanismin vuoksi ja turvallisuuden takia. Nähty jo paukkupete halppis suodattimien huonot puolet useamman kerran ja Bilteman suodattimistakin muovi hapartuu... Puuilosta suodatin usein edullisempi ja HL groupilta tottunut tilaamaan varaosia useamman vuoden, kun edesmennyt sukulainen joskus möi varaosia 25-vuoden ajan...
Lisäksi Puuilossa rekisterinumero suosittelee oikeanlaista suodatinta, eikä siellä tarvitse ympäri myymälää kävellä vastaavanlaisesti kuin Motonetissä nykyää ja jonotella tuntia. Ne suodattimet on tosi lähellä hyllyssä usein ja niitä saa myös tarjoustalosta tai siis nykyisin se on tokmanni...
M-Filterin omistaa saksalainen MANN+HUMMEL Gruppe
Mann+Hummel - Wikipedia
M-Filter on osa MANN+HUMMEL Groupia.
M-Filter Group - M-Filter
M-Filter Group on suomalainen yhtiöryhmä, jossa jokainen yhtiö on erikoistunut suodatinvalmistuksen eri osa-alueeseen täydentäen ja tukien toistensa
m-filter.fi
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 841
Jatkot öljynsuodattimista vois laittaa tänne ku löytyy ihan oma ketjukin: Öljynsuodattimet | TechBBS (io-tech.fi)
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Voi myös laittaa parempaa mitä siellä kenties vanhassa ohjekirjassa lukee. Voi pilata jännityksen.
Jos nyt katson öljyluokituksen ohjekirjastani (2004), niin tarjontaan tulee 4kpl laadukkaita uusia öljyjä. Eli ohjekirjan öljyluokitus on sama vanha, mutta kaupan hyllyllä oleva öljy on uutta ja kehittyneempää, vaikka siitä löytyykin tuo vanha luokitus. Eli tämänhetkistä parhaimpaa saatavilla olevaa öljyä ostan, kunhan siitä löytyy tuo luokitus.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Mikä luokitus sieltä löytyy?
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Tuossa päivittyy laatu parempaan, vaikka merkintä pysyy samana.
Eli 2020 luokitus on parempi kuin 2004 luokitus, se vaan ei näy suoraan purkin kyljessä.
Jos haluaa ottaa varman päälle, niin kannattaa katsoa, että purkittajalla on VW:n hyväksyntä ilmoitetulle laatuluokitukselle.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 14.03.2022
- Viestejä
- 249
10W30 lienee vanhanaikaisia mineraaliöljyjä joita käyttää tänä päivänä enää lähinnä pienkoneet. Yleisimmin kaikki merkit täyttää näille koneille vaatimukset mutta kannattaa toki varmistaa. En ole Teboilin öljyjä käyttänyt jostain syystä pariin vuoteen, Mobil oli viimeisin mitä tarjouksesta ostin ruohonleikkuriin. Valve, tai jotain sinne suuntaan, oli myös hiljattain tarjouksessa. SAE pätevyydet kun täyttyy niin ei tänä päivänä öljyillä niin eroa.
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Ei ole Teboilia näkynyt.
Moottoriöljy Eurol Special 10W-30 4 l
Moottoriöljy Eurol Special 10W-30 4 l edulliseen hintaan Tokmannin verkkokaupasta. Toimitus 2–5 arkipäivää. Tutustu ja tilaa!
Jos öljyjä katsoo sään mukaa, niin öljyt pitäisi kahdesti vaihtaa vuodessa, kuten muissa lämpötilaa vaihtelevissa maissa. Suomessa kaikki työ on vain kallista, eikä se kallein öljy tarkoita parasta öljyä.
Onko kellään kokemusta Bar´s Motor Oil Stop Leak 150g öljyn tiivisteaineesta?
Onko kellään kokemusta Bar´s Motor Oil Stop Leak 150g öljyn tiivisteaineesta?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.02.2017
- Viestejä
- 1 640
Mikäs on nyt edullisin ja parhain 0-40w ölppä S60 2.4 Bensa 2001?
toki 5-30w suositeltiin myös..
ei näytä commasta tykkäävän tämä auto sit yhtään..
toki 5-30w suositeltiin myös..
ei näytä commasta tykkäävän tämä auto sit yhtään..
- Liittynyt
- 29.09.2017
- Viestejä
- 2 573
Mobil 1 0W-40 on helposti saatavilla.
Mites se volvo sen kertoi? Yski pihalle ja vilkutteli valoja?
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Intel Arc B580 Limited Edition
13.12.2024 16:21
-
Google esitteli uutta Gemini 2.0 -tekoälyään
13.12.2024 15:56
-
AMD:n tulevat Krackan ja Strix Halo Geekbench-testivuodoissa
13.12.2024 14:43
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (50/2024)
13.12.2024 12:28
-
Sharkoon julkaisi AK5 RGB -sarjan kotelot ja SHARK Lights RGB -tuulettimet
13.12.2024 02:56
Uutisia lyhyesti
-
PowerColor laajentaa kuulokemarkkinoille Alphyn AH10 -headsetillä- Kaotik
- Vastauksia: 6
-
-
OnePlus Pad ja Pad 2 ovat ensimmäisiä Android 15 -päivityksen saavia taulutietokoneita- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 2
