Öljyn valinta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikkos
  • Aloitettu Aloitettu
HalpaHallissa oli joku Mobil 10W-40 / API SN PLUS jne. 14,95€ 4L pönttö, liekö kaikissa Halpahalleissa. Hyvä kesäöljy moneen tarkoitukseen.
 
DD-Indeed sanoi:
Aattelin öljyt vaihtaa tänään ajankuluks, mutta mietityttää että sopiiko Teboilin Gold S 5W-40 uudempiin turbopatoihin hyvin ? Mätsää kyllä luokituksiin jne.
Napsauta laajentaaksesi...
No jos purkin kyljestä löytyy auton valmistajan vaatima luokitus niin miksi ihmeessä ei sopisi? Juuri tuon takiahan nuo luokitukset on keksitty.
 
DD-Indeed sanoi:
Aattelin öljyt vaihtaa tänään ajankuluks, mutta mietityttää että sopiiko Teboilin Gold S 5W-40 uudempiin turbopatoihin hyvin ? Mätsää kyllä luokituksiin jne.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos luokitukset täyttyy sekä 5W-40, niin pitäisi ihan käydä autoon. Ja ei tuo ole ihan kelvotonta öljyä hintaan nähden vaan ihan perusöljyt. Samalla uusi suodatin ja tarkista samalla riittääkö pakkaus vai pitääkö olla lisää.

Ne ne öljyvalmistajat turhaan maksele niistä testeistä.
 
Myöhäisistä öljynvaihdoista oli tuossa ylempänä keskustelua. Niin tuossa ostin huutokaupasta 2004 Opel Vectran jossa mittarissa 296000km, niin huoltokirjan viimeinen merkintä on joulukuulta 2014 236000km kohdalla.
Odotankin innolla että huolto tarvikkeet saapuu matkahuoltoon, että pääsee tuota huoltamaan ja katsomaan miltähän ne öljyt näyttää (ja ne muut nesteet).

Tosin voihan olla että tuota on huollettu itse eikä ole jaksettu kirjata vihkoseen mitään.
 
Zetteri sanoi:
Myöhäisistä öljynvaihdoista oli tuossa ylempänä keskustelua. Niin tuossa ostin huutokaupasta 2004 Opel Vectran jossa mittarissa 296000km, niin huoltokirjan viimeinen merkintä on joulukuulta 2014 236000km kohdalla.
Odotankin innolla että huolto tarvikkeet saapuu matkahuoltoon, että pääsee tuota huoltamaan ja katsomaan miltähän ne öljyt näyttää (ja ne muut nesteet).

Tosin voihan olla että tuota on huollettu itse eikä ole jaksettu kirjata vihkoseen mitään.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitä ite oon useamman halvan auton, niin joko huoltokirja on hävinny matkalla tai viimeisin merkintä on ties kuinka kaukaa. Tuskin on jarrunesteitä vaihdettu eli nekin ois hyvä vaihtaa sekä jos on ohjaustehostimessa öljysäiliö, niin sinnekki olisi hyvä vaihdattaa uudet öljyt. Itellä oli sen verran mustat sekä metallisilppua ohjaustehostimen suodattimessa, että liekö koskaan uusia vaihdettu.
 
Jos tolle linjalle lähtee, niin lootan ja esim perien, haldexin/torsenin yms liemet olis hyvä vaihtaa voimansiirtoon samalla... mut menee jo aika hifistelyksi paalausikäisen tonnipommin kanssa :D
 
DD-Indeed sanoi:
Päädyin olla ottamatta sitä Teboilia, Ooppelilla on kaks semmosta GM-luokitusta, toisessa on A(bensakoneet) ja toisessa B (dieselkoneet), ja Teboilissa oli GM B. Ja auto on bensakoneella.
Napsauta laajentaaksesi...

Sitten uudempiin opelin turbobensoihin löytyy dexos1 gen2, tehty vähentämään low speed pre ignitionia. esim 1.0T ja 1.4T corsat ja astrat ym..
 
mineraalimies sanoi:
www.karkkainen.com

Belco 5W-40 4L moottoriöljy | Karkkainen.com verkkokauppa

Huippuluokan täyssynteettinen moottoriöljy ympärivuotiseen käyttöön bensiini- ja dieselmoottoreille. Laadukkaat lisäaineet takaavat erinomaiset voiteluominaisuudet heti käynnistyksestä.<ul><li>Hyvä voitelu korkeissa lämpötiloissa</li><li>Suojaa kulumiselta, vaahtoamiselta ja karstan...
www.karkkainen.com www.karkkainen.com

Tämä Belco on ollut tähänastisista öljyistä ainoa, jonka suosittelen kiertämään kaukaa. Oli jo 10 asteessa niin sitkeää ettei meinannut tulla purkista ulos. Samaan aikaan Castrol meni koneeseen kuin vettä vain.

Lisäksi noista purkeista hajosi aina ne vetolenkit joilla on tarkoitus avata se pullo. Luokatonta tekoa mielestäni, mutta tuota on myyty välillä 10€/prk.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei voi olla oikeasti noin luokatonta öljyä, mahtaako todellisuudessa olla edes täyssynteettistä öljyä? Taitaa olla vaan "kesäöljy". Sama, kun joku vei korjaamolle omat halvat öljyt ja oli pakkaus yön yli pakkaisssa ja eivät olleet saaneet pakkauksesta liikkumaan öljyjä.

Mitä ite testasin joskus -25 asteen pakkasessa Mobil 1 New Life tai fs 0w-40 -25 asteen pakkasessa purkin pohjalla tyyliin se 0.5l ja hyvin se näytti vielä liikkuvan. Jopa Mobil Super X1 5w-40 liikkuu pakkasilla. Ja tässähän se on, että en kyllä nuukaile vaan mielummin maksaa vähän enemmän öljystä. Sekä tietää saavan edes jonkinlaista laatua
 
Minulla on tuota
-Belco 5W-40 täyssynteettinen 4L Pönttö, 10€ maksoi
-Mobil Super/X1 (tai jotain) osasynteettinen 10W-40 4L, ~15€
-Red Line täyssynteettinen 15W-40, ~6€ / quart
Voisi tehdä pakastintestin, mitenkä kukin juoksee.. :hmm:
 
kurkimies sanoi:
Mitä ite oon useamman halvan auton, niin joko huoltokirja on hävinny matkalla tai viimeisin merkintä on ties kuinka kaukaa. Tuskin on jarrunesteitä vaihdettu eli nekin ois hyvä vaihtaa sekä jos on ohjaustehostimessa öljysäiliö, niin sinnekki olisi hyvä vaihdattaa uudet öljyt. Itellä oli sen verran mustat sekä metallisilppua ohjaustehostimen suodattimessa, että liekö koskaan uusia vaihdettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Olen tuohon vaihtamassa öljyt + suodin, raitisilma ja ilmasuodattimet, jarrunesteet, jäähydytys nesteet, sytytystulpat ja moniura hihnan.
Pitää vielä ottaa selvää jakohihnan vaihtoväli ja milloin se on vaihdettu viimeksi.
 
Super Hessu sanoi:
Minulla on tuota
-Belco 5W-40 täyssynteettinen 4L Pönttö, 10€ maksoi
-Mobil Super/X1 (tai jotain) osasynteettinen 10W-40 4L, ~15€
-Red Line täyssynteettinen 15W-40, ~6€ / quart
Voisi tehdä pakastintestin, mitenkä kukin juoksee.. :hmm:
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin tässä toi 15w50 valuu vielä hyvin, jopa yhtä hyvin kuin magnatec 5w40? Toki toi 15w40 on eri öljy (diesel) itekin otin tota yhden setin tarjouksesta 6€ / quart ja olen sitä pienkoneissakin käyttänyt.

 
Mites Fuchs ja Total? Täällä peräpohjolassa vähän harvinaisempia, kun ei taida saada Motonetistä, mutta ihan huippuöljyjä kai isommilla markkinoilla?
 
Supadog sanoi:
Ainakin tässä toi 15w50 valuu vielä hyvin, jopa yhtä hyvin kuin magnatec 5w40? Toki toi 15w40 on eri öljy (diesel) itekin otin tota yhden setin tarjouksesta 6€ / quart ja olen sitä pienkoneissakin käyttänyt.

Napsauta laajentaaksesi...


Ja Redlinessä ei saa antaa hämätä noiden lukujen. Tuossa 15w-50 annettu jähmepisteeksi -45 astetta, joka selittää osaksi tuota testiä.

15W50 Motor Oil
 
Joymään sanoi:
Mites Fuchs ja Total? Täällä peräpohjolassa vähän harvinaisempia, kun ei taida saada Motonetistä, mutta ihan huippuöljyjä kai isommilla markkinoilla?
Napsauta laajentaaksesi...

Total tekee ainakin PSA:n kanssa (Peugeot, Citroën + Opel nykyisin) yhteistyötä ja moni OE-öljy tulee vain siltä kyseisiin autoihin (esim. Sitikoiden hydraulineste Fluide LDS, manuaalilaatikoissa Gear 8 jne.).

Lienevät alkuperäiset moottoriöljytkin totalin tynnyreistä noissa vehkeissä, eli oletettavasti hyvää tavaraa. :tup:
 
aapelih sanoi:
Total tekee ainakin PSA:n kanssa (Peugeot, Citroën + Opel nykyisin) yhteistyötä ja moni OE-öljy tulee vain siltä kyseisiin autoihin (esim. Sitikoiden hydraulineste Fluide LDS, manuaalilaatikoissa Gear 8 jne.).

Lienevät alkuperäiset moottoriöljytkin totalin tynnyreistä noissa vehkeissä, eli oletettavasti hyvää tavaraa. :tup:
Napsauta laajentaaksesi...

Ja Total omistaa nykyisin ELF:in, joka on taas Renaultin öljyntoimittaja. Ettei vaan Ranskalaiset autovalmistajat tarkoituksella käytä oman maan öljytuotteita?

Ja ainakin Rellujen manuaalilaatikothan on tarkkoja laatikkoöljyistä ja ainoastaan kunnolla toimisi ELFin aivan tietyllä lisäaineistuksella olevalla öljyllä.
 
Toiset laatikot tuntuu olevan kyllä erikoisen kranttuja öljyistä, vaihdatin audiin 6v manuaaliin pari vuotta sitten castrolin syntrans transaxle laatikko öljyt, nuo toimi luokattoman surkeasti, pari kertaa talvella keppi jämähti totaalisen jumiin, ettei vaihdetta meinannut saanut edes vapaalle kun oltiin kauppaan lähdössä, muutenkin koko talven laatikko oli aivan kohmeessa niin ku olis puurot laitettu öljyjen tilalle, sitten kun laatikko lämpeni toimi paremmin, mutta ei hyvin silloinkaan, talven jälkeen kesällä vaihdatin kehutut midlandin laatikko öljyt ja nämä toimi lämpötilasta ja vuoden ajasta riippumatta täydellisesti, castrolit ei toiminut kesälläkään kunnolla. Ero oli niin iso, että epäilys on että olikohan castrolin öljyä ollenkaan. Castrolin öljyt tilasin saksasta, marken-öl.de:stä, Yksi pullo piti hakea motonetistä lisää, kun tilasin vahingossa yhden pullon liian vähän.
 
aild sanoi:
Toiset laatikot tuntuu olevan kyllä erikoisen kranttuja öljyistä, vaihdatin audiin 6v manuaaliin pari vuotta sitten castrolin syntrans transaxle laatikko öljyt, nuo toimi luokattoman surkeasti, ... ...
Napsauta laajentaaksesi...
Tismalleen samat kokemukset omassa vagineessa 6-vaihteisen 01e laatikon kanssa samoilla Castrollin öljyillä.
 
Wolffin DFP kelpoinen öljy on toiminu mukavasti. Ei pahaa sanaa sanottavana - siivoo hyvin öölipuolta.
 
Nyt kun päästiin vaihteistoöljyihin, niin minkäslaisilla lukemilla olette tehneet ensimmäisiä vaihteiston öljynvaihtoja? Ajattelen noin yleisesti, ja normaaleissa henkilöautoissahan normaalin(ei-ammattikäyttö) huolto-ohjelman mukainen ohje typerimmillään usein on, että ei vaihdeta ollenkaan.

Jos normaali ja järjellinen vaihtoväli olisi vaikkapa jotain väliltä 60 000 - 120 000 kilometriä, niin tähän peilaten nyrkki ja kyrpä -tason farmimekaanikon intuitioni olisi, että parasta olisi tehdä ensivaihto vaikkapa hatusta vetäen 30 000 kilometrin ajon jälkeen. Luulisi minkä tahansa hammaspyöräkäytön tuottavan mujua nimenomaan alkuvaiheessa, mikä kenties on jopa totutusajoa parantava seikka, mutta mitä sitä täyttä vaihtoväliä askissa pyörittämään. Onko mutuni aivan pölhöä?
 
Tonnin Seteli sanoi:
Nyt kun päästiin vaihteistoöljyihin, niin minkäslaisilla lukemilla olette tehneet ensimmäisiä vaihteiston öljynvaihtoja? Ajattelen noin yleisesti, ja normaaleissa henkilöautoissahan normaalin(ei-ammattikäyttö) huolto-ohjelman mukainen ohje typerimmillään usein on, että ei vaihdeta ollenkaan.

Jos normaali ja järjellinen vaihtoväli olisi vaikkapa jotain väliltä 60 000 - 120 000 kilometriä, niin tähän peilaten nyrkki ja kyrpä -tason farmimekaanikon intuitioni olisi, että parasta olisi tehdä ensivaihto vaikkapa hatusta vetäen 30 000 kilometrin ajon jälkeen. Luulisi minkä tahansa hammaspyöräkäytön tuottavan mujua nimenomaan alkuvaiheessa, mikä kenties on jopa totutusajoa parantava seikka, mutta mitä sitä täyttä vaihtoväliä askissa pyörittämään. Onko mutuni aivan pölhöä?
Napsauta laajentaaksesi...
Audeissa ainakin on nämä ”ikuiset” Näihin ikuisiin vaihattaisin varmaan 100-150tkm välein. Omassa 230tkm ajetut öljyt olivat vielä kuulemma hyvän näköiset, perään meni Castrolin syntrax long lifet. Jos valmistajan vaihtovälisuositus on esim. 60tkm vaihdattaisin varmaan 40-50tkm välein. Nämä on sit taas näitä et onko siitä hyötyä vaihtaa aikaisemmin, mutta saa sillä ylihuoltamisella nyt ainakin mielen rauhan jos meinaa autoa kauan pitää, ei siitä haittaa ainakaan ole. :)
 
Yleinen konsensus on, että manuaaleihin on hyvä vaihtaa vähintään 100tkm välein. Itse olen vaihtanut useimminkin kun ei ole homma eikä mikään.
Ensimmäisen kerran vaihdoin tuohon Almeran ruoskaan kun mittarissa oli 120tkm ja kakkosvaihde vähän takerteli. Vanha öljy oli ihan hirveätä kuraa... :(
Nyt lähestytään 400tkm ja hyvin toimii. :thumbsup:
 
Super Hessu sanoi:
Tämä on kyllä jännä väittämä, johon aina tuon tuosta törmää..
Napsauta laajentaaksesi...

Yksi korjaamonpitäjä oli joskus vaihtanut Ranskalaiseen pakettiautoon yms... joskus manuaalilaatikkoöljyt eikä ollut saanut vaihteita päälle vaikka lämpimässä hallissa vaihdettu. Vasta oikeilla öljyillä vaihteet olivat toimineet hyvin nätisti.

Relluissa taas perustuu nimenomaan synkronirenkaiden metalliseokseen:

Vaihteistoöljyn vaihto

Nimenomaan ne öljyjen erot on synkronirenkaiden erilaisuudessa. Olikohan ne toiset jotain valkometallia ja toiset messinkiä. Itse en ainakaan laittaisi vääriä öljyjä kun oikeitakin saa. Kaikilta valmistajilta ei saa oikeanlaatuisia öljyjä esim Mobililla ei ole rellun laatikkoon käypää.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Mulla olis tätä jonkin verran ylimääräistä jos joku haluaa kokeilla. Ainakin oma audin laatikko toimii kuin unelma tällä.


www.redlineoil.com

MT-90 75W90 GL-4 Gear Oil

Popular in Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota
www.redlineoil.com www.redlineoil.com
 
Piti ostaa motonetistä audiin shellin 0w30:stä ja Astraan mobilin esp 5w30:stä, mutta tuli kuitenki samaan rahaan (3€ tais olla kalliimpi) tilattua saksasta audiin Shellin 0w30, ja Astraan castrolin edgeä 0w30 molemmat 5l kannuja ja on vielä ihan aitoa täyssynteettistä tuo castrol, kummassakin autossa tulee talvisin aina yks kylmä startti päivässä niin onpahan hyvä suoja kylmäkäynnistyksiin nyt sitte molemmissa ja samalla näkee miten aito täyssynteettinen jeesus öljy toimii. :D
 
Mitä öljyä hihnakoneella olevaan 1.4 TSI Octaviaan ja 1.6 TDI Passattiin? Molemmissa mennään 10tkm öljynvaihtovälillä. Skodaan kerran vuodessa ja Passattiin kahdesti, kun tulee enemmän kilsoja.

Aiemmin ostanut vain ison kanisterin 5W30 Castrolia, mutta mietin, jos halvemmallakin saisi hyvää. Long Life -ominaisuuksia tuolla vaihtovälillä ei pahemmin tarvitse :think:
 
Katso ne luokitusvaatimukset. Lieneekö dieselvehkeessä 507.00 ja bensakoneessa 502.00 ?
 
jultsu sanoi:
Katso ne luokitusvaatimukset. Lieneekö dieselvehkeessä 507.00 ja bensakoneessa 502.00 ?
Napsauta laajentaaksesi...
Omaan Passattiin 507 ja Skodaan näköjään joko 502 tai 504.

Mobil 1 ESP 5W30 ei olisi kovin pahan hintainen, saisi suoraan hyllystä ja kävisi molempiin.
 
Mobil 1 ESP 5W30 on kyllä hyvää öljyä, käyttäisin jos luokitukset ja viskositeettivaatimukset täyttyvät.
 
Lare sanoi:
Omaan Passattiin 507 ja Skodaan näköjään joko 502 tai 504.

Mobil 1 ESP 5W30 ei olisi kovin pahan hintainen, saisi suoraan hyllystä ja kävisi molempiin. Toisaalta hintaero Castroliin ei olisi kovin iso.
Napsauta laajentaaksesi...
Mobil 0w40 on kyllä kovasti kehuttu öljy venäjän oil-club.ru sivustolla, ja jenkkien bobistheoilguy.comissa, hyvyys perustuu ihan venäläisten ja jenkkien tekemiin öljyanalyyseihin. Tätä olin itsekkin ostamassa, mutta otin tällä kertaa kokeeksi Shellin 0w30:ssä, lähinnä kiinnostaa öljyn kulutus, bensan kulutus ja kylmäkäynnistys, tuossa on todella kovat speksit.

 
Viimeksi muokattu:
Täytyy varmaan käydä hakemassa 9 litraa tuota Mobilin öljyä. Tuskin pahasti voi mennä pieleen ainakaan 10tkm vaihtoväleillä :think:

Täytyy vielä joku kevyt moottorin sisäpesuaine käyttää sisällä ennen öljynvaihtoa. Nostaja naputti aiemmin kesällä pari kertaa hetken käynnistyksen jälkeen. Veikkaan, että joku roska oli jossain öljykanavassa, kun ongelma hävisi, eikä ole tullut uudestaan. Oma Passat on siitä onnekas, että on säästynyt pitkiltä LL-öljynvaihtoväleiltä, vaikka kohta 200tkm mittarissa ja useampi omistaja ollut.
 
Tuollainen halpisöljy rantautunut Rusta / Hong Kong ja muuallekin. Kannun muodot näyttävät aika tutuilta parista muusta brändistä.

Perus synteettinen 5W40 9,90€ (ovh. 24,90€) 4l Rustassa menee nyt hinnaltaan alle perinteisen halpisöljy Belcon vastaavan.
www.northsealubricants.com

WAVE POWER ADVANTAGE 5W-40

Before: WAVE POWER SM 5W-40 WAVE POWER ADVANTAGE 5W-40 is an universal high performance fuel saving oil based on 100% synthetic technology for use in gasoline- and diesel engines of passenger car and light vans with or without turbocharger.This product is unsuitable for diesel engines equipped...
www.northsealubricants.com www.northsealubricants.com

Sekoittamon ilmoittavat olevan Rotterdamissa.
www.northsealubricants.com

About us

With North Sea Lubricants, you’ve got the power! Here’s how we make it happen: North Sea Lubricants is an independent lubricating oil brand based in the Netherlands. From our plant in the Port of Rotterdam, we offer a wide selection of the highest quality European manufactured lubricants. All of...
www.northsealubricants.com www.northsealubricants.com

Suomalainen maahantuoja
nordicaoils.fi

Nordica Oils Finland | Huippulaadukkaita voiteluaineita

Maahantuomme laajan valikoiman Euroopassa tuotettuja huippulaadukkaita voiteluaineita kaikkiin ajoneuvoihin.
nordicaoils.fi nordicaoils.fi

Hintabongaus tarjousketjussa

★ Hyvät tarjoukset ★ (Ei keskustelua)

Tuote: U-Jays kuulokkeet Android tai Ios Hinta: 29 ios (palautus) tai 39e uusi android Kauppa: Cdon Voimassa: toistaiseksi Linkki: Hae - u jays - CDON.COM U-Jays kuulokeet ollut 2016 aikaan n. 200e ja saaneet hyviä arviointeja tuolla hinnalla. Aika tasoissa sennheiser momentum on-ear mallien...
bbs.io-tech.fi
 
Viimeksi muokattu:
aild sanoi:
Mobil 0w40 on kyllä kovasti kehuttu öljy venäjän oil-club.ru sivustolla, ja jenkkien bobistheoilguy.comissa, hyvyys perustuu ihan venäläisten ja jenkkien tekemiin öljyanalyyseihin. Tätä olin itsekkin ostamassa, mutta otin tällä kertaa kokeeksi Shellin 0w30:ssä, lähinnä kiinnostaa öljyn kulutus, bensan kulutus ja kylmäkäynnistys, tuossa on todella kovat speksit.

Napsauta laajentaaksesi...

Jos meinaat Mobil1 New Life/FS 0W-40 öljyä, niin itse oon kymmeniä tuhansia ajellu ja hyvin on toiminut.
 
Zyrppa sanoi:
Pistin tuonne räbäblogiinkin kun yritin käydä vaihdattamassa öljyt Dusteriin.

Lopputulos oli se, että öljyjä ei vaihdettu koska liike ei tiennyt tarkkaan mitä öljyä sinne saa laittaa. Itsekin googlettelin pari tuntia, kunnes löytyi vastaus ja sopivat markkinoilla olevat öljyt (olikohan niitä 5-6 mitä löytyi ja pari taitaa löytyä Suomesta). Onneksi on vaihtoväli 30tkm/2v eli omassa ajossa vuosi ja menee määräaikaishuollossa samalla.

Uudet 1.3 litraiset TCE (130/150, ilmeisesti myös 160) moottorit vaatii öljyksi 5W-30 RN17, ACEA C3 tai A3/B4.
Napsauta laajentaaksesi...
2018 Rellun uudet luokitukset tosiaan. Elf, Total, Champion, Castrol ainakin löytyy öljyt löytyy luokiteltuna Suomesta, mutta varmaan Castrolilla paras saatavuus.
Noin uusi auto tietysti käy varmasti juuri merkkihuolloissa, mutta jos tarvis vaan öljynvaihdoille, niin Euromasterilla on Totalia ja öljypisteillä Castroliakin. Ja Motoneteissa Castrol kannutavarana.
Toki varmasti muillakin, mutta noita puljuja nyt on ympäri Suomea.
 
Viimeksi muokattu:
Zyrppa sanoi:
Pistin tuonne räbäblogiinkin kun yritin käydä vaihdattamassa öljyt Dusteriin.

Lopputulos oli se, että öljyjä ei vaihdettu koska liike ei tiennyt tarkkaan mitä öljyä sinne saa laittaa. Itsekin googlettelin pari tuntia, kunnes löytyi vastaus ja sopivat markkinoilla olevat öljyt
(olikohan niitä 5-6 mitä löytyi ja pari taitaa löytyä Suomesta). Onneksi on vaihtoväli 30tkm/2v eli omassa ajossa vuosi ja menee määräaikaishuollossa samalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Onko tuo kiinteä vaihtoväli, vai kertooko joku "oil life monitor", kun on vaihdon aika?
 
Super Hessu sanoi:
Onko tuo kiinteä vaihtoväli, vai kertooko joku "oil life monitor", kun on vaihdon aika?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on kiinteä vaihtoväli, niin en itse ajelisi tuota 30tkm/24kk vaan ensimmäinen vaihto vaikka 1000km kohtaalla eli lähtee se suurin uuden moottorin liasta/metallihiukkasista yms... pois ja sen jälkeen 10-15tkm. Kun se moottoriöljy on kuitenkin sen verran halpa henkivakuutus moottorille.
 
kurkimies sanoi:
Jos on kiinteä vaihtoväli, niin en itse ajelisi tuota 30tkm/24kk vaan ensimmäinen vaihto vaikka 1000km kohtaalla eli lähtee se suurin uuden moottorin liasta/metallihiukkasista yms... pois ja sen jälkeen 10-15tkm. Kun se moottoriöljy on kuitenkin sen verran halpa henkivakuutus moottorille.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä se pitkälläkin vaihtovälillä sen takuuajan toiminee, yleensä siinä vaiheessa kun takuu päättyy/100tkm ajettuna auto vaihdetaan uuteen ja mahdolliset tulevat ongelmat siirtyvät seuraavalle omistajlle.
 
kurkimies sanoi:
Jos on kiinteä vaihtoväli, niin en itse ajelisi tuota 30tkm/24kk vaan ensimmäinen vaihto vaikka 1000km kohtaalla eli lähtee se suurin uuden moottorin liasta/metallihiukkasista yms... pois ja sen jälkeen 10-15tkm. Kun se moottoriöljy on kuitenkin sen verran halpa henkivakuutus moottorille.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuinka paljon siitä on näyttöä, että 30 tkm vaihtoväli olisi yleisesti liiallinen nykyaikaisissa moottoreissa nykyöljyillä, jos auton käyttö ei ole öljyä erityisesti kuormittavaa? Essonbaari-keskustelua on toki palstat täynnä ja harva niissä rohkenee väittää, että 30 tkm olisi itse asiassa ihan ok mutta missä on näyttö? 30 tkm vaihtoväliä on ollut jo ainakin vuosituhannen alusta lähtien, joten kokemuksia pitäisi olla jo rutkasti.

"Halpa" henkivakuutus ei ole mitenkään erityisen halpa: jos ajetaan vaikka 0-300 tkm, niin normaalisti tarvitaan 10 öljynvaihtoa mutta 10 tkm väleillä 30, eli 20 ylimääräistä vaihtoa. Jos yksi vaihto maksaa teetettynä vaikka 100€, niin tästä tulee 2000 € ylimääräinen kustannus. Kannattavaa, jos sillä välttää ison moottoriremontin mutta hukkaan heitettyä rahaa ja aikaa, jos siitä ei olekaan todellista hyötyä.
 
valurauta sanoi:
Kuinka paljon siitä on näyttöä, että 30 tkm vaihtoväli olisi yleisesti liiallinen nykyaikaisissa moottoreissa nykyöljyillä, jos auton käyttö ei ole öljyä erityisesti kuormittavaa? Essonbaari-keskustelua on toki palstat täynnä ja harva niissä rohkenee väittää, että 30 tkm olisi itse asiassa ihan ok mutta missä on näyttö? 30 tkm vaihtoväliä on ollut jo ainakin vuosituhannen alusta lähtien, joten kokemuksia pitäisi olla jo rutkasti.

"Halpa" henkivakuutus ei ole mitenkään erityisen halpa: jos ajetaan vaikka 0-300 tkm, niin normaalisti tarvitaan 10 öljynvaihtoa mutta 10 tkm väleillä 30, eli 20 ylimääräistä vaihtoa. Jos yksi vaihto maksaa teetettynä vaikka 100€, niin tästä tulee 2000 € ylimääräinen kustannus. Kannattavaa, jos sillä välttää ison moottoriremontin mutta hukkaan heitettyä rahaa ja aikaa, jos siitä ei olekaan todellista hyötyä.
Napsauta laajentaaksesi...

Se, että ajat millä tahansa autolla välin 0-300tkm, niin ei öljynvaihto esim. 15tkm välein saa olla ongelma.
 
Chaos sanoi:
Se, että ajat millä tahansa autolla välin 0-300tkm, niin ei öljynvaihto esim. 15tkm välein saa olla ongelma.
Napsauta laajentaaksesi...
Niillä, jotka vaihtaa autoa vaikkapa 2-4 vuoden välein ja ostavat autonsa uusina, tai ns. toisena omistajana, tuskin useinkaan on innostusta vaihdella öljyjä virallista huolto-ohjelmaa useammin.

Ehkä se sitten on eri asia, jos tosiaan ajatus on ajaa se 0-300tkm tai jopa auto alusta paaliin asti itse.
 
Jan11 sanoi:
Niillä, jotka vaihtaa autoa vaikkapa 2-4 vuoden välein ja ostavat autonsa uusina, tai ns. toisena omistajana, tuskin useinkaan on innostusta vaihdella öljyjä virallista huolto-ohjelmaa useammin.

Ehkä se sitten on eri asia, jos tosiaan ajatus on ajaa se 0-300tkm tai jopa auto alusta paaliin asti itse.
Napsauta laajentaaksesi...

Se ja sama vaikka vaihdat auton 2v:n välein 300tkm ajettuna, öljyt on todellakin se pienin kulu, tosin ei varmaan kiinnosta 2v/300tkm mitä seuraava omistaja saa.
 
Chaos sanoi:
Se ja sama vaikka vaihdat auton 2v:n välein 300tkm ajettuna, öljyt on todellakin se pienin kulu, tosin ei varmaan kiinnosta 2v/300tkm mitä seuraava omistaja saa.
Napsauta laajentaaksesi...
Juuri sitä tarkoitin, että vaihtoarvolle sillä ei ole merkitystä, ja suomalainen kun yleensä ajaa sen 20-30 tuhatta vuodessa, niin ei ne ongelmatkaan ehdi tulla itselle. Paitsi jos aiot ajaa itse sen 300tkm.
 
Jan11 sanoi:
Juuri sitä tarkoitin, että vaihtoarvolle sillä ei ole merkitystä, ja suomalainen kun yleensä ajaa sen 20-30 tuhatta vuodessa, niin ei ne ongelmatkaan ehdi tulla itselle. Paitsi jos aiot ajaa itse sen 300tkm.
Napsauta laajentaaksesi...

Ymmärsin kyllä mitä tarkoitit, joka tapauksessa esim. 100€/vaihto ei voi/saa olla se ongelma. Ja senkin ymmärrän, että menee vaihtoon ja seuraavalle...
 
Niin kyllähän se tietoisia ostajia karsii ja johtaa alempaan myyntihintaan jos on höylätty 30tkm väleillä 300tkm.

Itse ainakin pitäisin ko. vehkeistä näpit kaukana jossei halua tulevaisuudessa mahdollisesti tekniikkavammaista yksilöä.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
261 791
Viestejä
4 547 285
Jäsenet
74 849
Uusin jäsen
ookooo

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom