Öljyn valinta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikkos
  • Aloitettu Aloitettu
Jim Beam sanoi:
Eivät halua maksaa VAG:lle tuosta hyväksynnästä tms.
Napsauta laajentaaksesi...

Todennäköisesti kyse on vaan tästä, mutta kun varmaksi ei voi sanoa, niin ostoon menee jokatapauksessa seuraavassa öljynvaihdossa purkki josta luokitukset löytyy.
 
Veikaan, etteivät vaan printtaa kaikkia pulloon, Castorolin sivuilla tuoteselosteessa nuo on: https://msdspds.castrol.com/bpglis/...E5F8080257AD2004ED0EF/$File/BPXE-8ME6UE_0.pdf

Eihän tuossa ole pullossa ole listattuna myöskään Rellun luokituksia, vaikka tuoteselosteesta ne löytyvät ja Renault täppä näkyy pullossakin. Tämä siis spekulaatiota. Ei tuo nyt toki niin spesiaali öljy liene, ettei voisi vaihtaa pulloon jossa sopiva luokitus on printattukin.
 
Kuulin juttua, että noista luokituksista pitää maksaa, vaikka öljyllä olisi muuten pätevyys luokkiinsa.
 
Walla sanoi:
Veikaan, etteivät vaan printtaa kaikkia pulloon, Castorolin sivuilla tuoteselosteessa nuo on: https://msdspds.castrol.com/bpglis/...E5F8080257AD2004ED0EF/$File/BPXE-8ME6UE_0.pdf

Eihän tuossa ole pullossa ole listattuna myöskään Rellun luokituksia, vaikka tuoteselosteesta ne löytyvät ja Renault täppä näkyy pullossakin. Tämä siis spekulaatiota. Ei tuo nyt toki niin spesiaali öljy liene, ettei voisi vaihtaa pulloon jossa sopiva luokitus on printattukin.
Napsauta laajentaaksesi...


Katsoitko tuoteselosteen päivämäärää: 12 Dec 2012
 
Monologi sanoi:
Kuulin juttua, että noista luokituksista pitää maksaa, vaikka öljyllä olisi muuten pätevyys luokkiinsa.
Napsauta laajentaaksesi...

Samaa lukenut. Eli jos jokin hakemasi luokitus puuttuu, saattaa toinen käytännössä korvata ja ylittääkin sen.

Takuulaitteisiin sitten olisi hyvä löytyä just se annettu luokitus.
 
Mondeo sai uudel RL 5w-30 euro öljyt sisään joten seuraavat 20tkm mennään taas niillä... sen jälkeen pitää katsoa jotain muuta merkkiä kun mötönet lopetti noi...
 
Mä olen aivan ulapalla että mitä helvatan öljyä kuuluisi pistää skootteriin, löytyy siis Yamaha Neos 4t vm2013, googlella ei sit kirveelläkään mitään selvää vastausta löydy, muuta kuin että 10w40, mutta kun noita on miljoona erilaista :confused:
Pitääkö se erikseen olla 4T öljyä? Pitääkö olla täyssynteettistä, puolisynteettistä? Mitä eroa noilla edes on?
Piru että voi olla hankalaa :confused::confused:
Plussaa olisi jos kävisi samalla briggs & stratton koneelliseen ruohonleikkuriin, eikä maksaisi helvetisti, ja olisi turussa kivijalkaliikkeessä (biltema, motonet, puuilo nyt ainakin löytyy) :D

Onko tämä kenties sopivaa http://www.biltema.fi/autonhoito/mo...ipyoraoljy-kilpailukayttoon-10w-40-2000022967
ja onko se hyvää? :rofl::confused:

Vai voiko sinne vain tunkea mitä vain 10w40 öljyä?
 
GoDi sanoi:
Mä olen aivan ulapalla että mitä helvatan öljyä kuuluisi pistää skootteriin, löytyy siis Yamaha Neos 4t vm2013, googlella ei sit kirveelläkään mitään selvää vastausta löydy, muuta kuin että 10w40, mutta kun noita on miljoona erilaista :confused:
Pitääkö se erikseen olla 4T öljyä? Pitääkö olla täyssynteettistä, puolisynteettistä? Mitä eroa noilla edes on?
Piru että voi olla hankalaa :confused::confused:
Plussaa olisi jos kävisi samalla briggs & stratton koneelliseen ruohonleikkuriin, eikä maksaisi helvetisti, ja olisi turussa kivijalkaliikkeessä (biltema, motonet, puuilo nyt ainakin löytyy) :D

Onko tämä kenties sopivaa http://www.biltema.fi/autonhoito/mo...ipyoraoljy-kilpailukayttoon-10w-40-2000022967
ja onko se hyvää? :rofl::confused:

Vai voiko sinne vain tunkea mitä vain 10w40 öljyä?
Napsauta laajentaaksesi...

Motulin 10w-40 hakisin Motonetistä ja laittaisin sitä leikkuriinkin vaikka suosittavat jokapaikassa pienkoneöljyä.
 
Hain ny ton bilteman 4t öljyn, en kylläkään pistänyt koneeseen kun vanha omistaja kertoi että onkin vain 300km ajettu sen jälkeen kun vaihdettu,
mut ostin biltemasta kanssa http://www.biltema.fi/vapaa-aika/pu...rvikkeet/ruohonleikkurioljy-sae-30-2000030145
ja pistin koneeseen...
Yhtä paskasti ainakin lähtee käyntiin kuin ennen :D:mad:

Briggs & Stratton kone vielä mutta prkl kun sitä saa kiskoa 10min ennen kun käynnistyy, välillä päästää kauheen poksahduksen siinä vedettäessä, luulin et olis ollu ilmanpuhdistuksesta kiinni mut pesin filtterin eikä sekää auttanu :facepalm:
Nii ja tulpan vaihdoin kanssa, ei auttanu...
 
Oli liki tyhjällä tankilla talven yli ja heitin täyteen uutta bensaa, mutta meillä on lämpimässä tuo ollut talven että ei sinne kyllä mitään vettä pitäisi pystyä kertymään. About 10 astetta lämmöt varastossa.
 
Öö, mikä hitto on starttisumu? :) Mut sitähän pitää sit joka kerta pistää?
 
@GoDi netistä löytyvän ohjekirjan mukaan skootteri haluaa 0w-40 öljyä, joka täyttää JAMO-MA2 ja API SG luokitukset.

Käytännössä jos tuo JAMO MA2 on mainittu niin on ok (eli ihan oikein meni). Siitä voi toki kiistellä ostaako Biltemaa vai jotain ns. laatumerkkiä, mutta eiköhän mopossa molemmat toimi.

Auton öljyjä ei kannata pyöriin laittaa, vaikkei skootteri ehkä vaativimmasta päästä olekaan.

Tuolta voi lueskella tarkemmin:Nelitahtimoottorin öljynvaihto – Motowiki
 
GoDi sanoi:
Öö, mikä hitto on starttisumu? :) Mut sitähän pitää sit joka kerta pistää?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on pitkään seissyt, niin voi joskus tarvita. Useimmiten ruohonleikkurit, traktorit, työkoneet, perämoottorit (mutta muutama kymmentä vuotta sitten kovemmilla pakkasilla autojenkin kanssa.). Huoltoasemat, varaosaliikkeet, rautakaupat yms. on yleensä myynnissä.
Ei siis tarvitse jokaiseen starttiin, ellei oo paskonut.
Käynnistys-spray

Edit. jos on ruohonleikkuri, niin painelithan sitä ryyppykalvoa riittävän monta kertaa...
 
Jan11 sanoi:
Jos on pitkään seissyt, niin voi joskus tarvita. Useimmiten ruohonleikkurit, traktorit, työkoneet, perämoottorit (mutta muutama kymmentä vuotta sitten kovemmilla pakkasilla autojenkin kanssa.). Huoltoasemat, varaosaliikkeet, rautakaupat yms. on yleensä myynnissä.
Ei siis tarvitse jokaiseen starttiin, ellei oo paskonut.
Käynnistys-spray

Edit. jos on ruohonleikkuri, niin painelithan sitä ryyppykalvoa riittävän monta kertaa...
Napsauta laajentaaksesi...

Mutta onko tosta nyt enää mitään varsinaista apua kun on tota jo aikaisemmin yli tunti käytetty ja silti käynnistyy hankalasti...
Eikä tuo kyllä viime kesälläkään todellakaan millään ensimmäisillä vedoilla käyntiin lähtenyt, päästi useasti just sellasen ilmavan poksahduksen ennen kun lähti käyntiin.
 
GoDi sanoi:
Mutta onko tosta nyt enää mitään varsinaista apua kun on tota jo aikaisemmin yli tunti käytetty ja silti käynnistyy hankalasti...
Eikä tuo kyllä viime kesälläkään todellakaan millään ensimmäisillä vedoilla käyntiin lähtenyt, päästi useasti just sellasen ilmavan poksahduksen ennen kun lähti käyntiin.
Napsauta laajentaaksesi...
No, kannattaa kokeilla. Tuon kanssa saa kyllä yleensä heti ekalla tai tokalla käyntiin. Yhdellä pullolla pärjää useamman kesän ajelut.
 
Onhan bensa vähintään 98:a?

Toinen mikä tuohon pitkään nykimiseen ja paukahtamiseen viittaa, että kaasari kusee bensaa sylinteriin ja lähtee käyntiin vasta, kun sieltä on ylimääräiset haihtunut ja sitten paukahtaa putkessa.
 
On juu 98.
Tuo usein siis paukkuu sieltä ilmanpuhdistimesta, välillä se onkin auttanut kun sen on avannut ja vähän puhdistanut, mutta nyt kun sekin tosiaan kunnolla putsattiin niin ei auttanut ni mietin just että oliskohan siel jotain muuta vialla...
 
GoDi sanoi:
On juu 98.
Tuo usein siis paukkuu sieltä ilmanpuhdistimesta, välillä se onkin auttanut kun sen on avannut ja vähän puhdistanut, mutta nyt kun sekin tosiaan kunnolla putsattiin niin ei auttanut ni mietin just että oliskohan siel jotain muuta vialla...
Napsauta laajentaaksesi...

Sitten siinä on melkovarmasti venttiilivika.
 
Imuventtiili jää kantamaan eli ei ole tiivis. Eli kun sytytys tapahtuu niin pakokaasut pääsee ilmanputsarin suuntaan. Onko ihan kansiventtiilikone vai sivuventtiili? Sivuventiilikoneesta saa venttiilit säädettyä hiomalla venttiilin vartta lyhyemmäksi (en ole tehnyt itse), kansiventtiilikoneesta sitten venttiilikopan kansi pois ja siellä pystyy ruuveilla säätämään venttiilit.
 
GoDi sanoi:
Mitäs tuo tarkoittaa? :confused:
Napsauta laajentaaksesi...

Imuventtiili vuotaa syystä tai toisesta. Voi vaatia säätöä tai sitten siihen on tullut kuluma, roska tms. Jos se nyt tänä kesänä vasta ilmeni, niin voi lähteä ajolla pois. Mahdoton etänä varmaksi sanoa.
 
Motonetin valikoimasta etsin sopivaa öljyä Fiat Punto 1.2 2005 autoon.
Vaatimus ACEA A3, API SL

20€ Teboil Gold S 4l 5W-40
32€ Mobil 1 FS 4L 0W-40

Ilmeisesti tuo öljy käy myös, koska siinä on ACEA A3?
19.5€ Valvoline Moottoriöljy 5W40 All Climate, 5 l
ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF

Valvoline tai Teboil olisi hyvä hinnan puolesta ja Mobil taas olisi 0W40. En kyllä vaihda öljyjä vielä hetkeen.
 
Viimeksi muokattu:
Super Hessu sanoi:
Monet tykkäävät käyttää tätä: Castrol Magnatec -moottoriöljy, 5W-40 C3, 4 l
Kuten myös tätä: Teboil Diamond 4l 5W-40

Laadukkaita molemmat.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo Diamond onkin tosiaan laadukkaampaa. 27€ Teboil Diamond 5W-40 4l | Motonet Oy

Myös motonetin haku suositteli tuota samaa Castrol Magnatec:iä 28€ 59-0004 Castrol Magnatec 5W-40 4l | Motonet Oy

Tuo oli neljäs suositeltu 23€ 59-9501 Motox FullSyn 5W-40 5l SM/CF 5 l | Motonet Oy

---
Fiat Punton ohjekirjasta bensakoneelle on vielä toinenkin vaihtoehto. 5W30, ACEA A1, API SL.

16€ Motonet Special 5W30 A5/B5/Ford moottoriöljy 4L | Motonet Oy
"Täyttää luokitukset ACEA A5/B5, API SL/CF"

Wikipedian mukaan myös tuo A5/B5-luokitus olisi sopiva.
  • A1/B1: Alhaisen viskositeetin ja kitkan öljy, tarkoitettu pidennetyille vaihtoväleille bensiinimoottoreille sekä kevyeen dieselkalustoon.
  • A5/B5: Alhaisen viskositeetin ja kitkan öljy, tarkoitettu pidennetyille vaihtoväleille suorituskykyisiin bensiinimoottoreihin sekä kevyeen dieselkalustoon, voidaan käyttää myös A1/B1-luokituksen tilalla.
Moottoriöljy – Wikipedia

En tiedä sitten mitä öljyä tuo motonet special mahtaa olla. Se on listattu kumminkin Comma öljyjen sekaan. Jos tuo motonet öljy olisi sopivaa, niin voisin hakea yhden purkin jo odottamaan varalle.
 
Edit:
En tohtinutkaan laittaa tuota 5W-30 A5 öljyä, vaan palautin purkin.

Hain Tokmannista Valvoline All Climate 5W-40. Täyttää fiat moottorin vaatimukset. Api SN, eli on myös yhteensopiva etanolin kanssa.
19.5€ Moottoriöljy 5W40 All Climate, 5 l

Tokmannin nettisivuilta sai tarkistettua saatavuuden. Lähimmässä oli Valvoline loppu, mutta toisessa liikkeessä oli vielä ainakin muutama 5W-40 jäljellä.

Tuo olisi ollut toinen vaihtoehto 18€ Teboil Gold S SAE 5W-40 4 l

---------
Kävin hakemassa tuon Comman valmistaman halpis öljyn motonetistä. Fiatin vaatimukset 10W40 tai 5W30, API SL, ACEA A3 tai A1.

Tarkistin että voin sekoittaa tuota Comma 5W30 öljyä Shell Helix Ultra 5W40 öljyyn, jota on vielä noin pari litraa toisessa purkissa. API SM/CF, ACEA A3/B3/B4. Yksi öljynvaihto onnistuu kyllä pelkästään Commalla.

Eri valmistajien moottoriöljyjä ei saa sekoittaa keskenään?
Moottoriöljyjen erilaisten viskositeettialueiden ja laatuluokitusten takia usein luullaan, ettei eri merkkisiä moottoriöljyjä voida sekoittaa keskenään. Samoin ajatellaan, että jos on moottorissa aikaisemmin käyttänyt jotain tuotemerkkiä, niin sitä pitää jatkossa käyttää maailman tappiin asti. Todellisuudessa kaikkien moottoriöljyjen on nykyisten luokitusten mukaan oltava keskenään sekoituskelpoisia.

Moottoriöljymerkin vaihtaminen voi vahingoittaa moottoria?
Joskus väitetään, että autossa tulisi käyttää aina samaa öljymerkkiä. Nykyaikaiset moottoriöljyt ovat keskenään yhteensopivia. Olennaisinta on varmistaa, että moottoriöljy vastaa moottorivalmistajan suorituskykyvaatimuksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Myyttejä moottoriöljystä | Teboil Moottoriöljyt

Jos täytyy vielä lisäillä öljyä ennen vaihtamista, niin toki käytän tuota Shellin öljyä pois.

Tuo vaikuttaa myös ihan hyvältä öljyltä.
20€ GM/Saab-LongLife 5W-30 5l dexos2 | Motonet Oy
 
Viimeksi muokattu:
jm82 sanoi:
Vertailin tuossa vielä lisää. Nuo Teboil Diamond ja Castrol on Acea C3 ja Api SN. Valvoline on myös Api SN, mutta Acea A3/B4. Jotain positiivista löysin myös tuosta Valvoline All Climatesta, luulisi toimivan oikein hyvin.

Castrol 6,95 €/L
Teboil 6,74 €/L
Valvoline 3,90 €/L
Napsauta laajentaaksesi...

Jenkit taitaa pitää Valvolineä parhaana öljynä?
 
Joymään sanoi:
Jenkit taitaa pitää Valvolineä parhaana öljynä?
Napsauta laajentaaksesi...
Joskus oon tainnut itse käyttää sitä Valvolinen vanhoille moottoreille tarkoitettua Maxlife öljyä. Ei kumminkaan tarkempaa muistikuvaa. Hyvä kun Tokmannista saa ainakin tuota halpis Valvolinea, eli All Climatea. 5L purkista myös plussaa, niin ainakin riittää paremmin. Öljyissä tuskin mitään suuria eroja edes on, kunhan vain vaihtaa riittävän usein öljyt ja suodattimen.

Tuolla oli aika selkeästi kerrottu öljyistä.
Suorituskykyluokitukset / Teboil
 
Viimeksi muokattu:
jm82 sanoi:
Joskus oon tainnut itse käyttää sitä Valvolinen vanhoille moottoreille tarkoitettua Maxlife öljyä. Ei kumminkaan tarkempaa muistikuvaa. Hyvä kun Tokmannista saa ainakin tuota halpis Valvolinea, eli All Climatea. 5L purkista myös plussaa, niin ainakin riittää paremmin. Öljyissä tuskin mitään suuria eroja edes on, kunhan vain vaihtaa riittävän usein öljyt ja suodattimen.

Tuolla oli aika selkeästi kerrottu öljyistä.
Suorituskykyluokitukset / Teboil
Napsauta laajentaaksesi...
Onhan niissä öljyissä eroja, se onko sillä mitään merkitystä tavallisessa kauppakassissa onkin ihan eri juttu.
 
Valvoline All Climate 5W-40. Muista tiedoista en ymmärrä, mutta jähmepiste -45 C sopii talveenkin.

öljy2.png


Oxamin sanoi:
Onhan niissä öljyissä eroja, se onko sillä mitään merkitystä tavallisessa kauppakassissa onkin ihan eri juttu.
Napsauta laajentaaksesi...
Ainakin yksi ero mikä minullakin tuli selväksi oli, että on polttoaineensäästö-öljyjä myös. Itse en tuollaista ominaisuutta tarvitse.

Fiatissakin on ohjekirjassa vaihtoehdot Acea A3 tai Acea A1. Lisäksi nuo "tavalliset" Sae 10W40 tai Sae 5W30. Api SL. Noista varmaan turvallisempi valinta olisi Acea A3 (bensa).

Ei mitään käsitystä että mitä öljyä tuohon autoon on aikaisemmin laitettu. Koska on vaan huollon leimat. Paitsi kerran on joku vaihtanut itse Teboil Gold 5W-40.



Tuossa vielä vaihtoehtoja Fiatiin. Ympärivuotiseen käyttöön 10W-40 ja alle -20 C sitten 5W-30. Aika hassusti tehdyt vaihtoehdot italialaisilla.

öljy.png


Diesel Peugeotiin meni "summissa" tuota. Hiukkasloukun takia piti valita vähän parempaa öljyä.
Mobil 1 ESP 5W-30 4l | Motonet Oy
 
Viimeksi muokattu:
Öljynvaihto lähestyy, mutta asialla ei vielä ole kiire.

Auto on Nissan Almera N15 -98 bensa ja mittarissa 370tkm.

Olen miettinyt talvea vastaan seuraavaa sekoitusta:

~2 quart 0W30 Motor Oil
1 quart 15W40 Diesel Motor Oil

Sekoitus siksi, että pelkkä 0W-30 vaikuttaa liian ohuelta vanhaan moottoriin ja ajattelin hieman paksuntaa tuolla 15W-40:llä.

Suodatin Mann tms.

Mitä mieltä raati on? :)
 
Epäilyttää vahvasti tollanen sekoittelu. Osta valmiiksi sopivan vahvuista. Esim. Mobil Super3000 X1 5W-40 4l | Motonet Oy

Jos lämmittää moottoria etukäteen, 5W on ihan hyvä talvivahvuus. Ei itselläni ainakaan ole vielä 300+tkm rullatut 20v vanhat koneet leiponeet sillä kiinni. Webastoa/eberiä käytän.

Tuossa mobilissa on myös "perinteisiin" moottoreihin sopivat lisäaineistukset ja hyvät puhdistavat ominaisuudet.
 
Viimeksi muokattu:
Super Hessu sanoi:
Öljynvaihto lähestyy, mutta asialla ei vielä ole kiire.

Auto on Nissan Almera N15 -98 bensa ja mittarissa 370tkm.

Olen miettinyt talvea vastaan seuraavaa sekoitusta:

~2 quart 0W30 Motor Oil
1 quart 15W40 Diesel Motor Oil

Sekoitus siksi, että pelkkä 0W-30 vaikuttaa liian ohuelta vanhaan moottoriin ja ajattelin hieman paksuntaa tuolla 15W-40:llä.

Suodatin Mann tms.

Mitä mieltä raati on? :)
Napsauta laajentaaksesi...

Mikset sitten suoraan pistä 5w40, jos 30 on liian ohutta?
 
Ihmemies sanoi:
Epäilyttää vahvasti tollanen sekoittelu. Osta valmiiksi sopivan vahvuista.
Napsauta laajentaaksesi...
selectamatic sanoi:
Mikset sitten suoraan pistä 5w40, jos 30 on liian ohutta?
Napsauta laajentaaksesi...

Pitää päästä vähitellen "vanhasta" varastosta eroon. :)
Tiedän toki, että on olemassa paajon muitakin hyviä öljyjä.

Jos tarkkoja ollaan, niin 30 luokituksen öljystä on mm. A3 ja A5 luokitukset.
Ehdottamassani on ohuempi A5.
 
Ihmemies sanoi:
Epäilyttää vahvasti tollanen sekoittelu. Osta valmiiksi sopivan vahvuista. Esim. Mobil Super3000 X1 5W-40 4l | Motonet Oy

Jos lämmittää moottoria etukäteen, 5W on ihan hyvä talvivahvuus. Ei itselläni ainakaan ole vielä 300+tkm rullatut 20v koneet leiponeet sillä kiinni. Webastoa/eberiä käytän.

Tuossa mobilissa on myös "perinteisiin" moottoreihin sopivat lisäaineistukset ja hyvät puhdistavat ominaisuudet.
Napsauta laajentaaksesi...

Samaa mieltä, paitsi en nyt tiedä onko toi mobil hintansa arvoinen.. Mutta periaatteessa mikä tahansa 5w-40 käy, jos haluaa edullista ostaa Motoxia tms jos taatusti laadukasta niin Castrolin Magnatecciä.. Sekin on alle 30,-/4l

Jos 5w-40 ei pysy koneessa niin sitten kannattaa jo tarkastaa venttiilikopan tiiviste ja stefat mistä tulee.. Ja kuinka paljon.. Jos ei kiinnosta niin sitten vaan lisäilee.. Ostaa pullon stp:n, motulin tms. Öljyvuodon estäjää joka ehkä voi auttaa ;)
 
Super Hessu sanoi:
Pitää päästä vähitellen "vanhasta" varastosta eroon. :)
Tiedän toki, että on olemassa paajon muitakin hyviä öljyjä.
Napsauta laajentaaksesi...

Lyö se vanha varasto koneeseen, ei se siitö hajoa kunhan öljyä vaan on. Kun ne 5w-30 on loppunut vaihda em. 5w-40 tilalle ja unohda noi sekoitukset :D
 
kilroy1 sanoi:
Lyö se vanha varasto koneeseen, ei se siitö hajoa kunhan öljyä vaan on. Kun ne 5w-30 on loppunut vaihda em. 5w-40 tilalle ja unohda noi sekoitukset :D
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä öljyt koneessa pysyy, ei siinä ongelmaa ole.
Ei mulla tainnut tuota 5W-30:ä olla.. ja sekoitusten kanssa koskaan mitään ongelmia ollut, kunhan specsien sisällä.
 
Super Hessu sanoi:
Öljynvaihto lähestyy, mutta asialla ei vielä ole kiire.

Auto on Nissan Almera N15 -98 bensa ja mittarissa 370tkm.

Olen miettinyt talvea vastaan seuraavaa sekoitusta:

~2 quart 0W30 Motor Oil
1 quart 15W40 Diesel Motor Oil

Sekoitus siksi, että pelkkä 0W-30 vaikuttaa liian ohuelta vanhaan moottoriin ja ajattelin hieman paksuntaa tuolla 15W-40:llä.

Suodatin Mann tms.

Mitä mieltä raati on? :)
Napsauta laajentaaksesi...
Onko sulla jo valmiiksi ostettuna nuo 0W30 ja 15W40 öljyt? Vai mitä öljyjä sulla on valmiina. Jos nuo löytyy, niin kai niitä tohtisi sekoittaa.

Tuohan olisi oikein hyvää öljyä. 33€ Mobil 1 FS New Life™ 0W-40 4l | Motonet Oy

Itse ostin tuota halvempaa öljyä. Saa käyttää myös loput Shell 5W40 öljystä.
19.5€, 5l Moottoriöljy 5W40 All Climate, 5 l


15W40 öljy on aika paksua, mutta kai se sekoituksena silti menee talvella.
 
Super Hessu sanoi:
Öljynvaihto lähestyy, mutta asialla ei vielä ole kiire.

Auto on Nissan Almera N15 -98 bensa ja mittarissa 370tkm.

Olen miettinyt talvea vastaan seuraavaa sekoitusta:

~2 quart 0W30 Motor Oil
1 quart 15W40 Diesel Motor Oil

Sekoitus siksi, että pelkkä 0W-30 vaikuttaa liian ohuelta vanhaan moottoriin ja ajattelin hieman paksuntaa tuolla 15W-40:llä.

Suodatin Mann tms.

Mitä mieltä raati on? :)
Napsauta laajentaaksesi...

Voit sekoittaa huoletta. Itsekin olen varaston jämiä sekoitellu ilman ongelmia. Red Linen 15w40 ja 15w50 on vähän eri kuin joku mineraali 15w40. Ei mene kovassakaan pakkasessa niin jäykäksi kuin mineraalipohjaiset.

Esim Red Line 15w40 Pour Point, °C -45, mobil delvac Jähmepiste, °C, ASTM D97 -30
 
Super Hessu sanoi:
Öljynvaihto lähestyy, mutta asialla ei vielä ole kiire.
Auto on Nissan Almera N15 -98 bensa ja mittarissa 370tkm. :)
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin GA14DE -koneella Mobil 1 FS 0W-40 pysyy sisällä vaihtovälin ilman, että tarvitsisi lisäillä. Tyyristähän tuo on, mutta notkea pohjoiseen talveen.
 
kilroy1 sanoi:
Jos 5w-30 pysyy koneessa miksi sitä lähteä edes sekoittamaan ?
Napsauta laajentaaksesi...

Koska tuo 0W-30 on ohuempaa ACEA A5 öljyä, sellaista ei tainnut olla edes keksitty auton valmistumisaikaan.
Olen myös ymmärtänyt, että jakopää saattaa pitää vähän paksummasta.. voin muistaa myös väärin..
On muuten alkuperäinen jakopää, 370tkm. :D
 
Viimeksi muokattu:
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
261 838
Viestejä
4 548 753
Jäsenet
74 851
Uusin jäsen
hieunguyen

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom