Kannattanee tarkastaa koe ajolla etupään kolinat. Tuohon kun on vaihdettu 4000km sisään kaikki etupään puslat, tuvarret, raidetangot, iskarit ja kahteen kertaan jouset useilla eri remonttikerroilla.
Mitähän luulet bemmistä menneen joka mukamas niin kallista olis etupäässä että noiden alustaremppojenkin jälkeen päätyis myyntiin
Ei kuule aavistustakaan. Halpaa osaa tuohon tuskin edes on olemassa noiden jälkeen. Voihan se olla vaikka mällätty ja kori kierossa, minkä takia ei alusta asetu.
Joo olis vaikka suomeksi kirjoittanut, tosin ei nuita ihan joka jantteri osta.
Se olennainen, mikä siinä autossa maksaa - eli teho, niin sitähän ei ollut mainittu missään
En laita linkkiä.
19” vanteet lisähinnasta. Millä vanteilla tuo toimitetaan jos ei halua maksaa lisähintaa? Ilman vanteitako?"Hmm... miks tässä Audissa on niin jäätävän huonosti alle sopivat vanteen jossa ET ihan päin persettä?? Ahaa. 'kuvausvanteet'!"
Audi A3 1.6 Ambition Sportback Viistoperä 2007 - Vaihtoauto - Nettiauto
(Ja luonnollisesti ei kuvaa vanteista jolla auto toimitetaan...)
Ovatko nuo muuten myös liian korkeat, eli liian suuret ympärysmitaltaan? Kuvan perusteella tulee vähän kuin SUV-vaikutelma."Hmm... miks tässä Audissa on niin jäätävän huonosti alle sopivat vanteen jossa ET ihan päin persettä?? Ahaa. 'kuvausvanteet'!"
Audi A3 1.6 Ambition Sportback Viistoperä 2007 - Vaihtoauto - Nettiauto
(Ja luonnollisesti ei kuvaa vanteista jolla auto toimitetaan...)
Mitähän jatkotakuu on mieltä noista virityksistä
Pystyykö noita vaihtelemaan ilman että jää mitään merkintöjä tietokoneelle?
Noiden alkuperäinen ideahan on ollut käytännössä mahdollistaa parempi ilmanvaihto autoissa ilman ilmastointia ja estää esimerkiksi sadeveden pääsy sisään ikkunoiden ollessa raollaan. Käytännössä varmaan ollut enimmäkseen sadekelejä silmällä pitäen suunniteltu varuste, joskin en nyt suorilta osaa sanoa vähentääkö tuollainen tuuliohjain/tupakkamuovi esimerkiksi huminaa jos ikkuna on rakosellaan. Röökinpolttajille ollut myös hyödyllinen sadekelejä ajatellen kun voi raottaa ikkunan vaikka sataisi ja sellaisessa käytössä lienee kätevä nykypäivänäkin.
Nuo tupakki muovit revin omasta heti ekana pois, ihan järkyttävän näköisiä härpäkkeitä.
No siinä on kyllä hintapyyntö lähtenyt "hiukan" hanskasta. Luulee että saa autoon syytämänsä rahat takaisin. Ei saa. Hyvä jos edet puolet pyynnistä onnistuu saamaan.
Taitaa olla toi tekniikka kuitenkin ihan arvossaan jollekin esim jossain muussa autossa. On ehkä vähän väärässä autossa tollanen turbomanuaali isolla rahalla, mutta jos on hyvät dokumentit koneesta niin kyllähän ton joku voi jo melkein tolla hinnalla melkein koneen takia ostaa.
Kaipaisi madallusta noin isot renkaat."Hmm... miks tässä Audissa on niin jäätävän huonosti alle sopivat vanteen jossa ET ihan päin persettä?? Ahaa. 'kuvausvanteet'!"
Audi A3 1.6 Ambition Sportback Viistoperä 2007 - Vaihtoauto - Nettiauto
(Ja luonnollisesti ei kuvaa vanteista jolla auto toimitetaan...)
Sitten olis vielä pahemmin kiinni, kun veikkaan että tuollakin ET:llä ottaa kaariin. Tulee vain liikaa ulos.
Eikä sovi tuohon Audiin sitten yhtään. Kamalan näköinen.Mikä juttu tää nyt on
Joo eka kori malli on paljon nätimpi, tosin tekniikkahan tuossa maksaa. 33k€ harvemmin saa autoa, josta saat kevyesti ja kestävästi 1300hp irti.
Pelkkä stroker kitti maksaa 8,5k€
Oli just vasta nettiautossa myynnissä, ainakin ihan vastaavat vanteet. Eiköhän tää ilmesty myyntiin priima-kuntoisena jossain..
Maksaahan se tekeminen, mutta ei niitä tekemiseen käytettyjä rahoja saa takaisin. Useimmiten niiden tehtyjen tuunauksien vaikutus hintaan on negatiivinen.Pelkkä stroker kitti maksaa 8,5k€
Onhan tuo kallis, mutta ei tuota halvemmallakaan saa tehtyä.
Ehkä korkeintaan jos on jonkun tunnetun pajan tekemä.
55k€ tuollaisesta mällätystä ritsasta? Kukahan tuollaisenkin muka ostaa. Jos moista Lamboa on hommaamassa niin eiköhän sitä sitten suorilta osteta uusi koska rahan ei pitäisi olla ongelma kyseisellä asiakasryhmällä.
... eikös 1L/1000km ole spekseissä?
Ainakin tutun vanhassa Passatissa oli...
Ei ihan perus Tee-Se-Itse-Miehelle...
